新能源與節能汽車網

1. 節能與新能源汽車的核心技術是什麼

您好：

我有一項（CHINA）國家汽車節能專利，與09年美國十大發明第三項相似（會發電的減震器），外觀、結構、原理基本相同。我的名稱是：避震式輔助氣泵（減震器），專利證書號是：ZL03235187.9。現在「節油」是各汽車企業高呼的宣傳口號，但是怎麼節油、如何節油原理不清，本人在經過近20年的行車經驗中找到了一個底盤節油技術，並且，經過一年多的試驗，先後投入資金1佰多萬圓產品達到成熟階段。工作原理是利用車輛在行駛中上、下顛簸、震動的能量自動向高壓氣包充氣。減少壓縮機的工作量、減少發動機的工作量、減少汽車尾氣排放量，來達到節油功能的，與發動機沒有任何關系，不會改變原有車輛功能，只是增加了功能提高了安全性和經濟性。每百公里可以節油2至3升。
眾所周知，減震器漏油是個世界性的難題，嚴重影響了減震器的功能與壽命，此專利避開了這個難題，不用油只是加入少許潤滑油。是利用空氣的阻尼作用來工作的，可以節約成本很高的減震器專用油。此外，這種減震器可裝、可拆，結構簡單，設計合理，構思巧妙，維護換件方便，改變了傳統減震器只能一次性使用的弊端，減少了資源與成本浪費。
如果此項專利能夠得到開發、推廣，它將是世界上第一種節能底盤，國內外空白，汽車減震器的更新換代技術，屬重大創新，經濟價值和社會效益巨大，技術含量不高便於普及推廣。此減震器安裝於各種帶汽制動的車輛，既具有減震功能，又增加了舒適性，緩沖了由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，減少了對路面的破壞，改善了汽車行駛的平順性，又可將汽車的震動能量轉化，自動給車輛充氣，提高了發動機的動力，減少了壓縮機的工作量，節約了用油量，。
對車輛來講，節省大量的燃料費用，降低了運輸成本，增加了利潤，增加行駛里程，提高發動機的使用壽命與運輸能力，因安裝部位的局限性，對日益嚴重的超噸、超載可起到制約作用。
我國有幾千萬的大型車輛，如果都裝備此減震器，每年就可以節約大量的汽油、柴油，經濟效益非常可觀，對改善大氣污染起到積極的推動作用，在目前能源緊張、油價居高不下，該技術具有良好實用性和發展前景，
我們國家現在有卡車、客車約4千萬輛，若一輛每天行駛200公里，那麼每天全國就可以節油2.4億升，節能、環保，利國、利民。是高密度就業項目，是汽車節能、減排的優秀項目，在構建和諧社會、建設節約型國家、保護地球環境、共建綠色家園的大環境，是一個沒有風險並附價值極高的投資項目，是一個提升企業知明度、創立形象品牌、加強市場競爭的好項目，無疑是一個新的經濟增長點。謀求早日開發利用，真誠希望與各方合作，為提升我國的民族汽車工業做出貢獻，為人類的環境和資源保護做出貢獻。
屬於製造業，汽車零部件。只用於客車、貨車、拖拉機、城市公交、無軌電車等帶氣剎車的車輛。此項專利已被評選為河南省「強省富民」優秀專利，獲國內外很多大獎，在鄭州商都網、鄭州國家高新技術開發區等網站，對外公開招商。從中國專利信息網中可以檢索出我的專利資料。
我的電話：0371-6728
我的郵箱：[email protected]
http://i.cn.yahoo.com/fbq218

付佰勤（中國發明協會會員編號：1063）

2. 節能車和新能源車的區別

節能車和新能源

3. 節能與新能源汽車龍頭股票有哪些

新能源汽車概念龍頭股有哪些
宇通客車（600066）：公司目前均有混合動力車型研發成功。
金龍汽車（600686）：公司目前均有混合動力車型研發成功。
福田汽車（600166）：北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
中通客車（000957）： 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
比亞迪（002594）：鯨吞新能源汽車市場，龍頭優勢無可撼動，新能源汽車業務2年內幾乎沒有競爭者。
萬向錢潮（000559）：涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產業鏈和產業化規模，是國內較為優質的新能源汽車動力總成供應商。

4. 新能源汽車與節能汽車有什麼不同

新能源車是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的純電動、插電式混合動力或者燃料電池小客車。節能車是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的節油率超過20%的混合動力小客車。
節能車
節能車，發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標准低20%左右的汽油、柴油乘用車可稱之為節能車，此車目的是為了節能減排，迎合當下成為沸點的全球變暖話題。
新能源汽車
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
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5. 節能型汽車是什麼呢 跟新能源汽車（純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車）有什麼區別

目前市面上較多的新能源汽車就是混合動力汽車例如比亞迪F3DM，思域，凱美瑞都有，還有熟悉的豐田的普銳斯這些車的動力輸出和普通系列沒什麼區別只是一般都是兩個供動力系統在低速的時候一般都是電力輸出動力，達到一定轉速的時候由燃油發動機提供動力所以在市區駕駛比較省油當然現在還有新能源汽車例如通用別克推出的葉子全部是電力供給的http://www.okeycar.com/

6. 節能汽車和新能源汽車有什麼差別

新能源車是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的純電動、插電式混合動力或者燃料電池小客車。節能車是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》所列的節油率超過20%的混合動力小客車。

節能車

節能車，發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標准低20%左右的汽油、柴油乘用車可稱之為節能車，此車目的是為了節能減排，迎合當下成為沸點的全球變暖話題。

新能源汽車

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

7. 汽車新能源與節能原理

汽車新能源與節能原理
首先為什麼要搞新能源汽車？從汽車的出現到現在，有一百多年的歷史，可以說汽車的出現是改變了世界。我記得在美國工程院2000年出的一本書，就是回顧20世紀工程技術對人類貢獻最大的，汽車排在第一，因為汽車的出現改變了世界。美國有一個統計，1901年，沒有普及汽車的時候，一個美國人從出生到死，生活的圈子很小。但是現在汽車得到廣泛的普及，這種現象絕對改變了許多。你看慈禧太後從北京到西安走多長時間，現在從北京到西安多長時間。所以，汽車的出現改變了人的衣食住行。
但是汽車的出現也帶來了很多問題，如能源問題、環保問題以及安全問題，都是與汽車發展緊密相連的。如能源的問題汽車主要靠汽油和柴油，他們所出現問題，直接會影響汽車交通的正常運行；環保的問題，最直接的表現就是污染，污染有兩種，一種是溫室效應、一個是有毒的氣體；還有就是於每個人息息相關的安全的問題。汽車能不能可持續，是一個問號，我們今天享受的這一切，有很多的問題值得我們思考。因為汽油幾十年以後就沒有了，現在我們的油價不斷地升高，根據統計，我們的油是從黃色區域走向紅色區域，黃色和紅色的分別是供求關系，到紅色區域以後，供求關系跟不上，油價會繼續上升。
.....（詳見下面的網頁）。。。。希望能夠在閱讀中找到你的問題！

8. 節能與新能源汽車技術路線圖（2.0版）

圖4中國乘用車按照路線圖2.0分動力總成比例

小結：實際這個路線圖是否能順利目前看來不清楚，不過保守的估計可能新能源汽車的發展比較難過10%的滲透，過了以後到15%到20%比較容易，還是因為目前的5%區域集中和地方的推廣政策直接相關，要讓新能源汽車形成比較穩定的盈利模式，走到對岸還要經過一段時間的摸索。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。