沈陽鐵西新能源汽車

1. 華晨寶馬繼續擴充產能，沈陽鐵西新工廠開建，2022年投產

4月1日，華晨寶馬鐵西新工廠動工建設，預計2022年將實現量產。這一項目是華晨寶馬有史以來最大規模的項目。鐵西新工廠整體建築面積達3平方公里，建成後將主要生產純電動、插混動力等新能源車。

鐵西新工廠建設項目是華晨寶馬最大規模的建設項目，也是國家7個重大外資項目之一。

2018年10月，寶馬集團和華晨集團簽署合作延長協議，合資將延長至2040年。同時，寶馬集團將增持華晨寶馬25%股份，獲得75%的控股權。時任華晨集團董事長祁玉民表示，該交易預計交割時間為2022年。在簽字儀式上，寶馬集團確認將投建新鐵西工廠。

根據當時的報道，寶馬集團將對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用於未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目：包括位於鐵西的新廠區，建成後將使鐵西工廠現有產能翻倍，以及大東廠區的改擴建項目。

隨著新工廠的落地，以及新大東工廠的擴建，短期內華晨寶馬的年產能將增加到每年65萬輛，長期產能規劃將達到100萬輛。

2019年，寶馬在中國市場取得72.3萬輛的銷量，同比增速達到13%,並超越奧迪成為中國豪華市場品牌銷量冠軍。其中，2019年華晨寶馬全年銷量54.59萬輛，同比增長17.1%，占寶馬在中國總銷量的75%，全年凈利潤為76.26億元，同比增長22.1%。

新鐵西工廠的投建將有助於寶馬進一步提高其在華生產能力。此外，沈陽基地生產的車型，尤其是新能源車型有望實現海外出口。

目前華晨寶馬的新能源車以插電混動為主，包括X1插電混動和5系插電混動。2019年累計銷量達到3萬輛。

2020年，純電動BMWiX3將在華晨寶馬沈陽工廠實現全球首次生產和發售，並將出口到全球其他地區。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 華晨寶馬鐵西新工廠開建 將主要生產新能源車型

（文/彭科峰）4月1日，華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式在沈陽舉行。據了解，該工廠整體建築面積達3平方公里，預計2022年建成投產，未來將主要生產純電動、插混動力等新能源車，並在未來3至5年內創造數千個就業崗位。

華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德表示，在當前這樣極具挑戰的形勢下，鐵西新工廠如期開工建設充分證明了華晨寶馬對中國市場及在沈陽投資的堅定信心。「我們將一如既往保持企業高質量發展，為中國經濟長期穩定發展不遺餘力地作出貢獻。」

據介紹，為全力打造德國工業與中國製造對接典範項目，沈陽市鐵西區還著力完善公共服務配套。目前，中德應用技術學院（跨企業培訓中心）主體已竣工，寶馬培訓中心也已交付使用。

據了解，鐵西新工廠將高度實現數字化和可持續發展，擁有全新的沖壓車間、車身車間、塗裝車間、總裝車間和外部基礎設施。屆時，鐵西新工廠連同現有的鐵西工廠、動力總成工廠及研發中心，將為華晨寶馬沈陽生產基地帶來更加豐富的產品線和更多產能。

顯然，對於未來的新能源市場，寶馬汽車正在暗暗發力。

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3. 沈陽綠馳新能源汽車銷售有限公司怎麼樣

沈陽綠馳新能源汽車銷售有限公司是2018-04-17注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於遼寧省沈陽市遼中區蒲東街道迎賓路58號。

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4. 沈陽冬天零下20度左右，適合購買新能源的車嗎

隨著不可再生資源的不斷開采，以及全球環境問題的不斷加劇，關於內燃機的研發已經逐漸放緩，而且在歐洲的部分國家也在法律上宣布了停售內燃機的時間。這樣一來，新能源汽車也全面登上了歷史舞台。從現階段的新能源汽車上看，給我們帶來的優勢還是非常明顯！

所以廠家也只是治標不治本，要想從根本上解決低溫環境下的電池問題，還得靠技術突破。當然了這也是新能源汽車未來發展的主要方向，小編也堅信這樣的技術瓶頸一定會在將來的某一天突破，至少讓東北的小夥伴，開著新能源汽車也能盡情的打暖風！話雖有些誇張，但這也是未來的一個期許，你們覺得呢！

5. 沈陽國望新能源汽車租賃有限公司怎麼樣

沈陽國望新能源汽車租賃有限公司是2016-02-02在遼寧省沈陽市沈北新區注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於沈陽市沈北新區蒲河大道888號西五區41號。

沈陽國望新能源汽車租賃有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91210113MA0P4CG14H，企業法人鍾秀梅，目前企業處於開業狀態。

沈陽國望新能源汽車租賃有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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6. 新能源電動汽車為什麼在東北做不了

東北冬季漫長寒冷，電動車的電池遇低溫天氣衰減大。正常的燃油汽車都存在早晨電瓶打不著火的情況。供電車在冬季的啟動和續航里程均值得擔憂。