南京新能源汽車項目拆遷

1. 國家發改委發文調查新能源汽車項目，恆大、寶能被點名

總結

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。因此，遏制盲目上馬新能源汽車整車製造項目等亂象，並推動完善道路機動車輛生產管理相關法規，建立健全僵屍企業退出機制，加強企業准入條件保持情況監督檢查，促進優勝劣汰就成為了當務之急。

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2. 滴滴合法需要哪三證

滴滴合法需要平台證、滴滴司機要有網約計程車的從業資格證和車輛要有道路客運運輸證。

2016年12月21日，《重慶市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》已正式公布實施。滿足《重慶市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三章第十二條和第十三條規定的車輛，可按照第十四條的規定申請辦理《網路預約出租汽車運輸證》。

第三章網約車車輛和駕駛員

第十二條擬從事網約車經營的車輛，應當符合以下條件：

（一）7座及以下乘用車；

（二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；

（三）車輛技術性能符合運營安全相關標准要求；

（四）機動車行駛證由本市公安機關核發，且機動車行駛證登記的車輛所有人地址所屬區域與擬經營區域一致；

（五）車輛具體標准應當符合本辦法第十三條的規定。

第十三條按照高品質服務、差異化經營的原則，從事網約車經營的車輛計稅價格應當高於同期巡遊車價格。

在主城區從事網約車經營的車輛，其車輛行駛證初次注冊登記之日至申請辦理《網路預約出租汽車運輸證》之日間隔時間不超過2年，並符合以下具體標准：

（一）採用增壓發動機的車輛，排量在1.5T及以上，採用自然吸氣發動機的車輛，排量在1.8L及以上，車輛軸距不少於2650mm；

（二）新能源車輛，發動機功率不低於90kW，續航里程不少於200km，車輛軸距不少於2650mm；

（三）混合動力車輛，發動機功率不低於90kW，車輛軸距不少於2650mm。

主城區以外區縣（自治縣）人民政府可以參照前款車輛標准執行，也可以結合本地實際另行制定車輛標准。

根據需要，市、區縣（自治縣）人民政府可以對從事網約車經營的車輛具體標准進行調整。

《重慶市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三章第十四條：「申請《網路預約出租汽車運輸證》的，應當向機動車行駛證上登記的車輛所有人地址所屬區縣（自治縣）道路運輸管理機構提出申請，並提交以下資料：

第十四條申請《網路預約出租汽車運輸證》的，應當向機動車行駛證上登記的車輛所有人地址所屬區縣（自治縣）道路運輸管理機構提出申請，並提交以下資料：

（一）網路預約出租汽車運輸證申請表；

（二）《機動車行駛證》《機動車登記證書》原件及復印件；

（三）機動車繳納購置稅的《稅收完稅證明》發票原件及復印件；

（四）車輛衛星定位裝置、應急報警裝置合格證；

（五）車輛彩色照片或者照片電子文檔；

（六）車輛所有人為企業法人的，提交營業執照、經辦人身份證原件及復印件；車輛所有人為個人的，提交車輛所有人身份證原件及復印件。

車輛所有人委託網約車平台公司代為提交申請的，除以上資料外，還應當提供雙方簽訂的有效委託協議。

第十六條從事網約車經營的車輛應當遵守以下規定：

（一）不得設置與巡遊出租汽車相同或者相似的車輛外觀顏色和車輛標識；

（二）不得安裝頂燈、空載燈、計價器等巡遊出租汽車專用服務設施設備；

（三）網約車車輛安裝的衛星定位裝置與政府監管平台實現直接對接。

車輛為個人所有的，車輛所有人應當取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，並具體從事網約車服務。車輛所有人不得將車輛轉租、轉包給其他人從事網約車經營服務活動。

(2)南京新能源汽車項目拆遷擴展閱讀：

合法經營城市

根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，申請從事網約車經營的，應具備線上線下服務能力。其中，線上服務能力由企業注冊地省級相關部門一次認定，全國有效。

