廣汽新能源汽車銷售情況
1. 同比增長130%，廣汽新能源再次逆勢上漲，年內還有多款車型上市
近日，廣汽集團公布了在3月的銷量數據，3月銷售新車11.05萬輛，同比下降39.55%，2020年第一季度廣汽集團銷量為30.61萬輛，同比下降38.13%。需要注意的是，廣汽集團旗下擁有多個品牌，包含廣汽本田、廣汽豐田等，降幅控制在了40%以內，對比其它品牌動輒超過50%的跌幅，還算是一個不錯的成績。
二是前段時間發布了官圖的AionV，作為一款緊湊型SUV，卻擁有中型SUV的軸距，這對消費者有著不小的吸引力，也許會成為繼AionS之後的又一爆款車型。
在完成10-30萬價格區間的布局之後，才能看到廣汽新能源這個品牌，在消費者眼中的地位如何，有機會成為下一個比亞迪嗎？
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2. 同比勁增110%，廣汽新能源完成4萬台年度銷量目標
燃油車銷量下滑的頹勢，終於「成功」的影響到了新能源車，自從去年7月以來，新能源車也開始了負增長。根據目前的統計，眾多車企定下的2019年銷量目標，都未能完成，而且目標完成率普遍較低，讓人唏噓不已。不過在這一片哀嚎聲中，也有一些車企實現了逆勢增長，不僅順利完成了目標，並且2020年的前景也一片大好，這就是廣汽新能源。
而在另外一方面，我們也可以看到廣汽新能源的實力，就是造車新勢力蔚來汽車和廣汽新能源成立了合資公司合創汽車，並在去年年底推出了首款車型007，會在今年的北京車展正式上市銷售，兩者之後的強強聯手，正是考慮到了廣汽新能源不遜色於其他中國新能源車企的實力。
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3. 深圳廣汽傳祺新能源汽車銷售有限公司怎麼樣
深圳廣汽傳祺新能源汽車銷售有限公司是2016-09-07注冊成立的有限責任公司(法人獨資)，注冊地址位於深圳市寶安區西鄉街道龍騰社區潤東晟工業區12棟1層。
深圳廣汽傳祺新能源汽車銷售有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5DKKJ458，企業法人李勇，目前企業處於開業狀態。
深圳廣汽傳祺新能源汽車銷售有限公司的經營范圍是：一般經營項目是：汽車銷售；汽車零售；汽車零配件批發；汽車零配件零售；工程技術咨詢服務；商品信息咨詢服務。(法律、行政法規、國務院決定規定在登記前須經批準的項目除外），許可經營項目是：。
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4. Q3廣汽新能源銷量為何逆襲而上
因為國家現在都大力支持新能源汽車，所以新能源車才會越來越受歡迎。
5. 月銷量4006台，同比增長125%，廣汽新能源為何逐步擺脫疫情影響
新型冠狀病毒疫情對我們的生產生活確實造成一定的影響，汽車行業自然也不例外，但是隨著我國疫情得到有效的控制，汽車銷量正在逐步增長。而且在近日廣汽新能源也公布了今年4月份的銷量數據，根據數據顯示共售新車4006台，比去年同期增長約125%。而由此也不難看出，廣汽新能源正在逐步擺脫疫情的影響。
而就目前來看，廣汽新能源旗下一共有三款車型在售，分別為Aion S、Aion LX和GE3 530，分別為緊湊型車中型SUV和小型SUV。產品類型的豐富也給了消費者更多的選擇餘地，對於後期提高銷量同樣較有品裨益。
除了車型的布局之外，疫情有效控制，不斷擴大汽車消費，也是導致銷量增長的原因。正如上面所說到的，受到疫情影響我國汽車產銷大幅度的下滑，而汽車產業又是支柱產業之一，從政策上也加大了促進汽車消費的力度。比如針對新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長兩年，更是刺激了新能源汽車市場。
另外，疫情結束消費潛力也得到激發。其實從目前來看，我國汽車保有量與很多發達國家相比依然存在著較大的差距。而受到疫情影響，很多消費者選擇了延遲購車，隨著疫情得到有效控制，消費者的購車需求被釋放。再加上近些年新能源技術的不斷發展，選擇購買的消費者也越來越多了。
