低速電動汽車加裝電池案例

1. 四輪電動車可以加電池嗎

5KW低速電動汽車增程器

電動四輪車如果想要通過加電池來增加其續航里程的話，只能增加跟原來等量電壓和容量的同型號的電池，然後以並聯的形式連接起來使用，這樣就能增加一倍的容量以及一倍的續航里程，但是得考慮電池的體積和質量同時也增加了一倍，得考慮車的空間夠不夠放得下。所以單純想要以並聯一組電池來增加續航里程的這種做法是不太可取的，因為車的空間畢竟是比較有限的。如果是鉛酸電池的話，到時可以通過更換成鋰電池的這種方式來增加其續航里程，但鋰電池的成本是比較貴的。現在大多數人還是通過給電動四輪車安裝增程器發電機的形式來解決電動四輪車續航里程的問題，因為你只需保證增程器里有足夠的油，然後在有需要的時候啟用它就可以了，非常之方便。增程器作為一款應急設備，在解決電動車外出充電難的問題上發揮著重要的作用。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

2. 我的四輪電動車上用的是鉛酸電池 我又買了一個鋰電池 不知道怎麼安裝

四輪電動車上用的是鉛酸電池 我又買了一個鋰電池...看清楚說明書，確定容量，電壓。電流是否與電動車功率匹配。如果沒問題，注意正負極，接通電源即可.....

3. 低速電動汽車裝上太陽能發電對電池有影響嗎

設計合理當然有好處。

4. 我想在電動四輪車上安裝一套低速充電系統，讓車帶著發電機發點在沖給電瓶，誰有這方面的資料

油電混合用要改線路和車架很麻煩的，建議你可以闊裝電池，可以做個雙電。這樣就裡程加大啦。

5. 自己動手 電動車加裝一組電池

你的意思是兩組電池並聯後增加電池容量，從而延長行駛里程吧。
要是你的電動車有空間是可以這樣做的。但不建議這樣做的，因為兩組電池的一致性你很難掌握的，若不一致電池組在使用過程中會出現偏流現象造成電池過放電會影響電池壽命的。
若你執意要這樣做的話，兩組電池盡量是同一生產廠家的同一批次電池，同時確保在充電時兩組電池能分開充電，並聯充電會帶來欠充或過充的問題。

6. 用5塊12伏100安鋰電池裝在330御捷低速電動汽車上用可不可以用請專業回復

5KW低速電動汽車增程器

可以用的，用鋰電池相對鉛酸電池續航里程更長，購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

7. 電動汽車可以自己加裝電池增加續航里程嗎

只要有那個技術當然可以

8. 給汽車多加一個電瓶如何改裝上去

正極（紅色）對正極（紅色）。負極（黑色）對負極（黑色）。千萬不能搭錯了，一錯電路立馬就燒了。
個人建議你最好是不要加，因為很容易損壞原車的線路，會有安全隱患。
如果是玩改裝音響的，只要加一個1-3法拉的電容就可以了。或者像街邊賣唱片的，電池另外給其他東西供電，最好別一部車，串（並）兩個電瓶，很危險的