電動汽車用鋰電池的結構及特點是什麼
㈠ 電動汽車有的電池有哪些幾種各有哪些特點
目前，主要是鉛酸蓄電池和鋰電池2種。
電池比較如下：
鋰電池 鉛酸蓄電池
1.可充電電池
2.循環使用壽命（500次 ——400次）
3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）
4.充電時間（ 2～4h—— 6~8h）
5.放電電能效率（鋰電池放電效率可大於90%——鉛酸蓄電池放電效率為80%以上）
6.價格（較高 24V/10Ah價格：700元左右 ——較低 24V/12Ah價格：200元左右元）
7.體積 （體積小 鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3 ——體積大）
8.重量 （重量輕 只有鉛酸蓄電池的1/3～1／4 ——重量重 ）
9.續航里程（同規格的電池，由於鋰電池是用多個電池組成，雖然單個放電效率高，但是，整體效率下降，所以，里程數兩種電池不相上下）
10.生產及使用中的污染（生產中有污染——鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛和酸，在廢棄後若處理不當，將對環境產生污染）。
11.放電（易受深放電以及短路的損害——易受深放電的損害）
12.充電與維護（復雜，維護成本高——簡單，維護成本低）
㈡ 鋰電池的電池特點
1．能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；
2．使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄；
3．額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等於3隻鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓，便於組成電池電源組；鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調壓器的技術，將電壓調至3.0V，以適合小電器的使用。
4．具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便於高強度的啟動加速；
5．自放電率很低，這是該電池最突出的優越性之一，一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；
6．重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產品的1/6-1/5；
7．高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環境下使用，經過工藝上的處理，可以在-45℃環境下使用；
8．綠色環保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。
9．生產基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。
比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L來表示。Wh是能量的單位，W是瓦、h是小時；kg是千克(重量單位)，L是升(體積單位)。 1．鋰原電池均存在安全性差，有發生爆炸的危險。
2．鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，價格昂貴，安全性較差。
3．鋰離子電池均需保護線路，防止電池被過充過放電。
4．生產要求條件高，成本高。
5．使用條件有限制，高低溫使用危險大。
㈢ 純電動汽車的主要特點是什麼
環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是「零污染」。
低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。
經濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，起到平抑電網的峰谷差作用。
易保養：電動汽車採用電動機及電池驅動，無需傳統發動機哪些繁瑣的養護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。
政策優：搖號中簽率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較為明顯。
以上回答希望對你有幫助~
㈣ 鋰電池的種類及特性有哪些
錳酸鋰
