電動汽車北京自駕

㈠ 純電動汽車在北京行駛是否限行周一到周五限行一次的那個限行。

電動車不限號

㈡ 北京近年在大力推廣純電動汽車，燃油車不讓開了是時候買一台純電動了

北京要治理霧霾，打贏藍天保衛戰，重點整治的是超標的重型柴油車，所以普通燃油車並沒有影響。不過北京為了治理大氣污染問題，後續對純電動車的福利應該會加大，如果考慮入手的話，不妨多留意最近上市的純電動汽車。我覺得這段時間在預售的國機智駿汽車就有著不錯的性價比，其中SUV車型GX5有著不錯的續航能力，車內搭載目前很實用的智能化配置，能通過ze-link語音交互系統實現人車互聯，很適合喜歡前沿科技的用戶，而頂配只要15萬以內；A0級兩廂車國機智駿GC1則有著舒適寬敞的內部空間，整車內部空間和GX5不相上下，但價格比GX5更低，喜歡大空間的用戶可以考慮這個；另外就是很適合一個人開的A00級兩廂車國機智駿GC2，這台車續航能力最佳，和同級兩廂車相比，有486L的儲物空間，更寬敞舒適，車型小巧，停車更方便。

㈢ 坐標北京，用電動汽車跑滴滴劃算，還是用燃油車跑滴滴劃算

不管是一線城市還是二線城市，坐網約車出行也是生活當中的一部分，網約車作為網路時代的一個推動，方便出行，說到網約車不得不說的就是滴滴網約車，作為網約車的先例的滴滴，也引起了很多人通過這樣的軟體加入到網約車的這個行業裡面來，坐標北京，用電動汽車跑滴滴劃算，還是用燃油車跑滴滴劃算？

以車輛的質保為例，燃油車的質保三年或6萬公里左右，對於開網約車而言一年就能跑到，以五千公里保養為例，一年三萬公里算下來需要6次保養，一次在600總費用就要三千多，而純電動常規保養以檢查為主，同樣的保養下來也只是需要幾百塊錢，在駕駛純電動汽車過程中，後期的用車成本是比較低的。除了不用像傳統燃油車一樣每次保養更換機油之外，電價遠遠低於油價也是成本降低的主要原因。所以綜合來看，電動汽車更為合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 電動汽車能在北京跑嗎

在北京買電動汽車，可以申請免費安裝充電樁的！
上路沒有問題，但行駛證、駕駛證是必須的。

㈤ 電動汽車在北京可以上路嗎

比亞迪M6 還是勸你不要買電動車 過幾年在看看情況，比亞迪M6的價錢是16萬多-23萬多 國家喲補助，據了解呀 汽車的一個電池組都得12萬左右，再說了，現在充電的地方都不能確定，怎麼還敢買電動汽車呢。

㈥ 坐標北京，跑滴滴用純電動汽車劃算還是用燃油車劃算

隨著網約車的不斷發展，上班族下班之後駕駛自己的愛車掙點零花錢成為常見的事情，同時以也可以全職。但是在目前的汽車行業中，除了傳統燃油車之外，也有純電動汽車存在，那麼如果在北京跑網約車，用純電動汽車劃算還是用傳統燃油車更加劃算呢？文青認為需要從以下幾個方面進行考慮。

純電動汽車也有弊端

雖然從上述兩個方面上來看，使用純電動汽車跑網約車更加合適，但是純電動汽車也有自身的弊端，而較為明顯的就是售價較高以及充電時間較長。目前的純電動汽車即便採用快速充電模式進行充電，要想充滿電量一般也需要約三個小時左右，這樣就導致在駕車過程中需要時刻關注電量，會對正常的運營造成一定的影響。

寫在最後

從政策影響和用車成本方面進行考慮的話，純電動汽車更適合用來跑網約車，但是純電動汽車自身所存在的弊端也應當了解。當然，兼職和全職跑網約車還是有區別的，都需要考慮到位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 外地純電動汽車進京用不用辦進京證

外地純電動汽車進京需要辦理進京證，只要非北京號牌的機動車，進入北京市區都需要辦理進京證。2019年11月1日起凡是進入六環路（不含）以內道路和通州區全域范圍道路（不含高速公路主路），以及前往昌平、懷柔、延慶、大興部分區域行駛的外埠車輛須辦理進京通行證。

2019年11月1日起，每輛車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。

進京證的注意事項。

1、再次辦理進京證的流程和所需的材料與初次辦理相同。

2、在辦理進京證之前，需要將外地號牌車輛之前在北京產生的所有交通違法都處理完畢。

3、如對辦證具體事宜有疑問，請與前往辦證處聯系。

4、進京通行證應放置在車輛前風擋玻璃內側左下部。

5、未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，進入上述范圍道路行駛的，認定為「違反禁令標志指示行駛」的違法行為，由公安機關交通管理部門依法處罰。按照以往處罰標准，認定為「機動車違反禁令標志指示」的違法行為，處100元罰款處罰，並記3分。

以上內容參考北京市政府——進京證辦理指南