2017新能源汽車自動檔

❶ 新能源汽車有手動擋和自動擋嗎

純電動新能源汽車是沒有手動擋的，只有自動擋，也就是無級變速式。而混動新能源汽車，他是分手動檔和自動擋的。
純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。他的加減速不是靠變速箱的離合器來轉換，就相當於無級變速。所以純電動的新能源汽車有自動擋。
混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

❷ 2017新能源混合動力汽車有哪些

新能源油電混合動力車款國產來說比亞迪唐，秦或者是榮威erx5都可以考慮主要優惠政策夠大。

❸ 2017年新能源汽車有哪些車型

北汽新能源ARCFOX-1
ARCFOX-1為國內首例使用多材料車身的輕量化車型，並採用了全新電動後驅平台，其定位為專屬個性化時尚人群的定製化互聯電動車。超級輕量化車身框架，ARCFOX-1整車輕量化設計，全鋁車身及多材料復合應用，能耗更低、續駛里程更長。再加上籠式框架式車身，航天材料和工藝標准，為駕乘提供全面保護。通過ARCFOX-1解剖車身可以看到e-Motion Drive超級電驅平台。多種組合驅動模式，最大可提供高達500KW，1050Nm的動力輸出，相當於8L排量燃油車動力輸出。別看車型這么小巧，最低續航達到180公里。
廣汽傳祺GS4 EV/PHEV
GS4 EV於2015年的廣州車展正式發布，新車在燃油版GS4的基礎上增加了多處標志著新能源的藍色元素，輪轂也採用了新的藍色設計，極富科技感。動力方面，搭載了最大功率為105KW的電動機，峰值扭矩達到了250NM。配備了一組鋰電池系統，官方宣稱的最大續航里程為240公里。
GS4 PHEV於今年7月左右曝光出了一組申報圖，新車同樣在燃油般的基礎上增加藍色元素，並在車輛尾部增加了PHEV的混動標識，並為消費者提供了多種輪轂選擇。新車搭載了一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統，發動機最大功率為70KW，峰值扭矩達到了126.5NM，匹配一台自動變速箱。
寶駿E100
寶駿E100造型十分小巧酷似賓士SMART，車頭設計頗有層次感，凸起的大燈組造型誇張，並以一條黑線連接，燈組內配有類似日間行車燈的燈帶。新車採用雙門四座設計，中控台配有大屏顯示器，新車採用14.9KWH鋰電池作為動力來源，時速100公里，續航160公里，使用家庭220V電壓充滿電需時不到八小時。
東風風神A60 EV
東風風神A60EV將在明年推出第二代產品。現款A60 EV配備了容量為28KWH的鋰離子動力電池組，一次充電最大續航里程為200KM。而第二代A60 EV有望對電池組進行升級，最大續航里程將達到300KM。新車在外觀方面，預計與現款A60EV設計風格保持一致，大燈組與格柵相連，尾部搭配貫穿式的鍍鉻飾條。在格柵內和尾部LOGO使用藍色裝飾，以區分燃油版車型。
雷諾風諾E300
東風雷諾計劃在2017年底，在中國市場發布第一款轎車型電動車，這款車型預計為風諾E300。風諾E300搭載永磁同步電機和鋰離子電池組，並採用前置前驅布局。續航里程預計將達到300KM。外觀方面，新車基於雷諾風朗打造，不過針對一些細節設計進行了改進，例如尾燈的樣式，以及全新的品牌LOGO等等。
寶沃BX5EV/PHEV
寶沃旗下緊湊型SUV-BX5長寬高分別為4483*1876*1677mm，軸距是2685mm，將於明年推出EV（純電動版），PHEV（插電混動版）車型。新車在外觀方面採用家族式的六邊形格柵設計，其中PHEV車型搭載的1.4T發動機，最大功率為105kW，峰值扭矩240Nm；電動機最大輸出功率85kW，最大扭矩195Nm，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，純電動模式下的最高時速為55km/h。
奧迪Q7 E-TRON
奧迪Q7E-TRON基於現款汽油版Q7打造，在外觀方面細節處進行調整，前翼子板上還增加「E-TRON」家族標識，凸顯其新能源特質。新車基於MLB EVO平台打造，搭載一套2.0T插電式混合動力系統，其綜合最大功率達270KW,峰值扭矩為700NM，與之匹配的為8速TIPTRONIC變速器。奧迪官方稱，Q7 E-TRON 2.0 TFSI QUATTRO在純電動模式最大續航里程為53KM，百公里油耗僅為2.3升。新車長寬高分別為5050*1970*1740MM，軸距2990MM，上市後將與寶馬X5XDRIVE40E展開競爭。
全新BMW X1插電式混合動力
華晨寶馬新X1插電式混動版外觀設計基本維持了普通版X1車型的造型，僅在細節方面有所不同。而在尺寸方面，新車長寬高分別為4565*1821*1613MM，軸距為2780MM，同樣與普通版車型一致。動力方面，新車搭載了一套插電式混動系統，這套混動系統由一台三缸1.5T發動機與一台電動機組成，綜合最大輸出功率為111KW，扭矩達385NM。新車的官方0-100KM/H加速時間為7.4秒，而官方綜合油耗為1.8L/100KM。
之諾60H
之諾60H在外觀方面繼承了之諾CONCEPT NEXT概念車的設計語言，前臉部分採用了雙橫幅進氣格柵，多邊形的大燈採用了透鏡式設計。在車身尺寸方面，新車定位於一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4582*1820*1609MM，軸距為2780MM。動力方面，新車將搭載由一台1.5T渦輪增壓發動機和一台同步電機組成的插電式混合動力系統，最大綜合功率111KW。官方信息顯示：新車0-100KM/H加速時間為7.6秒，綜合工況下的百公里油耗為1.8L。在純電駕駛模式下，其最大續航里程可達到60KM。
沃爾沃S90 T8
沃爾沃S90T8版本車型搭載一台插電式混動系統，由2.0T發動機和電動機組成，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。新車在外觀上與燃油版車型保持高度一致，大尺寸前格柵兩側為雷神之錘前大燈，尾部則為較為扁平的設計。與燃油版車型不同的是在左前翼子板處增加了充電介面，此外，還將提供三座版車型。新車長寬高分別為5083*1879*1450mm，軸距為3061mm，相比此前進口版車型，在長度上增加了120mm。
起亞極睿
在今年的廣州車展上，起亞帶來了一款全新新能源SUV—Niro（中文名極睿）。新車長寬高分別為4355*1805*1545mm，軸距為2700mm。定位為緊湊型SUV，級別介於KX3和KX5之間。外觀方面，極睿採用了起亞汽車全新的虎嘯式前進氣格柵造型，顯得十分霸氣。車尾部分，新車也採用了帶有LED光源的尾燈組。新車動力系統由一台1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成。這套動力總成的綜合輸出功率為104kW，峰值扭矩為265Nm，傳動系統則匹配6速雙離合變速器。百公里綜合油耗為4.2L。
現代IONIQ
IONIQEV和IONIQHEV在外觀方面基本保持一致，採用圓滑流順的外殼與斜背設計，風阻系數僅有0.24Cd。其中，IONIQEV搭載的是28kW·h的鋰電池，以及89kW的電動馬達，最大續航里程約為250km，同時匹配單速變速箱。IONIQHEV搭載由全新Kappa 1.6GDI四氣缸汽油發動機和電動機組成的混動系統。其中發動機最大功率78KW，峰值扭矩148Nm；電動機最大功率32kW；綜合總功率105kW。傳動方面，新車匹配6速雙離合器變速箱。www.okeycar.com
榮威ei6
榮威是插電混動版車型，基於榮威Vision-R概念車打造，其前臉設計運用了榮威家族式的造型風格，新車的車身整體造型比例協調勻稱，車尾部分也保持了較為簡潔的處理手法。相比i6車型，ei6前格柵尺寸更大。動力方面，新車搭載三缸1.0T發動機並匹配電動機的動力系統。在車身尺寸方面，長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm。

