京桔新能源汽車創始人
A. 為什麼大家都說軒逸·純電是網約車神器
今年不過30歲的鄭師傅，已經是從事網約車行業多年的「老司機」，見證了市場從萌芽到繁榮。但隨著各種補貼的減少，以及油價的持續攀升，他的收入也受到影響。
「關於表顯續航這一塊兒，我必須給EU5點個贊。之前有朋友開過其他品牌的純電動車，儀表盤顯示的續航里程還有100多公里，但跑了40多公里，車就趴了，等救援等了大半天。但EU5的表顯挺準的，說剩100公里，那實際就能跑這么遠，准確度能達到95%，讓人心裡踏實。」
理由三：乘客體驗好，服務分更高
鄭師傅之所以給EU5網約版五星好評，還有一個非常重要的原因是，自從開上這輛車，乘客給他的打分都是清一色的五星。這一方面是因為鄭師傅本身服務質量就很好，他開的車向來都收拾得干凈，開車也比較穩。
另一方面，「EU5起步快，而且沒有發動機的噪音，很安靜。前後排空間也挺大，內部做工也比較精緻，乘客體驗更好。不少乘客上車後，都會主動跟我聊一下這款車，他們都覺得比燃油車感受舒服。」
B. 亦可租(北京）科技有限公司主要是做什麼的
羅斌
信用報告
簡介：-
risk-icon
天眼圖譜
老闆關系股權穿透圖
他的所有公司
亦可租
亦可租（北京）科技有限公司
在業
法定代表人：羅斌
注冊資本：100萬人民幣
成立日期·：2018-09-03
職位：股東（持股%打開APP查看）,經理,執行董事
實際控制權
挖掘人員對外投資鏈，
全面展示人員控股的公司
打開APP，查看實際控制權
合作夥伴
韓
韓方爭
他有 1 家公司
亦可租（北京）科技有限公司
王
王科
他有 1 家公司
亦可租（北京）科技有限公司
熱點維度
企業名錄人員名錄品牌名錄500強名錄稅號查詢
同地區同行業公司
查看更多
京東方
京東方智慧科技有限公司
法定代表人
陳炎順
注冊資本
80000萬人民幣
成立日期
2020-01-17
全新時代
北京全新時代科技有限公司
法定代表人
於鵬龍
注冊資本
50000萬人民幣
成立日期
2019-03-19
希點國際
北京希點國際教育科技集團有限公司
法定代表人
王麗娜
注冊資本
5000萬人民幣
成立日期
2019-01-17
京桔新能源汽車科技有限公司
法定代表人
陳月朋
注冊資本
40000萬人民幣
成立日期
2018-12-27
屹唐創芯
北京屹唐創芯集成電路科技有限公司
法定代表人
李瑞新
注冊資本
30000萬人民幣
成立日期
2018-11-21
博蘭奇
博蘭奇集團有限公司
法定代表人
馬廣建
注冊資本
12600萬人民幣
成立日期
2018-01-12
大地坤承
大地坤承農業科技股份有限公司
法定代表人
李奇禹
注冊資本
30000萬人民幣
成立日期
2017-08-30
晶門科技（北京）有限公司
法定代表人
李金干
注冊資本
50萬人民幣
成立日期
2017-08-22
中投建發
中投建發技術集團有限公司
法定代表人
卞俊維
注冊資本
5000萬人民幣
成立日期
2015-06-10
C. 2019年12月汽車銷量排行榜：朗逸突破6萬 帕薩特同比漲74%
近日，國內乘用車市場各大車企12月銷量成績單相繼出爐，蓋世汽車研究院根據乘聯會發布的初稿整理出2019年12月乘用車銷量排行榜，並針對月度乘用車整體市場銷量及三大細分市場進行簡析。（註：文中數據均為狹義乘用車批發銷量）
2019年12月份乘用車市場銷量實現216.2萬輛，較去年同期218.4萬輛下降1%。2019年1-12月累計狹義乘用車市場實現銷量2110.3萬輛，較去年同期2325.5萬輛下跌9.3%。
整體：乘用車整體同比下跌1%（產銷數據查詢）
2019年12月份MPV市場銷量實現14.8萬輛，同比下跌15.3%，跌幅收窄。2019年1-12月累計銷量136.7萬輛，累計同比減少19.9%。
