吉利楓葉新能源純電動汽車上市
『壹』 楓葉30X電動汽車或將在7月份正式上市
近日，據有關消息顯示楓葉汽車30X或將在7月份正式上市。此前該車已經開啟預售，新車NEDC續航里程為306km，預售價格為6.88-7.98萬元。
進入內飾，新車中控台內嵌式8英寸智能液晶中控大屏以及藍色鑲邊多邊形空調出風口都特別醒目，加上三幅式多功能方向盤在一定程度上提升這輛車的科技時尚感。配置方面，楓葉30X將搭載一鍵啟動、智能語音交互、遠程APP操控等智能化功能。
楓葉30X全系車型的動力系統、續航里程相同，其最大功率為70kW，峰值扭矩180N·m；續航部分，新車配備容量為37kWh的電池組，NEDC續航里程為306km。
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『貳』 吉利全新「楓葉」品牌曝光！純電SUV下月將預售
網上車市從吉利科技集團有限公司獲悉：全新新能源汽車品牌「楓葉汽車」將於4月正式發布，其首款產品——純電動小型SUV楓葉30X屆時也將啟動預售，該車的綜合工況續航可達306公里。
需要指出的是，楓葉汽車的母公司——楓盛汽車科技集團有限公司由吉利科技集團有限公司全面控股。
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『叄』 吉利新能源「軍團」又添一員大將！全新「楓葉車標」正式上市！
7月11日，楓葉汽車旗下首款車型楓葉30X正式上市，共推出5款配置車型，其中包括4款常規車型，1款出行版車型，補貼後官方售價為6.88-8.28萬元。
但是，隨著新能源汽車銷量持續下滑，低端電動車的市場需求已大幅下降，不明朗的市場前景下，「換了馬甲」成立的楓葉汽車，能否在市場上擁有一席之地，還有待考驗。
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『肆』 全新汽車品牌楓葉汽車首款純電SUV發布 預售6.88萬元起
北京時間4月10日，楓葉汽車品牌以線上發布的方式正式宣告進軍新能源汽車領域。旗下首款車型楓葉30x在發布會正式預售，預售區間6.88-7.98萬元。新車定位小型純電SUV，NEDC續航306km。另外，今年3季度，楓葉汽車還將推出一款純電MPV車型。
目前，吉利品牌純電動車型起售價均超過10萬，10萬元以下市場還未有車型推出。楓葉汽車在未來或將主要注重10萬元以下區間，在避免和母品牌吉利競爭的同時，也能增加集團利潤，同時新品牌與吉利新能源都單獨運營，並不會產生利益沖突。
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『伍』 瞄準入門級市場吉利再添新丁，新能源品牌楓葉首款新車亮相！
吉利作為國內的第一自主車企，在燃油車市場的號召力無懼任何其他國產品牌的挑戰。但是在新能源汽車的浪潮之下，吉利並沒有贏得先機，新能源汽車是下一個汽車風口，以政府為主導的新能源汽車一旦全面開啟，必將是有一片的紅海。
楓葉汽車作為吉利的第三個新能源汽車品牌，它的定位也能看出，更像是與幾何汽車協同作戰，以不同的維度來搶占更多的新能源汽車市場，Polestar沖擊高端品牌，幾何對標常規市場，至於楓葉汽車極有可能進擊下沉市場，上中下細分市場已經被吉利多維度的包含，再加上吉利品牌、領克品牌自身對新能源汽車市場的發力，看來吉利的野心不小啊！
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）
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『陸』 楓葉30X正式上市 純電動小型SUV/補貼後售價6.88萬元起
日前，楓葉汽車旗下首款純電動小型SUV－－楓葉30X正式上市，此次共推出5款車型，補貼後售價區間為6.88-8.28萬元。值得一提的是，楓葉汽車是由吉利科技集團有限公司全面控股，楓葉30X即為該品牌的首款量產車型。
動力方面，楓葉30X全系搭載最大功率95馬力、峰值扭矩180N·m的電機，續航部分配備容量為37kWh的動力電池組，NEDC續航里程為306km。