錳酸鋰，作為使用歷史比較長的一種鋰電池材料，其安全性高，尤其抗過充能力強，是一大突出優點。由於錳酸鋰自身結構穩定性好，在電芯設計時，正極材料的用量不必超越負極太多。這樣，使得整個體系中的活性鋰離子的數量不多，在負極充滿以後，不會有太多的鋰離子存於正極。即使出現了過充情形，也不會出現大量鋰離子在負極沉積形成結晶的狀況。因而，錳酸鋰的耐過充能力在常用材料中是*的。
另外，材料價格低廉，並且對生產工藝要求相對不高，是比較早取得廣泛應用的正極材料。
但它也存在著明顯的缺陷。尖晶石錳酸鋰的高溫性能不佳。氧缺陷的存在，使得電芯在高電壓階段容易出現容量衰減，同時，在高溫下進行循環使用，也會造成類似的容量衰減。原因出在引發歧化效應的三價錳離子身上。防止高溫衰減的方式主要集中在減少三價錳這個點上。
錳酸鋰，受限於其高溫性能，一般不會用在大功率或者環境溫度高的場合，比如高速乘用車、插電混動等就很少選用錳酸鋰作為動力。但對於電動大巴，市內物流車等，錳酸鋰完全可以勝任。
磷酸鐵鋰
磷酸鐵鋰的優點主要體現在安全性和循環壽命上。主要的決定因素來自於磷酸鐵鋰的橄欖石結構。這樣的結構，一方面導致磷酸鐵鋰較低的離子擴散能力，另一方面也使它具備了較好的高溫穩定性，和良好的循環性能。
磷酸鐵鋰的缺點也比較明顯，能量密度低，一致性差以及低溫性能不佳。
能量密度低是材料自身的化學性質決定的，一個磷酸鐵鋰大分子只能對應容納一個鋰離子。
一致性，尤其是批次穩定性差，除了與生產管理水平有關，還與其自身的化學性質有關。磷酸鐵鋰是各種鋰電池正極材料中比較難於制備的一種。這種化學反應一致性和均勻性的高難度，同時又帶來了另一個問題，磷酸鐵鋰材料中的鐵單質和鐵離子雜質始終存在，給電池帶來了失效隱患。
磷酸鐵鋰電池，由於其安全性高，雖然能量密度部分的影響了它的使用范圍，但仍然是當前我國電動汽車的主要動力鋰電池品種。尤其涉及到大量人員生命安全的公交車，國家政策強制要求使用磷酸鐵鋰電池。
三元鋰
三元鋰正極材料，綜合了LiCoO2、LiNiO2和LiMnO2三中材料的優點，在同一隻電芯內部形成協同效應，兼顧了材料結構的穩定性、活性和較低成本三個要求，是三種主要正極材料中能量密度*的一種。其低溫效果也明顯的好於磷酸鐵鋰電池。
三種元素中，Ni的含量越高，則電芯的能量密度越高，同時，電芯的安全性越低。在實際應用中，三種材料在電芯中的比例關系，隨著時間的推移一直在發生變動。人們對能量密度的追求越來越高，因而Ni 的佔比也越來越高。
三元材料被提及*多的缺點就是安全性，發生熱失控的過程中，其副反應的產物中包含大量氣體，使得事故的危險性和可蔓延的能力大大提高。其次，三元材料的循環壽命也是一個瓶頸，目前還達不到磷酸鐵鋰的水平；*，由於三元材料特殊的微觀結構，使得它不適合高壓力壓實的操作，因而通俗的提高能量密度的加工方式對於它不適用。
三元材料市場份額正在逐漸擴張，主要動力來自於對汽車續航里程的追求。想要趕上甚至超越燃油車的續航，電動汽車必須在有限的空間內裝上盡量多的電量，這就使得能量密度變得尤其重要。而去年國家出台的補貼政策，也是出於激勵高能量密度電芯研發的目的，對能量密度設置了門檻，進不來的就沒有補貼。從整車廠到pack廠再到電芯廠商，每個環節都必須順應提高產品能量密度的大趨勢，於是三元鋰電池得到越來越多的應用。電池本身安全性能的改進和系統監控處理事故能力的提高，也會推進三元鋰電池市場擴張的腳步。
㈤ 電動汽車電池組的連接結構有什麼特點
一般有串聯的，例如1p91s，就是91個電池串聯，還有先並聯，再串聯例如3p90s就是三個電池並聯成一組，然後91個這樣的電池組串聯，希望能幫到你。
㈥ 電動汽車用的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有什麼優缺點
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都是電動汽車動力電池的常用類型，那麼它們到底有何優缺點？
其實，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種電池在性能上並沒有絕對優劣。三元鋰電池優勢在於儲能密度和抗低溫性能。在儲能密度上，三元鋰電池因為電壓高，其能量密度基本能達到240WH/kg，幾乎是磷酸鐵鋰電池140WH/kg的1.7倍。
㈦ 新能源汽車鋰離子電池內部構造及其特點主要有哪些
鋰金屬電池通常是不可充電的,且內含金屬態的鋰。
鋰離子電池不含有金屬態的鋰,並且是可以充電的。
鋰電池通常有兩種外型:圓柱型和方型。
㈧ 電動汽車的電池是哪種電池它有什麼優點
電動汽車的電池是哪種電池？它有什麼優點？新能源汽車發展越來越快，市場也越來越成熟，各大零部件的標准也趨於統一，但新能源汽車的核心零部件電池至今沒有統一為形狀，各大車企都繼承了自己的標准。 這到底是什麼原因呢？ 那麼，我們一起看看吧。
