新能源汽車母線欠壓怎麼處理

① 簡述新能源汽車的安全故障處理措施

1 新能源汽車駕駛常見的故障
1.1新能源汽車繼電器故障診斷問題
新能源汽車的運行必須有效的得到繼電器故障診斷控制體系的支持，但一些新能源汽車難以對繼電器裝置的電壓實現全面監控。在駕駛員將K4閉合處理之後，超過2s依然不能將電壓總數提升至電池常規電壓的70％以上，在這樣的情況下，一些繼電器的故障問題有可能在預充電器技術操作的過程中，產生不適應繼電器硬體設備操作的問題，使得很多繼電器的故障難以得到完整的分析與判斷。
新能源汽車常見故障及處置措施研究
在新能源汽車駕駛的過程中，一些電機裝置必須保證高壓電的輸入。因此，一些新能源汽車雖然可以對電機裝置實施有效的閉合控制，卻無法對繼電器裝置實施故障碼的精確判斷。在這種情況下，機械斷路器裝置將難以有效適應閉合控制的需要，將不利於這一過程中電源裝置電壓的精準有效控制，及其他繼電器的故障處理。
1.2電機溫度控制工作存在的不足
電機溫度有效控制是保證新能源汽車駕駛安全性與穩定性的關鍵。新能源汽車在進行基礎性電機溫度控制體系建設的過程中，並沒有對電機系統裝置的實際損耗進行研究，很多電機系統的不正常運行工作，會直接影響到新能源汽車的駕駛質量。另外，電機裝置在缺乏溫度控制的情況下，難以有效的完成自身工作，甚至會出現停滯或不工作的情況。
新能源汽車常見故障及處置措施研究
所以新能源汽車在實際駕駛的過程中，需要保證電機裝置的溫度可控性，對於已經出現溫度上升的部位進行及時的報警處理，並進行實時監控，使電氣設備的溫度控制體系得到全面有效的構建。
2 新能源汽車故障的處理措施
2.1新能源汽車駕駛過程中繼電器故障的診斷
要按照繼電器的故障特點，對電機是否受到高壓電的負荷影響進行研究，並對故障碼進行分析，為更多實現電壓精準控制創造有利條件。要按照繼電器裝置的開關閉合特點，對各類繼電器故障模式予以分析，對繼電器故障判斷進行明確的處理，使新能源汽車在故障診斷的過程中，可以更加准確的找到問題所在，並及時制定行之有效的解決方案。
新能源汽車常見故障及處置措施研究
2.2提升新能源機動車電氣溫度控制水平
要結合新能源汽車的技術特點，對電機溫度特性進行分析與研究，實現對電氣設備溫度控制的不斷創新。根據新能源汽車的駕駛習慣，對電機溫度變化可能影響的駕駛環境狀態進行分析，科學的制定溫度控制器的極限值。
新能源汽車常見故障及處置措施研究
3 結束語
新能源汽車是目前汽車行業的新生力量，新能源汽車存在的故障與問題要進行針對性的分析與探討，從而有效的實現新能源汽車的故障優化，並使各項技術性工作可以得到更加完整的發展。

② 眾泰e200母線欠壓停機是怎麼回事

我以為這種比較專業的東西，最好自己不要擅自行動，還是去4s店為好。

③ 電動車的欠壓保護是指什麼什麼意思怎麼看出來是欠壓保護狀態.

電動機的低電壓保護 該保護多用在拖動較為重要的設備的電動機控制迴路中,且這類電機的功率一般相對於母線上其他電動機要大,其原理是在電動機跳閘迴路中並聯一個低電壓繼電器的常閉接點,而這個低電壓繼電器的線圈則並聯在為該電動機提供三相電源的母線其中的兩相間,正常運行時,電源母線電壓正常,低電壓繼電器線圈帶電吸合處於返回狀態,其常閉接點斷開,不會接通跳閘迴路,當母線失電或由於某種如接地等故障發生時,母線電壓降低到低電壓繼電器動作值時,繼電器動作,常閉接點閉合,接通跳閘迴路,將該電動機從母線切除。當母線電壓恢復以後,低電壓繼電器返回,常閉接點斷開使跳閘迴路也斷開後,才能重新啟動該電動機。因為電源母線上接有許多設備,母線失電或電壓降低會使許多接觸器線圈失電釋放,而通過接觸器控制的設備會因此停運,此時如果母線故障解除電壓逐漸恢復,許多設備在突然停運後尤其是重要的大設備一般都採用直流電源控制的斷路器開起停,當交流電源消失後由於直流電源正常所以跳閘後依然可以再次進行合閘操作,如果這些設備同時啟動很可能造成母線電壓的再次降低,不利於盡快恢復設備的正常運行,因此在這些重要的大設備直流控制迴路中加裝低電壓保護,一是能保證母線故障消除後,電壓恢復正常後能夠使這些重要設備快速恢復啟動,也就是跳閘迴路斷開後才允許其進行合閘操作,否則跳閘迴路始終接通,不允許啟動。二是由於加裝了低電壓保護,使這些功率較的大設備在母線電壓未恢復正常前不能啟動,可以加快母線電壓的恢復速度,有利於縮短故障時間,較少由此造成的其他損失。

