新能源汽車冬天到底需不需要熱車

① 冬天到底要不要熱車不熱車有沒有影響

天氣越來越冷，要不要熱車這個話題又有人開始問了。有些朋友聽說不熱車對車子不好，也有聽說不需要熱車。本文就簡述下，冬天需不需要熱車？對車子有沒有影響？

小木為此特意查了一些資料，得到的結論是，需要「熱」車。這里的「熱」字我特意標了雙引號，並不是傳言的原地等個幾分鍾再行駛。而是啟動後低轉速行駛幾分鍾，這個行駛的過程就是熱車。

想了解更多關於用車知識的朋友，不妨關注我，我會每天給大家分享一段汽車小干貨，讓你們遠離用車煩惱。

（圖片素材部分來源網路，如有侵權請聯系刪除）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 新能源汽車到底需不需要熱車

新能源汽車也是需要熱車的，畢竟每一個買了車的人都是很愛護車的，「熱車」這一行為在很大的程度上是對車的保護，是很有必要的。

到了冬天很多車主都有熱車的習慣，早晨冷車啟動的時候熱上幾分鍾車，讓機油在發動機內部潤滑是一個很好的習慣。僅僅幾分鍾的時間大大的增強了汽車的使用壽命，何樂而不為呢。其實不只是機動車，新能源車也是如此。

其實我們在買新能源車的時候，車輛使用手冊里就有嚴格要求。由於新能源車的電池不能在極端嚴寒的天氣下使用，如果你的車使用的是鋰電池，在零下25度時鋰電池可能會被凍結，導致不能充電或者電力失效的情況，在續航里程方面也會有影響。與其等到車子壞了再花更多的時間金錢去修，不如一開始就保護好它，做好熱車這件小事。

總的來說冬天各位車主還是要尤為關心自己的愛車，畢竟冬天氣溫很低，對車子的動力以及各項影響都比較大。大家最好也能及時做保養，更換汽車的油液，做好熱車的用前准備，這樣才能平穩度過這個冬天。

總而言之，能源車車主也應該在冬天進行熱車。

③ 新能源汽車在冬天氣溫低的環境下，需不需要熱車

需要熱車，原因如下：
發動機的理想工作溫度一般在90度以上，太高太低都不好，汽車上面不是有一個水溫表嘛，那個可以反映發動機的溫度。冬天因為外面溫度較低，發動機需要運轉一會兒才能達到理想的工作溫度，因此需要熱車。
低溫啟動發動機如果立即起步可能導致以下問題：由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積炭；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
【熱車方法】熱車是件有講究的事情。通常來說，剛啟動的汽車怠速相當高，汽車啟動後不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。當然，原地熱車的時間也不是越長越好，長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜，通常從高怠速狀態降至800rpm左右基本就可以行駛了。對於一些在說明書上有特別提示的車，也可以採用在發動機啟動約三十秒至四十秒鍾後，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起後再加速的方法來熱車。這里需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，要特別注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。如果說明書上沒有特別註明的話，最好還是咨詢一下廠商。

④ 冬天啟動車輛，到底需不需要熱車

每到冬天啟動車輛的時候，就會讓各位車主感覺非常難熬，冬天氣溫比較低，早上剛打開車門坐進車內的，車內的溫度特別寒冷，很多車主都想趕緊啟動車輛迅速離開。也有一部分車主認為，啟動車輛後一定要熱車，熱車時間超過一分鍾才有效果，熱車能讓機油充分潤滑到發動機的各個零件內，更有助於保養發動機。

下次起步之後，車主千萬不要直接把車開走，完成啟動動作後車主可以低速行駛30秒，等水溫慢慢升上來後才能達到熱車的效果。冬天氣溫寒冷，希望大家能做到科學熱車，如果長期不熱車，踩著油門就走，會導致發動機啟動困難，怠速抖動，油耗高的問題，時間長了發動機可能還會拉缸，大家每天早上啟動車輛的時候有沒有熱車的習慣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 電動汽車冬季起步需要熱車嗎

電動汽車是不需要熱車過程的，只是要注意的是電動汽車在冬天氣溫很低時特性會下降嚴重，主要是因為鋰電池此時的特性會受到環境溫度的影響，續航能力也會不足，在使用時是需要特別注意的。

燃油汽車基本已經從化油器技術更新換代至電控汽油噴射系統，而電控汽油噴射系統幾乎不會被外界溫度左右，汽車啟動後，轉速也可以在短時間內穩定，所以目前市面上大部分燃油汽車即便不熱車啟動也沒什麼關系。

(5)新能源汽車冬天到底需不需要熱車擴展閱讀：

電動汽車的設備特點：

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。

電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。

另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。

⑥ 電動汽車需要提前熱車嗎

需要提前熱車，不少廠家都設計了電池加熱系統，而電池的熱管理系統的最終目的，簡單地說，就是為了讓電池的溫度達到最適宜的工作溫度。根據電池加熱管理系統來說，有的是插槍加熱，有的是利用電池自身的電量加熱。

⑦ 冬季，究竟要不要熱車

夏季開車前第一件事

就是早早遠程開啟空調製冷

那麼冬季開車第一件事呢？

是開空調？還是熱車？還是別的

當然是熱車啦~

本期小編就來講冬季熱車小知識

01冬季要熱車嗎？

有人說「秋褲有毒，因為穿上了就再也戒不掉！」人需要保暖，那麼心愛的車也同樣需要保暖。因為冬季氣溫較低，尤其是北方地區，分分鍾就零下十幾度。而汽車發動機運行需要一定溫度，為了讓車子能更好地駕駛，冬季開車前必須要熱車，而且要熱好車。

熱車原理?：車輛啟動後，防凍液溫度迅速提升。當溫度上升到90℃，才達到最佳工況。熱交換達到平衡後，防凍液溫度不再上升，回落到機油殼中的機油重新覆蓋上各零件，從而形成一層穩定的油膜。

總之冬季行車，既不可以原地熱車太久，也不可以點火後立即起步。溫馨提示：冬季車輛起步應當讓引擎平穩升溫、漸漸加速。車輛起步後，一定要先低轉速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等行為。學好熱車小技巧的你，又離老司機近了一大步噢！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 冬天開車，到底需不需要熱車

一眨眼，11月份已經過了一半，我國北方城市的氣溫越來越低，很多城市已經下起了大雪。而冬天不僅人會冷，車子也會「冷」，所以很多車主在行車之前會進行熱車。但是熱車也要講究方法，錯誤熱車可能會導致燒機油。

並且只有溫度低於零下35℃的時候，發動機和機油才可能無法正常工作，那個時候還真的是需要額外刻意原地熱車的。當然在下雪天開車的時候一定不要急剎車，側滑的危害要比直接撞上去更加的危險。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。