公羊電動汽車多少錢

Ⅰ 買一個電動汽車得多少錢

今年10月，深圳高交會期間，比亞迪汽車發布了其全球首個鐵電池，並宣布鐵電池已經達到成熟並可以商用，以鐵電池為動力之一的雙模混合電動汽車Ｆ6預計於2008年下半年面市，2009年純電動汽車也將面市。

比亞迪已制定了一個建設全新電池工廠的計劃，並計劃在5年之內，使鐵電池達到一個能裝配20萬輛車的規模，這一規模已經超過了一般合資汽車企業單體工廠的初期生產規模。

亞迪王傳福表示，ＤＭ是「雙模」（ＤｕａｌＭｏｄｅ）縮寫。如果將純電動簡稱為ＥＶ，混合動力簡稱為ＨＥＶ，則比亞迪ＤＭ電動汽車是ＥＶ＋ＨＥＶ，簡言之就是可充電的混合動力電動汽車。這種系統將會取代油電混系統，成為世界上主流的新能源汽車系統。

比亞迪資料顯示，目前鐵電池充電循環次數可達2000以上，電池的持續里程壽命大於60萬公里。如果車上使用100塊鐵電池，充滿電續駛里程可達350公里，最高時速可達150公里／每小時。

而更令業界關注的是，比亞迪宣稱目前整個雙模電動汽車系統的成本僅為5萬元，產量提高後成本可大幅降低。

這引來了業界對比亞迪的關注，因為目前國內外普通的電動車價格都在10萬元以上，甚至更高。

比亞迪公司一內部人士稱，以目前比亞迪Ｆ3轎車7萬元的價格計算，其一台發動機的采購價格是2萬元左右，如果將發動機轉換成雙模電動系統ＢＨＳ，則一輛電動車的售價則為10萬元。如果達到年產20萬輛，成本再降低40％，那麼其一輛雙模電動車的售價則只有6萬元。

「美國一輛限制范圍（非常規道路機動車輛）的電動車售價也在1.4萬美元（約10.5萬元人民幣）。」清華大學汽車工程系羅禹貢博士說，「如果比亞迪電動車的成本真能控制在五、六萬元，那麼比亞迪的技術指標在世界范圍內都是領先的，將具備很強的國際競爭力。」羅博士也是汽車安全與節能國家重點實驗室項目負責人。

但是比亞迪雙模電動汽車是否能夠被稱為真正意義上的電動車，目前還沒有明確的說法。而資料顯示，比亞迪Ｆ3ｅ純電動車在3年內可以實現商業化生產，價格將控制在15萬元以內。按照Ｆ3目前7萬元的價格估算，Ｆ3ｅ的電動動力系統部分造價將在6萬－9萬元，如果實現量產後成本下降40％，則其成本價格應該在7萬－8萬元。

但比亞迪首先需要通過的是國家的准入生產關。據了解，目前比亞迪汽車已向國家發改委申報上生產公告，比亞迪總裁王傳福正不斷奔走於北京的各政府部門之間。

比亞迪同時也在積極與國家電網公司展開合作談判，計劃雙方合作建設汽車充電站。

比亞迪方面介紹，一個樣板式的專業充電站得花費30萬元，這也不利於電動汽車的普及，短期內是很難實現的。現行的做法是，對充電設施進行了優化和改進，和相關營運場所協作進行充電站的建設。

