廣州購買新能源汽車有哪些補貼嗎
Ⅰ 現在購買新能源汽車還有補貼嗎具體政策是怎樣的
截止到2019年9月，購買新能源汽車是有補貼的，根據車型的不同，補貼高低也會有一定的差異。
新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，對象車型主要包括插電式混合動力乘用車和純電動乘用車。
國家對補貼的新能源車企會有一定的要求，具體如下。
1、新能源車型必須納入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》中。
2、純電動乘用車動力電池組能量不低於15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低於10千瓦時。
3、車企對所售新能源車型必須有完整的售後服務，提供5年或10萬公里的電池質保。
4、車企必須向消費者提供有關按照國家標准規定的試驗方法測定的產品性能參數。
關於新能源汽車：
新能源汽車就是除了燃油汽車之外的車型，主要包括混合動力汽車和純電動汽車。截止到2019年，新能源汽車是造車行業的一種趨勢，更加的低碳環保。
Ⅱ 購新能源汽車可享 1 萬元補貼 廣州發布促進汽車消費措施
廣州市發布了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》通知，主要目的是為了統籌疫情防控和經濟社會發展，促進汽車消費。
此次措施降低了新能源車購買成本。2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。
2020年12月31日前，對置換二手車的消費者，和注冊登記的汽車銷售企業，購買「國六」標准新車的，每輛給予3000元補助。購買安全高效且技術先進的低油耗汽油車、節油效果明顯的非插電混合動力汽車的，每輛給予6000元補助。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 廣州購新能源車最高補貼萬元，「政策大年」車市將低開高走
3月3日，廣州市人民政府在官網上正式發布《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》（以下簡稱《措施》），明確指出2020年3月至12月底，廣州買新能源車補貼1萬元，買「國六」新車補貼3千元。
在新冠肺炎疫情對國內車市的巨大沖擊下，汽車產業深陷危機。數據顯示，2月汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，同比上升27.7%，創下歷史新高。
這意味著，新能源汽車的准入門檻進一步降低，一個更加開放的新能源汽車產業生態即將形成。
資深新能源汽車分析師王科向試駕報告記者表示，長期來看，本次調整會促進汽車產業形成技術生態聯盟，各取所長，共同投資發展新四化業務，降低運營成本和投資風險。
王科認為，此次政策的調整方向，對集團公司而言，子公司可以充分利用集團研發資源從事汽車產品生產；對新勢力而言，後續與傳統車企融合發展更加方便。同時，「還可充分利用汽車行業第三方研發資源，防止重復與過渡投資，本質上也強化了代工生產模式的發展。」
除新能源外，汽車產業轉型升級的另一核心智能化也迎來了綱領性政策的支持。
日前，國家發改委、工信部、科技部等11個部委聯合蓋章正式發布《智能汽車創新發展戰略》，規劃2025年，中國標准智能汽車的技術創新、產業動態、基礎設施、法規標准、產品監管和網路安全體系基本形成。
隨著自動駕駛產業進入快車道，相關政策會越來越多的出台落實。
綜合來看，疫情下的市場復甦、新能源走出補貼陣痛、自動駕駛提上日程都需要政策給予大力支持。處於汽車轉型關鍵時期的2020年，汽車行業的相關新政策將是一大看點。
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Ⅳ 拯救車市廣州在行動 購買新能源車可獲萬元補貼
（文/彭科峰）在疫情面前，整個汽車行業都在呼籲政府部門給予支持。3月3日，廣州市政府正式對外發布《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》（下稱《措施》）。《措施》中提出，在提振汽車消費方面，對消費者購買新能源汽車給予1萬元綜合性補貼。
具體來說，針對2020年3月至12月底，廣州將對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。此外，為推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州市注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛將會給予3000元補助。
對於普通消費者關注的購車指標方面，《措施》也提出，為了提振汽車消費。針對疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標。
車友頭條注意到，廣州市是繼佛山市後，第二個在新冠肺炎疫情後推出鼓勵汽車消費政策的城市。可以想見，未來將可能會有更多的城市推出相關的刺激性政策。
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Ⅳ 廣州將對新能源汽車補貼1萬元/輛 多地出台汽車消費刺激政策
