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武漢購買電動汽車優惠

發布時間: 2021-08-05 22:45:57

㈠ 武漢電動汽車有哪些優惠

國家對新能源汽車是否有車輛購置稅優惠政策? 據介紹,目前還沒有具體的優惠政策,正在積極研究鼓勵購置新能源汽車的車購稅政策。

㈡ 在武漢買什麼電動車好,比較便宜實惠的

電動車 綠能電動車武漢旗艦店
三陽路歐亞達電動自行車城 王派電動車(中北路)
中北路90號 奇蕾電動車專賣店徐東店
湖北省.武漢市平江路特8號 綠能電動車專賣店
黨校路10 南京大陸鴿電動車售後服務中心
武漢市解放大道1186號 夢得力電動車武漢總經銷
武漢市漢陽大道253號 和平電動車漢陽區維修站
東升路21號 奇蕾電動車解放路店
湖北省.武漢市解放路 邦德電動自行車
武漢市中山大道1332 雙鵝牌電動自行車湖北分店
武漢市建設大道59號 新能電動車服務部
京漢街259 大陸鴿電動車專賣
武漢市五里墩515號 精通天馬電動車店
中山大道1073號 聖寶龍電動車專賣店
雄楚大道關山路 上海王派電動車鍾家村專賣店
鸚鵡大道129號 上海奇蕾電動車卓刀泉專賣店
珞喻路322 無錫愛德森電動車武漢辦事處
麟趾路 上海王派電動車城(漢陽店)
湖北省.武漢市民主路441號 天龍電動車配件商行三陽路店
武漢市三陽路19號附13號

㈢ 武漢市發布促汽車消費實施細則,購新能源車最高補貼1萬元

(文/張鈺翊)一場突如其來的疫情讓全國的汽車行業備受打擊,而武漢作為此次疫情的重災區,更是損失慘重。5月14日,車友頭條從武漢新聞廣播獲悉,武漢市最新發布了2020年促進汽車消費的實施細則,即日起至2020年12月31日,購買武漢企業生產且在武漢市銷售、上牌落戶的乘用車,由武漢市政府給予一定比例的補貼。
武漢市經濟和信息化局汽車產業處處長洪雲飛對外透露,武漢市將於5月14日發布促進汽車消費的實施細則,細則規定,購買燃油乘用車每輛車按銷售價格的3%補貼,5000元封頂;新能源乘用車每輛補貼1萬元。
武漢市要求,汽車生產企業在武漢銷售乘用車車輛時,應將消費者可獲得的購車補貼資金金額予以公示,並於車輛銷售成交且上牌後7日內先行墊付給消費者,後期再向市、區經信部門統一申報車輛補貼資金。
車友頭條查閱相關資料了解到,目前武漢生產的汽車品牌非常之多,包括中、法、日、美四國車系,東風、標致、雪鐵龍、本田、通用等幾大汽車品牌均有暢銷車型在漢生產。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 武漢哪裡有便宜又好的電動車賣

後湖,萬國摩托車、電動車交易市場。裡面的車型非常多,價格一般比市面上都要便宜,因為很多都是廠家的專賣店,不經過經銷商,省下中間環節的費用。 市場里還有二手電筒動車、摩托車交易,可以買個8、9成新的,價格不貴又實惠。只買對的,不選貴的。

㈤ 武漢人購買東風系列汽車可享受哪些優惠

沒有什麼比其它地方優惠的政策.
而且經常是比外地價格貴. :(

不過本地車,將來保養維護比較便宜.

