電動汽車坡道起步試驗方法

Ⅰ 麗馳電動代步汽車半坡起步指南

不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。

起步時，都需要做到以下幾點：

1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。

2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。

3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前沖，或者直接熄火，）

4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）

5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳松開腳剎，輕輕踩油門。（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、抬離合器的速度太快。2、坡道起步時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動了，再松剎車，慢慢加油。

6、觀察汽車速度表：當車速10KM\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。（如果有6檔，60左右，就掛6檔。）平時正常開車，必須用5檔或者6檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速表，每次達到1800-2000千轉時，就換下一個檔。）

開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。
平時多記憶豪車標志，遇到豪車時，至少距離50米。

每隔15-20秒鍾，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。

評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。
評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標准：就是有多少年，沒有出交通事故。

停車：

1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能幹擾別車正常行駛。

2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。

3、踩離合器、踩剎車，減速。

4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。

5、松剎車 和 離合器。

6、熄火，關車窗。

7、下車關車門，鎖車門。

Ⅱ 電瓶車半坡怎樣起步不後溜

要學會控制離合半連動,找個小小的坡慢慢的放離合別加油,可以控制到不加油不踩剎車保持不後退。

介紹：

一、半坡起步最易掌握最有效的方法如下：

踩死剎車踩死離合器（保持車不會後溜）。
鬆手閘（車同樣不會後溜）小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會後溜了，這樣可省去鬆手閘的動作，直接由動作1進入動作3；當然按照教練的做法是手閘應該等發動機轉速達到2000轉時再松，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時鬆手閘都可以。
掛一檔，並保持踩死剎車狀態（車不會後溜），慢慢地松離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住；（離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下車子即便松開剎車也不會後溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那麼繼續松離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯動狀態下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該松到5分之3的狀態，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯動的狀態，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態）。
完全松開剎車，感覺車身會不會後溜；如果不會後溜，進行動作5（如果會後溜，說明並沒有找到離合器半聯動狀態，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然後從動作3開始重復）。
先慢慢踩油門讓發動機轉速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢松離合器（這時因為離合器慢慢松開從半聯動狀態進入聯動狀態，所以車子是向前跑的）

Ⅲ 自動擋汽車坡道起步的正確方法

自動擋汽車坡道起步的正確方法
自動擋汽車坡道起步的正確方法？
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自動擋汽車坡道起步的正確方法？
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自動擋汽車的起步(1)要比手動擋汽車在坡道上起步容易的多，但還是有一些要點要注意，自動擋汽車在坡道上停車和手動檔一樣，首先要拉手剎，現在很多自動擋汽車是電子剎車。需要按下。（我們這里主要講述一些非電子手剎的車，原因很簡單，配備電子剎車的汽車一般都會有坡道輔助系統，有了這個系統，你只需踩油門，車就前行了）
當你車子需要再次啟動的時候，首先要啟動車輛，然後右腳踩在剎車上，掛擋（由P擋到D擋），鬆手剎，車輛在怠速的情況下，短時間內不會溜車。此時，腳慢慢松開剎車，輕踩油門，車輛就開始爬坡了。
若沒來得及起步爬坡，出現溜車情況，首先要踩剎車，然後拉手剎，這是車輛的兩套獨立剎車系統。對安全駐車很有保障，等車輛停穩後，操作上述步驟即可。
在下坡的時候，車輛也要啟動，切勿熄火溜車，那樣很危險。
下坡前，啟動車輛，掛入低速擋，放手剎，腳放在剎車上，以免車速過快的時候採取措施。

Ⅳ 科目二自動擋汽車坡道起步步驟

上坡時，稍打方向讓車身靠右行駛。當看到引擎蓋右側1/3處與路邊線重合時，表明車身與路邊線距離約30公分，保持方向直線行駛。快到達停車點前，觀察左側後視鏡，發現左後視鏡下沿與第二條粗實黃線重合，即可踩剎車讓車輛停止。

聽到車內考試系統語音提示起步，需要在30秒內完成起步，否則會被判定不合格。右腳慢慢往剎車踏板邊緣挪動，保持車輛在坡道停住，然後左腳接上空出來的剎車踏板，此時右腳就可以釋放出來。

(4)電動汽車坡道起步試驗方法擴展閱讀：

注意事項：

科目二要穩、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內就會給一個中途停車，而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發飈一樣沖起來，特別是在側方停車上一定要注意。

速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速。

Ⅳ 電動車上坡起步技巧圖解法。

直接加速，低速上坡。

拓展：

一、操作方法

1、聽到"上坡定點停車"指令後，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠;

2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在50cM內(以前方停車點白線為參照物，不得越白線);

3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關轉向燈;

4、起步前，掛1擋、打左轉向燈

5、慢抬離合至車頭上揚，轟油門，手握手剎柄隨時准備起步;當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。

二、注意事項

1、上坡前應在最短時間內把方向調正。

2、在上坡時候應打右轉向向場地右側靠，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。

3、注意離合器、加速踏板和駐車制動桿(手剎桿)的協調配合，放鬆駐車制動桿(手剎桿)的時機。

4、上坡後馬上要過單邊橋了，故速度不宜過快。

Ⅵ 自動擋汽車坡道起步的正確方法

自動擋汽車坡道起步的正確方法：1、自動擋在上坡路段起步，首先要拉緊手剎、起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車；2、然後把擋位掛1擋或2擋的位置（有些款車1擋和2擋用拼音標示的，只有高擋用D標示的，不要掛D擋），松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時右手慢慢放下手剎。3、下坡時也是要用低擋的，就是1擋或2擋，不要踏油門踏板，隨慣性下坡，但右腳要放在剎車踏板上控制車速。自動檔和手動檔最大的不同就是在於離合器和變速箱了，平時的話兩者都沒什麼。但是在坡道起步的時候，自動檔比較不容易，起步時候檔位不容易掛入D檔，或者勉強掛入之後會聽到"吭"的一聲，車子也稍微震動一下，其實這是對自動變速箱相當大的損害，重則導致整個變速箱報廢，而手動檔可以配合離合剎車一起使用來避免這個。若遇到類似情況的比較合理的處理方式為：1、坡道時候停車的時候，先制動好車輛，把檔位掛入N檔；2、拉手制動，松腳制動；3、待車輛穩定下來後，再掛入P檔。這樣的話，等坡道起步時候就不會發生上述的情況了。

