北京增發家庭新能源小汽車
㈠ 北京增發家庭新能源排汽油車的能參加嗎
汽油車排隊，隨時可以切到新能源。
8月份增發的2w新能源是專門給「無車家庭」（至少2人組成家庭）准備的。自己一個號是不能參與的。如果你和家人組成家庭，就可以參與。
不管哪種方式，你獲得了新能源號，汽油車號就不能搖了。
㈡ 北京面向無車家庭一次性增發2萬個新能源小客車指標怎麼申報需要哪些材料
市民可登錄小客車指標調控管理信息系統（網址如下），通過注冊/登錄個人賬戶，在「一次性增發家庭新能源小客車指標」模塊中申報。2020年8月20日24時截止申報。
小客車指標調控管理信息系統
www.bjhjyd.gov.cn
申請家庭須在線上直接申報，為保證信息填報准確無誤，建議您在填報前先准備好相關有效證件，以便對照填寫（如：身份證、駕駛證、工作居住證、結婚證等）。
㈢ 目前收到超18萬家庭申請 北京增發2萬個新能源小客車指標申報結束
據北京市小客車指標調控管理辦公室發布的消息，按照一次性增發指標配置流程，2020年8月1日至8月20日為申報期。截至8月20日24時，申報階段已順利結束，小客車指標調控管理信息系統共接收到185884個家庭提交的申請。
6月1日，北京市交通委員會發布《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案（徵求意見稿）》等文件，計劃於明年起開始實行搖號新政，無車家庭可以家庭為單位參與搖號和積分排序的指標配置方式，家庭總結分將作為搖號的中簽倍率，「無車家庭」的積分越高，中簽幾率也會更高，中簽率也明顯高於個人申請者。在新能源指標分配中，除分配給單位和營運車的指標配額外，將會有80%的指標根據家庭積分高低優先向「無車家庭」配置。同時，北京市於今年下半年一次性增發2萬個新能源小客車指標，增發指標按照申請家庭的總積分排序進行配置。
數據顯示，截至8月20日24時，小客車指標調控管理信息系統共接收到185884個家庭提交的申請。
8月21日至8月31日為家庭成員個人資格審核階段，家庭申請人可於8月31日登錄小客車指標調控管理信息系統查看審核結果。如家庭申請人或其配偶在參加8月26日舉行的2020年第4期個人普通指標配置時搖號中簽，其所在家庭的申請資格將自動取消。
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㈣ 北京一次性增發2萬個新能源車牌 哪些品牌最受益
北京一次性要放出2萬個新能源車牌，而且優先向「無車家庭」傾斜，這一利好消息可謂是點燃了沉寂已久的新能源車市。
那麼北京此次放出2萬個新能源車牌的消息，對哪些品牌最受益呢？
長安新能源
利好指數：★★★★★
作為第一家率先宣布將於2025年停售燃油車的中國品牌，長安汽車在新能源車領域布局已久，長安汽車從2001年開始新能源技術研究,現已形成系統設計、整車集成、部件開發等核心能力，投資建設了包括北京在內的多個新能源汽車生產基地，旗下的長安E-Pro、奔奔E-Star等車，憑借時尚的設計、300公里以上的續航獲得了入門級市場的認可。接下來，長安汽車還將在下半年推出長安E-Rock、逸動E-Life，最大續航超600公里，向SUV與轎車的中高端市場繼續發起沖擊，而這正好迎來了北京發放2萬個新能源車牌，滿足消費者的不同選擇。
BEIJING汽車
利好指數：★★★★★
作為紮根北京地區生長壯大的本地企業，北汽集團全力打造的BEIJING汽車無疑是此次新能源車牌放量的最大利好者。一方面BEIJING汽車擁有EX系列、EC系列、EU系列多款暢銷新能源車，還將打造BMFA油電混動產品平台和BE22高端純電專屬平台，並在未來推出多款高端純電動車，滿足消費者不同需求；另一方面，BEIJING汽車在當地擁有完善的售後以及充電設施，便於北京消費者購買、使用，讓人更安心。
比亞迪
利好指數：★★★★
同樣是會受到此次利好影響的，還有一直以來深耕新能源車領域的比亞迪。作為「新能源汽車引領者」，比亞迪擁有的純電動、插電混動等車型足以滿足不同消費者的需求，從比亞迪元EV到比亞迪漢EV的多種價位車型也能讓消費者隨心選擇。
此外比亞迪推出的「刀鋒電池」，不僅在續航方面不遜色於三元鋰電池，而且其使用的磷酸鐵鋰電池技術，也讓其在安全性方面相信三元鋰電池更勝一籌，也更能吸引消費者。相信比亞迪也將是此次2萬個新能源車牌的有力競爭者。
廣汽新能源
利好指數：★★★★
作為中國品牌的代表，廣汽在新能源領域同樣深耕已久。廣汽不斷研發純電專屬平台，目前推出的第二代GEP純電專屬平台，相比第一代平台空間利用率更高、電耗更低、性能更強，從而為市場帶來更為優秀的新車。廣汽新能源旗下已經擁有埃安S、埃安LX等多款純電動車型，而即將上市的埃安V定位緊湊型SUV，續航最高可達600公里，等到北京發放大批新能源車牌，正好趕上廣汽純電動新車的上市。
特斯拉
利好指數：★★★☆
2020年，如果說哪個新能源車品牌最火，那麼毫無疑問是來自美國的特斯拉。
自從年初國產特斯拉交付以來，其每一次步驟調整都牽動著很多人關注的目光。而隨著其低價來襲，今年一季度特斯拉國內銷量1.7萬台，4月銷量特斯拉model3更是成為了國內新能源車銷量的冠軍。
快速增長的銷量，證明了特斯拉在國內的受歡迎程度。如今北京新能源車牌即將開放，對於喜歡高端市場的消費者而言，特斯拉也是一個不錯的選擇。
上汽通用五菱
利好指數：★★★
或許很多人還不知道，五菱也要進軍新能源車領域了，而且價格還特便宜。
如今，即將於6月底上市的五菱宏光MINIEV，續航里程120公里起，預售價2.98萬起售，可以乘坐4人。盡管續航里程較短，乘坐人數也較少，而且也無法享受購置稅補貼，但是考慮到其低廉的售價，顯然這款車將非常適合城市內部通勤的上班族。
而這樣的低價五菱宏光MINIEV，與「老年代步車」相比的最大優勢就是可以上牌。面對北京即將放開的2萬塊新能源車牌，無疑五菱宏光MINIEV將成為一個新的「占號神器」。
北京一次性增發地2萬個新能源車牌即將在下半年到來，你看好哪個品牌最獲益呢？
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㈤ 最高228分，北京增發新能源小客車指標入圍家庭公布
9月10日，據北京市小客車指標調控管理信息系統官網顯示，「一次性增發家庭新能源小客車指標」積分排序工作已經結束，家庭申請人可以登錄系統賬戶查看。
另外，據了解，根據下一步工作安排，，將由公安人口管理部門和民政部門對積分排序入圍前2萬的家庭開展家庭成員親屬關系核驗，預計於9月30日前反饋核驗結果。在此期間，入圍家庭應當及時查看相關信息，並根據需要配合審核單位提交補充材料。
撰文/馬騰
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