新能源電動汽車公告網

① 全國電動四輪車有公告可以上牌的有哪幾家

目前絕大部分電動四輪車還是不可以上牌的。

只有在國家機動車產品公告登記和節能與新能源汽車目錄范圍之內的車輛，車管部門才給予上牌，因為市場上絕大多數作為代步工具的四輪電動車從技術參數、安全性能上來說不能滿足公路上行駛條件。

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電動四輪車要想上牌，必須滿足以下這三個條件：

一、具備合格證，首先，對於一輛車輛來說，合格證相當於是車輛的身份證，其重要性不言而喻，只有擁有了合格證，才能證明車輛是合規生產的。當然，合格證也是對車輛安全性一種保證。因此，電動四輪車要想上牌上路，必須具備合格證。

二、擁有3C認證，其次電動四輪車要想上牌上路，3C認證也是不可缺少的。為什麼這么說呢？其實，無論是電動兩輪車、電動三輪車，還是電動四輪車，3C認證都是必需品，只有擁有3C認證，才能說明車輛質量過關。

三、滿足當地上牌目錄，最後，也是最重要的一點，無論是哪種電動四輪車，一定要去參考當地的上牌目錄，如果自己所選的車型滿足條件，那麼才擁有上牌上路的權利。而如果不滿足上牌目錄，即使擁有合格證與3C認證，也是無法上牌上路的。

② 新能源電動汽車的國家政策

新能源電動汽車的國家政策：當前國家對新能源汽車消費端的支持總的來說可概括為金錢補貼、稅費減免、牌照路權三個方面。

從2018年2月12日起實施，2月12日至6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標准不變。

從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。實施好新能源汽車免徵車輛購置稅、購置補貼等財稅優惠政策，加強城市停車場和新能源汽車充電設施建設。

納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼後支付。

資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，實行按季預撥，年度清算。生產企業在產品銷售後，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核後逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核後向有關企業預撥補貼資金。年度終了後，根據核查結果進行補貼資金清算。

③ 電動汽車電車需要公告嗎怎麼個流程,急求!

當然要，不然怎麼上牌
2009年2月份財政部和科技部聯合發布了《節能與新能源汽車示範推廣政策補助資金管理暫行辦法》，可以對《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》中的車型予以補助。
你可以向工信部裝備工業司汽車處進行咨詢

*另外，上公告必須有客戶，也就是說辦理公告的時候你必須提供你的客戶合同才能申請

④ 新能源汽車用戶手冊需要企業官網公示嗎

新能源汽車用戶手冊不需要企業官方公示，只要手續齊全就可以正常使用，希望對你有所幫助，望採納

⑤ 請問在哪裡可以查到工信部可以上牌照的電動汽車

可直接上工信部查詢。

市場上的電動汽車主要有三種。一種是上國家工信部《目錄》的電動汽車，這類電動汽車屬於機動車范疇。

必須到當地公安車管部門登記上牌照，憑C1以上駕照駕駛。再一種是上不了《目錄》各地為支持低速電動車發展當地政府出的管理辦法，如河北邢台、山東，上當地牌照，憑C3以上駕照。還有就是雜牌老年代步車，現在無牌無照上路，太多數地區還屬於違法上路。

機動車是符合工信部發布的《全國機動車輛生產企業及產品公告》相關規定，以及擁有車輛合格證、購車發票、完稅證明、交強險等，而未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的汽車，按照規定不能上牌。

根據《道路交通安全法》及相關法律法規規定，國家對機動車實行登記制度，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。公安機關交通管理部門對機動車登記的依據之一是列入國家機動車產品主管部門《公告》的產品。

如果市民購買的電動汽車為《公告》內的產品，也就是在車管所的車輛目錄中能夠查到信息的汽車，就可以到車管所，按照《機動車駕駛證申領和使用規定》中所列的對應車輛，申請相應的准駕車型。符合相關條件的電動汽車上牌手續與普通機動車一樣。

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新能源汽車專用號牌的主要特點

1、增設專用標志。新能源汽車號牌增加專用標志，標志整體以綠色為底色，寓意電動、新能源，綠色圓圈中右側為電插頭圖案，左側彩色部分與英文字母「E」（Electric電）相似。

2、號牌號碼「升位」。與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼增加了1位，如原「粵B·D1234」可升位至「粵B·D12345」。升位後，號碼編排更加科學合理，避免了與普通汽車號牌「重號」，有利於在車輛高速行駛時更准確辨識。

3、實行分段管理。為更好實施國家新能源汽車產業發展及差異化管理政策，新能源汽車號牌按照不同車輛類型實行分段管理，字母「D」代表純電動汽車，字母「 F」代表非純電動汽車（包括插電式混合動力和燃料電池汽車等）。

