新能源汽車低壓電工書籍

❶ 想學低壓電工，無基礎，求推薦一下什麼書籍較合適

不管學哪行，都要下一翻功夫。有關電工基礎的書籍新華書店多的是。實際電工基礎你真想學的話，初中物理就夠了。上面有基礎理論和公式。也可以手機上網，網路搜索，只要你有決心，不用花多少錢買書就能學上，沒有決心買什麼好書也沒用。你也可以直接去安培中心報名，他們會發給你初訓教材的，300元左右。還給你上課20天左右，然後考試通過就發給你低壓電工上崗證，全國通用。

❷ 新學新能源汽車維修可以看些什麼書（本人就是機電工）

電子書

❸ 我想考低壓電工證，需要閱讀哪些書籍考試主要9有哪些在哪兒考費用大概多少

電工操作證是到當地安監局報名考試，這個是電工上崗必須要的，也可以去職業學校幫忙報名，價格都是500左右，如果還要培訓的話價格可能就要貴一些。一般報名考試到領證1個半月吧。考題網上有題庫，很容易就可以找到，看書籍太抽象，網上有教學視頻。

❹ 您好，我想考電工證，應該看什麼書籍呢

我們都知道，現在電工可是一門熱門的職業，那麼考電工證簡單嗎？需要准備什麼呢

考取電工證首先是報名了，一般我們所在的城市都會有報名中心，而且考試地點不止一處，具體的有安監局的資質都是可以報名考試，但我們需要明白一點的就是考試分為高壓和低壓，弄清楚我們要考哪一種。

2、報名電工證材料

我們去報考電工證的話必須准備好自己的身份證、學歷證明以及體檢報告，學歷不能低於高中，體檢報告到醫院里告訴他們你是特種作業的體檢即可，准備好材料方可報名。

3、上課及簽名報道

考取電工證之前必去去報名地點進行課堂學習，低壓電工證和高壓電工證的上課時長有所區別，每次上課必去簽到，對於復審電工證的也必須去上課。一般報名後需學習40個學時。

4、電工實操考試

考取電工證的第一個考試就是實操考試，目前來說實操考試每個地方都是不一樣的，有的是比較理論的考試，有的則是需要實際操作電路的考試，但這個基本都沒問題。

5、電腦上機考試

接下來就是電工證中最重要的一環了，就是上機考試，和我們駕照考試是一樣的，帶好准考證以及身份證經常考試，機考的分數不能低於八十分，這個只需要考前認真做題也是沒問題的，考完後簽字可離場。

4、領取電工證

考試不及格的，允許補考1次。經補考仍不及格的，重新參加相應的安全技術培訓。考試合格後需要等待一段時間才可以領取電工證，具體的報名地點會發簡訊告知我們，但我們需要記住的是電工證每三年復審一次，六年重考一次，錯過時間就需要重考電工證。

❺ 老師你好，我是學新能源汽車的，請問較好的關於這類的書，能推薦幾本

幾本汽車方面的書籍：柴油機調速新技術、傳動軸和萬向節、動力工程現代測試技術、汽車底盤構造與維修、汽車電子技術、內燃機原理、熱能與動力機械基礎

❻ 低壓電工書籍

電工證書安監局辦理。

在考特種操作證前首先要學習安全知識，要通過正規培訓機構進行培訓，再由培訓機構上報材料由市級安監局人員考核，通過理論和實踐操作考試才能取得特種操作證。
需要資料如下：
一、身份證、畢業證復印件A4兩張
二、體檢表原件及復印件各一份
三、考核登記表一式兩份
四、小一寸彩照貼表格3張，另1張貼身份證復印件空白處。
辦理電工操作證所需條件如下：
（一） 年滿18周歲且符合相關工種規定的年齡要求；
（二） 經醫院體檢合格且無妨礙從事相應特種作業的疾病和生理缺陷；
（三） 初中及以上學歷；
（四） 符合相應特種作業需要的其他條件。
發證單位及查詢網站：
經培訓考核合格，由國家安全生產監督管理局頒發相應操作證，在安監局官方網站查詢，證書每三年復審一次，六年一換證，全國各地可復審、換證，全國通用。

❼ 新能源汽車行業應該看什麼書

《中國新能源汽車產業發展報告:2017:2017 工業技術》，《新能源汽車技術解析》，《新能源汽車》，《走進新能源汽車》《電動汽車總裝技術》《電動汽車結構原理與檢修》《電動汽車檢查與維護》等等。

❽ 推薦點汽車電工之類的書籍

汽車電路分析
汽車電控系統故障檢修
書店裡賣的很多這些書，上網路也能搜出來！

❾ 本人有電工，電子方面的基礎，現在想自學汽車電工，請問買些什麼書籍

汽車電路簡單，主要是熟悉車型，電路電線走向， 那些線束在哪裡。
去街上蹲坑，停車廠多看看， 你想乾的地方哪方面的車多，就買這種車型的資料，電路走向資料。然後就是軟體。電腦。

❿ 關於新能源汽車（電動汽車）有沒有關於電動汽車的書籍除了書籍有沒有更多途徑獲取這方面的資料

全封閉電動四輪車（800W無刷直流電機 48V 一組35AH電瓶 12V 4塊）
從湖南株洲市到鄉下40多公里一路上坡下坡非常多，速度表顯示40邁，實測25公里左右，3個小時到達，離家裡3公里無電，汽車拉1公里左右，然後自行開到家門口，家門口一個20度左右的坡，約15米長，上到中途無電，然後停了幾秒鍾又啟動開進院子內。當時測量4個電瓶電壓分別為11.3V 11.2V，電量顯示為80%，但爬坡時候，會瞬間降低到20%，瞬間自動保護斷電。充電機充電，初始充電電流3.5A，電壓瞬間上升到11.8V.

