電動汽車充完電會變綠

㈠ 電動車充電器沖幾分鍾燈就變綠了，怎麼回事

不要怕變綠燈，主要是看看電瓶充滿了沒有，和往常一樣不？，如果沒有充滿，綠燈變了，就是充電器壞了，在變了綠燈後你可以找個別的充電器插上試試，看看情況，證明一下

㈡ 電動車充電沒充滿，充電器的燈就變綠了，怎麼回事

1、看充電時間的長短，和電池放電的時間，充電完成充電器的燈就變綠了。

2、四個電池中有一個或兩個電池電容液少了，分別充一下，看哪一個用最短的時間先充滿，在裡面加蒸餾水。

3、看電池的使用時間，如果是一年以上的，可能是電池壞了，換電池。

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電動車電池的種類

1、鉛酸蓄電池

鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富、比功率較高、技術和製造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動車普遍採用和廣泛研究。

2、純電動車用鉛蓄電池

早期純電動車用的開口式鉛蓄電池採用了「八·五」規劃期間的研究成果，已取得了可用19個月（12萬公里）的成功經驗，關鍵是積累了控制好充電方式、放電深度、及時補水等一套系統匹配的工作經驗和精心維護的經驗。

3、膠體蓄電池

是對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進。採用凝膠狀電解質，內部無游離的液體存在， 在同等體積下電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象；電解質濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現象。

㈢ 電動車充電3個小時就變綠燈了正常嗎

這個是由充電器內部的電壓檢測電路控制的，電池充電的過程是一個先恆流充電再恆壓充電的過程設計。充滿電之前電壓達不到額定電壓，此時紅燈亮，充滿電之後電壓達到額定電壓，電壓檢測電路控制綠燈亮。

充電器轉綠燈後並沒有停止充電，只是轉為下一階段的涓流充電，也就是浮充或穩流，一般建議再涓流充電2小時左右，對電池組壽命會有好處。也就是說變綠燈時候，說明充電器認為電池的容量已經充完絕大部分電量了。

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注意事項：

1、電動汽車充電前確定本地電壓是否標准，充電機的標准電源電壓為220v。

2、如車輛長期放置不用，應使電池保持電量飽滿狀態，每一個月充電一次，以免造成電池硫化，無法恢復容量。

3、充電時應把檔位開關開至空檔，拔掉鑰匙，拉好手剎。

4、電瓶充電時應把車輛停放在通風良好的位置，同時不能在充電處吸煙或存放火源，切不可在堆放易燃物品處充電。如電瓶焊接點發現異常情況，應及時進行修理以免出現接觸不良，電打火現象。

㈣ 電動車電池充一會電充電器指示燈就變綠

電動車電池充一會電充電器指示燈就變綠是正常的。

充電時，先插電池，後加市電，充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。

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電動車充電注意事項：

及時充電。電瓶的壽命一般是以電瓶完全充放電次數計算的，在電池容量下降至標稱容量的75%來計算的，這個數據很重要，因為使用者不會在電池只有容量的75%時就充電，而是在實在沒有辦法使用了才充電，這時電池容量已經下降到標稱容量的40%，也就是出現了過放電。

及時補水。電動車電瓶是採用貧液式設計，在充電過程中，電瓶會出現析氣現象，致使電瓶里的電解液中的蒸餾水逐漸減少，電解液硫酸濃度增加，造成對電瓶電極板腐蝕加快，會影響電瓶壽命。所以在每半年左右檢查一下電瓶是否缺水，如果發現缺水，就需要及時補充蒸餾水。

參考資料來源：網路-電動車充電器

㈤ 電動車充電2小時就變綠怎麼回事

如果是突然變成這樣，很可能是電池組中的某一塊單節電池不行，也可能是失水過多，硫化嚴重導致容量下降嚴重。騎到沒電後，開殼測一下各塊單節電池的電壓，如果有低於10.5伏的，那就把它換掉，不用換新的，換一塊物理性能尚好的即可。換完後，加一下水，靜置24小時後，吸去多餘的電解流，開始充電。

不過，因為有充放電過程，或多或少都會出現硫化現象，時間長了，就會生成堅硬的硫化鉛結晶，使電解液里的活性物質減少，造成容量下降的，如果有條件可以在當地的配件商店或上淘寶買一塊防止與去除極板硫化的鉛酸蓄電池容量恢復器，把這些硫化結晶去除，恢復成活性物質，這樣，用戶的電動車電池就會恢復正常。

電動車電瓶的保養：

1、禁止經常使用到欠壓保護電路起作用的時候才充電。將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，虧電使用電動車的次數越多，電池使用壽命越短。

2、禁止閑置時間過長，禁止虧電存放。電池切忌長時間擱置不用且不充電，這樣電池會硫酸鹽化，電池容量大大減小。

3、如果發現連續充電10小時後還沒有轉燈，應馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發燙。發燙的話應該盡早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。

4、高溫環境下，防止蓄電池過度充電。高溫環境中，充電時反應速度快，因此盡量不要在陽光直射處等高溫環境下充電。

㈥ 電動車充電變綠燈了，還在充，會充壞嗎

新買的電動車60v20ha第一次充電12小時充電器不變綠燈.但拔下來再插上去就變綠燈是因為:
1、充電器電壓檢測跳轉電路不靈敏，充滿了不會轉涓流充電。
2、新購的電動車，電池一般是沒有什麼問題，充電12小時，拔下來再插上去就變綠燈，說明電池是充滿了的。
3、充電器的問題，如果不換充電器，長期這樣充會影響充電器的壽命。新購的，到商家換一個充電器。

㈦ 電動車電瓶充滿了之後，變綠燈了，在充幾個小時，對電瓶有害處嗎

電瓶要常用常充，保持電瓶飽和狀態電瓶使用壽命較長；不要等電瓶虧電再來充電，那樣電瓶使用壽命將縮短三分之一，也不要過度充電，充電器使用時間長，元器件難免老化，會產生漏電現象。

這一問題的正確做法是：充電轉換綠燈後不要超過2小時要停止充電，過度充電將導致充鼓或損毀電瓶。

電瓶不能隨時都充：

1、鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

2、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

防止電瓶過充電：

1、電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。

2、電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

㈧ 電動車充電12小時不變綠燈拔下在插上就變綠了怎麼回事啊

處於瞬間斷電現象，電流值跳至低於轉燈電流值而使得變綠燈。

電池充電時充電器不轉燈原因：

1、充電器電流過小，充電時間較長，在預計時間內不能將電池有效充飽，造成充電器不轉燈。

2、充電環境溫度過高（≥45℃），造成電池端充電電壓達不到限定電壓值，充電電流始終維持在較大數值，不能降至拐點電流值，從而造成充電器不轉燈。

3、電池內部存酸量過多，造成電池內部氧循環不暢，引起熱失控而造成充電器充電不轉燈。

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注意事項：

1、首次充電前電量要用完，但是不能用盡。電動車電池新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電池或者劣質電池。所以在使用的時候，應該根據商家的估算，得出大概能運行的距離，免得無電或者用電過盡。當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，而且要准備充電了。

2、電動車在首次充電的時候電池應該充滿，但是不能度充電。在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。

3、電動車充電首次充電大約充電時間掌握在5-6小時，讓電瓶的電量充滿即可。

㈨ 冬天電動汽車充電時間六個小時就變綠燈了還能充嗎

一般充電器都帶保護裝置的，當電瓶被充滿電量時，充電指示燈就變綠了，說明充電完成這時就不再向電瓶充電了。