燃油車將被新能源汽車取代

『壹』 新能源汽車將在那一年取代燃油車

新能源汽車在我國規定在2030年就完全禁銷售燃油汽車，那麼在這個時間的話，燃油汽車就已經完全退出歷史的舞台，在這幾年肯定是發展的階段

『貳』 以後燃油車會被新能源汽車替代嗎

新能源是未來的趨勢，但是短時間內不會淘汰燃油車的。在車廠的未來10年裡，會有相應的新能源車輛上市。

『叄』 燃油車會被新能源汽車取代嗎

未來燃油車肯定會被新能源車完全取代，這是毋庸置疑的問題。

但是完全被取代需要的時間，這個還難以估計，因為這不僅需要新能源汽車產業鏈的成熟，把價格降低到燃油車相近，而且需要完善配套設施，例如充電樁，在短期內難以實現盈利的情況下，很多公司都不願意進行布局和投資，甚至在一些貧窮的地區，都還沒有通上電，又怎麼能做到布局充電樁呢？

當生產成本降低以後，燃油車將逐步被新能源車替代，以後將出現電動汽車、電動摩托車、電動遊船、電動遊艇等等，只有極少數特種燃油車輛不會被替代。按目前發展趨勢大概5-10年燃油車將完全被新能源替代。

燃油車排放出來的污染物對環境影響很大，一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、顆粒物等等對空氣的嚴重污染，已經影響到人類的健康，國家在不斷地推進提高燃油車的排放法規，從國零到國六，排放法規要求越來越高，但是技術上已經是瓶頸，很難再突破現有的技術，在這種困境之下要想實現排放提升，也就只有替換能源了，因此新能源汽車隨之孕育而生，最終以污染環境為由逐步淘汰燃油車。

『肆』 燃油汽車真的很快就會被新能源汽車淘汰嗎

我個人覺得燃油車子應該是不會被淘汰的不過新能源車子以後將會是趨勢

『伍』 在未來，新能源汽車會取代傳統燃油汽車嗎

新能源汽車能否逐步取代燃油汽車？對於這個問題，如果是早幾年可能還有疑慮，但是隨著新能源汽車的技術進步和逐漸應用，這個問題的答案也越來越走近了。我們先來看一組數據，2017年新能源汽車的產銷量已經接近80萬輛，其占汽車總產量的2.7%；而據業內人士分析，2020年中國新能源汽車的產量將超過200萬輛，而到2025年，新能源汽車銷量將占總銷量的比例達到20%以上。這意味著新能源汽車佔有率將逐步擴大，而取代燃油汽車也只是時間問題。
我們再來看一組信息，目前已有多國宣布停售燃油車的時間表。其中德國 2030 年後禁售傳統內燃機汽車；法國將在2040 年全面禁售燃油車；英國將在 2040 年後禁售燃油車；荷蘭和挪威將在 2025 年禁售燃油車；印度也宣稱要在 2030 年全面禁售燃油車；美國加州將在 2030 年禁售燃油車。這意味著燃油汽車也將逐步退出舞台，而新能源車會得到大力的推廣，但前提是超級電池的出現，讓新能源車達到與燃油車相仿的續航。
當然，其實關於新能源汽車和燃油汽車之間的問題影響最大的還是能源問題。因為目前的石油資源已經是越來越少了，而石油的應用又太廣泛，各行各業都離不開石油，燃油、潤滑油就佔到百分之七十到九十，其他如塑料、瀝青、合成橡膠、制葯、清潔用品、化妝品等多種用途，這意味著開發新能源汽車已經成了必然的趨勢。雖然新能源車的發展是趨勢，但是不排除新能源車發展仍存在很多問題。首先新能源汽車主要分為純電動汽車和燃料電池汽車，而純電動汽車目前已經投入市場，但是受限於續航里程電池壽命和充電難題目前難以大面積普及。而燃料電池汽車目前處於實驗開發階段，沒有上市，主要原因在於燃料電池中催化劑過於昂貴，暫時還沒有找到合適的替代品，以及燃料的添加和儲存安全等問題有待解決。其次，售後服務跟不上發展趨勢也是影響新能源汽車發展的另一主要因素。對於這些問題，也是發展會遇到的，而隨著技術的進步，以及基礎設施的完善，這些阻礙新能源汽車發展的問題也將被解決。
因此，綜合來看，作為一名老師傅，我覺得新能源汽車會逐步取代燃油汽車，而只是時間問題，但是就短期而言，燃油汽車仍然會占據主導地位。而當技術的不斷完善，以及基礎設施、服務的落實，新能源汽車會迎來自己的發展期。

