電動汽車電機控制器拆裝步驟

『壹』 純電動汽車什麼情況下需要拆裝跟換或維修驅動電機總成

通常純電動汽車的驅動電機不需要拆裝保養維護，以檢查檢測為主， 當檢查檢測後確認驅動電機不轉動運行是電機本體故障（電機軸承異響、溫度過高、振動大，電機殼體帶電、電機轉子轉動不平衡、電機內部線圈繞組斷路短路等）造成的，這種情況需拆裝更換驅動電機，另外有車輛出事故的維修需拆裝的情況。
需注意的是電動汽車的驅動電機是高壓電部件，為了確保安全，不要試圖分解電機總成，避免造成人身傷害及損壞電機。

『貳』 急求~！！電動車電機的具體拆裝步驟

電機的拆卸需要使用到錘子和10＃的扳手。

1、使用10＃的扳手擰下起動機的供電線固定螺絲。

(2)電動汽車電機控制器拆裝步驟擴展閱讀：

電機維護注意事項：

1、電動機周圍的環境應保持清潔。

2、用儀表檢查電源電壓和電流變化情況。一般電動機允許電壓波度動為額定電壓的±5％，允許各相電流不平衡值不得超過10％。並要注意判斷是否缺相運內行。

3、定期檢查電動機的溫升。用溫度計測量溫升，不得超過最大允許值。

4、監聽軸承有無民常雜音，密封要良好，並定期更換潤滑油。其換油周期，一般滑動軸承為容1000小時，滾動軸承為5000小時。

『叄』 電動車電機怎麼拆裝啊，

你只要拆下帶線那端的電機螺絲，{有刷的一定要拆帶線的那端，因為不帶線的那端有換向器，你是磕不出來電機的，無刷的兩端都可以拆，但防止磕到電機線，所以一般都打開帶線端，帶齒輪的電機比較特殊，一定要注意，有的在帶線端打開，有的在不帶線那端打開的哦！}分三次到四次的磕開電機。不要一下的使勁的磕，電機的端蓋容易磕爛的！一般電機進水生銹了才會很難打開的，慢慢的磕，還有一定要注意電機軸頭的絲，不要把螺絲紋磕變形了。{可以上個電機軸的螺絲，防止變形或變形了好重新套絲！}

『肆』 電動車電機如何拆卸

朋友你好！我是修電車的，我可以給你講一下拆電機的過程：首先用一個支架把電車吊起來，車胎離地就可以了，或是把電車倒過來，（如果你是包車，那隻有用前一種方法了。）找到安放控制器的地方，把控制器與電機的連接線拔掉（三根向線，一個插頭電機霍爾線），把鏈條前後都摘掉，把電機兩端的螺絲鬆掉，就可以取下電機了。之後就是鬆掉電機帶線一端的螺絲，用手拿住車圈用力往下面磕，（最好是墊上木頭，防止把螺絲扣磕壞）。等磕出縫隙（手可以伸進去）的時候，用兩只腳踩住車圈，因為電機裡面的磁鋼磁性很大，防止碰傷，然後用手用力的取下電機的轉子（實際安裝在電車上之後是定子了）就可以看到裡面的結構了。安裝的時候就比較簡單了，按照拆卸時的步驟反過來就可以了，注意的一點就是在把轉子往瓷磁鋼里放的時候，由於磁性太大，所以不要著急，要把位置調整好，然後慢慢的向磁鋼靠攏（手不要放在電機端蓋的下面，防止擠傷）這時最好不用腳踩著了，和上之後還有一定的縫隙，然後用榔頭輕輕地敲打，到沒有縫隙或是有一點也可以，就可以裝螺絲了，緊螺絲的時候最好是每相對的兩個或是三個同時緊勁，防止兩端的縫隙不一致造成電機會進水，剩下的步驟就可以按照拆卸的過程按反順序裝就可以了！以上是無刷電機，有刷的電機是和上面的步驟一樣的，唯一不同的就是連接電機的是兩根線。希望可以幫助你完好的拆裝電機。（

