奧迪的電動汽車如何

1. 奧迪e-tron這車怎麼樣值得買么

奧迪e-tron這款車作為奧迪品牌的首款純電動車型，奧迪將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節，作為純電豪華中大型SUV，也採用前瞻性的電動化設計語言。矩陣式LED大燈搭配氣勢十足的半封閉式進氣格柵，鋒芒盡顯。全新貫穿式尾燈，延伸視覺的同時，更打造獨樹一幟的前衛風范。在奧迪e-tron的內飾設計中，手感優異的材質遍布各個角落，搭配900種內飾氛圍燈，16個揚聲器的B&O 3D 音響系統，未來與豪華完美融合。 超4.9米的車長和超1.9米車寬，讓行李艙最大可輕松擴展至1725L。帶觸屏反饋功能的MMI觸控屏與高清顯示屏和奧迪虛擬座艙系統，三屏聯動，讓您輕松控制。 而搭配的3D全景影像，讓您一路暢行，不懼狹窄車位、無憂限寬路障。
NEDC綜合續航里程為470公里，直流充電約40分鍾充至80%，全國12萬+公共充電樁可供使用。百公里加速僅需5.7秒。您對一輛純電SUV的所有焦慮，奧迪已經為您一一過濾。豪華與科技兼並，運動與環保共榮。這樣的車你說值不值得買呢

2. 奧迪有沒有純電動汽車

奧迪旗下有2款純電動，一款是奧迪etron，一款是奧迪Q2L-etron.奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級純電SUV，我們將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節，並歷經無數嚴苛測驗。賦電新生，開啟全新征程。採用全新奧迪家族化設計語言，八邊形進氣格柵採用全新配色設計，車身長度超過4.9米，寬度超過1.9米。內飾設計採用了奧迪全新家族化設計語言，更加立體化的中央控制台之中遍布科技與工藝的交融。四幅式方向盤採用了與家族旗艦全新奧迪A8L相同的設計，鋁合金內框架搭配手感優異的多功能按鍵，配合奧迪漸進式轉向系統，前進的方向，盡在掌握之中。奧迪e-tron裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒，NEDC綜合續航里程達到470公里。

3. 奧迪做新能源的實力怎麼樣

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

4. 奧迪純電動車買的怎麼樣

新能源無非就是一個電池的問題，奧迪有專門的電池系統和熱管理系統作為應對，還有行業唯一的電池冷卻技術，它的技術實力從來不會讓人失望。至於新能源最關鍵的續航

5. 奧迪的電動化發展和賓士比怎麼樣

奧迪：持續領先，全面推動電動化戰略
自技術旗艦車型奧迪e-tron亮相以來，奧迪一直大力推行品牌全面電動化戰略。奧迪希望，在2025年前，能於全球范圍內推出超過30款電動車型，其中包括20款純電動車型；純電動車型與插電式混合動力車型能一起為品牌貢獻超過40%的全球銷量。
作為BBA中最先發力電動化的，寶馬已經完成「全新第一戰略」第一階段目標，成功成為全球電動車領域的領導者之一。面向未來，寶馬要轉型成為高檔出行領域領先的科技公司，並計劃在2025年前發布25款電動車型，佔領全球電動車市場15%-25%的份額。
從2019法拉克福車展來看，野心巨大的寶馬動作並不算大，但是態度卻很堅定。整個車展，寶馬品牌共發布了4款新車，其中一半是電動車型，尤其是寶馬i Hydrogen NEXT概念車，幾乎搶奪了全新寶馬X6的風頭。

6. 想買個電動車，奧迪etron怎麼樣

奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級純電SUV，奧迪將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節，並歷經無數嚴苛測驗。賦電新生，開啟全新征程。
奧迪e-tron採用全新奧迪家族化設計語言，八邊形進氣格柵採用全新配色設計，同時配合可開閉式內格柵，為奧迪e-tron帶來主動控制散熱系統。奧迪e-tron裝備了全新設計的矩陣式LED大燈，多橫幅日間行車燈的設計前後搭配，為e-tron家族帶來高辨識度的視覺特點。隱藏在車身兩側橙色e-tron標識下的是雙電動開啟的充電介面。
奧迪e-tron定位中大型SUV，車身長度超過4.9米，寬度超過1.9米。得益於優異的空氣動力學設計，奧迪e-tron擁有超低風阻系數，相比常規動力汽車減少將近0.07。在車尾的設計中，奧迪e-tron的貫穿式尾燈異常吸睛，由內向外的延伸點亮帶來十足的儀式感。極簡主義下的單橫條貫穿式尾燈配合兩側多橫幅式設計，為奧迪e-tron帶來了極具辨識度的視覺效果。寬大突出的後輪拱，配合收緊的車頂，塑造了肌肉感十足的車尾。

7. 奧迪e-tron這款車怎麼樣呢

你好，奧迪e-tron是奧迪品牌首款豪華C級純電SUV，採用了全新奧迪家族化設計語言，八邊型進氣格柵採用全新配色，裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒，奧迪e-tron的電池組容量為95千瓦時，直流充電約40分鍾充至80%，同時車輛支持11千瓦交流充電。
奧迪e-tron是奧迪在2009年推出的純電動高性能跑車，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術的成熟也不僅僅取決於電池技術的優化，而是要從車輛的每一個細節上重新設計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協。
奧迪公司e-tron車型的誕生意味著里程碑式收獲，就奧迪全時四輪驅動技術的代名詞一樣，"e-tron"將成為奧迪品牌純電動技術的標志性符號。

奧迪e-tron這款車是奧迪推出的一款純電動車型，這款車現在目前是純進口的，續航里程可以達到470km，完全可以城際之間來回，而且這款車的靜音效果非常好，乘坐舒適感非常強，這款車相比較其他的電動車來說，具有良好的操控性，和駕駛感，很不錯，值得推薦。
希望可以幫到你，望採納~

