電動汽車維修指導圖解
A. 想學 電動汽車維修.怎麼入門
哈哈，這個問道點上了，目前學電動汽車維修的地方真不多，可以去汽修學校，看地址。
B. 電動汽車維修流程
車輛熄火
斷低壓蓄電池負極
斷維修開關
C. 汽車電動 尾門原理
電動尾門總成包括撐桿，支架，線束，吸鎖，控制器，按鍵等配件組合而成。
電動撐桿的工作原理是通過運動力學計算，實現對電動撐桿最優設計，可通過調整電機的轉距，齒輪箱速比，絲桿導程，彈簧力值等變數實現最優解。通過
ECU控制器控制雙電動撐桿實現平順運動，雙桿同步。可主動學習，背門軟停，智能防夾。開門噪音小，帶溫度保護，電壓保護，並可應對惡意操作。自帶聲音提醒功能。可外擴上吸合鎖 、下吸合鎖扣、腳踢、聲控模塊、遠程式控制制模塊。 具有故障區分提示功能，通過內部自診斷，可指導維修人員按報警提示檢修產品。可以參考以下示意圖了解產品。
D. 電動汽車檢修步驟
電動車有電不走（其它情況會陸續推出） 檢修步驟如下：1,把原來斷開的線路都接好，首先測量控制器主電源及電門鎖線的供電是否正常，如果不正常，有可能是供電線路問題或電池出現問題，另外應檢查是否進入了控制器的欠壓保護。2,然後測量斷電控制線，檢查控制器是否進入斷電保護狀態，或者直接將其拔除（有少部分不能這么做，比如早期依萊達簡易款電動自行車） 3,然後測量轉把，首先測量轉把的＋5V供電，如果不正常，可能是控制器本身問題，對於無刷的也可能是霍耳感測器線路出現短路或霍耳擊穿而引起轉把供電失常。然後測轉把到控制器的信號輸入情況，是否正常（絕大部分是：不轉是在0.8V左右，加至最大為4V左右。少部分與此不同，對於這一點大家可以參看《電動車轉把，剎把的結構，信號特徵及改制》，如果不正常，說明可能是轉把線路問題，或轉把已經損壞。4,測量電機，首先檢查是否有線路斷路存在，接著測量電機霍耳信號是否都能發生正常變化。測量電機霍耳的好壞，大家可以參考這個《（圖文）如何測量電機霍耳的好壞及電機霍耳檢測器內部電路（多種）》
E. 電動汽車的結構簡單 使用維修方便！
電動汽車的內部結構要比內燃機汽車的結構簡單一些 所以維修保養也比較方便
F. 御捷電動汽車維修手冊
御捷車業官方網站為：
是不是您要找的。
為你解除疑惑是我的快樂！
G. 新能源汽車維修的內容及步驟
方法/步驟
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外觀：首先和燃油車一樣，先進行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應適中，不然容易損壞漆面。
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輪胎：輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。
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底盤：底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養時有必要對它進行全面檢查，檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。
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機艙：機艙檢查必須專業人員進行，打開機艙前做好防護工作，保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，由於新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機艙內部。
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電池：電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗，更換電池是一筆不小的費用。
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防凍液：與燃油車不同，電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
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燃油車維修保養會用到專業的診斷設備，新能源車也一樣，出現異常時，會激活一個錯誤代碼，發送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等，H6不僅可以對燃油車進行故障診斷，也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等，還具有大燈調節、氣囊修復、胎壓復位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需