㈥ 現在購買電動汽車,各個地方的政策是什麼樣子的

現在購買新能源汽車,電動汽車,各地政策都不一樣。

作為一個新興產業商業化初期的確是需要政府補貼,除了對車企的補貼之外,各地政府也開出「特權政策」比如免牌照費、免搖號、不限行等,來幫助新能源的推廣和普及。

2013-2015地方新能源汽車補貼政策

城市

補貼力度

上海

純電動乘用車4萬;插電式(含增程式)乘用車3萬

純電動客車30-50萬元;插電式客車25萬元;超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車15萬元

充電設施補貼:對充換電設施建設給予不超過30%的資金支持

閔行區: 2萬元閔行區政府補貼

嘉定區:嘉定區個人消費者新能源汽車購買補貼1.5萬元/輛

浦東區:浦東購買新能源汽車的消費者,享受新區政府補貼2萬元/輛

北京

國家和北京市1:1比例補助。

充電設施補貼:充電設施投資建設單位不高於項目總投資 30%的資金支持

深圳

購車補貼不退坡。純電動乘用車按續駛里程3.5-6萬元;插電式乘用車3.5萬元

使用環節補貼,插電式乘用車1萬元,純電動乘用車按續駛里程1-2萬元

充電設施補貼:按照集中式充電設備(站、樁、裝置)投資的30%予以補貼

武漢

國家和武漢1:1比例補貼

充電設施補貼:按照設備投資額的20%給予一次性補貼,最高補貼金額不超過300萬元

襄陽

國家和武漢1:1比例補貼

充電設施補貼:按照投資額的20%給予補貼,最高補貼金額不超過500萬元

天津

按照中央財政和地方財政比例1:1

西安

國家補貼標准1∶1配套補貼,生產企業需在市工業和信息化委員會備案才能申請補貼

充電設施補貼:對個人購買新能源汽車給予10000元/輛財政補貼。對於購買新能源汽車超過10輛的法人單位,給予2000元/輛的財政補貼。

福建

2014年至2015年,按照國家同期補貼標准1︰1補助。

廈門

按國家同期補貼標准1:1的比例補貼。

充電設施補貼:對充電設施投資建設單位新建的公共充電設施,市財政按充電樁設備投資額的20%給予補貼。對新建的公交專用充電設施,按充電樁設備投資額的40%給予補貼。

湖南

按照國家補助標准1:1給予補貼(公務車除外)。混合動力公交客車由省財政按每輛5萬元給予補貼。

株洲

按照國家補助1:1給予補貼(公務車除外)。

長沙

按照國家與地方1:1配套的規定。

湘潭

按照國家與地方1:1配套的規定。

廣東

廣東省將按照國家購車補助標準的一定比例和實際推廣應用數量對各市分類給予購車綜合補助。

廣州

不實行退坡機制。按照2013年國家新能源補貼標准1∶1配套補貼。

充電設施補貼:按投資額(不含土地費用)30%的標准給予補貼。公交、出租、物流等專屬充換電站補貼上限為300萬元/站;公共充電站補貼上限90萬元/站;分散直流充電樁補貼上限12萬元/樁;分散交流充電樁補貼上限0.6萬元/樁。

佛山

國家和地方(含省、市、區)財政補助資金按1:1配套。

惠州

不實行退坡機制。按照中央財政2013年對新能源汽車推廣應用補助標准1∶1進行配套。

東莞

省+市財政補助1:1的比例確定市財政投入。

充電設施補貼:給予建設費用(不含土地費用)30%的市級補助,平均最高不超過1萬元/樁。

青島

純電動、插電式乘用車國家標准1:1補助。其它新能源汽車按國家標准1:0.2補助,不退坡

充電設施補貼:經市聯席辦備案的充電設施建設企業,按設備投資額30%補助

濰坊

按照國家和濰坊市1:1的原則,補助總額(國家、省、市補助之和)不超過車輛核定銷售價格的最高比例(40%-60%)確定補助標准。

充電設施補貼:2014年至2015年對充換電建設運營企業建設的公共直流充換電設施,按照核定充換電設備總額的30%給予財政補助。

臨沂

私家車、計程車、商貿物流配送車、環衛車等,市財政按中央財政補貼額的30%予以補貼;城市公交車(約130萬元/台);城鄉公交車(約60萬元/台);公務用車扣除中央財政補貼3.5萬元/台後,其餘價款由同級財政承擔。