總的來看，究竟是電動汽車的電池形式不同，還是電動汽車的發展還處於探索階段，電動汽車企業穩定盈利的仍然極少數，此時都很難建立標准化，但隨著技術和市場的成熟，未來將趨於統一
㈨ 鋰電池有哪些用途 鋰電池有什麼特點
鋰廣泛應用於電池、陶瓷、玻璃、潤滑劑、製冷液、核工業以及光電等行業。隨著電腦、數碼相機、手機、移動電動工具等電子產品的不斷發展，電池行業已經成為鋰最大的消費領域。此外，碳酸鋰是陶瓷產業減能耗、環保的有效途徑之一，對鋰的需求量也將會提高。與此同時，鋰在玻璃中的各種新作用也在不斷被發現，玻璃行業對鋰的需求仍將保持增長。因而，玻璃和陶瓷行業成為了鋰的第二大消費領域。
電池行業
因為鋰的原子量很小，所以用鋰作陽極的電池具有很高的能量密度。此外，鋰電池還具有質量輕、體積小、壽命長、性能好、無污染等優點，因而倍受青睞。近年來，鋰在電池領域的應用增長最快，已經從1997年的7%上升到2013年的35%，電池領域已經成為全球鋰的最大消費領域。現在，鋰電池已經被廣泛應用到筆記本電腦、手機、數碼相機、小型電子器材、航天、機電以及軍事通訊等領域。隨著電動汽車技術的不斷成熟，鋰電池也將被廣泛應用到汽車行業。
玻璃行業
鋰精礦或鋰化物在製造玻璃時有較大的助熔作用，添加到玻璃配料中能夠降低玻璃熔化時的溫度和熔體的粘度，簡化生產流程，降低能耗，延長爐齡，增加產量，改善操作條件，減少污染。此外，在玻璃中添加鋰化合物還能降低玻璃熱膨脹的系數，改善玻璃的密度和光潔度，提高製品的強度、延性、耐蝕性及耐熱急變性能。現在含鋰的玻璃被廣泛用到化學、電子學、光學和現代科學技術部門，甚至也用在日常生活用品中。
陶瓷行業
陶瓷中加入少量鋰輝石可降低燒結溫度，縮短燒結時間，改善陶瓷的流動性和粘著力，提高陶瓷的強度和折射率，增強陶瓷的耐熱、耐酸、耐鹼、耐磨以及耐熱急變性能。現在，利用鋰輝石製成的鋰輝石質低熱膨脹陶瓷及低熱膨脹釉料被廣泛應用到微波爐內的托盤、電磁灶面板、汽輪機葉片、火花塞、低熱膨脹系數泡沫陶瓷以及輕質陶瓷等中。
潤滑脂行業
鋰基潤滑脂與鉀、鈉、鈣基類的潤滑脂相比，具有抗氧、耐壓、潤滑性能好的優點，特別是鋰基潤滑脂的工作度寬，抗水性能好，在-60℃~300℃下幾乎不改變潤滑脂的粘性，即使水量很少時，也仍能保持良好的穩定性，因而被應用到飛機、坦克、火車、汽車、治金、石油化工、無線電探測等設備上。
冶金行業
鋰作為輕合金、超輕合金、耐磨合金以及其它有色合金的組成部分，能大大改善合金性能。例如，鋰鎂合金是高強度輕質合金，不僅具有良好的導熱、導電、延展性，還具有耐腐蝕、耐磨損、抗沖擊性能好、抗高速粒子穿透力等特點，被譽為「明天的宇航合金」，被廣泛應用到航空航天、國防軍工等領域。隨著當今世界對結構材料輕量化、減重節能、環保以及可持續發展要求的日益提高，鎂鋰合金也將被應用到需要輕量化結構材料的交通、電子、醫療產品等領域。
將鋰加入到鈹、鋅、銅、銀、鎘和硼等中形成的合金不僅更堅韌或更強硬，拉伸強度和彈性也會提高。這些合金中鋰的含量則從千分之幾到百分之幾不等。
鋰也是有效的脫氣劑。因為鋰的化學活性強，將鋰加入熔融的金屬或合金中，鋰就會與金屬或合金中諸如氫、氧、硫、氮等氣體發生反應生成密度小而熔點低的化合物，不僅能除去這些氣體，使金屬變得更緻密，還能消除金屬中的氣泡以及其它缺陷，從而改善金屬的晶粒結構，提高金屬的機械性能。
其他應用
金屬鋰具有熱容大、液相溫度范圍寬、熱導率高、粘度低和密度小等性質，在核聚變或核裂變反應堆中用作冷卻劑。
溴化鋰是一種高效水蒸氣吸收劑和空氣濕度調節劑，被廣泛用於空調、除濕、製冷和空氣凈化系統。
鋰及其化合物具有燃燒度高、速度快、火焰寬、發熱量大等特點，常當作高能燃料用於火箭、飛機或潛艇上。
鋰還能製造「鋰鹽肥料」，防治西紅柿腐爛和小麥銹穗病。
鋁電解槽中添加鋰鹽能夠提高融鹽流動性，降低電解度，節約電能效果顯著。
正丁基鋰還用作合成苯乙烯、丁二烯醇的引發劑，廣泛應用於耐高溫和低溫的橡膠密封材料和橡膠輪胎，其中橡膠輪胎加入丁基鋰可使其壽命提高四倍以上。
㈩ 電動汽車鋰離子動力電池的基本構成有哪些
電動汽車動力電池的基本構成有哪些呢？專業人員為您分享：
動力電池是一種把化學反應所釋放的能量直接轉變成直流電能的裝置。要實現化學能轉變成電能的過程，必須滿足如下條件：
①必須使化學反應中失去電子的氧化過程（在負極進行）和得到電子的還原過程（在正極進行）分別在兩個區域進行。
②兩電極間必須具有離子導電性的物質。
③化學變化過程中電子的傳遞必須經過外線路。
為滿足構成動力電池的條件，動力電池須包含以下基本組成部分：正極活性物質、負極活性物質、電解質、隔膜、外殼以及導電柵、匯流體、極柱、安全閥等零件。