汽車及電動汽車自燃應急處理

㈠ 停車場汽車自燃如何應急處理

一定要備一個滅火器 再汽車自燃的時候不要慌張 立即打開前車蓋 把滅火器打開對准火源噴射 切記不要噴火苗 那樣只會浪費 又不會起到解決問題的效果

㈡ 電動汽車自燃著火該怎麼辦水和滅火器哪個更安全管用

對於汽車自燃的現象在我們現實生活中，其實是蠻普遍的一種現象，那麼大家是否知道，當電動汽車自燃之後，該怎麼辦呢？水和滅火器哪個更安全呢？那麼自然肯定是水更安全，因為對於電動汽車，它是靠鋰電池提供動力的，而水自然是可以有效避免鋰電池的進一步反應，而控制火逝，汽車自燃是非常危險的，所以，對於我們而言，我們要學會如何控制，只有這樣才能使得損失最小化，那麼對於電動汽車自燃的原因有哪些呢！下面我們一起來簡單的了解一下。

當然可能還會存在一些其他原因，總之，汽車自燃損失非常大，所以我們要做好相關預防只有這樣我們才能減少一些不必要的意外發生，希望大家都能夠增加這方面的意識，並且在車上做好對應的消防設施准備，以免意外來領之時我們手足無措。

㈢ 電動汽車充電時突然起火，該怎麼辦

你買了保險了嗎？電動車起火趕快跑開，後面極大可能引起電池組爆炸

㈣ 車輛深夜爆炸，威馬汽車緊急召回

10月27日晚間，位於北京市海淀區北四環力學所內的一輛威馬電動汽車發生了爆炸，現場彌漫著刺鼻氣味，爆炸時周圍居民有明顯震感。事發後，消防部門到場撲滅了大火，發生爆炸的威馬電動汽車前機艙和座椅被嚴重燒毀，幾近報廢。這是近兩年以來最為嚴重的電動汽車自燃事故之一，所幸沒有人員傷亡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 新能源汽車起火後怎樣滅火

1、報警時告知汽車的品牌和型號
一旦新能源汽車著火，在報警時一定要告知起火汽車的品牌和型號，讓救援人員能夠迅速了解該車的動力電池種類和容量，以及車輛最高電壓、高壓線路走向等。
2、起火後立即採取斷電措施
如果火勢剛起，在能夠斷電的情況下，一定要立馬斷電，並且還要將車鑰匙裝入信號屏蔽袋，並將袋子放置到距離車輛10米以外的地方。
3、起火後注意防高溫、毒氣
電動汽車起火除了高電壓防護，還得注意起火後的高溫。常見家用車的汽油起火後燃燒溫度大概也只有500攝氏度，但動力電池起火，溫度可以達到1000攝氏度，並且動力電池燃燒後，會產生大量有毒氣體，如氟化氫、氰化氫等。
4、動力電池著火後要用更多的水撲滅
在很多人記憶中，電路起火不能用水，但動力電池是個例外，滅火不是不用水，而是要用更多的水！
查閱某品牌電動車的應急救援手冊可以發現：如果火勢較小，沒有蔓延到電池倉，可以用二氧化碳或ABC乾粉滅火器。火勢一大，就需要用更多的水，因為動力電池在火災中會發生彎曲、變形、損壞，如果水量太少，有毒氣體就會大量滲出，此時也得注意現場可能引發的漏電情況，所以要盡量遠離車身。
5、密切觀察電池狀況
電池起火後還有一個特點，那便是很難被撲滅。電動車的電池，往往都是鋰電池，很多電動車品牌應急救援手冊都會告訴你，電池著火可能需要24小時才能完全撲滅，冒煙表示電池內部仍處於高溫狀態且極易死灰復燃，所以必須密切觀察電池狀況。

㈥ 電動汽車自燃怎麼理賠

首先確定電動汽車自燃原因。如果是他人故意點燃則應該保留現場，報警尋求警察協助。應該確定自燃原因，確定自己是否修改過電動汽車電路，是自己造成的。還是在電動汽車出廠時廠家造成的，如果是廠家造成的，則需要與對放進行賠償探討，爭取獲得應有的賠償。
由於自燃的原因很多，責任難以區分，因此對電動汽車自燃的沒有相關規定。所以你可以先咨詢電動汽車的生產廠家和你購買的店家，在得到相關答復後，再請消費者保護協會和當地工商行政管理部門出面進行維權，必要時可以進行法律訴訟(有的地區，法院為保護弱勢群體，律師費用只要你提出，且有因果關系，也會判決對方承擔)。

㈦ 遇到汽車起火突發情況咋辦

一些電動汽車起火事故的車主在事後回憶稱，自己會感覺到有問題，總想再挪一會就到家了。這是多麼恐怖的一件事，問題嚴重了才靠邊停車，跑開後車就起火了。我想這命應該算撿來的吧。有些猛烈撞擊的車禍，就算不起火也嗚呼了。小編還是覺得各位車主在察覺不對勁的時候盡快離開你的「愛車」，畢竟命是革命的本錢。下面給大家總結了一些大巴起火時逃生方案，當然轎車有時也同樣適用。

雖然電動車起火事件的概率不是很高，但隨著電動汽車企業不斷壯大，車企和電池企業、電機企業和電控企業合作力度加大。危險系數是否也隨電動車數量的增加而增加呢？在推廣電動汽車的同時，更嚴格的安全審核標准和更好的監管及檢查機制才能讓市場更有序、乘客更安心。別讓新能源汽車的初衷葬送在生離死別之中。

㈧ 各類電動汽車起火事件都有哪些

各類電動汽車起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3時左右，山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄後發生火災。

2、2019年4月21日晚8時許，上海徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙。

3、2019年4月24日，武漢一輛比亞迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚來ES8分別在上海、武漢市再次出現自燃事件。

(8)汽車及電動汽車自燃應急處理擴展閱讀：

2019年8月18日，新能源汽車國家大數據聯盟發布《新能源汽車國家監管平台大數據安全監管成果報告》（以下簡稱《報告》）顯示，今年5月以來，在發生起火事故的新能源汽車（已查明著火時的車輛狀態）中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。

《報告》顯示，今年5月以來，新能源汽車國家監管平台發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國家監管平台，28起事故在發生前10天內國家監管平台已進行預警提醒。

79起安全事故中，65%的事故車輛為乘用車、28%的事故車輛為專用車、7%的事故車輛為客車。從動力電池類型看，86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。

在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源於電池問題，19%的車輛起火源於碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源於浸水、零部件故障、使用問題等原因。