另一方面，比亞迪的電動汽車在普通的220Ｖ家用電源上也是可以充電的，這就避免了大規模的網路建設，有利於電動汽車的普及，今後在停車場等地方都方便實施。

比亞迪自己則表示，希望5年內能夠使雙模電動汽車大行其道，長遠來看，這是一款有顛覆性的產品，是要把傳統燃油車替代掉的一個產品。

雖然比亞迪對自己的量產計劃頗有信心，但是羅禹貢表示，即使可以造出來低成本的電動車，但是否能夠大行其道，仍有待於市場的檢驗。

Ⅱ 道奇公羊多少錢

樓上瞎寫什麼，樓主你好，道奇大公羊大公羊顯然不是買來自己開的車。坐著它就象坐在五星級酒店的大堂，拉上窗簾成為一個獨立的封閉空間.95萬的報價令它與富有人家才會買的賓士、寶馬幾乎處在同一水平。誰買這種車？回答是大公司的接待部門、明星、演員是大主顧。 公羊系列客貨車共有三種底盤型號，1500、2500和3500，軸距分別為109、127和127.2英寸。這台商旅車與眾不同的首先是底盤。它採用分離式貨底盤，堅固的陣式車架，被動安全水平和承載能力都相當優秀。手頭資料沒有列明車重，估計應在兩噸多左右。車長5.3米，寬2.3米，高2.35米，如此大塊頭卻只設了七個座位。而發動機則有三個選擇，全部為MAG NUA品牌，3.9升V6，5.2升V8和最大5.9升V8。 行宮配備極盡奢華與以往試車不同，估計各位看倌對它的駕駛座不會太感興趣，而後客倉才是真正的重點所在。 車子右側中部有一副對開車門，全部打開後門口差不多有一米寬，加上腳踏板分成兩層，無論人員和物品的上下都不會太困難。如果還需要裝運更大更多的物件，那麼應使用尾門。尾門同樣是對開的。盡管在車門上附帶一個尾梯，右車門上附有後備胎，但由於都不是很重而對開門不會產生影響。 進入車廂後發現，它的車頂非常高，實際車內有效高度約有1600mm，普通身高的人稍稍低頭即可。中間是兩張獨立座椅，後排是整張的排椅。全部由雙色真皮包覆，而且還預留裙角，中排的兩張座椅為獨立控制的電動按摩座椅，還各配有左右扶手，扶手側面鑲上了光面的櫻桃木，腳下踩的地毯相當柔軟厚實。後排的座椅可以通過一個按扭控制，放下以後形成一張寬大舒適的沙發床，其舒適程度相信和舊點的床相較也不逞多讓，難怪國內有很多歌星影星是大公羊的忠實擁護者。全部座椅都採用了細膩軟滑的小牛皮，做工細致，一改美國車粗糙的作風。 車的側窗是加大尺碼的，原廠深色隔熱玻璃，車頂是條形的天窗，車內的視野很是理想，每個窗子都配有可收折的窗簾。在頭頂上方側面設有多個儲物櫃，有點傢具的感覺，在車頂前方正中是一台15英寸數碼彩電，左側是一部DVD。車內座椅左側是一部10碟CD換片機以及音響控制台，上面寬大的平台分布了煙灰缸、水杯座等，在不改變車內座椅布局的時候可以作為臨時吧台。

Ⅲ 美國道奇公羊新車價格

車身外部條紋設計側推拉車門·中控門鎖冷/暖氣系統彩色倒車電子影像系統內部改裝布料牆、地毯、燈飾108塊桃木裝飾車內側置夜間炫彩裝飾燈光車內頂置夜間滿天星照明燈光真皮桃木方向盤原木櫃儲物櫃（車頂內部兩側及後部）雙色真皮航空座椅（任意角度旋轉調節）座椅背「PM」刺綉司機電動座椅（前後上下調節）AURORA組合座椅、沙發可拆卸安全帶（6套）後排電動三折沙發床折疊式柔軟私密窗簾（7套）前排腳踏純地毯（2套）後排腳踏純寬幅地毯（2套）插卡車載電話/手機座充電子游戲機介面（任天堂）電影院音響系統6×9三路喇叭AM/FM收放機外裝車身天線（音響/一套）高頻揚聲器卡式錄音機組個人音響耳機（4套）VHS放像機內嵌式碟DVD/VCD/CD/MP3一體機碟一體機超輕薄遙控器吸頂式17英寸彩色電視（液晶顯示屏）電子時鍾/溫度計/濕度計實木車載電冰箱製冷制熱茶杯座後排迷你香檳酒吧台（可折疊）雪茄盒附加煙灰缸（2套）椅背原木可折疊航空桌板（4套/金色「STAR」）工具儲物袋手提緊急救助電筒隨車維修工具（1套） 車輛價格: 63萬元

Ⅳ 電動汽車大約多少錢一輛

不知你所說的電動汽車是指在各類場館會所里使用的電動車還是在各種公路上行駛的真正的電動汽車？
他們的差別可是很大的。場館會所、風景旅遊區等處使用的電動車大多是電瓶車，根本不能算是電動汽車。它們的成本不會太高，但利潤就很難說了。不同的經營者，不同的經營策略，經營不同的品牌利潤差別會很大。
而真正在各種公路上行駛的電動汽車目前在我國還很少，特別是國產品牌幾乎還沒有成熟的產品。國外品牌也只是有豐田的普瑞斯等不多的幾種，但他們的成本都很高，如普瑞斯要三十幾萬吧，但利潤一般也會不錯，只是銷量不會打啊。