❹ 大家好，2017款的江鈴iEV6E新能源電動車和2015款的比亞迪自動擋汽車那個性能好一點呀

好像是屬於不同類型的汽車吧，前者是電動汽車，後者是普通燃油車，使用動力來源與駕駛等差別較大，電動汽車如果充電方便，使用家庭電價，則成本比較低，起步比較快。

❺ 新能源電動汽車的自動擋操作，與燒油的家用轎車的自動擋操作方法一樣嗎檔位設置是否相同

檔位基本一樣，d前進，n空檔，r倒車，電動汽車速度慢，操作簡單，汽車需要很多常識

❻ 新能源汽車也分自動擋和手動擋嗎

純電動新能源汽車是沒有手動擋的，只有自動擋，也就是無級變速式。而混動新能源汽車，他是分手動檔和自動擋的。

純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。他的加減速不是靠變速箱的離合器來轉換，就相當於無級變速。所以純電動的新能源汽車有自動擋。

混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

因為他要有變速箱來傳輸動力，而變速箱要想傳出發動機的動力給輪胎，他要通過離合來建立切斷和結合，所以有了離合器他就會有手動擋加入。

(6)2017新能源汽車自動檔擴展閱讀：

自動擋缺點

一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車。

二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題。

三是機構復雜，修理困難。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。

❼ 新能源汽車也分自動擋和手動擋嗎買車時候別搞錯了

隨著新能源汽車的快速發展，車輛技術等各個方面的快速提升，如今成為了各大車企爭相投入的重點市場領域對象之一。同時隨著購買新能源汽車的人也是越來越多，新能源汽車在選購的時候是不是和普通的燃油車一樣也分自動擋和手動擋呢？

所以目前，新能源汽車普遍是不會配備多級變速箱的。因為電動機的扭矩輸出特性，決定了它不需要「變速箱」這樣的裝置去協調轉速與扭矩間的關系

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 新能源汽車是自動擋的嗎

一般來說新能源都是自動擋汽車！

❾ 請問新能源車都是自動擋的嗎

你好，對的，因為新能源依靠電機驅動，所以應該是類似無級變速的方式，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快