小型汽車號牌中「D」或「F」位於號牌序號的第一位，大型汽車號牌中「D」或「F」位於號牌序號的最後一位。

4、改進製作工藝。新能源汽車號牌採用無污染的燙印製作方式，製作工藝綠色環保。同時，使用二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術，提高了防偽性能。

⑥ 近期工信部公布了第324批新品公告，申報的新能源汽車產品情況如何

9月17日，工信部公示了申報324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，該公告於9月23日公示截止。申報新能源汽車產品的共有111戶企業的299個型號，其中純電動產品256個型號、插電式混合動力產品23個型號、燃料電池產品20個型號。其中，新能源乘用車39款，佔比13%；新能源客車126款，佔比42%；新能源專用車134款，佔比45%。
本批公告顯示，微宏動力配套了其中3家客車企業的8款新能源客車，在新能源客車配套數量上和另外兩家企業並列排名第2位。在工信部近期公布的幾批新產品公告中，微宏配套的車型數量均持續保持了領先。

⑦ 國家工信部什麼牌子的純電動汽車可以上牌

只要是純電動汽車牌子的汽車都可以上牌，比如說比亞迪，奇瑞，長安等品牌都有純電動車。正規渠道購買汽車後都能進行上牌。為更好實施國家新能源汽車產業發展及差異化管理政策，新能源汽車號牌按照不同車輛類型實行分段管理，字母「D」代表純電動汽車，字母「 F」代表非純電動汽車（包括插電式混合動力和燃料電池汽車等）。

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財政部、科技部等四部委聯合為13個節能與新能源汽車示範推廣試點城市授牌，並明確了政府將通過補貼消費者，做大市場的模式鼓勵企業生產、研發節能與新能源汽車，此舉將推動我國發展節能與新能源汽車邁上新台階。

試點推廣，即以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車。中央財政對有關公共服務領域示範推廣單位購買和使用節能與新能源汽車給予一次性補助，地方財政對相關配套設施建設及維護保養也將給予補助。

《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》確認了補貼標准和補貼范圍。此外，示範推廣單位必須採取招標方式擇優采購，並確定車型、數量、價格以及售後服務等。

參考資料：網路-新能源汽車授牌

⑧ 電動汽車上公告了沒能上牌不

現在市場上還沒有全電動的，只有油電混合動力。上牌是肯定可以的。就算以後全電動汽車上市了，也可以上牌。

⑨ 國產電動車「半壁江山」限期整改，工信部約談25家新能源車企

12月8日，工信部發布消息稱，為規范新能源汽車產業發展，提升生產一致性水平，保障產品質量安全，近日工業和信息化部裝備工業一司約談了前期監督檢查中存在違規問題的25家新能源汽車生產企業，下發責令整改通知書，要求有關企業限期整改存在問題。

據悉，在11月19日，工信部就表示在對乘用車客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中發現共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。

其中，新能源乘用車，共涉及9家企業的9個車型產品，涉及動力電池容量和保護功能、行李箱容積、輪胎規格、標志標識等項目不符合國家標准或管理規定；

新能源客車，共涉及10家企業的12個車型產品，涉及低速行駛提示音、車輛喇叭、三角警告牌、標志標識等項目不符合國家標准或管理規定。

新能源專用車，共涉及6家企業的6個車型產品，涉及動力電池容量、報警信號、低速行駛提示音、標志標識等項目不符合國家標准或管理規定。

而其中被約談的企業包括有北京汽車股份有限公司、比亞迪汽車有限公司、河北長安汽車有限公司、東風汽車股份有限公司等知名車企。

而從具體的公告來看，大部分新能源乘用車的問題主要集中在車輛的三點系統。

比如北汽新能源EU5的問題在於過放電後電池管理系統不符合有關要求；東風日產軒逸·純電的問題在於過放電、過充電的保護值超出了企業技術參數值等。

除此之外，比亞迪秦DM、北汽新能源EU300等車型則是范圍包括備胎標識、行李箱容積、安全帶生產企業名稱與備案參數不一致等問題。

官方表示此次約談的目的主要是，想要有關企業切實履行主體責任，認真分析問題原因，限期整改存在問題。

同時，根據違規情節輕重，對違規企業依法予以撤銷或暫停違規產品《公告》、暫停新能源汽車新產品申報等行政處理，並將違規信息納入企業信用記錄，列入後續重點監管對象。

今後工信部也將進一步加強對新能源汽車產品的管理，切實保障車輛產品生產一致性和質量安全。

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