電動汽車紅線充電對電池有什麼影響
A. 汽車電瓶沒有電，不拆電瓶連接線直接充電對汽車有什麼損害
沒有危害，直接搭電充電是最常用的補電方式。
在發現車輛沒電後，第一不要急躁，第二是千萬不要再次連續點火，這樣會讓已經電量不足的電瓶消耗完最後的余電。
如果車上配備了搭線，可以借用其它車的電瓶為自己的汽車進行點火，但注意看說明書，一定要注意的是：正極接正極；負極接負極。千萬不要弄錯方向！一般情況下，只是電瓶虧電的車在經過了以上步驟之後就可以順利點火了。
注意事項：
1、在給供電車型接上搭線之前，一定要先將發動機熄火；
2、一定要注意不要讓搭線的正負極有接觸，短路很危險。
3、拆搭線的時候要先拆下負極，再拆下正極；
4、如果是因為冬天氣溫低讓電瓶凍住，那麼不適用此辦法。
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搭電救援要注意這些技巧
如果確認是車輛電瓶虧電，就需要尋找其他車輛或電瓶搭電救援。救援車輛車頭盡可能的貼近被救援的車頭，以免距離過遠搭電線長度不夠。
有常年經驗的維修師傅馮師傅表示，在救援時最好先將被救援車的電源關閉，以免因為疏忽而接反電瓶正負極造成車輛電路短路，對車輛的電子設備造成損壞。之前就聽說有車主在搭電時因為沒有關閉車輛電源，接反了正負極，最後就導致車輛的音響系統失靈。所以，最好是等搭電線確認接正確時，再打開電源發動車輛。
我們最好選擇專用的汽車搭電線，切不可用一些自製的線纜或是質量劣質的搭電線隨意搭電。
與此同時，在接線的時候也最好是要按照正確的順序來：先連正極，再連負極，另外正負兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分不與車輛的金屬部位接觸。
B. 電動汽車充電樁對電動車電池會有影響嗎
當然有影響，一般電動車電池48伏12安標准電流1.6至2安左右，48伏20安電流2.5至3安，快速充電站是48伏的電池是10安電流，電流越強損傷越大
C. 使用電動車快速充電器對電池有什麼影響嗎
快速充電其實就是大電流充電
整個電動車行業的大電流充電器是影響電池壽命，因為對蓄電池進行充電時，都採用恆功率充電和恆壓、恆流、浮充三段式的充電方式，由於冬季低溫情況下蓄電池內硫酸黏度高，電池內阻成倍增大，使得電化學反應漫，在充電電流大的條件下，電池內阻消耗電流大則電池發熱也大，從而導致蓄電池失水，大大縮短了蓄電池使用壽命。而美卡得變頻脈沖充電器就不一樣了，當大電流一充進電池時電池內阻兩端壓降增大，真實與虛假容量也隨電流而提升，這時候電池還沒有發熱充電器就關閉輸出了，等虛假容量下去了再又進行充電一下，這樣周而復始地，充電一下停充電一下，使充電與停充電間隙脈沖和充電器輸出高電壓與低電壓始終保持最適合狀態，時時對應地智能檢測蓄電池本身的儲電狀態，並能根據檢測的結果進行隨機調節，輸出適合充電與停充電間隙脈沖與電壓高低和充電時間長短控制，達到既不過沖電又不欠充電的目的。
望採納
D. 電動汽車快充對車輛有什麼影響
充電對於電動汽車作為車輛能量補充的一部分，為了節省車輛的充電時間，提升車輛的使用體驗，電動汽車會配置一個快充充電口，根據快充來說在半個小時以內可以充滿80%左右的電量，對於快充而言是通過大功率直流充電，通過提高電壓的方法，相同功率下，其電流可以做小。在這種情況下，直流電壓是大於實際電池電壓的，大量的電流離子同樣也會以非常快、非常高效的速度流從電池的正極流向負極，從而完成快充的這個過程。
通過快充對電池工作的分析可以看出，快充對於車輛是?有影響的，主要的影響是在電池壽命上面，對電池壽命產生一定的影響，總而言之，我們在平時的使用過程中，盡量讓電池處於一個比較溫和的狀態。盡可能的減少快充對電池的傷害。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 新能源汽車充電時快充和慢充對電池會有不同的影響嗎
快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時－8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鍾充電到電池容量的80％，超過80％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100％的時間將較長。此外，在冬天氣溫較低時，電池要求充電電流變小，充電時間會變得更長些。
目前隨車充的插頭對應家用220V電源插座有10A和16A兩種規格，不同車型配備的也各不一樣，有的配備的是10A的插頭，有的配備的16A的插頭。10A的插頭就是跟我們日常的各種家用電器一樣的規格，插頭引腳較小。16A的插頭引腳較大，跟家裡的空調插座一樣的大小，用起來相對較為不方便。如果你的車配備的是16A的隨車充，建議購買一個轉接頭，方便使用
F. 症：電動汽車充電與動力電池，快充對電池有什麼損害
