電動汽車用電電壓等級

『壹』 為什麼汽車配電系統里有多個電壓等級12V，48v為什麼不直接用48V,放棄12V

原因與汽車有密切關系，緣由如下：
1、當前的電動車，為了提高電動機利用效率，降低線路成本。基本都是選配電壓從四十八、六十、七十二、八十四、九十六、一百零八伏都有。
2、使用的燈光、音響、儀表盤都是配用的汽車配件，小型汽車的配電基本都是十二伏。這就是電動車使用兩種電壓的由來。

『貳』 純電動汽車用電是多少伏

220的電壓

『叄』 目前汽車蓄電池使用的電壓等級有那兩個

汽車蓄電池的電壓一般都是12V或24V。通常常見的汽油機汽車電瓶電壓都是12V。多缸柴油機，單缸25馬力以上柴油機通常都採用24V電瓶電壓供電（或兩塊容量一致的12V電瓶串聯）。小轎車的電瓶是12V的，電瓶容量一般是從45A/H、50A/H、65A/H都有，不同的車型所用電瓶的容量有些不同，電動汽車的電瓶電壓有48V、60V和72V。

『肆』 電動汽車上直流用電器的電壓等級有哪幾種

高壓負載一般是307，540，600的比較多。
低壓負載一般是12，24v電壓，負載類型也是基於這個電壓做相應匹配的。

『伍』 新能源汽車高壓電一般多少伏

國標電壓200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標准，還有110V的。

純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平台稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

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純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。電動車首先要解決的就是電池的問題，電池問題在於重量和使用壽命。電動車充電便捷性也是關乎其能否量產的重要因素。普通油箱容量50升的轎車加滿一箱油在 5、6分鍾之間。而電動車的充電時間能否控制在幾分鍾內是不確定的，某款電動車在專用充電站充電10分鍾才能充70%，在家用220V插座充滿則需要 6-7個小時。

國內很多人的車子都停在地下停車場或者小區的停車位，很少有配套的充電插頭。在加油站里設充電站是一個好的方式，但是電池充電時間要有保障，反復充電之後電池的使用壽命長短也是未知數。

『陸』 電動汽車充電電壓是多少

1、充電器的空載電壓——對於三階段充電器來說這個電壓就是浮充電壓，通常單個電池為13.5v-13.8v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：40.5v - 41.4v，對於48v的則為：54v - 55.2v。因此考慮到你萬用表的誤差，53.6v和55.6v似乎都屬正常，畢竟已進入浮充階段並已轉燈，故對其值要求也就不是很苛刻了。

2、充電器的充電終止電壓——這個電壓就是所謂的轉燈電壓，通常單個電池為14.4v-15.0v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：43.2v - 45.0v，對於48v的則為：57.6v - 60.0v。

3、實際充電器的充電終止電壓——對於密封蓄電池來說，其值應該為2.4v每格為最佳，因此對應36v的為43.2v，對應48v的為57.6v。但實際上之所以要適當提高這個值，是出於對充電時間和「充滿」來考慮的，也就是36v的為44.4-44.8v ,48v的為59.2v-59.7v，但這樣容易造成失水，縮短電池壽命，有利有弊。要弄清楚它並非易事，這里只要知道這個電壓值是怎樣確定的就可以了。

『柒』 電動汽車上直流用電器的電壓等級有哪幾種

高壓負載一般是307，540，600的比較多。低壓負載一般是12，24v電壓，負載類型也是基於這個電壓做相應匹配的。

『捌』 現在流行電動汽車用電機是多少伏的我國法律規定汽車最高用電是多少伏

沒有發現相關標准，我只知道有充電相關的標准。

我估計應該在100伏至200伏之間。

電路里的最大電流是有限度的，我想不會超過幾十安。因為電流增大，電路里的發熱量也會大幅度增加，所以電流大小是有限度的。
而電動汽車的功率至少有幾千、幾萬瓦。
而根據功率=電壓×電流公式。
那麼電壓也應該有幾百伏。
所以一、兩百伏應該非常有可能的。

『玖』 電動汽車的電機用電電壓是多少

電動大客車
電動汽車一般是336V，384V,,-般是580- -600V
母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬

電機現在越來越多的使用永磁電機。因為這種電機體積小，易於在汽車上布置。