電動汽車輻射電離輻射

1. 電動汽車真的會有危害人的輻射嗎

2017年，我國的新能源汽車銷量達77.7萬輛，今年的產銷數量預計將突破百萬大關，盡管新能源汽車保持快速發展的趨勢，但距離國家發布的產業規劃，到2020年我國新能源汽車銷量要達到200萬輛還有一定距離。根據權威機構一項調查，73%的人認為電動車有電磁輻射，有約37%的人認為這種輻射甚至會影響人體健康。那麼，電動汽車真的會有輻射嗎？電動汽車的輻射到底有多大？

實際上，真正給人體造成傷害的主要是「電離輻射」。電離輻射是波長小於100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鍾就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標准。在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈。至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」，也並不是「電離輻射」的范疇，他們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對於人身體的傷害微乎其微。根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說，普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值均在安全范圍內。測試表明，電動車的輻射遠沒有一台筆記本電腦輻射大。況且，新能源汽車生產製造過程中也已經考慮到電池輻射的問題，對於新能源汽車的電池包等都進行了相關的防護措施。

2. 電動汽車和自行車都可能有電離輻射嗎車上的電離輻射是不是可能導致脫發和致癌有這說法嗎

電動汽車和自行車都有電離輻射。它的輻射頻率很少。一般才50赫茲對人根本就沒有多大的傷害。所以可以放心大膽的騎。導致脫發的原因並不是輻射造成的。是由於腎功能不好，才導致脫發。與騎電動車或開電瓶車沒有任何關系。因為我們普通的自行車以及電車。電的頻率非常低，只有50赫茲對人沒有任何傷害。

3. 在開電動車時，電動車的電磁輻射對人體有影響嗎

一開始還能聊一些關於計程車生意、深圳純電動計程車對於燃油計程車所造成的影響、運營提成等方面的話題，但聊著聊著司機話鋒一轉便聊到了純電動車對人的危害上。用這位計程車司機的話來說，他有很多開比亞迪純電動計程車的朋友，都出現了腿毛掉光的問題，甚至還有人因此生病。當然，這一切都只是司機的一面之詞罷了，壹車熱評也並沒有實際證據去印證這個觀點，所以壹車熱評對司機的抱怨也只能是一笑了之。

而汽車（包括電動汽車）產生的輻射是電磁輻射，屬於非電離輻射！

每天與我們相伴的家用電器：微波爐、電腦、空調、洗衣機，浴霸、電磁爐、電吹風、電燈在使用過程中都伴有輻射，不過這些家用電器電磁輻射也同樣屬於非電離輻射，通信基站所發出的無線電波，也屬於非電離輻射的電磁波，非電離輻射只會產生熱效應，是不會對人體產生危害的。

4. 電動汽車有輻射嗎

電動汽車有輻射，但是十分微弱，可以忽略不計。

輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低於100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體產生熱效應，比如紅外線，它能導致發熱對身體形成熱效應。

至於感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信號。世界衛生組織WHO指出：對於生物體的作用，不同頻率的電磁源，對人體作用是不同的，核輻射和非電離輻射不能混在一起。

對生物體產生多大的影響，取決於波長（頻率）及其能量的大小，並且只有在超過人體補償機制的生物作用時才會對健康造成有害的影響。

電磁輻射的概念非常廣泛，從無線電到核輻射，甚至是可見光也屬於輻射的范圍。電磁環境曝露對生物體的影響，決定於電磁源的波長（頻率）及其能量的大小，只有超過人體補償機制的生物作用才會對健康造成有害影響。

在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈，而至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」並不是「電離輻射」的范疇，它們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對人身體的傷害微乎其微。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。

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影響電動汽車的電磁輻射的強弱的指標

影響電動汽車的電磁輻射的強弱與兩個指標息息相關：一是電場強度，二是磁感應強度，也稱磁通密度。

按照國家標准，在50赫茲（HZ）的工況電磁場背景下，對人體有影響的電場強度限值為：4000V/m，電磁感應強度限值：100µT，而歐洲同比的標準是，電場強度限值：5000V/m ，電磁感應強度限值：200µT。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。

5. 電動汽車有電離輻射嗎

現在上市的電動汽車都已經通過EMI測試，不會對人體造成傷害，請採納，謝謝！

6. 電動汽車輻射性大嗎對身體有害嗎

不大，不會對身體有害。電動汽車的磁場遠低於限制值，處於足夠安全的范圍內。

電動汽車的磁場最高值出現在地板附近、電池自身周圍和車輛啟動時。無論哪種情況，暴露於電動汽車內磁場的強度都不到國際非電離輻射保護委員會推薦安全限值的20%。在頭部獲得的測量值則均低於限制值的2%。

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注意

部分車內氣味可能「有毒」。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產生麻醉現象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和抑制中樞神經系統，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國際癌症研究機構IARC列出的2B類致癌物清單中榜上有名。

具有泥土味的環己酮則是3類致癌物。這些物質主要來自於車輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，在本次測評樣車的車內檢出量很低，但消費者若發現新車內出現明顯的這些氣味，需要引起警惕。

7. 純電動汽車輻射大嗎

輻射很大，車子瞬間起步加速時產生幾百安培的交變的電流，產生很大的電磁輻射。

8. 電動車有輻射嗎

電動車產生的輻射用「電磁輻射」來表示，它屬於「非電離輻射」中的一種。不同頻率的電磁輻射對人體的作用機理是不同的。

低於100kHz的，不可能或難以電磁波形式，向周圍形成有效的電磁能量輻射，在環境中表現為可獨立存在的電場與磁場，它對人體的相互作用也只是通過電場、磁場分別作用。而更高的頻率對人體的作用表現為熱效應，只有該熱效應超過人體補償機制時才會對人體造成傷害。

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輻射指的是由場源出的電磁能量中一部分脫離場源向遠處傳播，而後再返回場源的現象，能量以電磁波或粒子（如阿爾法粒子、貝塔粒子等）的形式向外擴散。

輻射以電磁波和粒子（如阿爾法粒子、貝塔粒子等）的形式向外放散。無線電波和光波都是電磁波。它們的傳播速度很快，在真空中的傳播速度與光波(3×10^8米/秒)相同。