電動汽車前擋風玻璃自爆圖片

1. 玻璃自爆危險大 你的汽車玻璃是否也會莫名自爆

有小夥伴在上月初通過社交媒體向特斯拉老闆馬斯克投訴，這位小夥伴提車未過24小時，行駛里程不到40英里的魔豆3，右後窗玻璃在沒有受到外力作用的情況下自行爆裂，希望特斯拉解決。雖然這位小夥伴缺少足夠證據證明非人為因素造成車窗玻璃爆裂，但引發了關於汽車玻璃的各種討論。我們在翻看粉絲們的討論和留言後，總結了幾個關注度最高議論最多的熱點，在茶餘飯後為大家送上一份汽車知識小科普。

一塊不曾受傷的汽車玻璃自行爆裂屬於低概率事件，但並非不可能發生，歸罪特斯拉恐怕是在蹭熱點。前擋風玻璃電加熱除霧和電致變色普及的可能性不高，在側窗使用雙層玻璃是近年的趨勢，已經逐漸成為中型SUV前窗的標配。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 怎麼區分車擋風玻璃自爆和非自爆圖片

一、擋風玻璃自爆和非自爆的圖片

1、擋風玻璃自爆圖片

擴展材料：

鋼化玻璃自爆是由於生產鋼化玻璃的原片內部存在一些結石而導致的鋼化玻璃破碎的現象。

在鋼化玻璃自爆起始點處，會存在硫化鎳結石，這些硫化鎳結石在鋼化玻璃生產過程中會把高溫晶態（α-NiS）「凍結」並保留到常溫下。由於這種高溫晶態在常溫狀態下並不穩定，會隨著時間逐步向常溫晶態(β-NiS)轉變，在轉變的同時會伴隨著一定的體積膨脹；

若結石恰好存在於鋼化玻璃的張應力區（玻璃板厚度方向的中部），則這種相變過程往往會導致鋼化玻璃突然破碎，即我們通常所說的鋼化玻璃「自爆」現象。

一般情況下，由於原片玻璃的原因鋼化玻璃都存在一定的自爆率，從技術角度出發，可以通過控制玻璃原片質量或進行二次熱處理可大大降低鋼化玻璃自爆率， 但無法完全消除鋼化玻璃的自爆。

一般情況下，當鋼化玻璃受外力沖擊而破碎時，比如小石子飛濺等，在玻璃的引爆點「蝴蝶斑」處會發現玻璃受沖擊的表面不光滑，有一些玻璃粉末和小坑，這是因為玻璃受外力帶來的能量所致。而自爆的鋼化玻璃在引爆點處內外表面卻很光滑。

3. 汽車前擋風玻璃為什麼突然裂了

汽車前風擋玻璃現在絕大部分為夾膠玻璃，內外各一層玻璃中間夾膠片。
內、外層玻璃一般情況下是同時一次熱彎成型的，然後在高溫高壓下合片。
當內外層玻璃在成型過程中存在形狀誤差時，或內外層玻璃合片時定位不好，就會在合片後內層玻璃或外層玻璃產生較大的內應力，當遇到環境溫度變化過快時，內應力達到破裂極限應力而產生破裂。
盡管未發現受力點，即使用拳頭錘振前風擋也可能產生裂紋，所以也不能排除人為可能。但終究是玻璃存在缺陷是內因。這種自爆一般發生在玻璃邊緣部位。

4. 電動汽車買了三年多了,後車玻璃自己突然爆炸,廠家有責任嗎

你的車已經買了三年了。不好辦。買的時間挺長的了。新車過了三年。就成舊車了。什麼不絕都老化了。過了保質期了。我覺得廠家不會給你有責任。

5. 汽車的擋風玻璃自爆是怎麼回事

有輕微的裂縫慢慢的就會爆了還有一點就是玻璃質量不過關 欺騙顧客 或者是長時間使用風吹日曬的 貼個膜 擋風玻璃壞了 可不是開玩笑 超容易出現事故 還有要留意機器蓋子 千萬的檢查好 跑高速的時候要是起來 那就爽了。。雨刷器要用好的 要不長時間使用 玻璃會出道子 影響視線 雨天影響更大 注意安全 平安一生