『伍』 電動車電機如何拆卸裝和安裝拜託各位了 3Q

朋友你好！我是修電車的，我可以給你講一下拆電機的過程：首先用一個支架把電車吊起來，車胎離地就可以了，或是把電車倒過來，（如果你是包車，那隻有用前一種方法了。）找到安放控制器的地方，把控制器與電機的連接線拔掉（三根向線，一個插頭電機霍爾線），把鏈條前後都摘掉，把電機兩端的螺絲鬆掉，就可以取下電機了。之後就是鬆掉電機帶線一端的螺絲，用手拿住車圈用力往下面磕，（最好是墊上木頭，防止把螺絲扣磕壞）。等磕出縫隙（手可以伸進去）的時候，用兩只腳踩住車圈，因為電機裡面的磁鋼磁性很大，防止碰傷，然後用手用力的取下電機的轉子（實際安裝在電車上之後是定子了）就可以看到裡面的結構了。安裝的時候就比較簡單了，按照拆卸時的步驟反過來就可以了，注意的一點就是在把轉子往瓷磁鋼里放的時候，由於磁性太大，所以不要著急，要把位置調整好，然後慢慢的向磁鋼靠攏（手不要放在電機端蓋的下面，防止擠傷）這時最好不用腳踩著了，和上之後還有一定的縫隙，然後用榔頭輕輕地敲打，到沒有縫隙或是有一點也可以，就可以裝螺絲了，緊螺絲的時候最好是每相對的兩個或是三個同時緊勁，防止兩端的縫隙不一致造成電機會進水，剩下的步驟就可以按照拆卸的過程按反順序裝就可以了！以上是無刷電機，有刷的電機是和上面的步驟一樣的，唯一不同的就是連接電機的是兩根線。希望可以幫助你完好的拆裝電機。（
滿意請採納

『陸』 如何正確安裝電動車控制器

例舉48V-250W通用型智能無刷電動車控制器接線方法，以下內容僅供參考）
無刷電動車控制器接線說明
1． 電源輸入 粗紅色線為電源正端 黑色線為電源負端 細橙色線為電門鎖
2． 電機相位（u、v、w輸出） 粗黃色線為U 、粗綠色線為V、 粗藍色線為W ，
3． 轉把信號輸入 細紅色線為+5V電源 細綠色為手柄信號輸入 細黑色線為接地線
4． 電機霍耳（A、B、C輸入） 細紅色線為+5V電源、 細黑色線為接地線 、 細黃色線為 A 、細綠色線為 B 、細藍色線為 C 、
5． 剎車（柔性EABS+機械剎） 細黃色線為柔性EABS； 細藍色線為機械剎（高電平剎車：+12V） 細黑色線為接地線（低電平剎車）
6． 感測器 細紅色線為+5V電源 細黑色線為接地線 細綠色線為感測器信號輸入
7． 儀表（轉速）：細紫色線
8． 巡航：細棕色線
9． 限速：細灰色線
10．自動識別開關線：細黃色線

PIC16F72智能型無刷電動車控制器使用方法和注意事項

1、在接線前先切斷電源，按接線圖所示連接各根導線；

2、該控制器應安裝在通風、防水、防震部位。

3、控制器限速控制插頭應放置容易操作的地方。

4、控制器接插件應接插到位，禁止將控制器電源正負極反接（即嚴禁粗紅、細橙和粗黑；細紅和細黑接反）。

5、電機模式自動識別：正確接好電動車控制器的電源、轉把、剎把等線束，,將電機識別模式開關線（細黃）短接，打開電門鎖，使電機進入自動識別狀態，若電機反轉則按一下剎車即可使電機正向轉動，在控制器識別電機模式10秒後將電機識別模式開關線（細黃）直接斷開即可完成電機模式自動識別。

6、1+1助力方向調整：在通電狀態，將調速電阻從最大值調到最小值，再回到原始狀態後，可將1+1助力的方向從正向模式切換到反向模式，再調整一次可從反向模式切換到正向模式，並將最終的模式存入單片機。

『柒』 電動機的拆裝步驟

①電動機的拆裝步驟和方法

拆卸前應清理好場地，准備好工具，並在接頭線、端蓋與外殼、軸承蓋與端蓋等上作好標記，以免裝配時弄錯。拆卸電動機的一般步驟如下：

（1） 卸下皮帶或脫開聯油器的連接銷；

（2） 拆下接線盒內的電源接線和接地線；

（3） 卸下皮帶輪或聯軸器；

（4） 卸下底腳螺母和墊圈；

（5） 卸下前軸承外蓋；

（6） 卸下前端蓋；

（7） 拆下風葉罩；

（8） 卸下風葉；

（9） 卸下後軸承外蓋；

（10） 卸下後端蓋；

（11） 抽出轉子；

（12） 拆下前後軸承及前後軸承的內蓋。

電動機的裝配步驟與拆卸步驟相反。對一般中、小型電動機，只拆除風葉罩、風葉、前軸承外蓋和前端蓋，而後軸承外蓋、後端蓋連同前後軸承、軸承內蓋及轉子一起抽出。

② 主要零部件的拆裝方法

（1）皮帶輪或聯軸器的拆裝。拆卸時，先在皮帶輪或聯軸器與轉軸之間做好位置標記，擰下固定螺釘和銷子，然後用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可在內孔澆點煤油再拉。如果仍拉不出，可用急火圍繞皮帶輪或聯軸器迅速加熱，同時用濕布包好軸，並不斷澆冷水，以防熱量傳入電動機內部。裝配時，先用細鐵砂布把轉軸、皮帶輪或聯軸器的軸孔砂光滑，將皮帶輪或聯軸器對准鍵槽套在軸上，用熟鐵或硬木塊墊在鍵的一端，輕輕將鍵敲人槽內。鍵在槽內要松緊適度，太緊或太松都會傷鍵和傷槽，太松還會使皮帶打滑或振動。

