電動汽車停車掛什麼檔位
1. 自動擋停車掛什麼檔
應該掛P檔。正確的操作流程為：
停車踩住剎車——擋位進N擋——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P擋。（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後松開腳剎車，再熄火，進P擋）。
2.P檔為停車檔，N檔為空檔，一般停留在40秒以上都掛P檔最為合適。
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自動擋汽車在停車時需要注意的地方：
不要在發動機開火的狀態下掛入P檔。
先拉手剎，再掛入駐車檔（P檔），讓力量作用在手剎上，而不是作用在P檔上。
2. 停車以後掛什麼檔
一般平坦的路面停車時，應該掛一擋。
上坡停車掛前進擋；下坡停車掛倒擋。啟動的時候，先踩下離合器，換至空擋，車子發動後，再換啟動擋。
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掛擋禁忌：
1、換擋低頭看變速桿。
2、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。
3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
4、換擋時方向跑偏。
5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。
6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。
7、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
8、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
參考鏈接：網路--掛擋
3. 自動擋汽車長時間停車不熄火的時候掛什麼檔位
掛P檔。
P檔是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。
所以在自動檔汽車的檔位中，P檔即為停車檔的標識。P檔是在N檔的基礎上演變而來的檔位，除了將變速器置於空檔模式工作外，還在變速箱內部設有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止，從而卡住驅動輪軸起到固定靜止或微動車輛的作用。
汽車生產廠家出於實用安全形度考慮，均將P檔放在排檔操縱台的第一個位置上，並且通過內部機構設定強制只有將換檔手柄移到P檔處才能拔出車鑰匙。所以P檔是自動檔轎車中專用於泊車久停的檔位。
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適宜掛P擋的情況有：
1、等紅燈時候
紅燈在30秒以內，建議駕駛員直接踩著剎車即可。紅燈在30秒到1分鍾內，駕駛員應該選擇掛N擋。當紅燈在一分鍾以上則建議直接掛P擋。
2、熄火停車或長時間怠速停車
自動擋汽車還有熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入P擋。正確的停車方式是先踩住剎車，並掛入N擋，然後拉上手剎並松開制動踏板，當車輛停穩後，掛入P擋。
3、托運自動擋車輛宜掛N擋
托運自動擋的車輛，最好將整車托起，如果沒辦法整車托起，則最好將車輛設置在N擋位置，並盡量縮短拖拽的距離並保持盡量低的速度。
4. 停車場停車時檔位應該要掛哪個檔
自動擋汽車在駐車時一定要遵循以下的程序：
踩剎車——退N檔——拉手剎——確認車子不下滑、不溜車後——掛進P檔熄火！ 特別注意在陡坡停車時嚴禁在在不拉手剎的情況下先掛入P檔！！
原因是P檔其實是在變速箱內部有一個鎖止鋼片插入變速箱輸出軸飛輪周圍的凹槽內實現禁止飛輪轉動，這個鎖止鋼片非常非常脆弱，如果遭遇到車體重力下滑等原因很容易造成損壞！
圖片下方那個黑色的部件就是所謂的P檔鎖了。仔細看一下，鎖片與飛輪之間
凹槽並不是可靠的直角設計，而是故意設計成斜面，為的就是能夠更加順利的排出P檔。所以你千千萬萬不要指望用這么個東西來拖住整個汽車！！ 平路等紅燈時可以先掛入N檔再拉起手剎，完全沒有必要掛入P檔！更不能掛入P檔不拉手剎，指望那個插入飛輪的脆弱的鋼片來實現整車制動！！ 永遠記住：只有拉起手剎後才可以進P檔！
不要以為P檔比手剎更可靠！！P檔裡面那個鎖止鋼片還沒有你的手指頭粗！！ 自動擋車的拖車有兩種方案：
第一：按住odd按鈕排入N檔，然後用拖車繩牽引拖車。只要速度不是太快，可以拖著繞地球N圈！因為掛入N檔後，變速箱齒輪與發動機、四個車輪均分離，只相當於車輪空轉，唯一有可能磨損的部件只有差速器。
第二：無論在什麼檔位，用專業拖車將前輪抬起，松開手剎，只後輪著地拖行，和第一條一樣，可以拖著繞地球N圈。因為帝豪是前驅2驅，後輪是從動輪，與發動機、變速箱無任何連接。就像板車一樣。拖行多久都沒有問題。 以上是對於普通自動擋變速箱而言，對於帝豪的CVT變速箱,N檔時拖車牽扯的動力部件過多，建議遵照說明書使用
5. 電動汽車檔位開關在哪
你好。單位開關就在檔桿的下方。希望能幫到你，望採納，謝謝。
6. 電動車汽車沒電拉拉車掛什麼檔
不管什麼情況，被拖車(故障車)都必須保證在空檔(或N檔)、駐車剎車在釋放狀態。
特別是發動機不能正常運轉的故障車，對拖車和被拖車輛的駕駛員要求非常高，都應該要駕駛技術高、駕駛經驗非常豐富，對拖行過程中的各種情要有足夠的預估預判，並有應對措施。
軟拖一般有兩種情況，一種是故障車發動機能正常運轉(故障發生在傳動系統)，這時故障車應啟動發動機，使故障車的方向助力、剎車助力系統能正常運行。
還有一種是故障車發動機不能正常運轉，這時故障車被拖行時無方向助力、無剎車助力(此時仍然有方向、剎車，只是無助力而已)。
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一般來說，N擋可以隨時在我們用車時發揮作用。譬如停車時，最佳流程是這樣的：踩死剎車停穩後，掛N擋，拉起手剎，最後掛P擋完成整個停車過程。
然而隨著科技發展，自動擋車的變速箱也沒有那麼容易損壞，因為很多人都習慣直接掛P擋停車。
還有一種必須用到N擋的情況是——車輛要檢修或其他原因需要進行拖車時。
開車總會遇到電瓶沒電或者其他不明原因，導致車輛怎麼也打不著火，這時候就需要用到拖車繩或需要被其他車輛牽引了。
對於自動擋汽車，如果來的不是四輪拖車，而是將壞車拉在車後走的拖車，此時一定要將擋位切換到N擋。
記住，千萬不能放在P擋強行牽引。因為掛P擋時，機械鎖銷已經把變速器的輸出軸鎖止在變速器殼體上，如果掛入P擋強行牽引，容易損壞變速器和傳動系統零部件。
對於這種情況，車天下君很「慫」地只測試了掛N擋拖車，這是可行的。
7. 自動擋停車熄火前,掛什麼檔
一般自動擋停車後都應該掛P擋（也就是停車擋），為正規操作。當然了，也有人停車後掛N（也就是空檔），為不正規操作。
P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉上手動剎車，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
8. 自動檔汽車在臨時停車時檔位應該放在哪裡
自動檔汽車在等紅燈的時候駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。
一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。而且空檔滑行省油是一個錯誤的說法。
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檔位介紹
P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
9. 電動汽車設有哪些檔位
車型不同，具體檔位不同。基本上必須有的（從上到下）是：P檔（駐車檔，也就是通常意義上的手剎），R檔（倒車檔），N檔（空擋），D檔（前進擋）。
拓展資料
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