大空間電動汽車送貨用

㈠ 新能源電動貨車好用么

新能源商用車以純電動和增程式混動兩類為主，目前的量產車多以純電動輕卡和輕客為主，輕卡多為四米板或者廂貨；增程式重卡價格較高而且可以選擇的車型極少，現階段還不是理想的選擇。
純電動輕卡的四個缺點如下：
①·續航里程較短，10~15萬級的電動輕卡續航里程標定值多為300公里左右，但測試續航是在空車以及理想的環境中，所以重載後在真實路況中的實際續航也減去1/3；也就是說大部分純電輕卡行駛200公里既需要充電，續航里程限制了這種車只適合進行周邊 城市 ( 參數 | 詢價 ) 的中短途配送，不過快遞行業以泡貨居多能夠適當延長續航。
②·充電時間長，輕卡使用的磷酸鐵鋰電池容量基本在100kwh以上，使用380V快充樁也要2小時左右才能充滿，慢充會超過10小時。物流園一般會有配套建樁，合理規劃出車時間能夠正常用車，如果不是定點定線的配送而是在終端送貨的話便利性是大問題。

③·核載質量受限，4.5噸以下的貨車免雙證所以電動貨車也會盡量滿足這一標准，而電池組本身就有很大的重量，磷酸鐵鋰電池的重量又高過乘用車使用的普通三元鋰電池。電動貨車的整備質量要高於一般的柴油動力輕卡，所以核載質量也會略小一些，拉泡貨沒問題但做大件配送的話比較吃力。
④·換電成本較高，雖然磷酸鐵鋰的循環重放次數很大而且製造成本也低於鎳鈷錳之類的三元鋰電池，但是以100kwh左右為例更換一組也要數萬元；在車輛普及階段會有一些小車企為合作商提供電池的終身質保，如果沒有這項保證的話也許5~7年後更換一組電池的費用要比這些年來節省的油費更高。
以上四點是電動輕卡作為物流車的明顯缺點，唯一的優勢是新能源綠色牌照額貨車在絕大部分地區不限行，對於剛需用戶而言是不得不選，但快遞園區一般在城郊所以並不受影響。做城市內點對點的配送可以選擇電動輕卡，做城市點對點的話不建議考慮，除非有些品牌能對電池組提供超長的質保時間。
是否值得選擇可以參考以上標准，商用車的理想形態應該是REEV增程式電動汽車，以極小的電池組和極小排量的發動機，即實現了超短途或者場地內短途純電接受開支、又能實現長途續航有極低的油耗、關鍵是換電成本倍數級下降，只有REEV輕卡量產後才是新能源貨車的春天。個人觀點、僅供參考。

㈡ 本人是跑物流的，想換一台更大的車拉貨，買燃油車好還是新能源好

當然是買燒油的了，買電動的智能在市內拉貨，但是燒油的偶爾還可以接接長途。關鍵是新能源到時候換電池又是一筆費用

㈢ 你們說送外賣用多少v電動車好啊

全自動有檔 摩托車 首選。。。。電車不建議。。。。
真要選電車。。。建議中形長跑形車子
例如一下配置： 48V45A電源，雙電雙沖 500W電機 輕巧車身 大容量電池盒子空間，。。。。細真空防刺輪胎，前後110鼓剎（不要碟剎），16 以上車輪，智能修復系統。三檔變速！全智能防盜器 （包含遙控啟動 ，遙控鎖車，尋車響鈴，電鎖後輪。解釋：這些功能幫助你 快速鎖車布防 快速找車 一鍵上樓無顧忌！別跑上樓送個外賣下樓來車沒了！笑！）
建議自配： 智能手機，下載電子高精度騎車導航，語音助手軟體 （語音呼出 語音播報信息。來電播報，語音導航）智能藍牙耳機等。
效率不是一般高 哦！ 一天能幹300+

㈣ 跑外賣買一輛大容量電瓶車要多少錢

大容量電瓶車屬於超標電動車了，買了如果遇到交警，得扣車處理，建議你買符合標準的電瓶車，或者買個二手電筒瓶車。
電動車的價格通常在900-1500元左右。

㈤ 電動車拉貨辦營業執照 給大公司市區送貨用電動三輪車，要辦營業執照

可以的，直接去找培訓機構就可以辦理

㈥ 主打大空間的自動擋房車，卧室電動拓展，儲物艙能停小摩托

經常能看到朋友留言，說想看C本能開的大空間的房車，今天就給大家實拍了一款主打大空間的覽眾塞拉維雙拓房車。這款房車擁有能住5人的生活區空間，還配備了自動擋。

車尾卧室在停車時可電動拓展，形成一張2.3×1.5(米)的雙人床，整車最多可住5人。最後，這款覽眾塞拉維雙拓房車的官方指導價為51.8萬元。

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㈦ 請問，各位大神，有什麼軟體私家車可以送貨，

快運滴軟體私家車可以送貨

1、用手機下載該app,這個是必須的。

㈧ 哪款純電動車空間大，充電方便

你是想買MPV類型？還是買SUV？預算大概是多少？
如果是MPV類型，那現在能看的車不多，我了解的，只有比亞迪的宋MAX新能源還可以。
如果是SUV的話，那要看你喜歡國產？還是合資？國產現在無非就是小鵬G3、蔚來這種，標定的續航里程高，給的配置和功能也多，同時價格也不算貴的國產SUV。只不過，我個人覺得這種造車新勢力的後期服務會沒保障，沒有比亞迪這種靠譜。但比亞迪的車，價格又能買合資了，不劃算。至於合資，現在純電動領域最先出來的就福特領界EV一款，空間還挺大的，2716mm的軸距。現在處於預售階段，有個交688元預售金享任一服務包半價的優惠，價格在20萬元出頭，還能接受，你可以去關注一下。（這個預售金是能退的。）
關於充電，現在除了在家充電之外，就是去充電站進行充電。但充電站不好的地方，就是要排隊，而且純電動車不像燃油車，加油一下子就好！充電現在一般都是半小時以上，1小時左右才能充滿，估計還得排隊。但福特領界EV有個不限次數代客加電的服務，我還挺看好的。通俗點說就是後期可以幫你去充電的服務，並且以後它的「福特派」APP還會接入全國超15萬根公共充電樁的信息，更容易找到充電地點。
至於小車，我就不推薦了，空間一般不大。

㈨ 大空間的車子還要再加長五菱榮光除了電動還要出「超大杯」

對於現階段地攤經濟盛行的時代，選擇大空間高性價比的車子去擺地攤成了很多人副業經濟的首選。對於空間大，性價比的地攤車，大部分人第一想法都是五菱宏光，畢竟宏光的神話已經持續了10年，見證了中國農村經濟的發展史，積累了強大的口碑和用戶群體，老百姓用來拉貨質量也是信的過。

總的來說，就今年的汽車發展來看，合資車都在降低成本搶占低端車市場，國內車企也在不斷發展中高端品牌，想要在高端群體上分一杯羹，但是國產車的成本優勢卻是各大國企不能忘的，畢竟在國內低端車消費群體居多。就目前上汽通用五菱發展的規劃來看，將重心轉移到傳統品牌的建設上無疑是一條正確的道路，加量不加價和堅持「成本領先」的理念也是消費者願意看到的。

後續你還希望國內有哪些車需要推出你喜歡的升級版呢？一起留言討論一下吧！

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