充電設施補貼:中央財政對示範城市的綜合獎勵資金主要獎給供電公司,用於建設充電站和充電樁。參照焦庄充電站的政策,臨沂城區充電站征地,由市財政每畝補貼5萬元。

山西

2015年,電動客車50000元/輛,電動轎車20000元/輛,電動專用車10000元/輛;甲醇客車10000元/輛,甲醇重卡10000元/輛,甲醇轎車5000元/輛,甲醇多用途乘用車2000元/輛;燃氣重卡10000元/輛,燃氣輕(微)卡2000元/輛。

太原

純電動乘用車每輛補助2萬元;燃油車換購純電動車的,再給予3000元獎勵。純電動客車按與國家補貼1:1執行,最高補貼額為每輛車50萬元。郵政、物流等專用車輛按電池容量與國家補貼按1:1執行,每輛車補貼總額不超過15萬元。

充電設施補貼:市級財政補貼基礎設施建設投資方,補貼資金從市本級財政和中央財政對示範城市給予綜合獎勵資金中籌措,按充換電基礎設施建設投資的10%給予補貼。

甘肅

國家和省、市、縣財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的50%。

充電設施補貼:按項目設備投資的5%左右給予補助。

江蘇

2013、2014購車補貼:純電動乘用車2.5萬元/輛;插電式混合動力乘用車(含增程式)1.5萬元/輛;純電動客車20萬元/輛;插電式混合動力(含增程式)客車10萬元/輛;超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車6萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時800元,最高6萬元/輛;燃料電池乘用車8萬元/輛;燃料電池商用車20萬元/輛。

充電設施補貼:對充換電服務運營單位承建的充換電設施費用,省財政給予15%補貼。

2015年購車補貼:10米以上純電動客車補貼20萬元/輛;6-10米純電動客車按電池容量每千瓦時補貼1200元(最高不超過國家補貼標準的40%。對應用於城鄉公交領域的6-8米純電動客車補貼12萬元/輛、8-10米純電動客車補貼16萬元/輛);

10米以上插電式混合動力客車(含增程式)補貼10萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼800元(最高不超過6萬元);純電動乘用車軸距大於2.45米每輛補貼2.4萬元、軸距小於2.45米每輛補貼1.8萬元、軸距小於2.2米每輛補貼1萬元;插電式混合動力乘用車(含增程式)每輛補貼1.4萬元;燃料電池乘用車(5座及以下)7.2萬元/輛;燃料電池客車(9座及以上)18萬元/輛;10米以上超級電容、鈦酸鋰客車6萬元/輛。

對進入國家《推薦車型目錄》的車型,給予50萬-80萬元的一次性獎勵。

充電設施補貼:交流充電樁每千瓦800元、直流充電樁每千瓦1200元。

南京

2013、2014購車補貼:純電動乘用車3.5萬元/輛;純電動客車30萬元/輛;插電式混合動力(含增程式)乘用車2萬元/輛;插電式混合動力(含增程式)客車15萬元/輛;超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車9萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元、最高9萬元/輛;燃料電池車乘用車12萬元/輛;燃料電池商用車30萬元/輛。

充電設施補貼:對充換電服務運營單位承建的充換電設施費用,市、區(原五縣)按照「市區(開發區)分擔」原則,給予15%補貼。

2015年購車補貼:10米以上純電動客車補貼30萬元/輛;6-10米純電動客車按電池容量每千瓦時補貼1800元(最高不超過國家補貼標準的60%。對應用於城鄉公交領域的6-8米純電動客車補貼18萬元/輛、8-10米純電動客車補貼24萬元/輛);10米以上插電式混合動力客車(含增程式)補貼15萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元(最高不超過9萬元);純電動乘用車軸距大於2.45米每輛補貼3.6萬元、軸距小於2.45米每輛補貼2.7萬元、軸距小於2.2米每輛補貼1.5萬元;插電式混合動力乘用車(含增程式)每輛補貼2萬元;燃料電池乘用車(5座及以下)10萬元/輛;燃料電池客車(9座及以上)27萬元/輛;10米以上超級電容、鈦酸鋰客車9萬元/輛。

