豪華大氣電動汽車
1. 每款高端又大氣，2019年上市的新能源車有哪些值得購買
2019年，中國車市動盪不安，新政策頻出、企業頻繁變動、後市場插曲不斷…我們對2019年中國車市進行了復盤，從新車、品牌、政策、人物等維度，為2020年以及未來挖掘更多努力方向。
這篇是「圖解2019」系列第四篇文章，盤點2019上市的新能源車。
編者按
回望2019年的汽車市場，銷量連續11個月下滑，各大車企的競爭壓力都很大。而在新能源市場，由於新能源補貼的進一步退坡，大部分的傳統新能源車企和造車新勢力都受到了較大的影響。然而在這樣的環境下，車企還在積極布局新能源產品矩陣，並且還有多款新能源車型憑借超強的駕控品質以及超強的續航能力成為各細分市場的主力車型。如果你打算購買一款新能源車，那麼不妨關注一下2019年上市的熱門新能源車。
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以上是新能源車市中較為關注的10款車型。當然，除了上述新車外，元EV535、北汽新能源EU7、理念VE-1等車型的產品力都有不錯的表現。如果你想要了解更多新能源產品，不妨在下方給軲轆哥留言。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 求推薦配置高的豪華純電動汽車
答：建議選擇比亞迪，比亞迪是新能源汽車的領軍者，在三電技術方面，全球領先，目前所生產的純電動汽車，可以選擇 E1 S1 S2 元EV360 元EV535 都是10萬以內的車型，供您選擇和參考，望採納
3. 豪華大型純電動SUV，內飾豪華高級，你會喜歡
這款車的定位是旗艦車，並且還是一款豪華大型純電動SUV，它就是小編今天想跟大家介紹的主角——E-HS9。紅旗E-HS9在設計方面遵循的是「中國式新高尚精緻主義」的產品理念，所以在前臉的位置，它的造型看上去就非常的莊重和大氣，不管是標志性的直瀑式進氣格柵也好，還是寬幅鍍鉻飾條也好，無一不彰顯出了紅旗E-HS9的氣質。
配置方面絕對稱得上是E-HS9殺手鐧，因為它的配置非常豪華，E-HS9配備的是18向電動調節座椅，並且還配備了流媒體後視鏡、面部識別、情緒識別、電子保險箱等等配置，可以說是緊跟科技的發展了。
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4. 省油的中大型豪華新能源轎車，都有哪些
省油的中，大型豪華新能源轎車都有哪些？其實省油的。大中型的豪華新能源轎車也不少，有些是。特別有名的品牌，像大眾的有新能源，還有。豐田的也有。國內知名的。比比亞迪也有新能源汽車，而且比較好。
5. 國產豪華電動SUV就要來了！ 紅旗E-HS9即將上市
12月4日，紅旗旗下的全新大型電動SUV——紅旗E-HS9即將上市，此前該車型在北京車展完成了亮相並開啟預售，預售價格為55.00-75.00萬元。對於這款豪華大氣的電動SUV車型而言，想必很多人已經抱有期待，今天小編就帶大家來看一看這款車型都有哪些值得關注的地方吧！
總結：
這款車型可謂近些年來國內汽車產業進步的力證，其大氣前衛的外觀，科技未來且不失豪華的內飾設計，搭配豐富的配置，都讓這款純電動SUV車型格外引人矚目，也期待它的上市為國內SUV市場帶來一波新的浪潮。
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6. 最便宜大氣的電動汽車
估計您的這個買車目標定位是比較難以實現的，因為電動汽車的技術含量很高，車的性能與價格是成正比的，可能會買了一個很便宜的車，但使用時就會發現問題不斷，比較痛苦的。
7. 豪華+性能兼得，熱門豪華純電動SUV推薦，款款比特斯拉更香
提到純電動車型，不少消費者的第一反應或許就是特斯拉，確實它的市場表現比較出色，不過負面吐槽聲音也從未停過。當然對於國內消費者而言，值得入手的純電動車型可不止特斯拉，下面我們就推薦3款熱門豪華純電動SUV車型，它們的定位足夠豪華、配置足夠科技，續航與操控表現也各有優勢，款款比特斯拉更香。
雖然價位方面，蔚來ES8與賓士EQC屬於同等水平，不過蔚來ES8的空間更大、續航更高，當然其劣勢也比較明顯，品牌認可度方面比不上奧迪、賓士，還是要結合消費者的喜好選擇。
就上述這3款推薦車型而言，奧迪e-tron無論品牌認可度或是自身實力，都屬於全面優勝的選手，相比較蔚來ES8其勝在品牌實力、操控表現等，相比較賓士EQC則勝在空間表現、續航水平等，因此預算合適的消費者應當優先考慮奧迪e-tron。
當然另外兩款也各有亮點，比如賓士EQC的豪華氛圍，以及蔚來ES8的車載智能夥伴等等，難道不比特斯拉更香?
