電動汽車補貼後的價格還能還價嗎

㈠ 補貼大幅退坡後，現在電動車還值得買嗎

在2019年補貼新政發布前，我曾寫過一篇文章《電動車市將迎漲價潮 消費者憑什麼買單》，為大家介紹了那段時間電動車企是如何應對補貼退坡預期的。時隔一個月，如今補貼新政已然發布，這些企業面對著超出預期的退坡幅度，又該如何應對？消費者是否已經過了電動車購買的最佳時期了呢？面對以上問題，希望通過本文能夠找到您想要的答案。

■風暴前的小動靜：過渡期價格相對持穩

面對如此退坡幅度，如果電動車企還想將價格穩定在2018年的水平，無疑等於自取滅亡，尤其對於利潤本就很微薄的入門級電動車市場。所以，不難預見，當6月25日之後國內的電動車市場或將迎來一場價格地震，並伴隨著一輪血雨腥風般的洗牌，電動車市場將從一片藍海走向深紅。

■總結：這不是消費者的寒冬

目前我國的電動車市場正處於由政策導向轉變為市場導向的關鍵時期，兩個導向都對電動車的技術水平以及成本控制提出了空前的高要求，而這必將加速這個產業的發展。別忘了，還有特斯拉獨資進入中國市場，以及一眾合資電動車企在華布局新能源車的催化劑作用。在綜合的影響下，我國的電動車市場將跨越封閉式發展，朝著更開放，更成熟，競爭更激烈的方向發展。所以，好戲還在後面。

㈡ 新能源汽車的購置發票上的價格是補貼前的價格還是補貼後的價格

您好，這個一般來說購置稅發票上的價格的話正常都是補貼前的價格的，需要交稅的。

㈢ 搞活動的電動車能還價嗎

活動只是一種
促銷手段
，有的是廠里搞，有的是經銷商自己搞....老店一般不講價的，只要你信的過，賣就行了，小鳥的東西不差的，主要買的時候看電池是不是天能的，小鳥廠一般配的都是天能

㈣ 2020年沒有補貼了電動汽車會漲價嗎

有前途的，現在環境差了，新能源汽車發展是必然趨勢。

㈤ 2019年不買電動汽車，2020年電動汽車會更貴漲價現在應該買電動汽車嗎

你好！總體來說電動汽車的價格肯定是越來越便宜的，質量會越來越好，這是大趨勢。
目前國產電動汽車的續航里程大都在400公里以上了，發展很快，減少了以往裡程不足的擔心。是否可以買主要是看自己是否具備較好的充電條件，當地電動汽車維修服務的情況，如果都具備就是可以考慮使用了。

㈥ 4S店賣的新能源車補貼後出售價,個人還能領到政府補貼嗎

國家補貼與地方補貼均是由經銷商墊付，搜集購車者的相關資料後提交政府部門允於批復與報銷。因此消費者在購置新能源電動車時只需要支付扣除雙重補貼之後的價格，在辦理完完稅證明後，車主需把發票原件、行駛證、機動車登記證書、完稅證明這四份文件，拍好照片，發給4s店即可。

(6)電動汽車補貼後的價格還能還價嗎擴展閱讀：

新能源汽車補貼的對象范圍：

中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，對動力電池、充電站等基礎設施的標准化建設給予適當補助，並安排一定工作經費，用於目錄審查、檢查檢測等工作。

私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。

(一)直接購買：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。

(二)整車租賃：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給租賃企業。

(三)電池租賃：中央財政對電池租賃企業給予補助，電池租賃企業按扣除補助後的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，並提供電池維護、保養、更換等服務。

第六條地方財政安排一定資金，重點對充電站等配套基礎設施建設、新能源汽車購置和電池回購等給予支持。

㈦ 2019年新能源補貼政策落地，現在買車真的貴了嗎

根據3月底財政部等四部委公布的文件，6月25日是2019年新能源汽車補貼政策執行過渡期的最後一天。消息出來後，各大新能源汽車廠家紛紛推出了各式各樣的促銷活動，以趕上最後的補貼政策。

㈧ 現在電動汽車優惠後價格多少值得入手嗎

這個問題提得太籠統，每台電動車的定價和補貼都是不一樣的。

以蔚來ES8舉例來說，定價44.8-45.6萬元，補貼後40.75-41.55萬元

此車的風噪路噪隔音效果也非常一般，故障率居高不下，人機交互界面非常混亂，操作邏輯堪稱反人類。

以上問題都是工程師設計師造車經驗缺乏造成的，可見蔚來的研發團隊在造車經驗方面尚淺，甚至可以懷疑是沒有造車經驗，可能是做智能手機的團隊來開發的車輛，這跟傳統汽車製造商還是有很大區別的。

甚至蔚來汽車的CEO也承認38號列出的各項問題，可見這些問題並非蔚來汽車獨有，而是在目前這個特殊的各家各戶趕著電動車革命的風口搶分一杯羹所造成的普遍現象。

㈨ 聽說新能源汽車有補貼，27萬是補貼前還是補貼後的價格

27萬是補貼後的價格了，這個定價直追特斯拉Model 3了。小鵬P7的曝光最高版本車型，後驅超長續航版電機最大功率為196kW，最大扭矩為 390N·m。配備容量為 80.87kWh 的方形電芯，續航達 650km+ 。四驅高性能版電機綜合最大功率為 316 kW，最大扭矩為 660N·m，0-100km/h 加速時間為 4.3 s。 配備容量為 80.87kWh 的方形電芯，續航達 550km+，新車准備在2020年4月上市了，有機會去看看。