6. 怎樣確認前擋風玻璃的爆裂

很多的新車還在保修期裡面發現汽車擋風玻璃出現了裂縫，（如果是自爆的話不會出現牛眼形狀的破洞，大多數都是在玻璃的邊緣處出現裂縫）作為車主當然不願意自己掏錢修理汽車玻璃，肯定會找4S店。這時就發生扯皮的現象，4S的工作人員大多數都會說這種情況不適用與保修范圍，這個裂縫是你開車時在高速公路被前車輪胎夾得石子打壞的不予索賠。你會覺得冤枉這幾天我根本沒有開車呀，哪來的高速公路行車？於是你們就個說各理，其實這種事情是有判斷標準的，只是你不知道而已，下面就來說說如何判斷。
首先當發現裂縫時先用干凈的毛巾把裂縫處擦乾凈，這樣的裂縫一般來說都是從玻璃的黑色邊緣開始然後慢慢向著中間延伸，你可以從裂縫的根部開始向前檢查 ，如果發現在其中的一個地方發現有一個小點就像大頭針在玻璃上戳了一個小坑的話，這就是被石子或者其他硬物撞擊留下的痕跡，同時也可以說明這條裂縫不是自爆的。要是沒有以上的情況，那麼玻璃的裂縫十有八九是由於安裝或者是玻璃本身的因素引起的。

7. 為什麼汽車不動 後擋風玻璃會突然自爆

小汽車的前擋風玻璃為什麼不豎直安裝而都是傾斜安裝的，是僅僅因為傾斜安裝擴大了視角、明顯減少風阻、使車身造型美觀嗎？其實，從行車安全來講，傾斜安裝還有重要作用，其中包含著基本的光學原理。

1 避免迎面駛來的汽車前擋風玻璃反射本車前燈燈光對司機的干擾

我們知道，晚上行車需要打開車前燈。如果汽車的擋風玻璃都豎直安裝，根據光的反射定律，燈光會被迎面駛來的汽車的前擋風玻璃反射回來，耀眼的光線會使司機睜不開眼。如圖1所示，汽車乙的車燈發出的光線經汽車甲的前擋風玻璃反射進人汽車乙的司機A的眼睛。耀眼的光線會使司機A 睜不開眼，從而容易引發交通事故。假如對方車的前擋風玻璃安裝成傾斜狀。就可使射去的光向上方空間反射。如圖2所示，乙車前燈燈光經甲車反射斜向上，不會射向乙車司機的眼睛，從而避免上述情況發生。這樣就可以避免司機因耀眼的反射光線睜不開眼而引發事故。

2 避免後面車前燈在本車前擋風玻璃成明亮的虛像妨礙司機的觀察

如果後面有車趕上來。後面車上的燈光會通過本車豎直安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像，如圖3所示，車甲前燈S在本車乙前擋風玻璃形成的虛像S ，S 反映在乙車司機A 的視野里，妨礙司機A 對前方的觀察。假如本車的前擋風玻璃安裝成傾斜狀，就可使後面車上的燈光通過本車傾斜安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像在司機視野的前上方。如圖4所示，後面車前燈在本車前擋風玻璃成的虛像S在司機A視野的前上方，不會影響司機A對前面的觀察。

3 避免本車內人、物在前擋風玻璃成的虛像對司機觀察的千擾

當車內開燈照明或後面有車趕來將車中照亮時，來自車內人、物的光線也會通過豎直安裝的前擋風玻璃所成的虛像反映到司機的前方視野里，如圖5所示，車中人B經前擋風玻璃成的虛像B 和前方路上的人C看起來幾乎全在路面上，因此使司機A辨不清前方的人C(或者景物)和車內人物的像B ，容易形成錯覺引起事故。假如本車前擋風玻璃是傾斜安裝的，車內人和物的像將成在前方景物的上方(如圖6所示)，這樣不致和前方景物混淆。這也就是為什麼晚上行車車內一般不開燈的原因。

