宏光mini純電動汽車怎麼樣

『壹』 上車，我就是最靚的仔宏光MINI EV，談談自己的用車感受！

家裡想在今年添置一台電動汽車，一直在網上關注著電動汽車的消息，在網上看了很多品牌，也去了很多家4s店，但是都沒有看到滿意的汽車，要麼價格偏高，要麼配置、外形不滿意。

『貳』 宏光mini EV續航誤了前途看看遍地的「豪拜」就不這樣想了

沙漠疾馳、山路漂移、平民房車、泥地撒歡、銷量冠軍，有關中國「神車」五菱宏光的「傳說」就像和尚敲木魚，「多、多、多、多、多」。而在此次疫情爆發之初，其神速投產口罩及口罩生產機的「神跡」則再次將「人民需要什麼，五菱就造什麼」的金字招牌釘在了廣大民眾腦海之中。
那麼，在城市個人通勤出行問題日漸被重視的當下，五菱又怎麼會錯過這波需求熱呢？於是乎，宏光mini EV應運而生。一經曝光便憑借「卡哇伊」十足的造型、精巧實用的空間布局、以及那讓人倍感親切的氣質，迅速斬獲了眾人的關注，話題熱度絲毫不亞於比它定位高出N級的其他新車。
而隨著宏光mini EV預售價及各項參數信息的公布，人們對這款純電動代步小車則表現出了兩種截然不同的態度。一種觀點認為這款車2.98萬元起的預售價加上完美應對城市個人通勤的述求屬性，確實「真香」。而另一種看法則認為，宏光mini EV作為一款純電動車型，其120或170km的標定最大續航里程在城市規模不斷擴大、新能源純電動車巡航動不動300km起坎的當下，多少還是偏短了，其前景並沒有想像中如此那麼樂觀。
對此，「波帆說車」編輯部各小編的觀點也不盡相同，且看衰者的聲音似乎也比看好者更多、更大。那麼，是否中國「神車」這次操作失誤了？沒有將政策和市場需求吃准？我承認，之前就連我自己也被這些問題問倒了，直至近日看到了某同行的觀點，一針見血地把我點醒了。事實上170公里甚至是120公里的續航能力相對一輛售價3-4萬元的車來說足以，不信你就去看看日行駛里程超過了100公里的「豪拜」有多少？
不好意思，可能說「豪拜」朋友們會有很多問號，所以還是做個名詞解釋先。在重慶話中，三輪摩托車就叫「拜拜車」，那麼「豪拜」就是定位相對高檔、配置相對豪華的三輪車。如果各位還沒有概念，可以在自行在網路上搜索「富路」便知。
那宏光mini EV的市場表現和「豪拜」又有什麼關系？且聽我把這「龍門陣」擺完。我並不是說宏光mini EV檔次不夠高僅能與「豪拜」作對比，事實上無論是多「豪」的「拜」，其市場定位、駕乘品質、質量工藝、安全系數都不可和正規車企推出的車型同日而語，宏光mini EV各方面的性能品質無疑都可碾壓吊打「拜拜車」。但要知道宏光mini EV 2.98-3.88萬元的預售價，卻又實實在在和「拜拜車」處在了同一水平線上，甚至比一些「豪拜」還要便宜，不信可以逛某寶。
那麼，誰特么還缺根筋去買「拜拜車」？那就對了。事實上活躍在全國各大中型城市老城區中用於載人通勤的「豪拜」並不在少數，而在全國各地廣大鄉鎮為居民出行帶來便利的「拜拜車」更是常見，且它們當中每天能跑出100公里以上的屈指可數。如此一來，宏光mini EV對「拜拜車」進行降維打擊可謂順理成章，它有多大的市場容量大家不難想像。
只是有一點還不太好說，那就是當下眾多「拜拜車」的真實用途。客觀地講，絕大多數的「拜拜車」都是腳踩合法與否與的中間灰色地帶在路上通行，其中無證、無牌、無保險上路進行載客營運的還不在少數，不守交規、橫沖直闖、滋事耍潑、阻塞交通也是斯通見慣，按理說早該被取締。但似乎少一輪子的車總能享受「弱勢群體」的光環，被默許、被理解。在某種程度上講「拜拜車」是可以享有某種特權的，但擁有四個車輪的宏光mini EV能否享受到這個特權似乎就很難說了。
但就我個人的看法，隨著我國經濟水平和人民生活水平的日益提升，「拜拜車」確實已經不在適應當前的國情了，至少和新時代大中城市的形象已嚴重不符了，退出歷史舞台也是早晚之事，還不如就此對其進行取締。畢竟給微型電動車的發展讓路，推動車企及當下已經初顯疲態的汽車市場健康有序發展，才是促進經濟發展的當務之急，並且這還能從源頭上杜絕「拜拜車」造成的各種惡劣問題，何樂而不為呢？反正我認為有關部門應該清楚這樣做無疑是百利而無一害的。那麼如此一來，宏光mini EV的前景無疑是值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 五菱宏光MINI EV這車怎麼樣

