電動汽車的駐車制動

『壹』 北汽新能源EC200車型駐車制動信號指示燈是什麼

(紅色)

駐車制動信號指示燈(紅色)拉起駐車制動器時，該警告燈亮起。如果在行駛過程中該報警燈亮起，請檢查駐車制動器是否松開。

特別要注意的是：

●如果駐車制動器已松開，警告燈仍然點亮，應在確保安全的情況下，盡快聯系北京新能源汽車股份有限公司特約經銷店進行檢修。

●當汽車在行駛時，除非遇到緊急情況，否則不得使用駐車制動器。

『貳』 駐車制動是啥意思.電動剎車是啥意思

原理如下：
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現象。但這並不是意味著「不使用」，而是說針對零件的特點應該「正常使用」。

現在很多人認為自己只是開車，車壞了放到維修廠就可以了———這是個錯誤觀點。使用常識應該是司機必備的知識，機械零部件都有自身的特點和原理，司機理解後再正常使用，不僅能增加零件壽命，還可以減少使用中不必要的麻煩。

■長時間停車不宜使用手剎

停車時間超過12個小時，應該屬於長時間停車。比如，車主出差或者出遊時，把車子長時間停放在家中或者戶外。這種停車由於較長時間地讓鋼絲處於綳緊狀態，容易造成鋼絲的塑性不可恢復變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。

特別是長時間斜坡停車，如果鋼絲發生鬆弛、斷裂，車子容易發生溜坡，危險性很大。停車時，應盡量保證車子各個零部件在不受力的情況下，進行手剎制動。

如果想把車子長時間停放在斜坡上，應該先拉起手剎，在車輪前後打上「眼兒」（楔子）後，楔子與車輪頂實後，再松開手剎，最後掛到前進擋（或者倒擋）。「松開手剎」的步驟是必須的，這可以保證車子的停車受力集中在楔子上，而不是齒輪或者鋼絲上。

■短時間停車使用手剎，應使各零件盡量不受力

「最好的停車是使車子的各零部件都處於不受力的狀態。這樣可以保證零件使用效能，同時延長使用壽命，」王樹義表示說。比如在水平路面上，車子不使用制動也可以保證不動，此時拉起手剎或者掛到前進擋（或倒擋）是最好的。

早晚上下班時停放，一般屬於短時間停車，可以使用手剎系統。車子盡量停放在水平路面，在車子不受外力的作用下，拉起手剎即可。

剎除了在行車途中等紅燈時使用外，有些賽車手還在車子過彎時，用來控制出現的甩尾和轉向過度。

■單面停車容易造成車子左右失衡

「任何事情都有一種平衡，車子也是一樣。」單面停車，實際上就是一側車輪停放的位置高，另一車輪停放的位置低。正常使用就要注意點點滴滴。某些小區里經常由於停車位少，車主就把車子的一側車輪停放在台階上；或者把車子單側停放在坡路上。這樣的單面停車容易造成車子的左右失衡，從而影響車子的操控性和穩定性。

『叄』 汽車的電動駐車制動是什麼意思吖

汽車的電動駐車制動就是電動的手剎制動。是在行車電腦的控制下有電子裝置控制完成的，一般在高檔車上才有配置。

『肆』 汽車的電子手剎和自動駐車有什麼區別

這兩套東西是作用在兩套不同系統上的不同用途的系統，
首先，汽車有兩套制動一套，一套叫駐車制動，也就是俗稱的手剎（個別車型是腳剎），另一套是行車制動系統，也就是我們常說的剎車；前者更多用於保持駐車狀態，而後者是用於減速、剎停；
電子手剎，實際上是指電子系統控制的駐車制動器；通過一系列條件判斷自動啟動、關閉駐車制動；主要是用於停車熄火、點火開車，或者長期停在某地方等人等情景；
自動駐車，實際上是一種自動剎車功能，在汽車剎停後，通過一系列條件判斷自動保持剎車系統工作；就像是自動幫你踩著剎車，主要用於等紅燈或者臨時停車時等情景