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8. 2020年豪華新能源盤點，讓你認識什麼叫做豪華超級跑車
在環保意識深入人心的當下，新能源已經成為了汽車未來發展的一個趨勢，從「巴黎協定」到車企乃至國家對於汽車行業的排放規定，汽車零排放已經正在實施。在這其中，豪華品牌也開始產品布局，利用電動機的動力優勢與品牌契合，打造出新能源領域中的「領航者」。
動力部分，保時捷Taycan同樣搭載了前後雙電機，其中TurboS最大功率可達560KW、Turbo最大功率達到500KW，百公里加速時間分別為2.8s、3.2s。電池組容量為90kWh，NEDC標准續航為465公里。
結語：2020年作為新能源產品大年，前期亮相的車型也開始大規模的上市，兼顧豪華與運動的新能源跑車，在設計、個性、性能以及豪華感營造方面獨樹一幟，引領者新能源行業的高端發展，而個性十足的2020KarmaReveroGT電動跑車則成為了市場一顆冉冉升起的新星。
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9. 電動汽車排名前十位的是哪些品牌
隨著國家和地方的一系列對新能源電動汽車的補貼，國產汽車廠商們紛紛開始著手打造自己的電動汽車王國。在眾多廠商和眾多車型中，使消費者看的眼花繚亂，使消費者一下子摸不著頭腦，現在寶工商城盤點國產電動車十大品牌！讓消費者有個直觀上的認識和體驗。現在開始國產電動車排名國產電動車排名一、江淮和悅愛意IEV4電動汽車江淮愛意為純電動汽車基於城市短途代步的產品定位，採取「迭代研發」的開發戰略，從第一代愛意為推出到現在，已開發至第四代車型。2010年第一代愛意為投放591輛進行試運行；2011年第二代愛意為投放1000輛，為第三代改進提供測試數據；2012年第三代愛意為面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛愛意為（iEV）第四代純電動汽車交車儀式，愛意為純電動汽車累計銷量已超過5000輛。國產電動車排名二、永源-電動SUV永源汽車自上市以來，一直以引領都市休閑SUV的風潮為己任，並積極拓展產品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產品和創新技術，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作夥伴，並將其在加利福尼亞州聖羅莎開展研發的核心技術進行授權。ZAP與永源汽車合作生產永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統技術，是一款具有高性能的環保電動汽車。國產電動車排名三、全球鷹-EK1、EK2EK-2同樣使用熊貓底盤，但採用了更先進的鋰離子電池驅動系統和控制技術，性能有了質的提高國產電動車名四、東南-得利卡電動版得利卡電動車量產版搭載純電力動力系統，矢量控制的電機控制器具有優良的調速和動態響應，加上運用效率更高的永磁直流無刷馬達與先進的鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電後持續行駛可達150公里國產電動車排名五、長安-奔奔mini電動版奔奔mini搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發動機，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉速可以達到最高9000轉，最大扭矩160Nm。最高車速可以達到110km/h，續航里程是105km。快速充電半小時即可，完全充電需要7個小時。國產電動車排名六、蓮花-L3電動版蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發的，採用多相永磁無刷電機技術，該電機可以直接驅動，在滑行或剎車時，電機直接發電給電池充電，減少復雜的結構降低機械磨損，減輕結構重量，與普通純電動車相比增加續航里程30%；L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優於燃油車國產電動車排名八、比亞迪-E6比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630mm，軸距達到2830mm。較為寬大的車身內部僅設五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鍾左右可充滿電池國產電動車排名九、瑞麒-M1電動版瑞麒M1-EV電動車在外觀上與普通汽油版車型完全一樣，在車身尺寸方面也沒有任何差別，只是在原來加油的位置換成了充電介面，標識M1將變成M1EV。在動力系統方面，瑞麒M1-EV一次充電續駛里程可達120－150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時，另外瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位，開起來應該比自動擋轎車還要簡單。國產電動車排名十、長豐-CS7電動這款車型的主動力是1.3L－65KW的內燃機，與10KW(最大功率)的ISG電機和CVT變速箱相匹配，橫置並聯驅動前橋，電機後橋為30KW(最大功率)；採用的輔動力是288V-30AH的鋰電池組。車輛可以插入市電網路充電，充滿電後可用純電動方式行使50KM里程。
10. 真·豪華國產純電動SUV 紅旗E-HS9售50.98萬起
【新車上市】12月4日晚，紅旗E-HS9正式上市。新車定位為全尺寸豪華SUV，車長超5.2米，提供單電機/雙電機版本供選，最高NEDC純電續航里程能達到510km。紅旗E-HS9共推出4款車型，售價區間為50.98-72.98萬元。具體車型售價信息見下表：
●新車點評：
這款E-HS9是紅旗推出的旗艦SUV車型，定位上比此前的HS7更高，且在尺寸上已經超過同為純電動SUV的比亞迪唐EV、特斯拉ModelX等。其做工用料、品質體驗以及高端配置自然是沒得說，在城市駕駛也挺靈活，懸架濾振效果、車內靜謐性都有不錯的表現，不愧對於豪華大型SUV的身份。
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