該通知還提出，針對疫情期間市民自駕通勤的需求，在加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作的同時，將視情況研究推出新增指標。去年6月，在國家發改委發文鼓勵對限購解禁後，廣州市率先響應，對搖號指標進行松綁，增配了10萬輛搖號指標。
從2月26日審議通過《關於堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》（簡稱：《措施》）到補貼細則政策落地，廣州只用了5天時間。《措施》中提到，要加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作，對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼，提振汽車消費。
對新能源汽車和國六車型進行購買補貼，符合國家對穩定汽車消費的號召，尤其是對汽車產業依賴度較高的廣州及廣東省。2018年的數據顯示，廣州市汽車產銷量僅次於上海，其汽車工業產值占該年廣州市總產值的比例超過30%。而廣東則是國內汽車第一大省，其2019年汽車產量為311.7萬輛，佔全國汽車產量的12.2%，位列第一。基於此，廣東省是出台汽車消費相關政策積極性最高的省份。
廣州是在2020年繼兄弟城市佛山之後，第二個在推出非指定品牌購車補貼的城市。在此之前，佛山市於2月3日發布《佛山市人民政府辦公室關於印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵「國六」標准排量汽車消費，給予每輛車補貼2000-5000元不等。
也有城市推出了購買指定品牌獲得購車補貼的政策。如3月1日，湘潭經濟技術開發區官網發布的《關於出台促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》文件顯示，長沙、株州、湘潭市民購買吉利汽車湘潭九華基地生產的吉利繽越、全新遠景，可獲3000元/輛的補貼，不過限額前3500名購車的個人消費者。
與此同時，廣州市也成為第一個重啟對純電動車及插電式混合動力等新能源汽車地方補貼的城市。此前的2019年9月，為響應四部發布的最新補貼政策，廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室於2019年9月發布新補貼標准，表示過渡期（2019年6月25日）後對純電動汽車及插電式混合動力汽車（含增程式）不再給予地方補貼。
從數額上看，此次補貼的1萬元低於此前與國家補貼固定比例的數額，但這仍被認為將對廣州新能源汽車市場起到一定的促進作用。數據顯示，補貼對新能源汽車消費具有很大的刺激作用。2019年之前，在補貼政策引導下，新能源汽車市場實現了連續10年的高增長，但在2019年補貼大幅退坡後，其銷量隨即出現連續負增長。
截至目前，已有北京、石家莊、海南、深圳等地已陸續取消地方補貼，在廣州市對購買新能源汽車啟動補貼後，是否會有其它城市跟進值得關注。
事實上，不僅是地方補貼的重啟受到關注，對於新能源汽車來說，國家補貼是否將在今年退出也是業內關注的焦點。按照政策規定，已經實施了10年的新能源汽車補貼將在2020年以後完全退出。不過在今年1月11日舉辦的2020電動車百人會上，工業和信息化部部長苗圩該業內打了一針短效強心劑——7月1日之前不會再退坡，但對於下半年的走向仍不明朗。
如果國家補貼完全退出，勢必將對大幅下滑的新能源汽車市場帶來不利沖擊，也不利於新能源汽車企業疫情後的恢復。數據顯示，在去年出現首次負增長後，受春節假期影響及疫情沖擊，今年1月國內新能源汽車銷量同比下降54%。
雖然對於國家補貼是否退出尚未有定論，但近期陸續下發的（2017年或2018年的）國家新能源補貼，被認為是疫情中車企的「及時雨」。
最新消息顯示，3月3日，東風汽車發布公告稱，公司於3月2日收到襄陽市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼2億元；3月2日，比亞迪發布公告表示收到國家新能源汽車推廣補貼13.4億元；2月21日，宇通客車發布公告表示已收到鄭州市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼款17.7億元。而在2019年，新能源汽車補貼的發放密集出現在5月份。
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Ⅵ 動真格了廣州購買新能源車補貼1萬元，其他地方會跟進嗎
文|凌清?圖|車宇世界、網路
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眾所周知，由於我國汽車受到特殊情況的影響，遭受到嚴重打擊。在這種情況下，商務部從國家層面明確表示，將會出台穩定和促進汽車消費的措施。同時，也鼓勵地方根據本地情況出台相關措施。
本文結語
還是那句話，新能源汽車的發展，很大程度上依然是我國政策支持，尤其是新能源補貼的支持。但是，對於新能源汽車的長久發展來說，對補貼依賴過大，顯然不利於新能源汽車持久健康發展。畢竟，在中國車市，甚至於有部分車企的盈利，主要靠新能源補貼。
與其不斷的對新能源汽車「輸血」，不如讓新能源汽車經歷陣痛之後，有能力獨自「造血」。或許，這才是新能源汽車的長久發展之道。