充電設施補貼:交流充電樁每千瓦800元、直流充電樁每千瓦1200元。

揚州

2013、2014購車補貼:純電動乘用車按續駛里程補貼2.1-3.6萬元;插電式混合動力乘用車補貼2.1萬元;純電動客車按車長補貼18-30萬元;插電式混合動力客車補貼15萬元;超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車補貼9萬元;燃料電池乘用車補貼12萬元;燃料電池商用車補貼30萬元。

充電設施補貼:地方財政給予15%補貼。

2015年購車和充電設施補貼同南京市。

蘇州

2014、2014購車和充電設施補貼同揚州市。

2015年購車補貼:10米以上純電動客車補貼30萬元/輛;6~10米純電動客車按電池容量每千瓦時補貼1800元(最高不超過國家補貼標準的60%。對應用於城鄉公交領域的6~8米純電動客車補貼18萬元/輛、8~10米純電動客車補貼24萬元/輛);10米以上插電式混合動力客車(含增程式)補貼15萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元(最高不超過9萬元);

純電動乘用車軸距大於2.45米每輛補貼3.6萬元、軸距小於2.45米每輛補貼2.7萬元、軸距小於2.2米每輛補貼1.5萬元;插電式混合動力乘用車(含增程式)每輛補貼2.1萬元;10米以上超級電容、鈦酸鋰客車9萬元/輛。

充電設施補貼:按充電樁充電功率,直流充電樁每千瓦補貼600元,交流充電樁每千瓦補貼400元。

大連

地方財政一次性按與中央財政0.8:1的比例給予配套補貼。

寧波

按中央財政補貼資金1:1比例的額度給予補助。除老三區外,其它縣(市)區示範推廣新能源汽車補助,可參照實行,補助資金由屬地財政承擔。

充電設施補貼:對充電設施投入,按實際投資20%補助

紹興

純電動乘用車給予3萬元補助,插電式混合動力(含增程式)乘用車給予2萬元補助。國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的50%。

充電設施補貼:在紹興市區投資建設充電設施項目的,按充電設施實際投資額(不含土地投入)的20%給予補助。

金華

純電動乘用車給予3萬元補助,插電式混合動力(含增程式)乘用車給予2萬元補助。純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車、純電動專用車、燃料電池車,按照國家補助標准,給予1:1的配套補助。中央財政和市財政(含公交車補助)補助資金總額最高不超過車輛銷售價格的80%。

充電設施補貼:在金華市區投資建設新能源汽車充電設施項目的,按實際投資額(不含土地成本)給予20%的財政補助。

深圳

按照國家補貼標准,給予1:1配套地方補貼,且不退坡。

給予使用環節補貼: 1.純電動乘用車:R≥250每輛2萬元;150≤R<250每輛1.5萬元;R<150每輛1萬元。2.插電式混合動力(含增程式)乘用車:純電R≥50每輛1萬元。

對具有計程車營運牌照(或持授權書)的燃油計程車更新為純電動計程車的,給予補貼5.58萬元。

重慶

市級財政給予前1000輛新能源客車補貼16萬元/輛,其他新能源汽車按照國家補貼標准1:1給予補貼,中央和本市財政補助總額最高不超過補貼前車輛銷售價格的60%。

充電設施補貼:給予市級財政補貼總計1500萬元,分2014年、2015年兩年撥付。

海口

按新能源汽車獲得中央補貼資金的60%給予地方財政補貼,省市財政各補貼30%。

充電設施補貼:按套基礎設施主要設備投資額的40%給予地方財政補貼,省市財政各補貼20%,省市補貼總額不超過600萬元。

南昌

私人、租賃、公務、通勤等純電動乘用車:R≥250補貼4.4萬元,150≤R<250補貼3.6萬元,80≤R<150補貼2.5萬元,插電式混合動力乘用車(含增程式,R≥50)補貼2.4萬元。城市出租純電動乘用車:R≥250補貼2萬元,150≤R<250補貼1萬元,80≤R<150補貼1萬元,插電式混合動力乘用車(含增程式,R≥50)補貼1萬元。公交、客運、公務、通勤等純電動客車:L≥10補貼15萬元,8≤L<10補貼11萬元,6≤L<8補貼8.5萬元,插電式混合動力客車(含增程式,L≥10)補貼8萬元。純電動專用車(按30KWH電池容量計算)補貼4.2萬元。

