電動汽車充電沒充滿可以拔嗎

㈠ 電瓶車充電沒充滿拔掉會影響電瓶嗎

電動車充滿電不拔對電瓶有影響，偶爾一次兩次是對電池影響不大，長期以來會導致電池原有的電容發生變化，加快電池的老化和使用壽命，所以一定要按照說明書的指示，直至到電池充滿電再將電源斷開。

電動車充滿電不拔對電瓶有影響嗎

電動車用鉛酸動力電池充電時一般以轉綠燈作為滿電標志，但轉綠燈後並沒有停止充電，只是轉為下一階段的涓流充電，一般建議再涓流充電2小時左右斷電，對電池組壽命會有好處，若不及時斷電造成長時間浮充，會造成嚴重失水而影響壽命。當100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電，充電時間在6~8小時。

電動車用鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電模式，包括：1、第一階段是恆流限壓，比如給6020電池充電，電流值一般為3A，限壓值為74V。2、第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓74V限流3A，至電流降至0.45A跳燈。3、第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓69V限流0.45A，此階段一般2~3小時後斷電。

㈡ 電瓶車充電沒充滿可以拔掉嗎

一、 「天天用車，天天充電」。
鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和「失水」、「虧電」等一些原因，蓄電池最怕的就是「虧電」欠壓，蓄電池常「虧電」，電池極板極易受傷，我們調查發現有高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流（啟動電流）拉傷所致（電摩尤其明顯），電極板拉傷屬於電池物理損傷，這種損傷無法修復。因此「天天用車、天天充電」，保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。
二、 定時補充蒸餾水。
用戶普遍以為，免維護蓄電池不用加水，其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會產生熱量，有熱量就會有水分蒸發，盡管水蒸發的過程十分緩慢，但時間一長，累計水蒸發的量就不容小視。因此每6個月左右應該給蓄電池補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。
三、 電動車啟動巧用力。
電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後，再啟動電動車電源。當然很多電摩沒有騎行裝置，這就沒有辦法了。
四、每季對電瓶深度放電一次。
蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。
五、 經常觀察充電器的好壞。
新電池充電過程一般都是6-8個小時，充滿電後充電器會亮綠燈，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損，如果壞損就需要及時的調換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。
六、 長期不使用蓄電池時每月至少要給蓄電池充電一次。
這樣做的目的就是防止蓄電池放置時間過長而引起蓄電池硫化和「虧電」。
七、 防止蓄電池爆曬。
爆曬會使電池溫度升高，因此要注意。
八、 盡早使用電瓶保護器。
電瓶保護器也就是脈沖發生器，因脈沖不間斷的消除電瓶硫化，使極板始終保持「潔凈」，從而達到延長電瓶使用壽命的效果，但對大電流損傷電池極板作用不大（如有的電摩使用帶脈沖的充電器，結果電瓶延壽效果不明顯），必須增加新技術加以改進。

㈢ 電動車電沒充滿拔掉使用,回來給可以在充一下

可以；電動車電瓶充電有條件的要常用常充，讓電瓶經常處於飽和狀態下最佳，電瓶不要虧電，不能等到沒電再去充電，虧電電瓶將縮短使用壽命；也不要長時間充電，電瓶飽和後不超過1小時要拔除充電器，超長時間充電會沖鼓電瓶，那樣電瓶就報廢了。

㈣ 新能源汽車充電慢充還未滿就拔掉對電池會有損傷嗎

只要不過量使用，電池沒充滿能用，這樣充電是沒有影響的，最好是充夠電行駛。

㈤ 電動汽車電沒有充滿可以拔充電線嗎

這個應該是可以的，但是最把電源開關關掉以後再拔充電線。這樣做會比較好。也是更安全。

㈥ 電動車充電在沒充滿的情況下拔掉電源，對電瓶有沒有影響

不會產生危害，電動車目前用的主要是鉛酸電池和鋰電池，二者都是沒有記憶效應的，可以隨時充放電。但是建議充滿了再把電源，這樣更能合理的利用電池，一般情況下綠燈亮以後 再充2小時為宜，不要超過10小時最好了。

拓展資料

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的。

㈦ 電動車電池沒充滿拔掉了，過會在充電可以嗎

電動車電池沒充滿拔掉了，過會在充電對電動車電池有一定影響。

如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。因此，作為用戶一定要避免電動車沒充滿就拔，用一次就充。

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電動車用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時間使用這種方式，將使電容量變小。

如果要充電，那麼就需要堅持把電充滿在使用，一般充電時間控制在8小時左右就行，或者當充電器跳燈後充半小時左右。此外，給電動車電池充電，不要選擇用一次就充，也不要選擇用完才充，這些都會從各個層面影響電池壽命，使其老化速度加快，正確的方式是當電池剩下30%左右進行充電，這樣就可以最大化延長電池使用壽命。

㈧ 電動車充電沒充滿能停止充電嗎

答：可以的。

充電要求：1、用則充、不用不充，2、多用多充、少用少充、用完即充，3、一天一充。

電動車用的鉛酸電池是常滿型，理論上講是即用即充，但是充電器是不宜隨車攜帶的，這樣即用即充就不好實現；又因其是常滿型電池，用過後還必須盡快將電充滿。所以結合人的活動特點，電動車一般情況下，只要用了，就應一天一充，這樣各方面都可以兼顧到。

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電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

保養方法

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

㈨ 電動車電池沒充滿拔掉了，過會再充電可以嗎

可以，但是最好不要經常這樣做，會影響電池的使用壽命