電動汽車電瓶是串聯還是並聯

① 純電動汽車電池一般是串聯還是並聯''

所有電動車都是串聯。一般電瓶都是12伏的，而一般電動車都是48伏、60伏，所以只能串聯

② 電動車電瓶並聯好還是串聯好

如果電動車所使用的電瓶電壓一樣大，就需要並聯使用，絕對不能串聯使用。比如兩個電瓶車使用的72伏20安時的電瓶，並聯起來使用可以延長一倍的使用時間，如果串聯起來使用，將會燒毀電機。串聯好。造成不要只接一個電瓶，一定要用電壓轉換器。否則，很快就要花錢換電瓶了。

電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說一個電池的正極連另一個電池的負極。

最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負，連接是注意電池短路。

短時間電池進水是不會影響電池性能的，水是弱電解質，導電性能很弱，一定要立刻擦乾，否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。

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當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

③ 電動汽車電池串並聯情況是怎麼樣的急

電池串聯時，是各個電池的電壓相加，並聯時是各個電池容量相加。

④ 48v電動車4個小電池接線是並聯還是圖串聯

串聯。

電瓶車電瓶串聯使用，主要是為了降低製造成本與製造難度。多塊電瓶串聯是為了提高電源電壓，例如4串電壓為48V，5串為60V。理論上12V也可以驅動電動車行駛的。但是想要獲得滿意的動力，成本要高出很多。

同功率下工作電壓高可以降低工作電流。我們以48V500w電機為例，其工作電流在10A左右，無論是線材，還是控制器內的功率管，以及電機內漆包線的線徑要求都不高，成本低廉。例如電源線徑4mm足夠，控制器內採用的功率管數量也會少一些，參數要求也不高。

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注意事項：

1、電動車不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

2、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

3、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

4、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋，上坡，逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。

⑤ 電動車電池是串聯還是並聯

串聯，裡面有個滑動電阻和一個串聯電阻。

⑥ 電動車電瓶並聯怎麼聯啊串聯有是怎麼聯的啊

並聯就是幾個電池正極跟正極連在一起，負極跟負極連在一起，但電壓不會變，容量增大了
電動車的電池是串聯的，串聯就是一個電池的正極連另外一個電池的負極，可以多個連接，電壓變大，容量不變

⑦ 電動車電池是串聯和還是並聯的將電池移離車身後如何進行充電

電動車電池是串聯的，總電壓等於幾個電池電壓之和。電池一般裝在電池盒中，將電池移離車身充電，只要把電池盒卸下移到需求位置，插上充電器充就可以了。

⑧ 電動車的電瓶為什麼採用的是串聯而不是並聯

電瓶車電瓶串聯使用，主要是為了降低製造成本與製造難度。多塊電瓶串聯是為了提高電源電壓，例如4串電壓為48V，5串為60V。理論上12V也可以驅動電動車行駛的。但是想要獲得滿意的動力，成本要高出很多。

電子元件提高電壓壓很容易實現，例如線材在絕緣材料上做改變就可以改變耐壓值。但是提高電流確是一件不容易的事情，線材截面積必須要增加。所以遠距離輸電都採用高電壓小電流的辦法來實現，哪怕只有10ma的電流，也可以通過提高傳輸電壓來提高傳輸功率。例如高壓線有35kv、110kv、220kv、甚至還有750kv傳輸線路。電流要求降低後，同功率下線徑就沒有了特殊要求，更加經濟實惠。