汽車之家長安新能源汽車

1. 長安汽車2月銷量下滑73.72% 2020年主打新能源車型

日前，長安汽車發布了2月份產、銷快報。2020年2月長安汽車產量為20290輛，較去年同期下滑78.87%；2月累計銷量為28763輛，較2019年2月的109464輛下滑73.72%；2020年1-2月累計銷量163341輛，同比2019年前兩個月下滑34.79%。

基於全新平台打造而來的UNI-T將搭載藍鯨NE系列全新1.5T發動機，最大輸出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。此外，未來新車還有望搭載2.0T藍鯨發動機。

總結：

縱觀2020年長安汽車的新車規劃不難看出，新能源車型將是長安汽車的重點，從CS85PLUS以及新產品的定位來看，長安汽車正在鋪墊品牌向上之路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 新能源汽車長安怎麼樣

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保

新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不用限號出行

因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢

因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟

新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

3. 長安逸動新能源車型介紹

隨著中國新能源汽車市場的不斷發展，新能源汽車無疑會更好的「為生活增添光彩」。作為未來汽車發展的主題曲，各種汽車層出不窮。它的產品怎麼樣?長安作為國內傳統汽車企業的第一梯隊，一直以逸動系列為新能源的先鋒，並獲得了良好的口碑，那麼長安逸動的新能源怎麼樣呢?讓我們來看看。

外觀方面，

隨著電動車技術和產品的逐漸成熟，市場上可供選擇的車型越來越多，越來越多的消費者開始考慮新能源汽車。如果您想買一台，長安逸動新能源將是您最好的選擇。

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4. 2020長安汽車新車規劃 主打新能源車型

在過去的2019年，長安汽車推出了多款新車，其中CS75PLUS自去年9月上市以來全年累計銷量突破16萬，取得了十分出色的成績。同時，長安還在2019年推出了旗下首款轎跑SUV——長安CS85PLUS。

2020年長安汽車勢必保持去年的強勁勢頭繼續發力，據行車視線了解，長安汽車在今年已經確定將推出5款新車，其中包含三款新能源車型。

長安逸動PLUS：

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5. 2020年推3款純電動車，最大續航超600km，長安新能源要逆襲

按照長安新能源的規劃，當上述E系列4款車型上市以後，長安將推出電動車專屬平台，逐漸擺脫掉「油改電」的技術路線。

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6. 續航301km 長安新能源奔奔E-star或將於4月上市

答答點評：長安新能源奔奔E-star配置全面，性價比出色，是城市生活代步神器和"占號神器"。

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7. 長安的新能源汽車目前最低報價多少

長安現在推出了好幾款新能源汽車呢，分別是長安CS15EV,逸動新能源，長安CS75PHEV，奔奔EV這幾款新能源車型。

首先說一下長安CS15EV，它的最低報價是7.99萬也就是8萬起步，這個價格還是比較合適的。它的續航里程是300公里，續航實在是很一般而且作為一款SUV它會比汽車更耗電，所以在續航上CS15的短板還是比較明顯的，如果是上下班或者是日常代步，而且充電方便的可以考慮。

至於配置什麼的更別提了，只有一個倒車雷達方便倒車，其餘的配置幾乎沒有，雖然價格便宜，但是真有著四萬塊還不如去買一輛二手車，二手車還沒有充電續航等問題，而且四萬還能買到一輛配置內飾甚至品牌都吊打長安奔奔的車了，千萬不要圖便宜選擇這款車啊。

8. 長安汽車有新能源汽車嗎

有，現在新能源汽車的品牌很多的，不過比亞迪旗下的幾款車倒是比較受歡迎，我姐家剛買了一輛比亞迪e6，亮點就是純電動力，簡直環保到家了。續航里程也比較久。

9. 長安新能源年內推3款新車 CS55 PLUS純電版領銜

長安新能源此前計劃對旗下純電動車型進行全面升級，且首款改款車型E-Pro(CS15EV改款車型)已正式上市，該車補貼後售價10.69萬元起，續航里程較老款車型提升50公里。在E-Pro上市發布會現場，長安新能源官方公布E-Star（改款奔奔EV）將在今年1季度上市。加上廣州車展首發亮相E-Rock（CS55PLUS純電動版）以及工信部公布的E-Life（改款逸動EV），預計長安新能源今年年內至少推出3款新產品，組成全新命名的純電動產品序列。

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10. 6.98萬起的「占號」小車，長安E-Star正式上市

長安加速在新能源市場的產品布局，新能源E系列第二款車型——奔奔E-Star正式上市，補貼後售價為6.98-7.48萬元。

作者丨王新宇

編輯丨周?到

4月13日，長安正式旗下新能源E系列的第二款車型——長安奔奔E-Star。新車定位於純電動微型車，全系共兩款配置：心動版和心悅版，其補貼後售價分別為6.98萬元和7.48萬元。

作為長安新能源E系列的第二款車型，奔奔E-Star的出現進一步豐富了長安新能源戰略的產品布局。與E系列首款E-Pro相同的是，E-Star同樣採用「油改電」的研發形式，基於燃油車型長安奔奔「改造」而來。

長安奔奔E-Star丨官方素材

其實在新能源研發上，長安早在2001年便開發出第一款混合動力原型車，但到了2018年才正式成立長安新能源。這條時間軸其實並不短，但現階段長安旗下新能源車型依舊均採用了「油改電」的研發方向，並未發布自家的純電平台。

從長安汽車的研發能力上，無論是藍鯨動力系統還是與騰訊在智能網聯維度的合作，都表示這家車企擁有著不錯的研發實力，但純電平台的缺席卻也讓長安在新能源化的戰略轉型上少了一份強有力說服力。

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