滴滴出行平台以滴滴出行科技有限公司名義在天津市完成了線上服務能力認定（不開展私人小客車合乘業務）。

滴滴出行獲得網路預約出租汽車經營許可證的城市有：天津、成都；沈陽、青島 、杭州 、貴陽、寧波 、南京 、廈門 、北京 、鄭州、武漢。

3. 新勢力造車爆雷 南京重蹈汽車產業之殤

南京，作為六朝古都，它曾經見證了從東吳到南朝陳國三百多年的興衰，也在近現代歷史上留下了不可磨滅的痕跡。而在中國汽車工業發展的歷史中，南京這座城市也見證了眾多車企的興衰，南京城的汽車夢也隨之起起落落。

南京所經歷的只是中國新勢力造車的一個縮影，在大浪淘沙、資本退卻的今天，很顯然新勢力造車將會困難重重。想實現新能源汽車的彎道超車不是一件容易的事情，更不是僅僅靠補貼和政策就能一蹴而就的。留給中國，留給南京的時間都不多了，在外資品牌蓄勢待發新能源的今天，用資本市場的游戲規則豪賭新勢力造車已經毫無意義了。回歸初心，讓資本落到實處，發揮我們集中資源辦大事的優勢，以技術為導向，讓造車回到正軌上來，才是我們的當務之急。

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4. 江寧濱江新能源汽車城什麼時候開始正式啟動規劃江寧西站附近寧馬高速東邊會規劃到嗎，還是美麗鄉村

