學nvh可以參與新能源汽車開發嗎
A. 純電動汽車NVH問題都有哪些
NVH精品資料匯總全部可以下載，以下是目錄，感興趣的可以去看看:本站精品資料匯總，不斷整理中一：原版書籍下載：1、機械振動與模態分析基礎2、實驗模態分析及其應用(李德葆、陸秋海)3、模態分析理論與實驗(沃德.海倫)4、模態分析理論與應用5、...
noise, vibration, harshness: 雜訊、振動、聲振粗糙度。 研究汽車在車室振動雜訊的作用下，乘員舒適性感受和汽車行駛平順與穩定的變化特性。是目前汽車開發研究中最最受關注的項目之一。 熱點怎麼說呢，目前利用CAE(Computer Aided Engineering...
NVH（Noise、Vibration、Harshness）是雜訊、振動與舒適性的英文縮寫。它是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業最為關注的問題之一，各大公司有近20%的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。雜訊、振動與舒適性，是衡量汽車製造質量的一個綜...
最近，國際汽車界又制定了一項新標准，簡稱為NVH標准，即噪音(Noise)、振動(Vib ration)、平順性(Harshness)三項標准，通俗稱為乘坐轎車的「舒適感」。 讓車輛更安靜更舒適 對汽車客戶而言，都會看重一輛車的駕駛性能。而車輛的駕駛性能又細分為駕...
目前 國內各大汽車廠家都推出過新能源汽車，或者純電動車。如榮威E50，比亞迪也有，不知道樓主問這個問題是准備買車 還是了解行情。 目前純電動車沒有完成量產，因為配套設施不齊全。 再經濟的有 浙江眾泰，和金華的康迪小電跑。但是這些技術含...
因為現在純電動汽車的成本太高，一般人還不能承受，另外，還需要建立許多專門充電的設備
B. 做汽車行業NVH方向模擬方面哪個方向比較有前景比如車身、底盤、進排氣等.專業人士解答！不勝感激!
NVH特性的研究不僅僅適用於整個汽車新產品的開發過程，而且適用於改進現有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況(降幅或移頻)或控制激勵源振動雜訊向車室內的傳遞來提高乘坐舒適性。 雖然很多汽車生產商都在治理研究此方面問題，但是效果很不理想！
C. 汽車行業有哪些研究方向比如無人駕駛，新能源，NVH這些，越細越好
研究方向：據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，主要有：節能環保、新能源汽車是我國汽車發展主要方向
我國汽車保有量大幅上升，對資源的需求急劇增加，同時造成的空氣污染也日益嚴重。受益於節能環保政策的推出，未來節能環保、新能源汽車及相關零部件行業將是新的投資增長點，也是未來汽車工業的發展方向。
隨著我國汽車產銷量的逐年增加，我國汽車工業在全球汽車市場的地位發生實質性變化，跨國公司在中國的產量占其總產量的比重越來越高;中國成為其利潤的重要來源地和增長地，對跨國公司在中國的戰略決策機制將產生顯著影響。跨國公司將會從產品研發開始注入更多的中國元素，未來還將針對中國市場專門開發新型汽車產品。
D. 專業方向選哪個，新能源，智能車，nvh，汽車安
按照自己感興趣或想要發展的方向去選擇吧
E. 請問學習汽車NVH需要哪些基本的知識啊
1、機械振動與模態分析基礎
2、實驗模態分析及其應用（李德葆、陸秋海）
3、模態分析理論與實驗（沃德.海倫）
4、模態分析理論與應用
5、全美經典教材——機械振動
6、振動測試技術教材（鄭州大學）
7、實用振動工程（1）振動理論與分析
8、實用振動工程（3）振動測量與試驗
9、工程雜訊和振動分析基礎
10、內燃機振動與雜訊控制
11、雜訊與振動測量
12、聲學測量
13、汽車雜訊原理、檢測與控制
14、MATLAB6信號處理
15、現代信號處理教程（胡廣書）
16、最新汽車設計實用手冊
17、現代汽車造型（李卓森主編）插圖
18、國產轎車電噴發動機精選故障排除實例
19、柴油機燃油噴射及調節
20、現代轎車研發中的振動與聲學工程（董顯銓）
F. 搞汽車nvh的能轉行航天，造船，家電嗎
2020年4月，各大汽車集團發布了2019年業績財務報告。從結果來看，不是少數人高興，而是80%以上的企業經營收入下降了，利潤也有不同程度的下降。更別說未上市的尾車公司了，所以整個車企都不好過。中國的汽車市場已經從增量市場變成了股票市場，蛋糕大到每個人都要開始分蛋糕，進入企業生死攸關的環節。企業會開始拚命搶奪市場份額，競爭會更加殘酷。疊加2020年新冠肺炎對全球經濟的影響，預計今年全球汽車市場將下滑15%左右，2020年3月的最新銷售數據並不十分樂觀。
美國過去200年的產業增長率變化圖也與產業升級不謀而合，所以任何事物和任何產業都有一個周期。當我們回到中國未來的發展，第二產業對第三產業的比重必然會增加，科技和金融會有相對較快的發展。當我們看到趨勢的時候，需要儲備能力，在合適的時機跨越第一條曲線到第二條曲線，成長發展。我們今天面對的職場，已經不再是一個大企業平均壽命10年，小企業平均壽命3年的不斷變化、黑天鵝、不確定的世界。按照舊地圖找不到新世界，那就按照今天的專業曲線工作，做好准備，這樣才能獲得我們在職場的安全感和成長感。
G. 汽車NVH設計有那些難度
指標不明確，設計成難點。由於每個人心理與身體素質的不同，導致他們對NVH的敏感程度有著很大的差異，就和審美一樣，你覺得很OK的汽車外觀，另一個人偏偏就認為不行。同時我們又要考慮到各個車型的差異，如跑車就要聽到引擎的轟鳴聲，越野車就要感受到其強烈的路感，所以對於NVH問題來說，對於不同的車型就有不同的要求，這就對前期的設計帶來困難。
模擬分析不奏效。在NVH方面，盡管它有CAE模擬模擬、振動學測試以及整車振動試驗等一系列的方法來測試，但卻始終不能得到准確的結論，模擬結果與實測數據相差甚遠，難以起到降低成本和生產周期的效果。
問題來源難尋，實測周期太長。
H. 想做汽車NVH工程師需要努力的方向
要成為一名「優秀」的汽車NVH工程師，首先1.你要對你自己從事的行業感興趣。2.盡量提高自己的專業技術水平。3.溝通整車開發，非一人之力就可以完成。如果想要進入汽車工程設計行業，建議到啟飛設計看看。
I. 什麼是汽車NVH解決傳統汽車的NVH與解決新能源汽車NVH的異同點是什麼
相同點：風噪，胎噪，共振等
不同點：發動機震動、噪音