有這樣一台車,能夠遮風擋雨,能夠方便日常出行,同時價格還親民,使用成本也低,那麼這輛車自然而然就會成為爆款的。

五菱汽車真的是很懂年輕人的心,推出了五菱宏光MINIEV這款車,它不僅擁有著漂亮的顏值和親民的價格,同時品質等方面也是真的很良心。

五菱宏光MINIEV不僅品質高安全系數高,同時它的顏值、續航等方面也都杠杠的,關鍵價格還很便宜,簡直就是為上班人量身定做的!

首先五菱宏光MINIEV的空間，軸距為1940mm的，它採用的是2門4座布局,空間分布很合理,而且後排的座椅能夠進行放倒,這樣後備箱的空間就大大提升了,可以放下兩個大行李箱,像孩子的折疊車也可以從容裝下,實用性相當的不錯。

其次續航里程方面,五菱宏光MINIEV提供了2種續航版本,分別是120/170公里,如果平時只在在市區裡面,120公里的續航就夠。就算天氣越來越冷,也不必擔心五菱宏光MINIEV的續航問題,畢竟它搭載了低溫預加熱技術與電池保溫功能,防水防塵等級達到了IP68,面對惡劣的天氣也無所畏懼。一般情況下基本一個星期充一次電,用車成本超級低,五菱宏光MINIEV相當適合小家庭使用。

最後是安全問題，這一點五菱宏光MINIEV就做得很不錯,比如它的車身採用的是籠式高強鋼車身骨架設計,而且還運用了比例達57%的高強度鋼。同時安全配置也是足夠豐富,五菱宏光MINIEV全系都有配備ABS防抱死系統、倒車雷達、EBD制動力分配及胎壓監測,而且後排搭載的兩個ISOFIX兒童安全座椅介面也很實用,特別是對於有孩子的家庭來說。

綜合起來說,五菱宏光MINIEV作為一款純電動微型車,它不僅外觀時尚、價格親民,續航與安全性也相當有保障。更加關鍵的是,五菱宏光MINIEV的後續使用成本還很低,無論是上下班、接送孩子、買買菜用,都相當合適!難怪年銷量超12萬,並且拿下了民族新能源銷量第一、連續四個月銷量第一的好成績!

『肆』 3萬多宏光mini純電銷量大火，為何其他品牌不推出同價位車型

3萬多宏光mini純電銷量大火，為何其他品牌不推出同價位車型？

一款車的爆紅從來都不是隨隨便便，其中有自身產品的因素，也有社會環境的促進，3萬多的五菱宏光mini確實很熱，9月的銷量甚至超過了特斯拉，超過1.4萬輛的數量使其躍居新能源細分市場的第一位。這款車型為什麼會突然爆紅，有以下幾點原因值得考量：

目前市場上也推出了其他的微型SUV，如歐拉系列，其實在價格作為核心賣點的細分市場，它們如果缺少價格優勢，幾乎很難超越宏光mini
EV，畢竟5萬左右的價格也能入手一款正經八百的轎車。

那麼，五菱宏光mini EV的熱銷是不是好事，企業到底圖什麼，眾所周知，車企的贏利點通常在價格高的車型上，宏光mini
EV大概走的是一條薄利多銷的路子。這種策略沒有問題，關鍵是得有可靠的品質作為保障，假使產品質量不過關，損傷了好不容易積攢的好口碑，那或許就不值得了。

