電動汽車在北京限行規定

㈠ 新能源汽車在北京需要限行嗎

不限行。

5月19日晚，北京市交管局在官網發布了《關於純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制的通告》（下稱《通告》），明確了電動車不限行的政策從6月1日起正式執行。《通告》特別對享受該政策的純電動車型進行了界定，主要是指「以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車」。

這就意味著，雖同是新能源車型，但是插電式混合動力車型並不在《通告》「不受限行措施限制」的范圍內。

(1)電動汽車在北京限行規定擴展閱讀：

新能源汽車此前由於續航短、充電慢等問題，長期以來不太受買車一族的追捧。但是隨著純電動新能源汽車技術的不斷進步，續航里程和充電時效等問題已經得到一定程度的解決。

同時，在北京市政府的引導下，如北汽新能源這樣的汽車企業聯合多個合作方以眾籌模式共建公共充電樁已逐步成為常態，未來將鋪設遍布全市的充電網，形成5公里充電圈，成為消費者消除「里程焦慮」、選擇新能源汽車的第一利好。

據統計，北京市目前共有充電站225座、公共充電樁1700多個，其中70%是由政府連同國家電網先行投入建設的。政府在大力推動充電樁建設的同時，企業也在著手布局。

5月16日，北汽新能源首批由車企主導建設的8座充電站、共61個公共充電樁正式投入運營。北汽新能源也已經實現了對商城、居民小區、科技園區、賓館酒店等不同類型物業的覆蓋，以滿足新能源汽車用戶全方位的出行需求。

參考資料來源：中新網-北京純電動車自6月1日起不限行

㈡ 北京電動汽車限號嗎

北京電動汽車不限號。

電動汽車工作原理：

電動汽車是電動機驅動的汽車。

電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。

它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。

電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

(2)電動汽車在北京限行規定擴展閱讀：

電動汽車的優點：

1、在行駛中無廢氣排出，不污染環境，所以電動汽車可稱為"零排放污染汽車"。

2、能源有效利用率高。按10種行駛方式對電動汽車與汽油機汽車能源利用總效率的比較。

3、振動及雜訊小，車廂內外十分安靜。

4、結構簡單，維修使用方便。

㈢ 天津牌照電動新能源車在北京開，限號嗎需不需要辦理進京證

天津牌照電動新能源車在北京開是不受限號措施的，但進京還需辦理進京證。

根據《北京市人民政府關於實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》第四條 以下機動車不受上述措施限制：

(一)警車、消防車、救護車、工程救險車；

(二)公共電汽車、省際長途客運車輛及大型客車、京B號段號牌出租汽車(不含租賃車輛)、郵政專用車、持有市交通行政管理部門核發的旅遊客車營運證件的車輛、經市公安交通管理部門核定的單位班車和學校校車；

(三)車身噴塗統一標識並執行公務的行政執法車輛和清障專用作業車輛；

(四)環衛、園林、道路養護的專項作業車輛，殯儀館的殯葬車輛；

(五)懸掛「使」字頭號牌車輛及經批准臨時入境的車輛；

(六)純電動小客車(以可充電電池作為唯一動力來源、由電動機驅動的小客車)。

(3)電動汽車在北京限行規定擴展閱讀：

《北京市關於對部分載客汽車採取交通管理措施的通告》第一條 進入六環路(不含)以內道路和通州區全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的，須辦理進京通行證。進京通行證應放置在車輛前風擋玻璃內側左下部(通過「北京交警APP」辦證的，需自行下載列印)。

第三條 下列外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的載客汽車進入上述范圍內行駛，無需辦理進京通行證：

(一)已經領取外埠客運通行證的省際長途客運汽車和省際旅遊客運汽車；

(二)軍隊、武警車輛及執行任務的警車、救護車等特種車輛。

㈣ 純電動汽車在北京行駛是否限行周一到周五限行一次的那個限行。

電動車不限號

㈤ 北京汽車限號，純電動汽車也包括在內嗎

你好。純電動車是新能源汽車，在北京全市不限號。

㈥ 電動轎車在限號范圍嗎

電動轎車是否在限號范圍內是根據當地限號政策規定的，以天津為例，在天津本市核發號牌的新能源汽車是不受限號的。

根據《天津市公安局關於繼續實施機動車限行管理措施的通告》第四條 以下機動車不受上述措施限制：

（一）警車、消防車、救護車、工程救險車等4類特種車輛；

（二）大中型客車（含公共汽車、班車、長途汽車等）、出租汽車（不含租賃車輛）、郵政專用車（持公安交管部門核發的郵政通行證）；

（三）各國駐華使、領館和國際組織駐華機構機動車（「使」字型大小牌車輛）；

（四）環衛、園林、道路養護的作業車輛；

（五）殯儀館的殯葬車輛；

（六）本市核發號牌的新能源汽車。

(6)電動汽車在北京限行規定擴展閱讀：

《天津市公安局關於繼續實施機動車限行管理措施的通告》第三條 根據上述第二條規定，按車牌尾號工作日（因法定節假日放假調休而調整為上班的星期六、星期日除外）區域限行的機動車號牌（含臨時號牌）尾號分為5組，定期輪換限行日，分別為：

（一）自2018年4月9日至2018年7月8日，星期一至星期五限行機動車號牌尾號（機動車號牌尾號為英文字母的按0號管理，下同）分別為4和9、5和0、1和6、2和7、3和8；

（二）自2018年7月9日至2018年10月7日，星期一至星期五限行機動車號牌尾號分別為3和8、4和9、5和0、1和6、2和7；

（三）自2018年10月8日至2019年1月6日，星期一至星期五限行機動車號牌尾號分別為2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；

（四）自2019年1月7日至2019年4月7日，星期一至星期五限行機動車號牌尾號分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

㈦ 外地電動汽車在北京限行嗎

外地車進京每年最多84天。

2018年6月15日，北京市交通委員會、北京市環境保護局、北京市公安局公安交通管理局聯合下發了《關於對部分載客汽車採取交通管理措施的通告》，對外地在京行駛的機動車進行了管理升級。

增加了對通州區全境道路的限制，並且在《進京證》的辦理上，由之前的不限制次數，變為了每輛車每年最多辦理進京通行證12次、每次7天，意味著每輛外地車每年最多在北京合法行駛84天。

(7)電動汽車在北京限行規定擴展閱讀：

《關於對部分載客汽車採取交通管理措施的通告》相關規定：

要求即便是通過APP網路辦理的進京證，也需要列印出來放置到前風擋玻璃內側左下部。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，在「六環路(不含主路)以內道路和通州區全域范圍道路(不含高速公路主路)」內支路等級以上城市道路停放的。

根據停放天數相應扣減當年可辦理進京通行證的天數。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，進入上述范圍道路行駛的，認定為「違反禁令標志指示行駛」的違法行為，由公安機關交通管理部門依法處罰。

㈧ 北京封閉式電動貨車限行規定

北京封閉式電動貨車現行規定。封閉式電動貨車不限行。

㈨ 外地新能源電車在北京限行限號嗎

外地牌照新能源車進北京限號碼