電動汽車電池有哪幾種
⑴ 電動車電池，電池有那些種類
根據現在市場上所用的電動車電池類型大致可以分為：
鉛酸電池。
鋰離子電池，鎳氫電池，不過現在大量投入電動車領域的還是密閉性鉛酸膠體電池，鋰電池也由於它的體積小、較長的壽命以及靈活的充電方法也被廣大用戶看好，只是高昂的售價讓很多客戶敬而遠之。
2.鉛酸蓄電池。
價格最低，安全性好，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產國。其含污染的成分比較少，可回收性好，缺點是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。膠體電池屬於鉛酸蓄電池的一種發展分類，最簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變為膠態。
3.鋰離子電池。
比容要好於鎳氫電池，對於同樣容量的鉛酸蓄電池來說，鋰離子電池的重量相當於一台筆記本電腦，這樣老弱婦孺就都可以使用了。但是，存在爆炸和燃燒的可能性，這是與鋰離子電池需要解決的問題。
4.鎳氫電池。
比容好，單體電池的壽命也比較好，其大電流充放電特性也比鉛酸蓄電池好。問題是鎳氫電池串連電池組的管理問題比較多，一旦發生過充電以後，就會形成單體電池隔板熔化的問題，導致整組電池迅速失效。
5.鋅空氣電池。
鋅空電池是金屬-空氣電池的一種,屬於半燃料電池范疇。它有比能量高、原材料豐富、價格不高、無污染等優點,被認為是電動車用電池的有競爭力的候選者。
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充電時的保養方法：
確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
2.確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
3.先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
4.充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
⑵ 電動汽車有的電池有哪些幾種各有哪些特點
目前，主要是鉛酸蓄電池和鋰電池2種。
電池比較如下：
鋰電池 鉛酸蓄電池
1.可充電電池
2.循環使用壽命（500次 ——400次）
3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）
4.充電時間（ 2～4h—— 6~8h）
5.放電電能效率（鋰電池放電效率可大於90%——鉛酸蓄電池放電效率為80%以上）
6.價格（較高 24V/10Ah價格：700元左右 ——較低 24V/12Ah價格：200元左右元）
7.體積 （體積小 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 ——體積大）
8.重量 （重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4 ——重量重 ）
9.續航里程（同規格的電池，由於鋰電池是用多個電池組成，雖然單個放電效率高，但是，整體效率下降，所以，里程數兩種電池不相上下）
10.生產及使用中的污染（生產中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛和酸，在廢棄後若處理不當，將對環境產生污染）。
11.放電（易受深放電以及短路的損害——易受深放電的損害）
12.充電與維護（復雜，維護成本高——簡單，維護成本低）
⑶ 電動汽車使用的電池都有哪些種類
新能源汽車動力電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池和氫燃料電池。目前，鋰電池在能量密度、壽命、環保性能等方面具有很大優勢，是動力電池的首選。鉛酸蓄電池純電動汽車最早使用鉛酸蓄電池，它是以鉛及其氧化物為電極材料，以硫酸溶液為電解液製成的。這是現在大部分電瓶車的動力來源，它最大的優勢就是成本低。但是它有兩大缺點；一是比能量低，佔用的質量和體積太大，一次充電的里程短；使用壽命短，成本高。鎳氫電池鎳氫電池是20世紀90年代發展起來的新型綠色電池，具有高能量、長壽命、無污染等特點。與鉛酸電池相比，鎳氫電池有了很大的改進，其電解液不可燃，安全性有保障，製造工藝成熟。但是鎳氫電池的充電效率一般，不能高壓快速充電。
從新能源汽車的成本構成來看，動力系統佔50%左右，其中電池佔38%，電控和電機佔12%左右。目前動力電池主要有兩種：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但市場上新上市的電動車大多基本採用三元鋰電池，主要是因為三元鋰電池的能量密度遠高於磷酸鐵鋰。但是磷酸鐵鋰電池的性能在安全性和重復使用壽命方面要優於三元鋰電池。2017年，工信部公布了8批296輛新能源乘用車，其中221款車型使用三元鋰電池，而只有33款車型使用磷酸鐵鋰。
⑷ 電動車電池的規格有那幾種電摩常用的是哪種
電動車電池的規格一般為： 36V，48V，60V，64V這四種，其中電摩48v與60V最常見。
48V常用的有48V12AH，48V20AH，48V32AH三種。
60V常用的主要有60V20AH，60V32AH兩種。
電動車的電瓶一般為10AH、12AH、20AH。電機規格一般是電壓-36v、48v、60v，功率一般是180W、360W、500W。
一般電動車電池分為：24V，36V，48V，60V，64V這四種。36V常用的為：36V10AH，36V12AH兩種，個別的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。48V常用的為：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH。
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鉛酸電池(VRLA)，電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液。放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。優劣：其優點是價格低廉、容量大、工藝較成熟、維護成本低，由於它採用有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板，因而使用壽命長；缺點是體積大、質量重，存在著大量的鉛，廢棄後若處理不好，會對環境產生污染。
鋰電池，使用非水電解質溶液的電池，放電時鋰離子脫插，充電時鋰離子插入。由於鋰電池的普及以及其優越的性能，市場上有了很多電動車都採用了鋰電池作為動力能源。其具有高儲存能量密度，是鉛酸電池的好幾倍，具備高功率承受力，便於高強度的啟動加速，還具有質量輕、環保、使用壽命長的優點；但其安全性較差，有發生爆炸的隱患，而且價格稍貴，維護成本高。
膠體鉛酸蓄電池是對液態電解質的鉛酸蓄電池的改進，採用凝膠狀電解質，內部無游離液體存在，在同等體積下電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免熱失控現象。優劣：膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩定，可靠性高，使用壽命長，對環境溫度的適應能力(高、低溫)強，承受長時間放電能力、循環放電能力、深度放電及大電流放電能力強，有過充電及過放電自我保護等優點。
鎳氫電池和鎳鎘蓄電池同屬鹼性蓄電池，是由鎳鎘電池改良而來，其負極活性物質主要由貯氫合金製成，它具備鎳鎘蓄電池的所有優異特性，而且能量密度還高於鎳鎘蓄電池。優劣：鎳氫電池主要優點是：比功率高，在大電流工作時也能平穩放電（加速爬坡能力好）；安全可靠沒有污染；循環壽命長；質量輕。缺點是價格較高，容量較低，續航里程短，有記憶效應，電池要放盡才能充電。
⑸ 純電動汽車的電池有哪幾種
陸地方舟在2015節能與新能源汽車展上帶來了其新上市的純電動車V5S。該車於2015年10月15日上市，是陸地方舟2013年推出的首款純電動SUV V5的升級版。據工作人員向電動汽車資源網記者透露，該車續航150公里，售價在7.5萬元左右。
⑹ 電動汽車使用的蓄電池主要有哪五種
5KW低速電動汽車增程器
電動汽車使用的蓄電池主要有鉛酸電池、水電瓶、膠體免維護電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，需要哪種電池，主要看自己的實際使用需求和經濟能力來選擇。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。