『伍』 汽車中的駐車制動類型電子駐車有用嗎

嗯，電子駐車就是把以前的手剎機械式的改成了這種電子式的，還是有用的。在停車的時候，需要去保持車輛的競技狀態。

『陸』 我想買個電動汽車，3萬左右的，請問電動汽車有手剎嗎怎麼使用呢開車前一定要拉手剎嗎

答：【1】嚴格的來講不叫「手剎」，應叫「駐車制動器」。
「駐車制動器」是在機動車停止以後使用的。
【2】「腳剎」應叫「行車制動器」。
「行車止動器」是在行駛中使用的。
【3】「駐車制動器」不一定在右手位置，也有在左邊用左手拉的。也有的汽車設在左下方用左腳踩的。
【4】電動車也設有「行車止動器」和「駐車制動器」。

『柒』 汽車電動機械式駐車制動器(EPB)保養方法

提示1：制動系統需保持乾燥
現象：傳遞制動力的制動液有極強的吸水性，如果有水進入制動液，在制動過程中摩擦產生高溫會使水汽化，氣體在制動液中被壓縮，這就會造成制動減效甚至失效。在雨季等空氣濕度大的季節，有些制動液吸水較嚴重，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。另外，在車輛經過清洗或涉水後，制動系統也會變得潮濕，造成停車距離變長或車輛在停車時偏向一邊。
支招：在制動器潮濕時，車主最好是到維修點進行吹乾處理，一方面恢復制動系統制動功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動系統的破壞。如果條件不允許，車主可以在安全車速下，輕點制動，讓制動蹄片與制動鼓或制動盤摩擦生熱，將水分蒸發，車主多踩幾次，便可達到使之乾燥的目的。不過，車主要記住，點制動的動作要輕，防止制動系統過熱。
提示2：定期檢查制動液高度
現象：若制動液液量不足會使空氣進入，制動會變得不靈敏。因此，最好每月定期檢查制動液液面高度，注意制動液液面是否出現明顯下降，品質是否變差，如果是就應及時添加或更換。
支招：制動液的收納罐為半透明樹脂制，罐子如果臟污只需用布擦拭，就可以進行簡單的目視檢查。制動液應達到收納罐的基準線，若制動液比前一次檢查大量減少時，發生故障的可能性很大，有可能發生漏液。同時，手動檔車裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進入空氣，就不能有效制動。
提示3：每10000公里檢查一次制動液
現象：制動蹄片和制動碟（鼓）是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。一般在城市行車中，制動碟（鼓）的壽命大約是50000公里，制動蹄片的壽命在30000公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況（駕駛習慣）。
支招：制動蹄片最好是每10000公里檢查一次。制動液一般是每行駛4-5萬公里就應更換一次，若長期在潮濕地區行駛，換油周期要適當縮短。
提示4：異常情況仔細查
現象：在車輛托底時很有可能會碰到制動液管；制動時汽車明顯向左或向右跑偏；將制動踏板踩到底，但制動效果不明顯，並且連續踩制動踏板效果也無改善。
支招：車輛托底後踩幾腳制動，下車檢查一下油管有沒有變形或者漏油；汽車跑偏是前輪制動不同步所致，極易因制動搶左（右）而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行制動調校；制動效果很弱有可能是因為制動系統內混有了氣體，需要到專業的維修站修理；如出現踏板過軟、行程過長等問題，也要注意到維修點進行檢查。
另外，長途行車後，應該對制動系統進行仔細檢查，檢查制動管路是否有磕碰、損傷和泄漏情況，因為車輛在高速行駛時，飛濺起的石子打到底盤的制動液管上，會導致制動液泄漏或制動失靈，如制動液管被磕扁後還會導致單個車輪制動失靈。

『捌』 賓士E級運動版轎車已施加電動駐車制動警告燈（紅色）的圖標是什麼

賓士E級運動版轎車已施加電動駐車制動警告燈（紅色）的圖標如下圖所示：

『玖』 請問駐車制動就是手剎，駐車制動是什麼意思在什麼情況下用這個駐車制動

駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。

一般我們在需要停車的時候就需要用到駐車制動，等紅綠燈的時候，也可以把檔位掛到空檔，使用駐車制動器，即手剎。駐車制動器分電子制動器和手剎制動器兩種。

(9)電動汽車的駐車制動擴展閱讀：

電子制動器是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。