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『柒』 楓葉汽車首款純電 MPV 曝光 或基於吉利嘉際打造
此前楓葉汽車在開啟楓葉 30x 預售後公布了旗下產品規劃，該品牌將在 2020 年推出兩款產品，第一款是面向家庭的 SUV 楓葉 30x，第二款預計將在今年第三季度推出，該車便是這次曝光的 MPV 車型。
該車最近在工信部第 333 批新車目錄中亮相，外觀看來該車與吉利嘉際基本相似。從申報信息來看，該車尺寸為 4706 / 1909 / 1699 mm，軸距 2807 mm。與之對比吉利嘉際的尺寸為 4706 / 1909 / 1699 mm，軸距 2805 mm。因此推測該車將基於吉利嘉際打造，並且是該車的純電版本 MPV。
根據該公司的計劃，2021 年將會推出一款中型 SUV 以及兩款微型車，以實現覆蓋 A00 到 B 級的全價位車型。同時在 2022 年推出針對城市路況的城市皮卡車型，並在 2024 年推出一款都市小跑車車型。
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『捌』 一周熱點：楓葉來了！吉利擴充新能源品牌矩陣
伴隨著時間的推移，一周的時間已悄悄流過。本周新能源汽車行業發生了哪些大事件呢？EV視界小編為您分類梳理了新能源汽車本周大事件。下面跟隨小編一起來看看吧！
搭載1.5T混動系統新傳祺GS4PHEV或4月上市
3月23日，EV視界獲悉，全新傳祺GS4PHEV有望於4月上市發售。新車搭載由1.5T發動機和電動機所組成的插電混合動力系統，NEDC工況下純電續航里程為61km。
動力方面，BMWi8極夜流星限量版搭載了一台1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率231Ps，峰值扭矩320N·m；電動機最大功率為143Ps，峰值扭矩為250N·m。傳動匹配一台6速手自一體變速器。
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『玖』 吉利又搞出來一個楓葉電動車，是不是老年代步車轉正
最近又有一個名為楓葉汽車的新電動車品牌亮相，乍一聽以為是啥加拿大的新造車品牌呢，仔細一看，這不是當年的華普汽車logo嗎？沒錯，這個新品牌楓葉汽車，其實就是吉利集團旗下的華普汽車與康迪電動車合並的產物。
現在這個楓葉汽車，號稱競爭新勢力，卻沒看到什麼智能化的影子，更像是在小型電動車領域與自主品牌競爭，大吉利這種多生孩子好打架的策略，能吃得開嗎？
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『拾』 吉利楓葉首款車型曝光，看了這外觀，估計有點懸了
新能源汽車的發展也催生了許許多多多的新興品牌，早在去年就有機構統計過，國內電動車企已經多達500家。不過在這大大小小的新能源車企中，彼此造車水平參差不齊，未來能留下來的一定不會是全數，當然能留下來的，一定實力非凡。就在前段時間，又一個全新的名字又走入了我們的視線當中，它就是楓葉汽車。楓葉汽車對於很多人來說，聽起來著實陌生，但是當了解到其背景之後，你會恍然大悟。楓葉汽車來自於楓盛汽車科技，而這楓盛的前身是康迪電動汽車，它其實就是吉利科技集團控股的一家子公司，也就是說楓葉汽車說白了就是吉利集團旗下又一子品牌。
動力部分，楓葉30X搭載了一台最大功率70KW、峰值扭矩180牛米的電動機，據悉工況下其續航里程將在306KM，電動機數據以及續航里程都跟比亞迪元EV車型十分接近，由此也可以反映出楓葉30X幾乎就是完全沖著元EV車型而來的。
不過雖然出自於吉利集團旗下，但是作為一個在眾人眼中的新興品牌，楓葉汽車畢竟沒有比亞迪三個字那樣具有號召力，楓葉30X想要在市場上脫穎而出，價格無疑猶為關鍵，大概率上，楓葉30X車型的定價會低於元EV，後者補貼後價格為8.99萬元，楓葉30X很可能會低於8.99萬元，畢竟如果高於元EV的話，還不如直接選擇元EV了，而且後者的市場體量並不差，在去年總年銷量達到了6萬多台。
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