（2）軸承蓋的拆裝。軸承外蓋拆卸很簡單，只要擰下固定軸承蓋的螺釘，就可取下前後軸承外蓋。前後兩個軸承外蓋要分別標上記號，以免裝配時前後裝錯。軸承外蓋的裝配方法是；將外蓋穿過轉軸套在端蓋外面，插上一顆螺釘，一手頂住這顆螺釘，一手轉動轉軸，使軸承內蓋也跟著轉到與外蓋的螺釘孔對齊時，便可將螺釘頂入內蓋的螺孔中並擰緊，最後把其餘兩顆螺釘也裝上擰緊。

（3）端蓋的拆裝。拆卸前，應在端蓋與機座的接縫處作好標記，以便復原。然後擰下固定端蓋的螺釘，用螺絲刀慢慢地撬下端蓋（擰螺釘和撬端蓋都要對角線均勻對稱地進行）。

前後端蓋要作上記號，以免裝配時前後搞錯。

裝配時，對准機殼和端蓋的接縫標記，裝上端蓋。插入螺釘擰緊（要按對用線對稱地旋進螺釘，而且要分幾次旋緊，且不可有松有緊，以免損傷端蓋）。同時要隨時轉動轉子，以檢查轉動是否靈活。

（4）轉子的拆裝。前後端蓋拆掉後，便可抽出轉子。由於轉子很重，應注意切勿碰壞定子線圈。對於小型電動機轉子，抽出時要一手握住轉子，把轉子拉出一些，再用另一隻手托住轉子，慢慢地外移。對於大型電動機，抽出轉子時要兩人各抬轉子的一端，慢慢外移。裝配時，要按上述逆過程進行，要對準定子腔中心小心地送入。

（5）滾動軸承的拆裝。拆卸滾動軸承的方法與拆卸皮帶輪類似，也可用拉具來進行。如果沒有拉具，可用兩根鐵扁擔夾住轉軸。使轉子懸空，然後在轉軸上端墊木塊或銅塊後，

用錘敲打使軸承脫開拆下，在操作過程中注意安全。裝配時，可找一根內徑略大於轉軸外徑的平口鐵管套入轉軸，使管壁正好頂在軸承的內圈上，便可在管口墊木塊用手錘敲打。使軸承套入轉子定位處。注意軸承內圓與轉軸間不能過緊。如果過緊，可用細砂布打轉軸表面四周，均勻地打磨一下，使軸承套入後能保持一般的緊密度即可。另外軸承外圈與端蓋之間也不能太緊。

在總裝電動機時要特別注意，如果沒有將端蓋、軸承蓋裝在正確位置，或沒有掌握好螺釘的松緊度和均勻度，都會引起電動機轉子偏心，造成掃膛等不良運行故障。

『捌』 電動汽車檢修步驟

電動車有電不走（其它情況會陸續推出） 檢修步驟如下：1,把原來斷開的線路都接好，首先測量控制器主電源及電門鎖線的供電是否正常，如果不正常，有可能是供電線路問題或電池出現問題，另外應檢查是否進入了控制器的欠壓保護。2,然後測量斷電控制線，檢查控制器是否進入斷電保護狀態，或者直接將其拔除（有少部分不能這么做，比如早期依萊達簡易款電動自行車） 3,然後測量轉把，首先測量轉把的＋5V供電，如果不正常，可能是控制器本身問題，對於無刷的也可能是霍耳感測器線路出現短路或霍耳擊穿而引起轉把供電失常。然後測轉把到控制器的信號輸入情況，是否正常（絕大部分是：不轉是在0.8V左右，加至最大為4V左右。少部分與此不同，對於這一點大家可以參看《電動車轉把，剎把的結構，信號特徵及改制》，如果不正常，說明可能是轉把線路問題，或轉把已經損壞。4,測量電機，首先檢查是否有線路斷路存在，接著測量電機霍耳信號是否都能發生正常變化。測量電機霍耳的好壞，大家可以參考這個《（圖文）如何測量電機霍耳的好壞及電機霍耳檢測器內部電路（多種）》