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奧迪新能源電動汽車怎麼樣

發布時間: 2021-08-08 11:29:33

『壹』 奧迪首款純電SUV,奧迪E-tron究竟如何

純電汽車是近些年來各大汽車品牌爭相發力的一個領域。最近兩年,各大汽車品牌的電動汽車相繼上市,對於傳統豪華品牌奧迪來說,轉化跑道,進入電動車戰場也是飽受人們的期待。E-tron作為奧迪旗下首款純電SUV,到底怎麼樣呢?今天昊哥就帶大家一起來看看。
作為奧迪旗下的首款純電汽車,其受關注的程度不言而喻,目前E-tron推出了四款車型,售價區間在70-83萬元。不知道大家對於這樣的售價有什麼看法呢?
下面我們就聊聊70w起售的奧迪E-tronn的4大優缺點!
優點一——獨特
這是奧迪旗下的第一款電動suv,也在復聯4中成為了英雄的座駕!E-tron早在18年的日內瓦車展就亮相過了,而在19年的復仇者聯盟四中,更是作為鋼鐵俠的座駕亮相,無形之中提升了人們對於它的科技感的期待。
E-tron前臉大面積的封閉中網,犀利的燈帶以及車身上各種橙色的元素,貫穿式的尾燈與大燈相呼應,絕對讓人過目不忘。
優點二:空間大
E-tron車身長寬高分別為4901mm/1932mm/1628mm,軸距2928mm,雖然是中型suv,但是不管外觀還是內部整體比q5大一號!乘坐空間達到了較高的水準,非常適合家用。
優點三:性能強
E-tron最大續航470公里,最大馬力360p,搭載電子quattro 4驅系統,比友商某奔某豹做的要好!
缺點1:不夠科技
作為主打科技的奧迪,E-tron還是不夠科幻,內飾改變相比外觀更少,而內飾的科技感也是奧迪一貫的虛擬駕艙的感覺,與大家所期待的還是有些落差。國內版本更是由於多種原因取消了科技感更強的電子後視鏡。美中不足。
總結來看,各家車企都在搶著做電動汽車,而E-tron是我見到傳統車企中的突破車型,底盤舒適性好、科技配置豪華,能夠很好的滿足大家的用車需要,如果預算充足,買它成家很貼心!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奧迪純電動車買的怎麼樣

新能源無非就是一個電池的問題,奧迪有專門的電池系統和熱管理系統作為應對,還有行業唯一的電池冷卻技術,它的技術實力從來不會讓人失望。至於新能源最關鍵的續航

『叄』 奧迪e-tron是新能源車嗎這車怎麼樣可以入手嗎

奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的一款純電動車SUV,目前以整車進口的方式在國內銷售。該車型秉承奧迪「突破科技、啟迪未來」的理念,融合目前多項前沿科技於一身。該車型可以純電動續航470km,150kw直流快充僅需40分鍾即可完成電池容量的80%,讓電動車的使用便利性發揮到最大。

『肆』 奧迪做新能源的實力怎麼樣

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計,全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車,100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義,新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

『伍』 奧迪在新能源這一塊准備得怎麼樣

不就是為了塊牌照和廠家的雙積分考核么,早晚出對應的東西!

『陸』 奧迪有新能源車了

新能源的汽車必將成為一種趨勢,奧迪也在這方面進行研發,並試著來搶占市場,他的技術肯定也錯不了

『柒』 奧迪e-tron這車怎麼樣值得買么

奧迪e-tron這款車作為奧迪品牌的首款純電動車型,奧迪將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節,作為純電豪華中大型SUV,也採用前瞻性的電動化設計語言。矩陣式LED大燈搭配氣勢十足的半封閉式進氣格柵,鋒芒盡顯。全新貫穿式尾燈,延伸視覺的同時,更打造獨樹一幟的前衛風范。在奧迪e-tron的內飾設計中,手感優異的材質遍布各個角落,搭配900種內飾氛圍燈,16個揚聲器的B&O 3D 音響系統,未來與豪華完美融合。 超4.9米的車長和超1.9米車寬,讓行李艙最大可輕松擴展至1725L。帶觸屏反饋功能的MMI觸控屏與高清顯示屏和奧迪虛擬座艙系統,三屏聯動,讓您輕松控制。 而搭配的3D全景影像,讓您一路暢行,不懼狹窄車位、無憂限寬路障。
NEDC綜合續航里程為470公里,直流充電約40分鍾充至80%,全國12萬+公共充電樁可供使用。百公里加速僅需5.7秒。您對一輛純電SUV的所有焦慮,奧迪已經為您一一過濾。豪華與科技兼並,運動與環保共榮。這樣的車你說值不值得買呢

『捌』 奧迪新能源汽車出來後,能與特斯拉較量一番嗎

眾車雲集,未來汽車的風向也日漸明顯。在燃油車時代,傲視群雄的舊富們集體發力新能源汽車,形勢不同以往的是,尾大不掉的賓士、寶馬、奧迪(以下稱BBA)們只能以後來者的位置迎頭追趕。但在燃油車時代就積累下的經驗與金錢,也讓賓士、寶馬、奧迪對於新能源汽車豪華品牌榜首的位置野心勃勃。

一進會場就會被展台上的兩輛奧迪純電動SUV吸引,其中一部是奧迪首推中國市場的第一部純電動SUV奧迪e-tron,同步上市的另一部則是A級純電動SUA奧迪Q2L e-tron,前者的價格為69.28萬起,後者則是22.68萬起。

寶馬i8純電敞篷版

高傲的保時捷在中國推出的第一首款電動汽車Taycan贏得超2000位準車主的喜愛,雖然售價高達150萬但它仍然收到追捧,被認為是「特斯拉神話終結者」,幫助保時捷打開了新能源汽車的中國市場。保時捷中國CEO嚴博禹也滿意評價到:「這個數字已經超出預期,並且其中有75%並非保時捷現有車主。「

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