充電設施補貼:對於新建充電設施按充電設備購置總價給予20%補助。

贛州

按照1∶1給予配套補助,配套資金由市財政、推廣應用新能源汽車的縣(市、區)財政各承擔50%。

蕪湖

純電動乘用車:R≥250補貼1.5萬元,150≤R<250補貼1.5萬元,80≤R<150補貼1萬元。插電式混合動力乘用車(含增程式,R≥50)補貼1萬元。純電動客車、插電式混合動力客車按國家標准1:1補貼。

充電設施補貼:財政按設備投入總額給予20%的補助,單個設施補助最高不超過100萬元。

合肥

純電續駛里程大於150公里的電動乘用車,按照國家補助標准1:1的比例給予地方配套補貼(含省、市兩級資金),總額不超過車輛銷售價的60%。其他類型新能源汽車按國家補助標準的20%給予補貼。

在地方配套1:1的市級財政補助資金中安排10000元/輛用於自用充電設施安裝和充電費用。

瀘州

按照中央財政補助標准給予1:1配套的購車補助。

成都

在中央財政補貼基礎上,市級財政按中央財政補貼標準的60%給予配套補貼。

新鄉

對購置純電動轎車和純電動專用車(指郵政、物流專用車)的企業和個人,市財政和車輛銷售所在地財政分別按照不低於中央財政補貼標準的70%、30%進行補貼,中央和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

昆明

市財政補貼參照國家財政補助資金標准按照1∶0.5給予配套補助。

河北

2014年至2015年,按照中央財政補貼標准1:1的比例,其他領域按照1:0.5的比例給予補貼。

保定

市財政按照中央財政補貼標準的50%對購置的新能源汽車進行補貼。

石家莊

按照國家標准1:1比例給予補貼;其他領域用新能源汽車按照中央財政補貼標准1:0.5補貼。

充電設施補貼市財政給予設備投資總額5%的補助,單個設施補助最高不超過100萬元。

長春

按照1:1比例進行配套補貼,配套資金中省、市財政各佔50%。

充電設施補貼:市財政按充(換)電站項目總投資的10%額度,最高不超過200萬元給予補貼。

貴州

按中央與地方財政1:0.5的比例給予補助。

沈陽

2015年購車補助標准:按照地方與中央0.7~0.9:1的比例補助。

充電設施補貼:中央和地方財政補助合計不超過設備投資額的20%。

㈦ 武漢電動車價格,買什麼牌子的好

http://www.whddc.com/index.asp
武漢電動車論壇`你可以去看下

王派的比較好,論壇里的人都是這樣推薦的~

價格要看不同型號了
一般2500左右的就可以了
如果你跑的路很遠~就得買3000多的

㈧ 電動汽車補貼為什麼沒有武漢

最主要的原因是這樣的,您看看武漢的本地汽車工業,然後再和那五個城市的汽車工業和生產廠家比比是有一定差距的。加上地方保護主義。所以在汽車工業比較先進的城市推廣,從電動車的研發,製造。包括後期的基礎設施建設,充電站的建設,包括補貼的實施。都是要方便一些的,不過隨著電動車業的發展,運行的城市會越來越多。

㈨ 武漢在那裡買電動車好買什麼牌子的,價格什麼樣如何選購

新日好象行,我用滴聖寶龍,武漢牌子,售後還行,一個電話就到了,
選購我也不太清楚,我只知道;根據你跑多遠選擇16A,20A或裝備更大電池的車,電池壽命不長,只能用二年左右吧,有滴牌子車第一次換電池半價(不過,舊電池要給他)
另外車的防盜和剎車要好,電動車速度快了剎車剎不住,

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