電動汽車續航換電瓶

『壹』 新能源汽車到底多久換一次電池

新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。

1、電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無污染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。

2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標准來判定，還要自己掌握一個判定更換電池組的標准。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鍾電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。

3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最准確的方法就是通過行車里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。

4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保期，都設置在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給你維修的。

5、通過這個參數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。

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純電動汽車由電動機驅動的汽車。

1、純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。

2、純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

3、純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小。

4、車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

5、純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。

6、另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

7、優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

8、缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

『貳』 電動車多長時間換一次電池

電動車電池一般使用壽命為一年半到兩年半之間，所以可以在一年半到兩年半左右選擇更換電池。

保養方法：

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。

各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。

去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

2、保護好充電器。

一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。

為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。

很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

3、每天都充電。

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。

一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。

多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97%——99%。雖然僅僅欠充電1%——3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

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電動車電池注意事項：

1.切忌虧電存放：虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。

3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

『叄』 純電動汽車更換電池的成本是多少電池能用多久呢

一般電動車的電瓶，都是鉛酸那種，能用1-2年算不錯了，你能用上3年，說明你已經把車子當作老婆來照顧了，另外運氣也是非常棒的了，你就是想拿舊電池來換新的吧，首先換電池是肯定的價格也是相當昂貴的，這也是電動汽車現在的短板。但隨著科學技術的發展可能以後的電動汽車是不需要換電池但那隻是遙遠的未來現階段純電動汽車的動力來源就是動力電池，如果電池出了問題，車子肯定是不能正常使用的。所以主機廠對電池的要求也是十分嚴格的，要確保電池在使用周期不出問題。

甚至不排除有些就是從國外進口洋垃圾二手鋰電池，續航只有幾十公里，好點的100多公里，每天都要充電，電池壽命確實有點短，過幾年就要換。純電動車電池目前也是影響銷售的重要因素，許多觀望客戶就是因為不滿意電池使用壽命和續航，目前廠家解決的辦法只有升級電池或建設換電站的方法，因重量輕取代大部分的鋅酸電池和鎳氫電池。但在低溫情況下，不如鋅酸和鎳氫電池。假設國家現在全面取消政策性補貼。

『肆』 自己的電動汽車換了電池，為何感覺還沒有以前電池耐用

電池作為電動車的動力能源，它的損耗和它本身的質量問題，以及車上的電機，控制器，等各配件有關系。我這里換出的新電池每年都會碰到幾個說新電池跑不遠，然後我就把客戶的電池裝到我自己正常舊車上。再讓客戶座在車上帶他去做實驗。不要貪圖便宜，要在正規的電池廠家渠道商那裡購買了，這樣有問題可以找他們維權的，便宜無好貨是鐵律。出現這種問題後對這種舊車裝新電瓶的做法徹底失去興致。下定決心買了輛新的電瓶車，到目前又使用了三年多了，新的電瓶車充滿電後使用起來仍比較滿意，續航里程再怎麼說也比之前強的多。

損耗的現象，例如電路和電機老化、電機軸承磨損等，這些老化、損耗現象都會增加電瓶耗電，所以換新電瓶的使用效果也不及原裝的好用。

『伍』 電動車換電瓶能用多長時間

電動車電池壽命一般多長時間？這個看電瓶質量和使用情況，質量好的電瓶保養也好的使用壽命就長。

我們還是談談我的兩輛電動車使用情況吧，這樣就能更加清楚一點了。

我第一輛電動車用了兩年多，平時充電也及時，動力也不錯。

有一次由於跑的太遠了，最後沒帶充電器，一直跑到電動車動不了了，硬是推著走回來的。

自那以後，再充滿電，怎麼都跑不遠了，然後就越來越不行了。

勉強維持了三年，最終還是換了電瓶。換的電瓶沒有原裝電瓶好，也就一年就不行了。

後來我換了第二輛電動車，從來不敢跑到沒電。

我買的時候是2013年夏天，這輛車是續航能力極強的車，號稱充電一次能開200公里的台鈴電動車，車型比較大，電瓶比較多。

我那時經常來回於王江涇鎮和嘉興盛澤一帶，這個車非常給力。到了2016年，我還能帶著一個人從盛澤到嘉興，來回約56公里勁力還是很足。

到了2017年，漸漸地覺得車子不給力了。由於車子保養的還不錯，就換了電瓶，電瓶多很貴，換一次1400塊。換了之後沒有原裝的好，用了兩年就又不行了。

這就是說，我的第二輛車的原裝電瓶從2013用到2017年，大概5年不到一點。這個屬於保養的好的。

所以說電瓶使用壽命取決於電瓶本身質量，和你如何使用以及保養的好壞。我覺得一般電瓶使用壽命在3年到4年，像我這樣保養的好的，也才勉強用到5年。

『陸』 純電動汽車通過換電池實現續航升級，有何利弊你有必要了解一下

隨著近些年純電動汽車技術的不斷提升，續航里程也不斷的增加。目前很多純電動汽車的續航里程已經達到了400公里以上，部分車型甚至已經超過了500公里。但是即便如此，動力電池依然存在充電時間較長、低溫下活性降低以及不斷衰減的狀況，在實際使用過程中影響著人們的用車便捷性。而部分車企為了緩解這種狀況，推出了換電服務。那麼通過更換動力電池實現續航升級，有何利弊呢？