2099年規劃啟動，2020年推進新農村改革試點區域

5. 南京市新能源汽車推廣應用省市區級財政補貼資金有多少

南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則
根據財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號）、省政府《關於加快新能源汽車推廣應用的意見》（蘇政發〔2014〕51號）、省財政廳 省經信委《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》（蘇財工貿〔2014〕64號）、《南京市新能源汽車推廣應用工作實施意見（2014—2015年）》（寧政辦發〔2014〕48號）等文件精神，省、市級財政對我市2013-2015年推廣應用新能源汽車以及充換電設施建設費用給予補貼（市區分擔標准見《實施意見》）。為切實加快推進我市新能源汽車推廣應用工作，及時申領和兌付省、市級補貼資金，特製定本細則。
一、省、市級財政補貼對象
省、市財政補貼資金的對象為推廣應用城市公共服務領域消費者（包括公交、出租、公務、環衛、物流、電力、企業通勤等）、私人消費者；承建充換電設施的服務運營單位。
二、省、市級財政補貼標准
（一）省級財政補貼標准見《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》（見附件）。
（二）市級財政補貼標准
1、2013、2014年購車補貼標准
市級財政對公共服務領域及私人應用領域購置列入國家《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》的新能源汽車按以下標准核定補貼資金：
純電動乘用車3.5萬元/輛；
純電動客車30萬元/輛；
插電式混合動力（含增程式）乘用車2萬元/輛；
插電式混合動力（含增程式）客車15萬元/輛；
超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車9萬元/輛；
純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元、最高9萬元/輛；
燃料電池車乘用車12萬元/輛；
燃料電池商用車30萬元/輛。
裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財政補貼。
2015年市財政根據省級財政補貼標准，結合我市推廣實際再行確定補貼標准。
2、充換電設施補貼標准
對充換電服務運營單位承建的充換電設施費用，市、區（原五縣）按照「市區（開發區）分擔」原則，給予15%補貼。
三、省、市級財政補貼方式
公共服務領域消費者購買和使用新能源汽車，省、市級補貼資金由財政部門撥付給相關公共服務領域消費者；
私人購買和使用新能源汽車，省、市級補貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機構。汽車銷售機構以扣除財政補貼資金後的價格將新能源汽車銷售給私人消費者；
充換電設施補貼資金由財政部門撥付給承建服務運營單位。
四、省、市級財政補貼流程
（一）省級財政補貼資金實行按季申領，省級財政撥付到市級財政後，30個工作日內撥付到位。新能源汽車公共服務領域消費者為市級機關企事業單位的省市補貼，由市財政撥付到新能源汽車公共服務領域消費者；新能源汽車公共服務領域消費者為區（含開發區，下同）級機關企事業單位的省市區補貼和新能源汽車私人消費者的省市區補貼，由區財政撥付到位。
（二）省、市級財政撥付實行分級申報制度：
1、新能源汽車公共服務領域消費者為市級機關企事業單位的，向市新能源汽車推廣應用牽頭責任部門申請，市新能源汽車推廣應用牽頭責任部門審核匯總後，向市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室申請；新能源汽車公共服務領域消費者為區級機關企事業單位的，向所在區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請，區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總後報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。
2、新能源汽車私人消費者的補貼由新能源汽車銷售機構根據新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在區，向其戶籍或暫住地所在區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請，區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總後報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。
3、充換電設施補貼資金由承建服務運營單位向所在區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請，區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總後報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。
（三）各區新能源汽車推廣應用工作牽頭單位於季度結束後15個工作日內，向市財政局和市交通運輸局提交本地區申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金匯總表（見附件1）、相關申請材料以及區級財政補貼資金安排方案。
充換電站設施建設省、市級財政補貼申請報告於充換電設施建設完成、通過驗收並正式投入運營後15個工作日內提出。
五、省、市級財政補貼申請資料
（一）申請車輛購置財政補貼資金的公共服務領域消費者，需提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表（見附件2），並提供以下材料：
1、車輛購銷合同、購銷發票等憑證；
2、公安部門核發的機動車登記證書和行駛證復印件；
3、由汽車銷售機構提供的其車型列入國家《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》批次憑證；
4、其他需要提供的材料。
（二）申請私人消費領域車輛購置財政補貼資金的，由新能源汽車銷售機構提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表（見附件3），有關材料與公共服務領域相同,同時還需提供由消費者、銷售機構雙方簽字的新能源汽車私人領域購車補貼確認表及私人消費者戶籍或暫住證復印件（見附件4）。
（三）申請充換電設施建設財政補貼資金的承建運營單位，需提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表（見附件5），並提供以下材料：
1、交通、環保、規劃、用地等有關部門的建設許可批復文件復印件；
2、項目建設和運營規劃書；
3、建設成本預算，有關設備的購置合同、發票，工程建設委託合同等；
4、經會計師事務所審計的項目竣工決算報告及充換電設施投資清單（主要包括形成固定資產的配電、充電、換電、監控、通訊等設施、設備投入，不含土地等投入）；
5、市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室組織的項目驗收合格證明；
6、其他需要提供的材料。
六、工作要求
（一）申請省、市級財政補貼資金的單位和個人，對提交申請材料的真實性負責；各區新能源汽車推廣應用工作牽頭部門、財政部門承擔對申請材料的審核責任。對提供虛假信息、騙取省、市級財政補貼資金的，將追繳補貼資金、取消補貼資格，並按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監督辦法》予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
（二）各區要根據《南京市新能源汽車推廣應用工作實施意見（2014—2015年）》（寧政辦發〔2014〕48號）精神，制定區級財政補貼實施細則並報市財政局和市交通運輸局備案。
七、本實施細則由市財政局、市交通運輸局負責解釋。

附件： 1.新能源汽車推廣應用省市級財政補貼資金匯總表
2. 新能源汽車推廣應用省市級財政補貼資金申請表（公共領域）
3. 新能源汽車推廣應用省市級財政補貼資金申請表（私人領域）
4.新能源汽車私人領域購車補貼確認表
5.新能源汽車推廣應用省市級財政補貼資金申請表（充換電設施）
6. 各區新能源汽車推廣應用工作聯系表
7. 省財政廳省經信委《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》（蘇財工貿〔2014〕64號）
ps

