賓士發布新能源汽車

A. 擴寬消費群體！賓士發布三款新能源車型預告！

新能源大環境下的汽車市場涌現出了不少的新興產品，各家車企對新能源的布局與角逐也在如火如荼地進行著。而隨著奧迪e-tron系列、寶馬新能源戰略預告的發布，作為大哥的賓士自然也不能坐以待斃。日前，賓士官方發布了三款插電式混合動力車型的預告短片，三款車型均會在近日公布。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 賓士有沒有新能源車型

賓士有新能源車型，它旗下不僅有混動車型，還有純電動的車型。

C. 涵蓋整車與充電設備 賓士推出新能源汽車專屬保險

根據此前的規劃，賓士計劃今年內在全球市場推出超過20款新能源汽車。隨著日益壯大的新能源市場以及此起彼伏的新能源自燃事故，但針對新能源車型的專屬險種目前還並沒有推出。近日我們獲悉，梅賽德斯-賓士在海外市場為旗下新能源車型推出了最高可賠付10000歐元（約合人民幣77523元）的新能源車專用車險。
據悉，這份保險的承保范圍除了整車以外，還涵蓋了充電設備、電纜以及動力電池。它是由梅賽德斯-賓士銀行及其保險合作夥伴HDI為梅賽德斯-賓士的新能源車型所推出一款專用車險。
例如，車輛起火自燃，最高可賠付10000歐元（約合人民幣77523元）。壁掛式充電樁和充電電纜也提供了2500歐元(約合人民幣19380元)的防盜和防破壞保險。另外，如果是趴窩了，還可享受免費的拖車救援服務，將車輛拖至最近的充電站進行補電。
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D. 賓士還是沒忍住！終於踏入新能源汽車，首款電動SUV被曝光

國產汽車近兩年快速崛起，分擔了合資品牌在國內的銷量，而在新能源領域也是有著不錯的表現，讓各大車企都看得眼紅，賓士終於也忍不住了，想在新能源領域分得一杯羹。就在近日，外媒曝光一組賓士EQA、EQB兩款車型低偽裝照片，下面一起來看看吧！
EQA、EQB雖然是賓士家族裡面首台電動SUV，但是設計上面還是擁有明顯的賓士特色。盡管前臉包裹的很嚴密，但也能看的一二，大燈組有點賓士GLC的影子，並且採用LED大燈，根據賓士一貫配置，大燈還會支持自動調節功能，下方的套件則為蜂窩式設計，估計能夠起到散熱作用。
側面來看，新車已經基本成型，車身的腰線設計和賓士GLC都有著高度相似，輪轂的樣式也顯得運動，車門下方還有鍍鉻條裝飾，整體的質感還是很強。至於尺寸方面暫時曝光，估計定位緊湊型SUV，從目測來看，新車的長度應該在4.6米左右，具體尺寸等要後期曝光。
尾部並沒有太多值得一提的地方，能夠看到標配車頂行李架，尾燈的設計顯得有些小氣，從尾燈的設計來看，我更堅定了新車定位緊湊型SUV，因為是新能源電動車，所以並沒有配備排氣布局。關於內飾部分暫時沒曝光，具體怎樣還是要後期曝光了才知道。
最後就動力部分，據悉新車將會搭載60kWh的電機組，此外還有一套雙電機組，而雙電機組的扭矩高達550牛米，據悉新車續航能力高達680公里，這樣的續航能力在現階段也屬於領先地位，關鍵是加速時間僅為4秒，從參數來看，整體動力表現還是很吸引力。
今日話題：據了解新車可能會在今年上市，如果定合理的話，也許能夠會為賓士帶來不錯的市場表現，但是這兩年賓士的問題真的很多，現階段大家還會支持賓士嗎？如果新車的定價在40萬之間，大家覺得合理嗎
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E. 賓士首款新能源汽車亮相警察裝備展覽會

GPEC2020第11屆警察裝備展覽會，日前在德國法蘭克福落幕，梅賽德斯-賓士在此次展會上展出了15款警務車輛，車型包括乘用車、貨車和卡車。值得一提的是，這些車為新能源、混動和氫動力車輛。

GLCF-CELL則是全球首創的雙電池PHEV新能源車，外觀望去其實與GLC沒有太多差異，但動力來源卻截然不同，使用EQPower的新技術，並採用全球首創的雙電池供電系統，除了常見的鋰電池外，還加入了氫燃料電池，以相輔相成的方式提供新能源車市場另一種選擇。最高行駛里程可達437km，並可視路途需求及燃料電池/鋰電池電量選擇Hybrid、F-CELL、純電、回充等四種模式，當然無論選哪一模式，二氧化碳都為零排放。