五菱宏光同比下滑11%，累計同比下滑21%。別克GL8同比增長5%，屬於中高端MPV市場表現較好的，寶駿730和360都出現了比較大幅度的下滑，新寶駿RM-5自9月上市以來，一直位於前十。大通G10和風光33012月進入前十。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 滴滴已和大眾成立合資公司，為何還有再牽手東風、日產的趨勢
近日，網傳東風汽車、日產汽車正在與滴滴出行接洽，計劃共同出資成立新公司，對滴滴旗下的網約車、共享汽車服務車隊進行管理，並且有可能向滴滴提供東風日產以及東風汽車旗下的產品作為服務車輛，未來甚至還可能專門為滴滴出行設計和生產專屬汽車產品，以滿足特定的用車需求（比如針對城市通勤、更少的乘客數和更多的行李空間需求來調整設計）。包括軒逸·純電在內的新能源汽車產品也有望加入其中。
再聯想到造車新勢力中的威馬汽車，與新崛起的美團打車相互合作，將自己的純電SUVEX5引入到美團打車平台，嘗試將新零售引入網約車消費場景，而美團打車也將在大數據、產品運營方面提供支持，共同為網約車司乘雙方提升用戶體驗。
E. 東風日產或與滴滴成立合資公司，東風汽車打的是什麼算盤
東風、日產、滴滴或將成立合資公司
近日，網傳東風汽車、日產汽車正在與滴滴出行接洽，計劃共同出資成立新公司，對滴滴旗下的網約車、共享汽車服務車隊進行管理，並且有可能向滴滴提供東風日產以及東風汽車旗下的產品作為服務車輛，未來甚至還可能專門為滴滴出行設計和生產專屬汽車產品，以滿足特定的用車需求（比如針對城市通勤、更少的乘客數和更多的行李空間需求來調整設計）。包括軒逸·純電在內的新能源汽車產品也有望加入其中。
車企入局網約車，對用戶有什麼好處？
再聯想到造車新勢力中的威馬汽車，與新崛起的美團打車相互合作，將自己的純電SUV EX5引入到美團打車平台，嘗試將新零售引入網約車消費場景，而美團打車也將在大數據、產品運營方面提供支持，共同為網約車司乘雙方提升用戶體驗。
對於東風、日產、滴滴牽手合作的消息，當然希望這是真的，並期待能夠快速落地，畢竟現在移動出行領域的寡頭格局還未真正形成，用戶體驗也有待繼續提高。從車企和滴滴自身的角度來看，更多地聯手合作，有利於在與對手的競爭中保持前瞻性，從整個網約車行業的格局來看，我們也期待，越來越多的跨界合作，能夠給用戶帶來更加多元化的選擇和更豐富體貼的出行體驗。
F. 閃電盒子是哪個公司開發的
你好，閃電盒子看真的能賺錢嗎 2018年3月，北汽集團與滴滴出行簽署了戰略合作框架協議，雙方規劃將發揮各自優勢，深入開展在新能源汽車產業鏈的業務合作，共同推進新能源汽車的發展與應用，提高新能源汽車產業整體技術水平。京桔新能源的成立，意味著二者戰略合作的正式落地。
G. 2019新能源車市銷量下滑，特斯拉、蔚來、比亞迪先後出現自燃事件
[億歐導讀]?2019年是公認的汽車產業變革之年，在變革中，純電動汽車成了車企破局和轉型的第一步。就純電動而言，電池安全、補貼退坡、里程焦慮和銷量下滑是今年繞不開的關鍵詞。
（車市寒冬/Pixabay）
2020年，伴隨著補貼的完全退出，一個純粹的新能源汽車市場將向所有玩家敞開。
新的一年，國產特斯拉將實現大規模交付，合資品牌旗下新能源車型也將陸續推出，國內新能源汽車市場的競爭將進一步加劇，行業將面臨重新洗牌。
在這樣的環境中，新能源車企要做的便是提高產品力，並完善配套服務，消除消費端的顧慮，讓新能源汽車的優勢真正體現出來。否則，在未來競爭中將難以存活下來。
編輯：張宇喆
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 油價跌，補貼盡，新能源車企的庚子大考