『陸』 新能源汽車會逐步取代燃油汽車嗎

新能源這兩年算是發展的十分順利，不少車企也紛紛投入其中。按理說，新能源的污染少、還有一定的購車補貼，這優勢還是比較多的。不說別的，光續航就是一個大問題，一場春運揭開新能源遮蓋的弊端。

1.續航短，充電頻

其實，大家之所以購買新能源車，無非也就是為了能省錢、省油，同時也踐行越來越倡導的環保理念，但到頭來卻發現自己還是掉入了不少坑。

之前有車主表示自己購買的是比亞迪純電動車，當初買車價格的確是不貴，雜七雜八的省下來，也是能少花將近1萬塊。剛買回家也沒感覺不好，但開了沒兩天吧，就發現這續航是個大問題，雖說就上下班使用，但也要一天一充電。

2.「無處安放」的電池

如果說單單是續航短，這倒是也能理解。之前據網友稱比亞迪宋換了次電池，就花費了5萬多，而特斯拉這種豪車更是要15~18萬左右。

電池報廢怎麼處理，不屬保修范圍的損壞需要多少錢更換，電池到底怎樣安放處理，才能真正踐行「環保」之行。買了新能源電動車，還多了一個電池千萬別壞的擔心。

相比之下，同樣配置的混合動力比汽油車貴幾萬塊。

「國六」燃油標准已經到來，「國六」排放標准也將在2019年7月1日正式實施。「國六」標准發布後，中國油品標准已成為世界最嚴標准之一。汽車的燃油質量和排放標准會越來越高，對環境的影響也將進一步減小。新能源車還是傳統汽車，依然會在購車人心中的天平上，起落權衡。

『柒』 燃油車會被新能源車取代嗎

未來燃油車肯定會被新能源車完全取代，這是毋庸置疑的問題。

一方面，石油是不可再生資源，只會越用越少，物以稀為貴，價格肯定會越來越高，但是搭載內燃機的汽車卻越來越多，也就是需求量越來越大，排放的污染物對環境影響與日俱增。新能源汽車例如電動汽車，電費卻不會有太大幅度的上漲，而且也更加環保，後期使用成本的優勢，肯定會讓消費者更傾向購買新能源汽車，這是市場的角度。

另一方面，很多國家和地區都公布了禁售燃油車的期限，尤其是歐洲國家，例如汽車工業大國德國，就把禁售燃油車期限定在了2030年，這在倒逼車企加快新能源汽車的研發，會讓車企推出產品力更強的新能源汽車，甚至在很多方面，都會比燃油車更加出色。

但是完全被取代需要的時間，這個還難以估計，因為這不僅需要新能源汽車產業鏈的成熟，把價格降低到燃油車相近，而且需要完善配套設施，例如充電樁，在短期內難以實現盈利的情況下，很多公司都不願意進行布局和投資。

『捌』 新能源汽車最終會完全代替燃油車嗎為什麼

新能源汽車近年來的發展飛速，中國作為汽車消費大國在新能源汽車的研究和發展方面投入了巨大的人力和財力。伴隨著前幾年的瘋狂補貼，國內的新能源車企如雨後春筍般一夜之間遍布了全國各地。中國在新能源汽車的領域走在了世界的前列，盡管如今新能源的補貼已經逐漸降低趨於理智，但是新能源汽車的發展並沒有停止不前。

只是負面的新聞不減，技術要突破的問題還很多，越來越多的人開始質疑：新能源汽車真的能完全取代燃油車嗎？其實新能源汽車面臨的困境和所以新型產業是一樣的：技術瓶頸，社會的輿論，資金的匱乏等等。那麼這個市場到底會走向何方。

有個朋友畢業起就在傳統紙媒工作，在新媒體逐漸替代傳統媒體的時候她毫不猶豫地學習接觸新的東西，如今小小的自媒體工作室辦的和很多年輕人一樣風生水起。新能源汽車一定會在某天完全代替燃油車，從大排量地發動機越來越少地被運用就能看出這是必然的大勢所趨。移動支付普及的今天，還有人懷念現金時代嗎？當然不，我們只想要更好的時代。

『玖』 新能源汽車會取代燃油車嗎

5KW低速電動汽車增程器

會的，這個應該會在未來十年成為現實，這是一個大趨勢來的。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。