比亞迪新能源汽車元535車主論壇

❶ 老婆去4S店看上了比亞迪元EV535，不知道這款適合女性開嗎

比亞迪元EV535不僅純電經濟續航里程超過了500公里以上，而且還換裝了全新的比亞迪唐同款內飾，這款十萬元級的純電動SUV可以說誠意滿滿，無論是酷勁十足的外觀還是續航能力都達到了新能源汽車的一個新高度！而且比亞迪元EV53作為比亞迪汽車SUV車型中尺寸最小的一款SUV，女性開我覺得在合適不過了。

❷ 我買的新能源比亞迪元ev535可以申請滴滴打車嗎

這款車型復合申請加入滴滴打車。

❸ 比亞迪元EV535這車跟歐拉IQ這兩款車性價比

買車這個事情本來就很糾結，況且這次還打算買新能源車，那就更糾結了。因為我感覺新能源車不僅要考慮質保問題，還有考慮續航能力的問題。之前看過歐拉IQ，現在元ev535出來了也做了一些了解，對比了下這兩款車，感覺是有一些差距的。

在配置上，元EV535配有10.1英寸智能中控屏，懸浮式設計還能夠自適應旋轉，這塊屏幕用起來還是很方便。歐拉IQ採用的是嵌入式中控屏，尺寸上也相對小點，使用感受就不得而知了。元EV535還配有360度全景影像，PM2.5綠凈系統，這些配置是歐拉IQ所不具備的。再者，就是售後這一塊兒了，大家都知道新能源車子是現階段最火爆的車子，直接導致了很多4s店年前這段時間都是沒有現車的。新能源的生命周期還沒有經過時間的驗證，大家都擔心幾年之後車子的維修成本和保值率的問題。這個誰心裡都沒有底，但是只能看看廠家給出的保障誰的更強一點，歐拉iQ的廠家給出的都是8年或者15萬公里的電池組質保，元EV535的質保核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。從售後來看，我覺得元EV535給我的感覺更靠譜一點。外觀也是很多車主比較在意的，元EV535採用比亞迪獨特的家族化DragonFace設計語言，在大氣的整體觀感下，襯托著年輕的活力與時尚。採用拼接式外觀設計，雙色車身搭配懸浮式車頂，營造出接近敞篷的時尚感，同時配備16/17英寸雙色車亮面鋁合金輪轂，在A0級SUV車型中更加亮眼，馳騁在路上令人過目不忘。歐拉iQ的外觀外形奇葩，四不像，既不是轎車，又不是suv，雖說是個跨界車的造型，但是我還是喜歡時尚霸氣元EV535，以上僅是我個人觀點，希望對你有所幫助。

❹ 比亞迪元ev535和E3哪款車更適合跑網約車

新能源汽車銷量每年的漲幅都在增加，其中純電動汽車貢獻較大，但由於目前國內純電動汽車使用環境而言，網約車市場是純電動汽車主要的銷售市場，相比於2016年選購純電動汽車跑網約車的捉襟見肘，經過幾年時間的發展，筆者通過和身邊網約車司機以...

❺ 比亞迪元535EV電動汽車扒坡用換運動擋嗎

比亞迪元535EV電動汽車扒坡個人認為是不用換運動擋，車子運動檔一般都是在超車的時候使用的

❻ 比亞迪元535電動車4g網路怎麼續費

而4G網路續費的話，你直接通過微信轉賬就可以了，掃描二維碼就可以付費

❼ 比亞迪新能源535汽車充電時220ⅴ則電流是多少

充電電流是由充電機、充電樁和動力電池及整車控制器通信協商決定的。一般選擇相對小的那個。

❽ 【車主點評:我的愛車比亞迪元新能源】

#選車理由 這輛車行駛過程非常的舒服 車的外觀非常好看 電子設備非常完善，空調系統挺差的 內飾都很滿意
#最滿意 我最滿意的就是這輛新能源汽車的經濟能耗 當時是六毛多1度電 與汽車機油少太多了 而且行駛過程根本沒有一點雜音，科技感非常足
#最不滿意 最不滿意的地方就是車內的異味可能比較大 但是我把車門開起來，放幾天就不會臭了 味道淡了很多 這款車的動力也太差了吧
#空間 這輛車比我上練車的空間大太多了 我上輛車後座坐三個成年人還顯得很擠 我這輛車後座坐三個成年人再加一個小孩 還有點空間呢 這輛車真是非常實惠 後備箱空間特別足 這輛車的車燈設計的也非常好看
#外觀 這輛車的外觀也太好看了吧 我一眼就看中了這輛車 這輛車的線條設計的非常有立體感 整體的輪廓設計也非常完美 我在車的屁股加一張特別好看的鋼鐵俠
#內飾 這輛小型suv，它的方向盤的設計是我非常喜歡的 整體非常有新鮮感 感覺車里的環境都挺干凈的
#動力 有一說一這輛車的動力非常垃圾 這輛車不適合超車 這樣車只適合平時上下班和接送小孩
#操控 這輛車的方向盤特別輕 方向盤和踩剎車的地方特別靈敏 而且轉向能力也特別不錯
#舒適性 這輛車的舒適性不太好 座椅感覺特別硬 空調感覺非常不製冷 底盤有點太重了，在高速路上開有點雜音
#續航 這輛車的續航我還是比較喜歡的 他的需要能達到305 還是性價比特別高的

❾ 打算買輛純電動車，元EV535這車怎麼樣

我也想入手一輛純電動車，目前看來元EV535是我比較車型中較好的一款車了，這車60公里勻速長航里程可達535公里，作為家用車的話完全不用擔心沒電。
我也看了這款車的相關信息，個人感覺這車的各方面還是很不錯的，尤其是質保，整車包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修，還是比較值得入手的。
有關注這輛車，但這車現在還沒上市。不過可以先去預訂，元EV535的動力很強大，作為純電動車最大功率為120kw，最大扭矩為280牛米，完全超越很多的同級車。
純電動車大家都比較關注續航，元EV535的續航里程不一般，最多可達535公里，綜合工況也有410公里，基本上不用擔心沒電，支持這輛車。
個人感覺這車不錯，畢竟比亞迪的新能源技術還是比較厲害的，元EV535採用比亞迪三元鋰電池，配備的是永磁同步高效率高轉速電機，電驅動三合一和充配電三合一技術，在動力上還是很有保障的。

❿ 比亞迪元ev535冬季續航怎麼樣車子質量怎麼樣

本人今年秋天新購一台，只在路況良好的唐山郊區公路行駛，道路限速60和80各半，從無擁堵，每天30至50km，車子顯示百km耗電分別為12kw左右和18kw左右，實際續航分別不超過250km和200km（現在最低氣溫未低於零下五度），去4S電也未測出原因，所以，對續航有較高要求的，可以參考一下