不過需要注意的是，不論何種換電方式，目前很多都是客戶自掏腰包，而並不是免費提供。加上換電站建設成本較高，所以換電價格不菲，而這對於普通車主來說難以接受。所以，通過換電池實現續航升級，優點就是速度較快，而缺點就是成本高，操作不當還可能埋下安全隱患。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 六塊電池的電動汽車續航能力太差換成8塊電池,4千電機用換嗎

加兩塊電瓶，需要更換控制器和電機，否則會過功率使用，損壞控制器或者電機。

提升續航，需要減輕車重，更換大容量電瓶，在電池倉有限容積下，更換鋰電池組，可以增加80%容量，減輕一半多重量，

比如圖片上的鋰電池20串（也有21串），可以替換原車電瓶，一塊電池250元，

『捌』 電動汽車更換電池需要多少錢

根據外國知名調研機構發布的汽車動力電池調研報告中說到，電池的平均成本大約是227美元/1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右/1kwh。

每一輛新能源汽車的電池容量都不同，續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池價格在9萬以上。

不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。不過電池廠商和國家都在努力，希望未來能夠進一步降低電池成本，屆時更換電池也就不用那麼貴了。

(8)電動汽車續航換電瓶擴展閱讀：

新能源汽車與純電動汽車區別：

一、概念不同

1、新能源汽車：是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2、純電動汽車：是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

二、分類不同

1、新能源汽車：新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

2、純電動汽車：按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。

『玖』 電動車開多少公里就可以換電瓶了

一般情況下，電動車電瓶的使用年限，最好不要超過三年。

尤其是，那些雜牌的電瓶，可能使用一年就報廢了，電池不僅僅是局限於電動車，能用多久，關繫到了電動車車主的一些安全問題和一些體驗的感覺，在路上，騎電動車突然發生爆炸，這種現象也是不稀罕的，新聞頻道上，就見過這種類似的電動車爆炸事件。

注意：

第一，盡量購買那些品牌的電瓶。購買的時候，盡量不要在網上，或者一些路邊小店購買，到指定的專賣店購買，購買的時候，要問清楚老闆，一些售後服務的問題。

第二，為電瓶選擇一些合適的充電線，但是，有一些廠家，他們為了提高自己的利潤，使用那些劣質的充電線，這種情況下，電瓶和充電線就不配套了，很容易發生電線短路，導致危險的事情發生。

第三，在購買電瓶的時候，要記住一看二摸。一些電瓶是二次銷售，所以你要通過摸電瓶的外觀，看一下是否有一些氣，要注意觀察電瓶上的日期和時間，包括一些型號，還有一些產地的信息，一定要觀察清楚，看那些電池周圍是否有磨損的現象，如果有，那麼，這種電池就是一些劣質的舊電池。

『拾』 電動車電池一般用多久後要更換

電動車電池一般用多久需要更換呢？主要是根據電池健康狀況來決定的，主要是電池使用時間和電池安全來決定。

目前的電動車大多數都是鋰電池。因為鋰電池的體積較小，而且儲存的電量較多，不用像以前的電池一樣需要激活，以前的電池需要多次的完全充電之後，電池的密度才會達到高峰。自然耗電量也比其他的電池要低一些，鋰電池也不帶有記憶功能，所以隨時都可以充電，充電滿了之後就充不進去了也不損害電池。

注意檢查電池不要收到撞擊，電池不能出現鼓包，破損等現象，這些都會導致泄露、爆炸、起火等危險情況。再出現這種情況的時候一定要更換電池。給電動車充電的時候也要保持乾燥，如果有水源的狀況下，就不要輕易充電。

所以我們電動自行車在更換電池的時候，一般是電池的健康出現了問題，使用壽命，和電池充放電次數較多，電池外形出現了鼓包或者破裂的時候都需要進行電池的更換。而且明顯出現充電完成後，行駛的距離變短，行駛動力明顯變弱，證明鋰電池的壽命已經出現了很大的問題，這個時候建議大家及時的更換電池。