總之，豎直安裝擋風玻璃，不利於汽車的夜間行駛。將擋風玻璃傾斜安裝，使各種反射光不致反射到司機的視野里，從而大大提高了晚間行車的安全性能。所有汽車的車燈離地面的高度大致相同，而大汽車車身較高，駕駛員和前擋風玻璃也相對較高，即使擋風玻璃做成豎直的，經大汽車前擋風玻璃反射的燈光也不會反射到對方司機眼中而是在司機前上方。車燈發遠光時是近乎平行於地面的平行光，偏離平行地面角度越大，光的強度越弱，再者，由於大汽車後車窗的構造和車前擋風玻璃的高度較高，因此後面車上的燈光一般不會通過本車豎直安裝的擋風玻璃形成明亮的虛像同時反映到司機的視野里。車內人、物相對較高，因此車內人、物在前擋風玻璃形成的虛像成在司機前方，但比路上行人(或者景物)高，不會給司機的辨認造成麻煩。因此，我們常看到小汽車的前擋風玻璃是傾斜安裝的，而大汽車就不一定了。

8. 汽車的擋風玻璃自爆是怎麼回事

玻璃自爆主要集中在三個方面：

玻璃自身的鋼化處理不良。這種情況嚴格地說就是玻璃質量存在問題。

另外，玻璃貼膜時，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時用電吹風吹膜定形，玻璃局部受熱，產生局部受熱膨脹應力變形，致使玻璃爆裂。這種情況是由於目前貼膜市場施工者不具備貼膜資質，對其中的物理現象不能完全理解。

再有就是，當玻璃膜冷熱變數過大時，也存在玻璃膜產生的應力變形，致使玻璃爆裂。這種情形就是廠家一直所強調的膜質量問題。

雖然這3種情況是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的現象也很清晰，但是，貼膜是個復雜的汽車裝飾過程，在上面的案例中，有的連貼兩次都會自爆；有的提出質疑，是不是所有貼低檔膜玻璃都會自爆，所以，並不能排除汽車本身玻璃存在質量問題。由於車主本身不能獲知，一旦貼膜中發生玻璃爆裂，大都會認為是膜或者施工場所、施工人員的問題。此時，施工者就承擔了賠償責任。

記者觀察

自爆車型集中在自主品牌

不知道是巧合還是什麼，發生玻璃自爆的車型大多集中在自主品牌身上。近兩年，本土品牌市場佔有量迅猛提升，但總有很多讓人煩心的小毛病，而本土品牌的質量問題也越來越明顯。

一位長期處理汽車質量投訴的業內人士表示，本土品牌車的返修率高，同時售後服務水平低下也成為車主投訴的主要方面。

記者認為，如果面對一般的質量瑕疵，廠家若是能夠及時地與客戶溝通，及時解決處理，給客戶一個比較滿意的答復，類似的投訴自然就會降低。至於關乎車輛使用安全的相關質量問題，廠家必須和商家的售後部門共同意識到其利害關系，否則本土品牌就必然會搬起石頭砸自己的腳。

小貼士

1.貼膜盡量採用品質好的膜，並選擇4S店，即使有問題，也可以索賠。

2.如果要在外麵店家貼的話，最好在旁邊監督，並囑咐工人，盡量不用電吹風，且不要把後擋的水分颳得太幹了。如果他們的技術做不到這一點的話，那就還是分兩段貼吧。

3.下雨天或早上開車的時候，發現後擋有霧氣或水汽的話，也不要用熱毛巾去擦拭，這樣也容易爆裂。正確的做法是開啟電加熱，或後雨刮器。

9. 電動汽車的前擋風玻璃老是自動碎裂

你看看是從哪裡開始裂的，找出真正原因才可以解決問題，如果是同一個地方裂，可能是玻璃頂到鐵了，在開車的過程中玻璃與鐵碰撞，玻璃就會裂。

10. 大家看一下汽車前擋風玻璃莫名的裂了

看樣子不是人為的，撞口那麼小，應該是行車途中被小石子撞擊所致。