電動汽車的蓄電池是幹嘛的

1. 電動汽車使用的蓄電池主要有哪五種

5KW低速電動汽車增程器

電動汽車使用的蓄電池主要有鉛酸電池、水電瓶、膠體免維護電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，需要哪種電池，主要看自己的實際使用需求和經濟能力來選擇。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

2. 電動汽車的電池是什麼樣

你好，電動汽車的電池有多種類型啊？比較續航里程低的有鉛酸蓄電池，然後效果比較好一點的有鋰電池，三元鋰電池，甚至有些車輛還在用燃料電池，希望能夠幫助您

3. 電動轎車上單獨的一塊小電瓶是做什麼用的

屬於備用蓄電池，或者單獨防盜系統獨立使用的蓄電池，目的是在汽車蓄電池電量耗盡是汽車的某些應急模式能夠正常使用

4. 汽車里的電瓶是干什麼用的一般有幾個電瓶

汽車的電瓶是用來儲存電源，在發動的時候啟動馬達要用電瓶供電，汽車一到兩個電瓶,別的車型只有一個電瓶。

正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。

(4)電動汽車的蓄電池是幹嘛的擴展閱讀：

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

5. 什麼是蓄電池電動汽車

使用可以反復充電的蓄電池作為動力裝置的汽車稱為蓄電池電動機車，可以說是一種真正達到「零排放」的綠色汽車。它所用的電能可能來自風能、水能、核能或太陽能的轉化，與目前使用汽油、柴油燃料的常規汽車相比，電動汽車的能源利用率可提高70％左右。這就意味著蓄電池電動汽車可以節約很多能源。

蓄電池電動汽車可利用夜間充電，這樣，從發電系統的工作原理來講，可以解決晚間電能浪費的問題。不過，目前蓄電池汽車在技術上還不太成熟，充電時間過長，行駛里程短，電池組也過於沉重，尤其是整車售價昂貴，因此很難為大多數用戶所接受。

作為世界上第一種面向市場生產的電動汽車，美國通用公司的EVI電動汽車曾轟動一時，但銷售業績很不理想。據報道，1998款EVI已將原來的鉛—酸電池改為通用公司新研製的鎳—氫電池，每次充電後的行程也由原來的110千米~140千米增加到250千米，同時，通用公司宣布將EVI電動動力系統價格由近萬美元降至2500美元。如果價格上能夠和普通汽車相差不遠的話，市場前景還是很好的。

豐田公司也成功研製了RAV4、E．COM等小型汽車，一次充電可連續行駛100千米，這個距離還有些短。除了通用、豐田兩家公司以外，福特、克萊斯勒、賓士、雪鐵龍和寶馬汽車生產商也都爭先恐後投入巨資發展電動汽車，看來，誰都想在前途無量的電動汽車市場中佔有一席之地。

我國的電動汽車項目也已起動，電動汽車已被列為國家「九五」重大科技產業項目，為21世紀電動汽車的產業化奠定了基礎。

蓄電池汽車乘坐舒適安全，操縱非常方便，噪音很小，無污染，使用壽命長，已經贏得了人們的廣泛信賴。在21世紀，電動汽車必將導致汽車產業和電力產業發生結構性的變化。

據英、美專家預計，21世紀20年代到30年代，電動汽車的年產量將占各類汽車部產量的20％~30％，達到1000萬輛~2000萬輛的水平。到那時，電動汽車的性能將會更好，乘坐會更加舒適。

6. 純電動汽車里邊的小電瓶是干什麼用的

在車輛沒啟時或者大電池沒電時可以為燈光和刮水器等常規低壓電器以及為整車控制器、電機控制系統、電池管理系統以及高壓電氣設備的控制器和冷卻電動水泵等輔助部件供電（每家主機廠不完全相同）。

7. 現在電動汽車電池一般都是什麼電池

電動汽車一般採用哪幾種電池？

電動汽車整個車身內的零部件數不勝數，但要是說核心部件，電池稱得上其中之一。電動汽車的電池方面一直被視為電動汽車發展的重要標志性技術，其性能的好壞直接決定電動汽車續航里程的長短。維信關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。

鉛酸蓄電池

鎳氫蓄電池屬於鹼性電池，鎳氫蓄電池循環使用壽命較長，無記憶效應，但價格較高。國外生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。

每個事物都會有對應的兩面性，電動汽車電池也不例外，自然利弊都存在。電動汽車的保養跟傳統汽車是有很大區別得的，每次充電放電之後，電池的蓄電能力就會降低一點。但是，如果保養得當，還是可以有效地保護電池的。

8. 汽車電瓶是做什麼的，有什麼作用

作用 ：1.在起動發動機期間、它為起動系統、點火系統、電子染油噴射系統和汽車的其它電氣車被供電。

2.當發動機停止運轉或低怠速的時候，有它給汽車用電設備供電。

3.當出現用電需求超過發電機供電能力時，蓄電池也參加供電。

4.蓄電池起到了整車電系的電壓穩定器的作用，能夠緩和點系中的沖擊電壓，保護汽車上的電子設備。

5.在發電機正常工作時，蓄電池將發電機發出的多餘的電能存儲起來——充電。

9. 電動汽車的電池是什麼電池

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )