電動汽車齒輪

1. 電動汽車轉向系統還是齒輪齒條似的嗎

汽車轉向系統 用來改變或者恢復汽車的行駛方向，主要分類為機械轉向系統和動力轉向系統。
汽車轉向系統 包括 操縱器、▪ 轉向器▪ 傳動器和動力系統。
你說的齒輪齒條是轉向器的一種，連起來就是「齒輪齒條式轉向器」。
目前，世界上應用最多的是「循環球式轉向器」。
此外，還有 蝸桿曲柄指銷式轉向器。

總結，
電動汽車轉向系統用的是 循環球式轉向器。
本答案總結自《汽車理論》《汽車構造》《汽車設計》。。。。。
望採納~~

2. 純電動的汽車需要變速器（變速的齒輪）嗎

1、純電動汽車中，不需要傳統汽車上的齒輪式變速器了。
2、純電動汽車採用電機驅動。只要改變施加在驅動電機上的電流、電壓值就可以改變電機的轉速，也就能達到控制汽車行駛速度的目的了。
3、變速器雖然沒有，但純電動汽車上還是有齒輪傳動機構，不過是固定傳動比的，不能改變。這樣的機構是不能稱作變速器的，只是作為降低電機轉速，增大扭矩之用。通常手動或自動變速器是有多個傳動比並可供手動選擇或自動選擇的齒輪傳動變速機構。

3. 電動汽車齒輪油不換可以嗎

純電動汽車也是需要更換齒輪油的，但是一定要根據車輛的保養手冊來進行更換，頻繁更換對車輛也並非好事，一般車輛的更換時間為2年或者4萬公里(以先到為准)。

齒輪油用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。一般情況下，北方使用的齒輪油粘稠度會稍低一些，如80W油，而南方則使用粘稠度稍高一些的油。當然，最後還是要根據車輛情況去選擇適合的齒輪油。

如長江流域及其他地區冬季氣溫不低於-10℃的地區，全年可用90號油。長江以北冬季氣溫不低於-26℃的寒區，全年可用80W/90油。

黑龍江、內蒙古、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴寒區，冬季使用75W號油，夏季換用90號油。其他地區全年可用85W/90油。

(3)電動汽車齒輪擴展閱讀

合適的粘度及良好的粘溫性，粘度是齒輪油最基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。

腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態，腐蝕與銹蝕產物會進一步引起齒輪油變質，產生惡性循環。

齒輪油還應具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。我國多數中、重負荷工業齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產品質量水平相當。

黏度要合適，特別是加有極壓抗磨劑的油，其耐負荷性能主要靠極壓抗磨劑，這類油黏度不能過高。要有良好的熱氧化安定性，良好的抗磨損、耐負荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防銹、防腐性，良好的抗剪切安定性。

4. 電動汽車固定齒輪比變速箱和cvT變速箱的區別在哪裡

電動汽車中，一般就一個齒輪，可以叫減速器，可以叫單速固定傳動比變速箱
但是單速叫變速箱就很奇怪
電動汽車相比於燃油車相比，通過改變電機上的電壓或者是交流電頻率就可以很容易的改變電機轉速，也就能達到控制汽車行駛速度的目的了。

5. 為什麼純電動汽車沒有幾個齒輪來降低巡航速度

因為電動汽車是靠其內部直流電機來驅動傳動軸和車輛轉動的，不是傳統燃油車的發動機驅動，所以動力變化是通過調節電機的輸入電壓和電流，不需要齒輪轉換，所以整體結構要簡單很多了。

6. 雷丁電動汽車的電機齒輪磨平了怎麼辦

不管什麼品牌電動車，
電機齒輪磨損，必須更換同型號新齒輪。及時檢查並更換齒輪油。
電動車電機齒輪 沒有修復價值。

7. 電動汽車前進時有抖動像齒輪壞了

電動汽車前進時有抖動，個人認為建議檢查控制器是否有問題，再就是看霍爾電壓是否正常，此外蓄電池問題也可能導致。

8. 電動汽車後橋能改齒輪鏈條嗎

拉貨電動車鏈條的，太慢了，這個是一個誤解，齒輪和鏈輪的傳動效果是一樣的，要想加速，只能加大電機的功率和電池的容量。這個是系統的改裝，需要找專業的師傅來做。

9. 電動汽車能用汽車的後橋齒輪油嗎型號都是GL5—80W90的。

1、GL－4和GL-5的區別是;前者屬於中符合齒輪油，後者屬於重負荷齒輪油；後者裡面含有較多的硫化添加劑，腐蝕性較強，比較適合重在汽車的後橋使用。 2、GL-5原則上是重負荷齒輪油，通常情況下用在卡車或越野車的後橋齒輪箱，絕大多數轎車的手動擋變速箱要求使用GL-4級別的齒輪油，不過也有個別轎車的變速箱要求使用GL-5，關鍵看是什麼車，另外市場上常見的GL-5粘度一般都偏大，不適合轎車使用，轎車齒輪箱一般要求75W90也有個別要求使用80W90的。 3、不同的的變速箱有不同的要求，所以，要按照發動機製造商的規定需選擇。