總結：從上述情況不難看出，廣汽新能源在4月份銷量還是比較不錯的，正在逐步擺脫疫情的影響。而之所以出現這種現象，主要還是消費潛力存在和政策支持加大等導致的。不知大家是怎麼認為的呢？
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6. 全球10月新能源車銷量解讀 廣汽新能源Aion S沖進前10
7. 廣汽新能源2019累計銷量翻倍 Aion S佔比77.4%
網上車市從廣汽新能源官方獲悉，今年12月，廣汽新能源再創新高，銷量達到9,457台，同比增長205%，AionS12月銷量為8,460台，佔比達到89.5%。2019全年，廣汽新能源累計銷量為42,003台，同比增長109.5%（2018年為20,045台），其中AionS累計銷量32,493台，佔比達到77.4%，成為廣汽新能源旗下絕對主力。
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8. 2019年新能源車企銷量，廣汽新能源超額，吉利比亞迪超過7成
趁著這段時間不能出門，氫雲鏈特地統計了2019年新能源車企的銷量、以及他們的目標完成度。結果發現，在傳統車企中，僅有一個車企完成了自己的銷量目標，既不是新能源車的引領者比亞迪，也不是燃油車銷量冠軍吉利汽車，而是旗下僅有3款新能源車在售的廣汽新能源。
然後是主打微型電動車的奇瑞、江淮和歐拉汽車，他們的目標完成度都沒有超過50%，在新能源車消費市場逐漸升級的情況下，這些車企如何面對更加挑剔的消費者，是一個很大的挑戰，如果不能在競爭激烈的A級車市場取得突破，在2020年很有可能會掉隊。
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9. 全球5月新能源車銷量排行: 廣汽Aion S沖上亞軍 別克微藍首進前5
特斯拉Model3主導復甦，全球新能源汽車市場5月銷量升至144600輛，同比下降23%，較4月30%的降幅有所收窄，今年前5個月的累計銷量同比下降了14%，達到約71.8萬輛。
如果孤立地看這組數字，新能源汽車市場是仍然處於低谷中，但整體車市的狀況要比新能源差得多，5月全球汽車銷量降幅高達33%，1-5月累計銷量下降30%。而在5月份，新能源汽車市場份額保持在2.8%，並高於去年同期2.5%的水平。
未來市場態勢很大程度上將取決於全球疫情發展及宏觀經濟態勢，預計新能源汽車市場將會更好地度過難關，市場份額持續上升。
從車型分布看，5月，純電動汽車（BEV）市場份額的降幅要高於插電式混合動力車（PHEV），二者份額分別下降28%和9%，但仍相對保持穩定在67%和33%。
寶馬和大眾汽車的銷量十分接近。奧迪在一個月之內躍升了3個位置，排名第6。廣汽新能源以4254輛攀升至第9位。
韓國的現代和起亞汽車穩步上升，銷量分別排名第8和第10，在歐洲和北美市場表現上佳。
梅賽德斯賓士的銷量正在逐漸上升，攀升至第12位。蔚來和理想汽車首次進入了前20名。
雷諾日產三菱聯盟的表現比較糟糕，三個品牌的排名均有下降，急需新車型導入市場，三款經典老車已經在市場上活躍了23年，平均年齡超過7年，日產Ariya和雷諾MeganePHEV應當加速推進。同時，聯盟還需要對中國市場採取特別措施，雷諾和日產在中國電動化步伐已很被動。
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10. 連續兩月破7000輛 廣汽新能源10月銷量
[汽車之家?新能源]?日前，廣汽新能源正式公布了2020年10月的整體銷量情況。據悉，廣汽新能源10月整體銷量達7106輛，環比增長1.4%，實現連續兩個月銷量破7000輛。
廣汽新能源目前的主銷產品是埃安系列，埃安旗下首款車型AionS在2019年4月上市，隨後AionLX以及AionV相繼上市。數據顯示，廣汽新能源9月份銷量為7006輛，同比增長75%，其中埃安系列9月份共銷售6875輛，佔比為98%。據此前報道，廣汽新能源旗下埃安品牌將於11月份獨立，預計會在2020廣州車展前夕正式對外公布。埃安品牌獨立後，將會與廣汽傳祺構成廣汽集團旗下兩大品牌。（文/汽車之家張文浩）