④ 當新能源汽車的電池發生故障，車主該如何處理

沒什麼處理，直接撥打經銷商電話，這沒別的處理方法，新能源車還沒有統一的技術標准，市面上也沒有街邊店給你修理。至於說自己動手，別想多了，你能做也別做否則不給你保修。

⑤ 電動車欠壓保護怎麼辦

當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設置防過放電的保護電路。

1、按電動車電瓶電壓分類：36V的電動車欠壓保護值是31.5V，48V的欠壓保護值是42V欠壓保護的。意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。

如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.

2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。

3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線霉爛在裡面，外面看不出的。

4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。

5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭松動，保險絲熔斷。

6、主線控空開損壞接觸不良。

7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連接驗證一下。

8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。

9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。

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電動車養護注意事項：

1、勤充電：鉛酸電池應保持隨用隨充電的習慣，不能等到電池用光再充，這樣會影響電池壽命。如長期不用，每月充一次電。充電請使用配套的專用充電器。

2、多維護：如遇下雨積水，不能讓水淹沒輪胎中心；下車時及時關閉電門，平時將車胎充足氣；在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力；遇有故障及時送廠家指定的特約維修部維修。

3、勤潤滑：根據使用情況，應對前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至1年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪胎內的傳動部件已塗上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑。

⑥ 新能源汽車的高壓欠壓是什麼意思

你好。當顯示高壓欠壓的時候是指動力電池輸出電壓低，是提示汽車需要充電了。

⑦ 新能源汽車上什麼是母線

新能源汽車上的母線就是動力電池上過來的正負極的電源線

⑧ 新能源汽車充不了電該怎麼辦

新能源汽車充不進去電可能有幾個原因：
1、電池內部的保險絲斷了。這種情況下只能更換電池內部的保險絲。
2、接觸不良。接觸不良包括很多方面，例如保險管與保險座之間接觸不良、插頭和插座接觸不良、充電器和電源接觸不良等情況，都會影響電動車正常充電，導致電池充不進電或者是充不滿的情況。
3、電池內的插件接觸不良。出現這方面問題，主要是因為電池正負極之間的連接出現問題，可以重新插接或者換線試試，如果還不行，只能去4S店修理。
4、電池壽命到了。正常來說，電池的壽命是5年左右，但是如果經常有不正確的充電方式，會導致電池提前報廢。解決辦法就是更換電池。
應該盡快聯系4S店，請求專業人士的幫助，千萬不可自己瞎鼓搗，不然很容易造成二次傷害。

⑨ 新能源汽車常見的故障有哪些

電源開關壞，更換電源開關。判斷方法：打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值無窮大，則電源開關壞。加速器壞，用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則不正常，入伍電壓輸出則加速器壞，須更換。

⑩ 發電廠母線欠壓故障是什麼原因分析

發電廠母線分為升壓站母線和廠用電母線。
升壓站母線是發電廠和電網連接的樞紐，通常電壓在110kv--500kv，有多個電源，帶有專門的母線保護。
你說的應該是廠用母線，分為6kv和380v兩個電壓等級。廠用母線通常只用一個電源供電，另外有備用電源。廠用母線欠壓通常原因為：整個系統（包括發電機）電壓降低；母線上的負載嚴重過負荷；某個負載（包括電纜）故障斷路器拒動，引起母線電壓下降；多台電動機同時啟動引起母線電壓降低；當然還包括廠用變壓器故障。母線欠壓一般是指電壓下降到70%左右，再繼續降低就會造成廠用母線低電壓保護動作，將部分負載跳閘。