這要看所用鋰電池的特性了，有些鋰電池只能慢充不能快充，有些則是快充慢充都允許，總體來說鋰電池慢充時的安全性會高一些。因為快充會加速鋰電池的壽命衰減速度，也就是可用周期縮短，同時不能快充的鋰電池如果長期快充會有起火風險存在。供參考。
G. 電動車電池過充對電池有什麼害處
電動車電池如果過度充電會導致大量的氣體沖刷電池的極板，導致活性物質脫落，最終縮減電池的使用壽命。另外，電動車電池過度充電還會導致失水速度加快，影響電解液的分解，導致電瓶溫度升高，導致電池使用壽命縮短。
電池使用保養注意：
一、正確使用充電器。
1.確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
2.確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
3.先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
4.充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
二、電瓶隨用隨充：
1.電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
三、防止電瓶過充電：
四、防止電瓶過放電：
防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。
防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
五、防止電瓶虧電對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
六、經常護理電瓶。雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。應及時進行補水或添加小銅匠電池活化劑，可延長電池使用壽命至二年以上。
H. 電動汽車充電注意事項有什麼
現在越來越多消費者朋友選擇了純電動汽車，而純電動汽車的使用方式與燃油汽車存在很大的不同，比如說燃油汽車是需要加油的，而純電動汽車則是需要充電。那麼，純電動汽車充電的時候需要注意哪些事項呢？
首先，純電動汽車充電的時候，最好可以做到防雨。如果說我們雨天進行充電，最好在室內或者是有防雨設施的充電樁進行充電。如果說沒有條件在防雨的場所充電，那麼現在還有一種電動車充電器防雨罩，可以在使用時將充電器放置在托板上，同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方，如此一來，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室內充電之外，如果是在寒冷的冬季，有條件的話，也盡量選擇在室內充電。因為室外的低溫，會對電池組的活力產生一定不良影響。
再者，我們最好做到及時充電。比如說我們發現電池電量耗得差不多了，就最好及時去充電。如果沒有及時充電，繼續使用車輛，那麼會對動力電池組的使用壽命產生一定的不良影響。
緊接著，我們還需要注意的就是，要防止過度充電。現在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能，也就是說車輛充滿電之後，會自動斷開電源。但是保險起見，我們還是需要及時關閉電源。
最後，我們個人如果要對車輛充電，不要採取飛線充電方式。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 最近對純電動汽車很感興趣，但有個問題想咨詢一下，每天充電對汽車電池有影響嗎
國機智駿GX5是國機智駿汽車首款SUV，使用的動力電池是三元鋰電池，電池容量46.4kWh，續駛里程為338公里。 這三元鋰電池是鋰電池的一種，它具有能量密度高、使用壽命長等優勢，而且沒有記憶效應。所謂記憶效應，是指電池因長期不徹底充電、放電，而在電池內留下痕跡，從而使電池容量降低的現象。鋰電池沒有記憶效應，就意味著無論剩餘多少電量開始充電，無論電量充至多少結束充電，都不會給電池帶來不良影響，既不會影響電池壽命，也不會使電池容量變小。因此，使用三元鋰電池作為動力電池的國機智駿GX5，是可以隨用隨充的。 事實上，電動汽車採取隨用隨充、淺放淺充的充電方式是最有利於電池的。我們知道，鋰電池在使用時，最怕的就是過放過充。電池過放，會使電池負極過多的鋰離子遷出，造成電池負極結構不穩定，出現不可逆的損傷，即負極板層狀塌落，使容量下降、內阻增加、壽命縮短並不可以恢復。電池在充滿電的時候，如果繼續充電，就會造成電池過充。電池過充，負極的鋰離子嵌入反應會變成鋰金屬在負極表面的堆積，形成鋰枝，容易刺穿電池隔膜造成短路，從而引發燃燒。隨用隨充、淺放淺充的充電方式，能有效避免電池出現過放過充，從而延長電池使用壽命，避免發生燃燒事故。另外，每天晚上把電充滿，應該是在家利用慢充形式充電的。鋰電池使用慢充充電，能有效減少電池析鋰現象，並緩解電池充電過程中的溫升，從而避免頻繁使用快充對電池使用壽命造成的不良影響。