發貨時間：店主開始說15-20天肯定會收到貨，過了6天後，我就開始心急催店主，但店主服務態度很好，耐心解釋，結果15天就收到了，因此打算買的人付款後還是沒有必要催的好，反正會到的。

關於充電：由於從來沒有用過電瓶車，車子沒有來的時候想到會有個充電器吧，車子長途行駛到達家後，由於電瓶缺電一時心急，竟然拿起了家裡的電飯煲的電源線就插進車子充電口，然後直接插到220V電壓上充電，只聽瞬間「啪」的一聲，當時家裡瞬間昏暗了一下，然後還一直將充電口插在220V上，左思右想感覺電瓶好像沒有沖進電，拿萬用表測量單個電瓶電壓仍11.4V ，升高了點，因為是6點到達株洲市，晚上9點到達鄉下，馬上吃晚飯，吃飯後，測量11.7V ，我想怎麼會有這么慢呢，這個時候，心裡才發現犯大錯誤了，肯定汽車燒壞了，馬上找隨車配來的充電器，結果發現充電器48V充電口，居然和汽車充電口是一樣的，而且居然使用的是全國通用的220V 電源介面，（我過去也發現過其他電瓶車也是用220V通用介面），按原則設計上，低壓和高壓是不能用同樣介面的，否則冒失鬼肯定會搞錯，希望中國的電瓶車業界改下介面，免得想我這樣的冒失鬼插錯介面，這怪不得店主，只希望廠家能下次買給其他人改變下介面就好。讓48V充電口不要和常規的220V電源輸入口相同就好。充了一會點，結果汽車電路沒有燒掉，由於我用的插線板的線有10多米長，而且線徑非常小，插線板的其中一根線被燒斷了，電流應該沒有超過家裡220V保安器動作電流，否則家裡會跳閘的，這樣亂插沒有燒毀汽車電器，也是因為220V交流電直接與48V電瓶短路了，插線板電源線內部燒斷，保護了。

關於啟動電流行駛電流：廠家非常好，用的是無刷差速電機，後面是個電機總成，沒有鏈條傳動，開始以為會給我個電機，然後通過鏈條傳動到後輪，後面總成電機在中間然後通過內部降速傳動到兩個後輪，兩個後輪速度可以相互差速調節，快速行駛轉彎時候，保證了不翻車。不測不知道，一測嚇一跳，看有個研究生寫無刷電機啟動電流是正常行駛電流的6-7倍，那是嚇唬人的，那講的是pwm控制的瞬態功率毫秒級內的電流，但實際用數字萬用表測試，低速啟動，平地居然只有1-5安倍，真是太高興了，

如果是稍微下坡啟動電流可以控制在1A左右，如果是上坡啟動電流大於20A-35A左右，控制器上面寫的48V 800W 38A，電壓與功率與電機吻合，如果按常規情況下，電機電流應該是17A左右，如果是6倍，那將是102A。

關於制動:腳剎要踩到位，用力較大，手剎稍微抬起一半，腳剎就靈敏些，因此下陡坡時候，我本人建議手剎抬起一半，設置抬起到更高一點，再高就完全殺死了。腳剎，手剎完全殺死靜態電流1.27A,不剎車靜態電流0.43A,找了很久沒有找到關閉車燈，應該這個0.43A就是車燈電流。店主解釋有個組合開關可以關閉大燈。

關於電量顯示：我打算改成4塊10元錢的數字電壓表頭，直接看每個電瓶的電壓值好些，今天斷斷續續開了一天，電量仍然是100%，但我用萬用表測試，每個電瓶電壓明顯從早晨的13.5V 降低到了12.2V了

。大家知道12V電瓶的最低保護電壓應該是10.8V ，4個電瓶總保護電壓為43V左右，我平時看慣了數字表，喜歡看電壓來衡量電量。我們這里坡度非常多，因此上坡沒有電了，又不得不開啟繼續行駛，否則回不了家。

關於動力：好評，很陡的坡陡上去了，只是有點擔心上到中間，沒有電了，上不去了怎麼辦哦，倒下坡老人是好難完成的哦。

關於調速：霍爾調速，設計很好，油門下面有個螺栓，旋緊最快速度表顯示為40公里每小時，實際約20-30公里，旋松可以將速度調低到10公里每小時，實際為5公里左右。好東西哦，好評好評。

總體來說，啟動電流小，平路行駛電流3-15A.越加速越大。