原先准備在2019年交付1萬輛的目標沒有實現，這家由領先的監控產品供應商和解決方案服務商浙江大華技術股份有限公司主要投資的造車新勢力處境尷尬。
2019年6月28日，零跑汽車在位於杭州濱江的零跑中心舉辦「零跑S01全國首批車主交車儀式」活動，現場有十餘輛零跑S01被交到車主代表手中。
當時，零跑汽車介紹，自2018年亞洲消費電子展開啟預售以來，零跑S01訂單不斷增加，首批預售451個名額不到4小時被搶購一空。
零跑汽車創始人、董事長朱江明表示，2020年是零跑汽車至關重要的一年，並為此做足了准備，不僅會持續開發精準銷售渠道，在產品推廣上也會加大力度。
他說，將於上半年上市的T03車型，會堅持「高性價比、極致體驗」的零跑標簽，「是一款會對當前市場進行『降維打擊』的精品車型」。
2020年上半年，被稱為「平價智能電動跑車」零跑S01460版本也將交付用戶，續航里程提升到了NEDC451km。
朱江明認為，汽車消費正在從傳統燃油車向智能電動車轉變，這一點是不可阻擋的大趨勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 【財報】北汽藍谷2019年營收增三成 70%負債率超行業均值
4月21日，北汽藍谷發布2019年業績報告。報告期內，北汽藍谷實現營業收入235.89億元，經調整後較2018年增長30.39%；凈利潤為9201萬元，經調整後同比增長25.54%。根據財報數據，北汽新能源仍屬於盈利狀態。
在輿論看來，北汽新能源自身造血能力仍顯薄弱。但需要注意的是，2019年北汽新能源仍將研發支出保持在高位，由此帶來產品向上同樣值得關注，2019年北汽新能源產品均價已經超過12萬，隨著ARCFOX品牌加入，將在提升北汽新能源整體產品均價，形成良性循環。
對於這樣一份年報，汽車預言家梳理發現，除了關鍵指標外，更應該關注的是，北汽新能源2019年做了哪些事？2020年的規劃是什麼？北汽新能源所瞄準的商業模式什麼？
1
產品結構優化顯著在售車型均價超12萬
財報顯示，北汽藍谷去年短期借款增長178.53％至97.63億元，北汽藍谷聲明稱，短期銀行貸款增加所致。此外，汽車預言家還注意到，北汽藍谷一年內到期的非流動負債為9.37億元，相比2018年7047萬大幅增長1229.12％；其他流動負債同樣大增628.17％至12.02億元。
大幅籌資擴張的背後，資產負債率亦不斷攀升。截至去年底，北汽藍谷的資產負債率為70.15%，居歷史高點，而上一年這一數值為63.03%，同比增長9.52%。
5
拓展新商業模式布局網約車業務與換電服務
主要是在。其中「重大的股權投資」包括「麥格納製造合資公司項目」和「增資北京奧動項目」，前者為高端電動車生產基地項目，後者涉及換電站。項目進度均顯示增資完成。
財報顯示，北汽藍谷2019年長期股權投資余額為4.14億元，比年初增加2.54億元，增長157.67%，涉及項目為新能源汽車產業鏈上下游開展對外投資。其中，追加投資合計3.02億元，北汽藍谷對京桔新能源汽車科技有限公司的追加投資為1.32億元，佔比43.71%。
同時，汽車預言家還注意到，北汽藍谷對麥格納製造合資公司的高端電動車生產基地項目和北京奧動換電服務項目的增資已經顯示完成。相關資料顯示，全國15個城市累計187座換電站，可服務換電計程車1.6萬輛。
雖然，業內有聲音認為很多投資很難見效，但從長遠來看，北汽藍谷正在做長線投入，目的在於建設北汽新能源閉環生態，在分析人士眼中，更該結合市場情況關注投資的長期效益。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 新能源汽車市場下行的重要原因
你好！現在新能源的主要還是電車的市場，但是電做為新能源汽車的發展趨勢還不明了，希望能幫到你望採納，謝謝！