江蘇省新能源汽車推廣應用
省級財政補貼實施細則

根據財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號）和省政府《關於加快新能源汽車推廣應用的意見》（蘇政發〔2014〕51號）精神，省財政對納入全國新一輪新能源汽車推廣應用范圍的南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州等6市（以下簡稱推廣應用城市），2013-2015年推廣應用新能源汽車以及充換電設施建設費用給予補貼。為及時兌付補貼資金，特製定本細則。
一、省級財政補貼資金的對象為推廣應用城市公共服務領域消費者（包括公交、出租、公務、環衛、物流、電力、企業通勤等）、私人消費者；承建充換電設施的服務運營單位。
二、省級財政補貼標准
（一）2013、2014年購車補貼標准
省財政對公共服務領域及私人應用領域購置列入國家《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》的新能源汽車按以下標准核定補貼資金。
純電動乘用車2.5萬元/輛；
插電式混合動力乘用車（含增程式）1.5萬元/輛；
純電動客車20萬元/輛；
插電式混合動力（含增程式）客車10萬元/輛；
超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車6萬元/輛；
純電動專用車按電池容量每千瓦時800元，最高6萬元/輛；
燃料電池乘用車8萬元/輛；
燃料電池商用車20萬元/輛。
此外，清潔能源汽車（LNG客車、貨車）2萬元/輛。
裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財政補貼。
2015年省財政補貼標准根據中央財政補貼標准，結合本省推廣實際再行確定。
（二）充換電設施補貼標准
對充換電服務運營單位承建的充換電設施費用，省財政給予15%補貼。
三、省級財政補貼資金實行按季撥付，於每季度結束後30個工作日內將資金撥付給推廣應用城市財政部門。各推廣應用城市財政局和新能源汽車推廣應用牽頭部門，於季度結束後15個工作日內，向省財政廳和省經濟和信息化委提交本地區申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金匯總表（見附件1）、相關申請材料以及市級財政補貼資金安排方案。
充換電站設施建設省級財政補貼申請報告於充換電設施建設完成、通過驗收並正式投入運營後15個工作日內提出。
四、公共服務領域消費者購買和使用新能源汽車，省級補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給相關公共服務領域消費者；
私人購買和使用新能源汽車，省級補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給汽車銷售機構。汽車銷售機構以扣除財政補貼資金後的價格將新能源汽車銷售給私人消費者；
充換電設施補貼資金由推廣應用城市財政部門撥付給承建服務運營單位。
五、申請車輛購置財政補貼資金的公共服務領域消費者，需提交新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金申請表（見附件2），並提供以下材料：
1、車輛購銷合同、購銷發票等憑證；
2、推廣應用城市公安部門核發的機動車登記證書和行駛證復印件；
3、由汽車銷售機構提供的其車型列入國家《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》批次憑證；
4、其他需要提供的材料。
六、申請私人消費領域車輛購置財政補貼資金的，由新能源汽車銷售機構提交新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金申請表（見附件3），有關材料與公共服務領域相同,同時還需提供由消費者、銷售機構雙方簽字的新能源汽車私人領域購車補貼確認表（見附件4）。
七、申請充換電設施建設財政補貼資金的承建運營單位，需提交新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金申請表（見附件5），並提供以下材料：
1、交通、環保、規劃、用地等有關部門的建設許可批復文件復印件；
2、項目建設和運營規劃書；
3、建設成本預算，有關設備的購置合同、發票，工程建設委託合同等；
4、經會計師事務所審計的項目竣工決算報告及充換電設施投資清單（主要包括形成固定資產的配電、充電、換電、監控、通訊等設施、設備投入，不含土地等投入）
5、市新能源汽車推廣應用牽頭部門組織的項目驗收合格證明；
6、其他需要提供的材料。
八、各申請省級財政補貼資金的單位，對提交申請材料的真實性負責；各推廣應用城市新能源汽車推廣應用牽頭部門、財政部門承擔對申請材料的審核責任。對提供虛假信息、騙取省級財政補貼資金的，將追繳補貼資金、取消補貼資格，並按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監督辦法》予以處罰。
九、推廣應用城市要根據省政府《關於加快新能源汽車推廣應用的意見》（蘇政發〔2014〕51號）精神，制定市級財政補貼實施細則並報省財政廳和省經濟和信息化委備案。
十、本實施細則由省財政廳、省經濟和信息化委員會負責解釋

6. 現在新能源項目有搞頭嗎看了很多文章都在說現在比較雞肋。。比如新能源汽車·發電板之類的·

新能源開發的最高境界就是向大自然謙虛的學習，宇宙本身就是一個完美的動力體系，自認為了不起的人類所認識的文明在大自然面前簡直微不足道，順天者生，逆天者亡，用達爾文的話說，物競天擇，適者生存，包括恐龍，包括人類······所有的星球都在以人類達不到的速度運轉，誰給她提供的能源······僅此便值得人類深思·······人類所有開發的東西皆十分可笑······和幼稚。