電動汽車dcdc工作邏輯

1. 純電動汽車的DCDC是什麼意思

將汽車的高壓直流電轉化為12V的低壓直流電，用來給全車用電設備供電

2. 充電的時候為什麼DC/DC在工作

因為充電時候車身用電器有一部分也在工作，需要不斷輸送12V電能。

3. 純電動汽車的DCDC與混合動力的DCDC有什麼異同

DCDC的作用就是將整車動力電池336VDC或者540VDC轉化為12VDC或者24VDC，供整車低壓用電器工作，同時具備給鉛酸蓄電池充電的功能。

4. 汽車中DC/DC的工作原理是什麼

你好：DC-DC是用開關電源的思想實現的。DC-DC有降壓和升壓兩種，在這里只說降壓，比如說你給DC-DC輸入10V，DC-DC內部有個振盪器和斬波模塊，例如，把在一個時間段允許10V通過，另一時間段內不允許10V通過（等於0v）。而在輸出端有一個電容進行濾波，只要電容足夠大，其結果就等於將中間的那個脈沖波形進行微積分，而輸出一個5V的直流波形。
這個降壓的過程相對於穩壓模塊來說，更大限度地避免了電能在降壓模塊上面的消耗，並且內部震盪部分控制其占空比就能改變輸出電壓大小（在10V范圍內），使其輸出能恆定（比如某個DC-DC規定輸入范圍是6V到16V，輸出5V，只要是在這個輸入范圍內，輸出都是5v誤差只有零點零幾伏，而穩壓模塊的輸出則和輸入電壓有一定的線性關系，輸入7V的輸出電壓和輸入14V的輸出電壓差得比較大）。
希望能幫到你;

5. 純電動汽車單向dc dc轉換器，它的實質是什麼

Dc dc，轉換器的實質實際上是利用了降壓模塊和整流電路來實現電路變化的

6. 純電動汽車DC-DC工作原理

DC -DC轉換器替代了傳統燃油車掛接在 發動機上的12V發電機，和蓄電池並聯給各用DC-DC在直流高壓輸入端接觸觸器吸合後便開始工作，輸出電壓標稱13.8V。DC-DC 在上OK電時、充電時(包括交流充電、直流充電)、智能充電時都會工作，以輔助低壓鐵電池為整車提供低壓電源。

7. 新能源汽車DCDC如何工作

DC/DC 變換器，作為電動汽動力系統中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動力轉向系統，空調以及其他輔助設備提供所需的電力。另一類，是出現在復合電源系統中，與超級電容串聯，起到調節電源輸出，穩定母線電壓的作用。

3 配合超級電容應用的DCDC怎樣確定電氣參數？

在復合電源系統中，超級電容一般都被定義成應對大功率的部分，放電過程，針對工況峰值，提供均值以上的部分；制動能量回收過程，承擔全部或者絕大部分回收電流的吸納。面對沖擊功率，DCDC在兩個方面的要求比較高。一個是反應速度，電池與超級電容並聯的電源迴路中，制動能量從電機產生，通過母線向電源傳遞。如果DCDC的反應不夠靈敏，接通時間較長，則涌來的能量被DCDC隔離在超級電容以外，得不到吸納，只能由電池吸納，過大的功率會給電池帶來永久性的損傷。DCDC的另一個要求就是能夠承受瞬時大功率的沖擊，串聯在電容迴路的DCDC，需要經常面對沖擊功率的工作狀態。因此，選擇與超級電容串聯在統一支路的DCDC，最重要的參數就是功率范圍，工作電壓和動作時間。

本文整理自下列文獻和互聯網公開資料：

1 鄒捷，電動汽車移相全橋DC_DC變換器研究；

2 陳建龍，電動汽車的雙向DC_DC變換器的研究 ；

3 王必榮，純電動汽車雙向DC_DC轉換器的設計與研究；

4 張智平，電動汽車DC_DC變換器的研究與設計；

5 李慧，車用DCDC綜述；

6 縱衛衛，電動汽車DC_DC變換器電磁干擾優化研究；

（圖片來自互聯網公開資料）

8. 電動汽車DCDC是什麼

電動汽車用DC/DC變換器是應用在電動汽車的一種機器。

定義及作用

在以燃料電池為電力能源的電動汽車中，由於燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動汽車間主要起以下作用：

(I)電壓變換：通過DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進行變換後再提供給電機驅動器。

(2)穩定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩，通過DC/DC變換器閉環控制系統對其進行穩壓。

性能要求

根據DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：

(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉換效率高的要求，以便提高能源利用率。

(2)由予燃料電池輸出響應較慢，故需要變換器具有良好的動態調節能力。

(3)為了提高汽車功率密度比，需要汽車務部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動汽車的運輸能力，使其更有實用價值。因而DC/DC變換器要滿足體積小，重量輕的要求。

主電路

DC/DC變換器的主電路一般分為隔離式與非隔離式兩種。隔離式DC/DC變換器包括正激、反激、半橋和全橋等幾種類型。非隔離式DC/DC變換器包括升壓、降壓、升降壓、雙向等幾種類型。本文根據實際需要以非隔離雙向DC/DC變換器為例進行研究。

9. DC/AC逆變器的結構和工作原理是什麼

DC/AC逆變器是應用功率半導體器件，將直流電能轉換成恆壓恆頻交流電能的一種靜止變流裝置，供交流負荷用電或與交流電網並網發電。
逆變器可分為有源逆變與無源逆變兩種。有源逆變是指把直流逆變成與交流電源同頻率的交流電饋送到電網中去的逆變器。在逆變狀態下，變換電路的交流側如果不與交流電網連接，而直接與負荷連接，將直流電逆變成某一頻率或可調頻率的交流電直接供給負荷，則稱為無源逆變。
電動汽車中使用的DC/AC逆變器多為無源逆變器，其功用主要是將蓄電池或燃料電池等輸出的直流電變換為交流電提供給交流驅動電機等。
2.純電動汽車空調系統的結構和工作原理是什麼？
電動汽車空調系統，主要由一體化壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器和儲液乾燥器、高低壓管路附件、感測器組成，另外還增加了電氣系統的空調驅動器。
VCU採集到空調A/C開關信號、空調壓勵開關信號、蒸發器溫度信號、風速信號以及環境溫度信號,經過運算處理形成控制信號，通過CAN匯流排傳輸給空調控制器 ,由崆調控制器控制空調壓縮機高壓電路的通斷。