Ⅶ 比亞迪純電動公交車K7怎麼半坡起步半坡起步K7半坡起步會後溜怎麼半坡起步才不會後溜車呢

純電動汽車怎麼上坡起步，方法是踩剎車起步時，雖然車向後溜坡，但是不多油門跟上就走了。 因為電機特性問題，低轉速大扭矩，所以手剎起步時會沖。 一般的電動汽車都有防溜坡功能。所以踩剎車起步就可以了。

Ⅷ 電動貨車上坡起步技巧

1、半離合，腳踩著離合松一半，油門適當加大點，但要穩住，鬆手剎，走人。不過這種適合老司機，開的時間長了對離合和油門的感覺比較到位。
2、和平常起步一樣，不過是拉著手剎，等車子有往前走的跡象後鬆手剎，也需要控制好離合油門，可以先在平地試一下，不管是那一種都是熟能生巧，開車沒有捷徑，還是慢慢穩穩當當的熟悉。

Ⅸ 汽車坡道起步技巧

上坡起步一般有兩種方法。一是手剎起步，二是腳剎起步。具體操作方法是，手剎起步，左腳緩緩(這個緩慢是相對的，也可以較快，這跟你對所開的車的離合器接觸點的熟悉程度來決定抬離合器的快慢程度)抬起，抬到離合器的接觸點時，正確應該叫嚙合點，這時發動機的聲音和轉速略有下降的變化)，這時右腳加油(加油的大小和坡度大小成正比，加油的快慢和抬離合器的快慢成正比)，右手放下手剎，待車正常坡起後，左腳離開離合器，右腳按你平時操作習慣繼續加油，右手離開手剎位，回到方向或檔位上准備下一動作。

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這是手剎坡起的標准操作流程，但有些資質或悟性差的車友會出現各式各樣的不標准，我把簡單歸納為兩個，1是坡起不成功，2是坡起成功但造成竄車(或闖車)。1坡起不成功主要有這些因素造成，A離合器沒到接合點就松開手剎，這種情況會導致車輛後溜，B離合器抬的太快而悶熄火，C手剎松的不及時或加油太小、太慢造成動力不足而熄火。坡起不成功的原因雖然有很多點，但真正問題只有一點，就是找不準離合器的接觸點。2坡起成功但造成竄車，是由於抬離合太快、加油過大造成的。二是腳剎起步，腳剎起步主要是在上坡跟車過程中，遇前車剎停自己的車也跟著剎停後，前車隨即又正常向前行駛，自己的車已得迅速起步向前行駛的狀況。造成這種狀況時，你的左腳是踩下離合，右腳是踩住剎車狀態，這時你只需抬起離合，待離合器快到接觸點時，迅速將右腳從剎車踏板移快油門踏板並加油起步。

開手動擋車上坡起步關鍵問題只有一點，就是找准離合器結合點。開手動擋車最關鍵的技術只有一個，就是熟悉掌握和靈活運用半聯動技術。下面我就給大家介紹一下如何找准離合器接觸點，掌握和運用半聯動技術。A靜態下找准離合器接觸點，車輛在怠速靜止狀態下拉緊手剎，掛檔(任何檔位均可)並慢抬離合器，當離合器到接觸點時，發動機的聲音會發生變化，轉速會下降(這就是離合器接觸點或嚙合點)，繼續緩慢抬離合器，這時發動機的聲音會因阻力加大、運轉不順暢而變嘶啞，轉速也會下降到不能繼續維持怠速旋轉時，迅速踩下離合，如此反復。

目的是找到離合接觸點時的離合踏板位置，熟悉離合器抬到接觸點時發動機的聲音、轉速變化。B靜態下掌握半聯動技術，當慢抬離合器並到達接觸點時，繼續緩慢抬離合並加油門，用以增加發動機動力來克服離合接觸帶來的阻力，這時發動機仍在輸出動力，車輛在手剎的阻力下保持靜止，離合因沒完全嚙合摩擦力不足而打滑，這種情況就是是我們通常所說的半聯動。C動態下靈活運用半聯動，上坡起步成功(或人為讓它不成功)後，不完全抬起離合器，配合適當的加油量，讓車在沒有手剎、腳剎的情況下在坡道成靜止狀態(俗稱懸停)。

Ⅹ 汽車坡道起步的詳細步驟

抬至半聯動點，車子的狀態是要靠感覺的。如果右腳是踩在剎車上或手剎拉著狀態，在半聯動點時，車頭會微微翹起，此時不要深松離合器，要穩住，否則就熄火了，然後再按下述步驟進行。
左腳離合快速抬到半聯動點，車子要往前走了，穩住，右腳油門輕踏，轉速到1200-1500左右，同時左腳繼續慢松離合，右腳同步繼續給油（給油大小就看你是否要快速起步，要快的話就多給點油，但同時離合也要快速鬆掉），離合全部鬆掉之後，車子繼續前行，轉速到1500-1800左右換2檔，之後每2000轉換檔。