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Ⅶ 廣州買新能源汽車如何領補貼誰能獲得補貼指引來了
3月4日，《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》正式印發，共提出48條措施（下稱「48條」）支持經濟社會發展。
其中，「48條」提出提振汽車消費。2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。
補貼要如何申領？今天，廣州市發展改革委在官網公布了廣州市個人消費者購買新能源汽車綜合性補貼申領工作指引。
誰能獲得補貼？
在廣州購買符合本指引車輛要求的新車、並於2020年3月1日至2020年12月31日期間在廣州辦理注冊登記(登記時間以《機動車登記證書》為准)的個人消費者。
補貼標準是啥？
在充電、停車、通行等使用環節給予每車1萬元綜合性補貼。
什麼車能獲得補貼？
同時滿足下列條件：
1、納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》所列的新能源乘用車，以及國家有關部門明確標注的進口新能源乘用車。
2、在廣州市新能源汽車地方補貼申領信息登記系統登記。
3、新能源汽車技術要求:
(1)在專屬電動汽車平台開發生產，相關核心零部件具有我國自主知識產權。
(2)轎車純電續≥400km，電耗≤13.8kWh/100km;多用途乘用車純電續≥500km，電耗≤17.5kWh/100km。
(3)新能源乘用車40°C直流充電時間變化率≤20%，動力蓄電池系統50℃運行前後容量變化率≤3%。
滿足上述條件的車輛以取得《廣州市新能源汽車綜合性補貼車輛信息確認憑證》為准。
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Ⅷ 廣州市重啟新能源地補 購買新能源車補助1萬 「國六」車補助3千
盡管一線醫務工作者和疾控人員一個多月的奮戰，雖然目前還不能確認疫情已經得到控制，但是疫情控制已經逐步好轉。社會重心除防疫之外，經濟發展的也再次提上日程。
而今年汽車市場因為大幅的下跌也再次得到大家的關注。汽車作為社會大宗消費的重要部分，同時產業鏈影響深遠的行業，對社會經濟穩定具有重要的作用。今年突發的疫情影響，讓原本就不甚樂觀的2020年汽車市場再度蒙上一層陰影。
因此，無論是行業團體還是主管部門，都在呼籲對汽車在政策上進行幫扶，限購政策也應相應松綁。廣州作為中國的汽車城，也是迅速做出了相應。
廣州購車補貼最高1萬
在廣州市人民政府於3月3日對外印發《廣州市堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》中，對保證社會經濟發展提出了48條全面的措施。
1萬元的補貼，顯然能激發一部分入門級消費者以及家庭第二輛車的需求。但是對於主流級別新能源車的銷量能夠提振多少還是持有懷疑態度。廣州特殊的節能牌讓雷凌雙擎、卡羅拉雙擎，成為廣州主流新能源車最大的競爭對手。
總結
不管這次的優惠政策力度如何，至少證明了政府對在2020年放寬政策、加大補貼，刺激汽車消費需求持有正面態度。在目前嚴峻的市場態勢下，國6標准延後、購置稅優惠等等扶持政策在今年都存在可能。也希望能夠看到各地能夠陸續出台相關政策，激活2020年汽車市場。
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Ⅸ 請問外地人在廣州買新能源車可以享受補貼和上廣州車牌嗎
可以的，能享受補貼和上廣州車牌。
根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》相關規定，單位和個人需要辦理新能源車輛登記的，憑車輛信息可以直接申領其他指標。在購買新能源車後，獲得車架號，登錄「廣州市中小客車指標調控管理信息系統」官方網站刻可申請到新能源車增量指標。
廣州市出台了《廣州市中小客車總量調控管理辦法》。增量指標的配置周期、額度及方式如下：
（一）增量指標以12個月為一個配置周期。每個周期配置額度為12萬個，按月度平均分配，並不得跨周期配置。
（二）每個配置周期內，以搖號方式配置的節能車增量指標為1.2萬個，以搖號方式配置的普通車增量指標為6萬個，以競價方式配置的普通車增量指標為4.8萬個，即三者按照1∶5∶4的比例配置。單位增量指標占配置額度的10%，個人增量指標占配置額度的90%。
(9)廣州購買新能源汽車有哪些補貼嗎擴展閱讀
廣州市新能源汽車補貼政策出台，根據《廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室關於印發廣州市推動新能源汽車發展若干意見的通知》規定，在廣州市推廣新能源汽車，取得中央財政購車補貼資金(以下稱國家補貼)後，經審核給予地方財政購車補貼資金。
除燃料電池汽車按照不超過國家補貼1：1的比例給予地方補貼外，對續航里程電池能量密度符合要求的純電動汽車按照不超過國家補貼1：0.5的比例給予地方補貼，對插電式混合動力(含增程式)汽車按照不超過國家補貼1：0.3的比例給予地方補貼。
且國家補貼和地方補貼資金總額最高不超過車輛銷售價格(國家補貼+地方補貼+消費者支付金額)的60%。