8. 奧迪首款純電SUV，奧迪E-tron究竟如何

純電汽車是近些年來各大汽車品牌爭相發力的一個領域。最近兩年，各大汽車品牌的電動汽車相繼上市，對於傳統豪華品牌奧迪來說，轉化跑道，進入電動車戰場也是飽受人們的期待。E-tron作為奧迪旗下首款純電SUV，到底怎麼樣呢？今天昊哥就帶大家一起來看看。
作為奧迪旗下的首款純電汽車，其受關注的程度不言而喻，目前E-tron推出了四款車型，售價區間在70-83萬元。不知道大家對於這樣的售價有什麼看法呢？
下面我們就聊聊70w起售的奧迪E-tronn的4大優缺點！
優點一——獨特
這是奧迪旗下的第一款電動suv，也在復聯4中成為了英雄的座駕！E-tron早在18年的日內瓦車展就亮相過了，而在19年的復仇者聯盟四中，更是作為鋼鐵俠的座駕亮相，無形之中提升了人們對於它的科技感的期待。
E-tron前臉大面積的封閉中網，犀利的燈帶以及車身上各種橙色的元素，貫穿式的尾燈與大燈相呼應，絕對讓人過目不忘。
優點二：空間大
E-tron車身長寬高分別為4901mm/1932mm/1628mm，軸距2928mm，雖然是中型suv，但是不管外觀還是內部整體比q5大一號！乘坐空間達到了較高的水準，非常適合家用。
優點三：性能強
E-tron最大續航470公里，最大馬力360p，搭載電子quattro 4驅系統，比友商某奔某豹做的要好！
缺點1：不夠科技
作為主打科技的奧迪，E-tron還是不夠科幻，內飾改變相比外觀更少，而內飾的科技感也是奧迪一貫的虛擬駕艙的感覺，與大家所期待的還是有些落差。國內版本更是由於多種原因取消了科技感更強的電子後視鏡。美中不足。
總結來看，各家車企都在搶著做電動汽車，而E-tron是我見到傳統車企中的突破車型，底盤舒適性好、科技配置豪華，能夠很好的滿足大家的用車需要，如果預算充足，買它成家很貼心！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 如何評價奧迪首款純電動 SUV 奧迪 e-tron

你好：奧迪e-tron採用了奧迪全新的家族設計語言，但是每一個細節設計卻又不同於任何車型，這便是e-tron的特殊之處。奧迪e-tron的尺寸介於Q5和Q7之間，但更接近於Q7，整體觀感也更像是一台中大型SUV。從車身參數上看，它其實和Q8更接近，實際觀感其實也和Q8的大小差不多。而且，也像Q8一樣偏低矮。e-tron圓潤的車身線條以及主動開閉式進氣格柵可以保證讓它比其他SUV車型的風阻系數更低，官方宣稱可以低至0.28cd。八邊形中網是奧迪最新一代車型的標志性設計，主動開閉式進氣格柵不只是為了散熱，更重要的是為了提供空氣動力學保護。矩陣式LED大燈必須作為e-tron的標配，畢竟是「燈廠」出品的旗艦車型之一，e-tron的大燈組包含55個LED燈泡，其中10個為遠光燈。充電口位於翼子板兩側，快充狀態下，充到80%的電量只需半小時。作為奧迪電動車的旗艦車型，奧迪e-tron的內飾做工自然是沒的說，金屬與真皮之間的接縫控制的非常到位，車內異味也幾乎沒有，真皮面料手感也很舒適，相比起特斯拉那鬆鬆垮垮的美國自由風的做工，來自德國的嚴謹品質自然更勝一籌。與競品車型相同，e-tron也採用了前後雙電機的布局，電池位於底盤中間位置。大部分時間e-tron是一台純後驅車型，利用後軸電機的165kW（224PS）來行駛。當兩台電機全部進入工作的狀態下，能提供360PS、561N·m的動力。除此之外e-tron還設置了一個boost模式，在動態模式並且油門到底的情況下激活，此時，動力會增長到408PS和664N·m，但是boost模式只能持續10秒，對於中國路況來說，10秒已經足夠你超過法定限速了。NEDC工況下，官方稱續航里程會達到470公里。可以說，奧迪e-tron的完善程度已經非常高了，甚至在某些角度看來，奧迪e-tron比其競品特斯拉Model X更值得買。
希望能幫到你：

10. 奧迪e-tron這車怎麼樣

從外形上看，這款e-tron與奧迪之前的車型並沒有太大的差異，整車線條流暢，尾部仍舊採用了貫穿式尾燈。這款新車採用半封閉式格柵設計，而這種主動式可開閉的格柵能夠為整車提供更優良的空氣動力學效果。

這是奧迪首款電動汽車，功率為408馬力，續航里程可達到400公里，是一款全能型的SUV。這款車採用了前後雙電機驅動，不僅讓e-tron能夠更快地加速，飛馳起來的時候也更加穩健。兩個電機提供反應靈敏的牽引力，需要的時候，藉助空氣懸掛車身可增加5厘米的離地間隙，而且還可以選裝拖車掛鉤，e-tron的牽引鉤可拖動1800千克的載荷。

寬敞的車內空間給乘客帶來更多的舒適感，在舒適配置方面，奧迪e-tron還可選裝座椅通風、按摩等功能。抬起中間扶手，平整的後排地板讓坐在中間的乘客也能感到很舒適。因為是純電動，所以車輛具備前後兩個行李廂，後部行李廂容積高達600升，如果放倒第二排座椅，還可進一步擴展空間，能夠豎著放下四個大號的行李箱，此外，在前艙機蓋的下方，還有一個容量為60升的儲物格。