電動汽車一年沒開電瓶還行嗎

⑴ 電動車電瓶如果一年不用會怎樣

電動車電池是鉛酸電池，和手機電池不同，電動車電池要常充電，注意保養，最好的方法是:不要把點用光，隨用隨充，時間長了不用會導致電池容量縮減。所以建議還是適當用點，經常充電，方可使電動車壽命達到最佳狀態。阿米尼的電池就比較好，還是建議以後買阿米尼的，電池耐用，服務又好。

⑵ 電動車的電池一年不用會壞么

壞不會壞，就是電量跟一年前相比要差很多了，一般電動車電瓶能用一到兩年，之後電力就不行，開不了多少了

⑶ 汽車電瓶一年沒用還能用嗎

一個孤立的沒有充滿電的鉛電瓶放一年後一定會報廢的。

一個充滿100％電的鉛電瓶因為還連接在有耗電儀表等電路中，一年後這個電瓶會報廢。

一個弧立的電瓶放家裡，三個月補充電到100％，半年要用汽車燈泡點亮幾個小時後充到100%，一年後還是原樣正常的。

一個不常開車使用的汽車鉛電，因為得不到飽和充電，加之汽車儀表等有電耗，為了確保電瓶100％滿負荷，要每月補充到100％，最好買一隻充電器，利用220V交流充電。

現在的汽車電瓶其質量都比自行電動車的電瓶質量好，基本為不需加水的免維電瓶，好的都是膠體電解質，耐震，耐用，壽命相對較長。從邊謝眼孔看到綠色時表示有電，黑色時缺電，無色報廢。象這種電瓶久放不用時，只要從中觀看電量就可決充不充電。

電瓶在車上聯通了電路，它與中斷電路的耗電不一樣，我放車庫的雅迪電動車還有另一輛輕便電動車，一個月前都充滿電放那兒（天冷未騎）一月後給雅迪車充了四個半小時才亮綠燈，因為車上有表頭和報警器待機要耗電，所以只有將座子下的空開切斷才可省電。

而另一輛輕便車36V電瓶只補充了5分鍾就亮綠燈了，因為我把電瓶插撥了。

所以凡是不用久放的電瓶，一定要切斷輸出電源線，才能久放不報廢。

⑷ 車長時間不開電瓶會不會壞，還有是不是需要把

在存放過程中會有自放電，每天自放電損失容量約為0.2%～0.5%(溫度越高自放電越快)，也就是說6～10個月不用就沒什麼電了。若長期不給保養充電的話會造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。若按以下建議做到保養，是不會壞的。
長期不用時應做到：
擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次，利於電池壽命。
需存放在通風陰涼的室內，滿電後把負載線斷開，以減少自放電會造成硫酸鹽化

⑸ 汽車一年沒有人開,電瓶會虧電嗎

其實不用一年，恐怕半年就沒電了。長時間不開對汽車其它部件也有損傷。

⑹ 長期不開電動汽車，電池會放壞嗎

隨著新能源汽車的發展，不少消費者朋友也開始選擇新能源汽車出行。不過很多消費者朋友購買純電動汽車回家之後，用車次數和時間並不多，所以很多純電動汽車因此就被長時間的放置起來了。那麼，長期不開電動汽車，電池會放壞嗎？

所以說，如果長時間不使用動力電池組，我們需要定期對動力電池組進行補電操作，最好兩個星期充一次電；再者，我們最好不要讓蓄電池再與車輛的正負極相連接，這樣也可以減少蓄電池電量的損耗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 電瓶車一年沒有用電池會壞嗎

一般鉛酸電池，良好的使用和保養，可以使用4年左右；而不正確的方法，可能會導致在三包期左右（鉛酸電池一般是12個月）就損壞。如果電池長期未存滿，放電時間就會短，且存電量很快減少；如果電池過度充電，電池就易損壞，存電量會很少。電池不能長期虧電，也不能過度充電。
總結一下，電池的正確使用和保養方法有6點，具體如下：
1、正確使用充電器A.確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符；B.確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符；
C.先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭；D.充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
2、不能隨時都充A.鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命；
B.充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。
3、防止過充電A.電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短；B.電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
4、防止過放電A. 防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力；B. 防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。
5、防止虧電對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。
6、經常維護電池雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年後，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充適量的蒸餾水(千萬別多)，可延長電池使用壽命至二年以上。

⑻ 電動車電池一年沒騎咋辦

一、將電池充滿電存放
電池在沒有負載的情況下也會有電量的自動減少，這就是所謂的鉛酸電池的自放電。自放電的速度跟電池的內部情況有關系，時間長的從滿電到沒電要半年到一年，時間短的可能一兩個月就不行了。

二、斷開電動車與電池的連接線
斷開電動車與電池的連接線是為了防止在電動車不使用的時候電動車各部件對電池電量的消耗。另外充電器在不接市電的情況下插在電池上，也會對電池造成慢放電。有負載就會有電量的消耗，電動車控制器在電源關閉的時候實際上是出於待機狀態的，也存在對電池電量的消耗。

三、對電動車各重要部位進行防銹處理
這些部位主要包括：電動車的電機軸，中軸，鏈條及飛輪，剎車搖臂，閘把，扎線等。



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1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

⑼ 如果電動車半年以上沒有使用，電池會壞掉嗎如何解決

電動車電池需要充電存放的。沒三個月必須充電一次。否則影響壽命。

半年以上這個時間較為籠統，反正電動車的電池每隔段時間最好清潔一下蓄電池的接線柱，冬季電極接線處容易出問題，按照我說的辦法進行保養和檢查，半年以上也不會壞的。

如果發現有氧化物的話要拿開水沖掉並塗上專用油脂用來保護線束。

檢查電路各部分有無老化或短路的地方。

定期檢查電瓶魔眼並保持電量充足，魔眼的不同顏色代表了不同的涵義，綠色是正常，黑色提醒你需要充電，而白色就表明需要更換了。

1、蓄電池使用兩年以上需注意檢查

一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經到期。這時應該多多檢查，提前做好檢測，發現問題及早解決或更換，避免使用過程中蓄電池突然「趴窩」造成損失。

2、更換蓄電池後需要注意什麼？

新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量並非100%。因此更換新的蓄電池後，或者買了新車之後，需要讓發動機運轉時間長一點，從而確保蓄電池能夠完全充滿電。

3、車輛長時間不開對蓄電池有損害嗎？

由於蓄電池會進行自放電，如果車輛長時間不用的話有可能導致蓄電池電量耗光，最終啟動不了車輛或者損壞蓄電池。

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電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種「加電」的設備。是一種高效率的充電器。可以給電動自行車、電動汽車、老年代步車等進行充電的設備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。

「電動車快速充電站」，俗稱快充，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設置。

電動車充電站是類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有電動車快速充電。

但是，快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害。「電動車慢速充電站」俗稱慢充，一般充電時間為3—4個小時。慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補快充的不足，不會對電池和電瓶造成傷害。慢充深受小區物業歡迎。