梅賽德斯-賓士與警察的合作由來已久，因此有助於提高安全性，產品的絕對多樣性反映了車輛的各種可能應用。

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F. 賓士新能源汽車標識

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G. 比寶馬又快一步，賓士年內將推出25款新能源車型

近日，梅賽德斯-賓士官方發布消息稱，作為「電動為先」戰略的一部分，梅賽德斯-賓士正在推進全系車型的電動化。目前，梅賽德斯-賓士純電卡車、純電輕型商務車和純電客車都已經實現量產。至2020年底，梅賽德斯-賓士計劃在市場上推出5款純電動乘用車產品和20款插電式混合動力車型。
去年，戴姆勒曾提出「2019願景」，按照規劃，到2022年，集團將在歐洲實現車輛生產的碳中和，在德國工廠使用的電力將百分之百來自於可再生能源；到2030年，電動車型包括純電動和插電混合式動力的車型，將占據乘用車新車銷量份額的50%以上；到2039年，賓士將停止銷售傳統內燃機乘用車，屆時其旗下所有乘用車將實現碳中和。
為實現這一願景，梅賽德斯-賓士最近動作頻頻。7月3日，梅賽德斯-賓士宣布，該公司旗下戴姆勒大中華區投資有限公司斥資數千萬歐元入股中國動力電池電芯製造商孚能科技（贛州）有限公司，將獲得孚能科技3%股權。據了解，此次合作的關鍵內容包括開展高新電芯技術的開發和產業化，並大力提升成本競爭力，技術重點包括通過提高能量密度、縮短充電時間來實現續駛里程的大幅提升。這項協議將保障梅賽德斯-賓士在電動化戰略進程中的動力電池電芯供應，進一步掃除其在電動化轉型中面臨的電池產能不足這一絆腳石，並有效降低成本。
作為「電動為先」戰略的一部分，梅賽德斯-賓士正在推進全系車型的電動化。在未來20年以內，梅賽德斯-賓士將著力實現乘用車新產品陣容的碳中和；到2030年，致力於實現插電混動和純電動汽車銷量占乘用車銷量的50%以上。同時，梅賽德斯-賓士純電卡車、純電輕型商務車和純電客車目前均已實現量產。
至2020年底，梅賽德斯-賓士的目標是在市場上投放5款純電動乘用車產品和20款插電混動車型。插電混動產品陣容將包括從A級到S級轎車、從GLA SUV到GLE SUV的各種車型，其中純電續駛里程可達100公里。
梅賽德斯-賓士的純電動車型也將在全球市場展開相應產品攻勢。梅賽德斯-賓士EQC純電SUV、三款smart EQ車型以及EQV 300已陸續與消費者見面，此外，EQS也即將推出。
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H. GLA插混等 賓士發布三款新能源車型預告

鑒於新型肺炎疫情全球蔓延的趨勢，原定於3月3日開幕的日內瓦國際車展已經取消，本來將在車展亮相的賓士GLAPHEV、CLAPHEV、CLAShootingBrakePHEV也改變策略，將通過線上發布的形式與全球消費者見面。

賓士EQC

根據賓士的新車計劃，2020年其將推出20款插電式混合動力車型，除了上述三款插混車，新款賓士E級PHEV也是今年的重點車款。另外還有純電動SUV——EQC、EQA等等。賓士曾表示，希望等到市場成熟之後再發力純電動產品，2025年其純電動車銷量能佔到15%-25%。

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I. 賓士EQS、奧迪Q4 e-tron領銜 重磅新能源搶先看

2021年上海國際車展即將開幕，作為國內最具影響力的車展之一，上海汽車展被譽為「中國汽車市場風向標」，吸引著全球汽車行業的關注。據《選車網》了解。此次車展新能源車型除去最受消費者關注的奧迪Q4 e-tron與賓士EQS外，備受關注的大眾ID.6 CROZZ、小鵬P5、吉利極氪001等車型也將會登場。那麼，接下來就讓我們看看此次上海車展的熱門新能源車型究竟有哪些！

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J. 賓士的旗艦新能源車型，賓士EQS的亮點都有哪些

隨著電動汽車的普及，市場對汽車系統的需求更為多樣化，所有新功能和運營都需要完整的系統合作。梅賽德斯 - 賓士EQS配備了新一代MBUX超屏系統，在增強駕駛安全性方面具有顯著優勢，與以前的汽車系統相比，提高了用戶體驗。該系統主要由一體的通型表面OLED屏，141厘米長，顯示面積為2432.11平方厘米。此外，還有鋁玻璃玻璃，覆蓋液晶儀器，中型控制屏幕和官員。可以說該系統的功能相對完整。此外，該系統具有人工智慧，以及三種不同的模擬聲音效果，以消除駕駛員的疲勞或不適。

硬質，更高密度材料用於座椅底部的墊子，並且材料的相反性能將用於座椅靠背的中心。梅賽德斯 - 賓士EQS有兩個座位封印，一個是運動，一個是舒適的。主要用簡潔的白色風格，帶有藍色的大氣和裝飾帶，可以創造一種技術感。當然，除了藍色的白色，梅賽德斯 - 賓士EQ還提供了一個紅色的黑色模型，更具活力。作為一家家庭旗艦，梅賽德斯 - 賓士均衡造成豪華，伸展，拉伸的氛圍，EQS是短暫的設計，也是為了確保較長的軸距。