『伍』 3萬多的宏光mini純電銷量大火，為何其他品牌不推出同價位車型

對於五菱宏光新出款的電動新能源汽車，相信大家都不陌生，因為在市場上或者市面上，已經大量出現了，這款車就是宏光mini，他的價位非常低，只需要三萬多，因為他如此低廉的價格，再加上如此高的顏值，所以使得他深受消費者們的喜愛，在市場上，非常火熱，既然宏光迷你能夠如此成功，那麼為何其他車企，不對其進行效仿呢，答案。其實很簡單，那就是沒有利潤可言，無論任何一個品牌，大家存在的價值和存在的意義，都是為了獲取利潤。如果沒有利潤，相信沒有人感興趣，所以才給大家展現出如此局面，而至於宏光。堅持如此做法，相信其擁有自身的一套營銷體系，並且在某些方面是能夠為自己獲得利潤的。那麼大家知道他成功的具體原因是哪些嗎。下面我們一起來簡單了解一下。

成功絕對不是偶然的。宏光迷你的成功，其背後所付出的，也是我們所未知的，或許我們可以消防，但我們不一定能夠達到他的這個水準。

『陸』 如何評價五菱宏光MINI純電動車，會成為年輕人的新選擇嗎

隔壁家的老王大哥想買新車，苦於沒有車輛的指標，長期搖號牌，一直與車牌指標無緣，燃油車是指望不上了，加上有個即將上學的小孩，無奈之下考慮購買純電動汽車，老王大哥對於車輛的使用來講，無非就是簡單的家用車，也不用跑長途之類的，最近這段時間一直在看車，考慮了各類純電動汽車，在有限的預算下，看重了最近比較火的宏光MINI電動車，想購買不知道這車究竟好不好？

總之，雖然有著充電方面的短板，但作為純電動汽車，五菱宏光mini也是有著自己的優勢，短小的車身好停車，除了這些以外，車輛用車成本低廉，這無疑為用車家庭減少了很多的費用之處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 5萬左右的純電動代步小車，選Clever好還是選宏光mini好

一直想買一台城市代步小電動車，為我上下班的路途上遮風擋雨

宏光mini我也去了，這和外觀太過方正了，而且內飾塑料感太強

Clever萌萌大眼睛，圓潤的外觀，批故有點像smart，而且這個車續航還長，配置豐富

所以我後來入手的是Clever。

『捌』 五菱宏光MINI EV新能源車怎麼樣

五菱宏光MINI EV是五菱品牌首款新能源汽車，延續了五菱宏光一貫的設計風格，主打安全和實用。五菱宏光MINI EV車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，採用四座設計。前排座椅可四向調節，後排座椅採用20度靠角設計。另外，後排還支持純平翻折，放倒後後備廂空間可擴展至0.74立方米，靈活多變！配置方面，宏光MINI EV配備了多項超越同級別的安全配置，包括ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等，並針對車身結構設計、三電系統進行優化。同時，宏光MINI EV還在後排設置2個兒童安全座椅介面，照顧到了全家人的出行安全。

『玖』 五菱宏光mini質量怎麼樣

從用戶的評價來看，這塊車質量不錯。上汽通用五菱獲得了宏光MINI電動車動力電池的相關信息。這款「人民的代步車」以硬核技術打造超乎其價位的可靠電池，搭載冬暖黑科技，冬季續航不打折，歷經多重嚴苛測試，承諾提供8年或12萬公里三電質保政策，構建起全場景的安全保障。

宏光MINI電動車電池艙採用框架和籠式高強鋼骨架，發生碰撞時能最大限度抑制變形，為動力電池提供更好的安全防護。同時，新車搭載了智能電池管理系統BMS，能夠對電池狀態進行實時監測，保障用車安全無憂。

作用意義

許多新能源車會受低溫影響，續航大打折扣，但宏光MINI電動車卻給出了獨特的解決方案，即使在寒冷的東北地區也可以放心使用，氣溫再低也不怕。新車搭載低溫預加熱充電技術及電池保溫功能。

可以在低溫充電狀態下對電池預先啟動升溫並讓電池包溫度保持在20-25℃，達到理想的鋰離子活性溫度，進而有效提升低溫充電效率，保證能量穩定且充足地輸出，讓電池時刻保持高效的工作狀態，有效解決冬季續航打折的問題。