中通汽車新能源客車

❶ 中通新能源純電動公交車是自動擋還是手動擋

看那一種新能源車了。純電動的電機驅動，只能是自動的。混合動力可以有手動或自動。

❷ 中通客車有沒有新能源

2005年底，中通客車成立電動車研發項目組。

2006年4月9日，第一輛電動公交客車下線。
2006年4月22日，中通混合動力客車被山東省列為「十一五」重大專項。
2006年5月10日，中通混合動力客車駛入科技部，接受科技部和專家檢閱。獲得了京城汽車界專家的廣泛贊譽。
2006年8月30日，中通混合動力客車在山東省聊城市人民政府舉行試運營發車儀式。
2006年9月底，第八屆國際交通設備與技術展覽會，中通客車新產品和新技術受到了交通部、科技部等與會領導和專家的極大關注，並被評為「時尚創新客車」。
2006年11月28日，科技部公布了「十一五」863計劃「節能與新能源汽車」重大專項名單，中通客車：《混合動力客車整車開發及產業化》、《奧運用純電動客車整車開發》兩個項目通過立項，中通客車成為國內主流客車廠家唯一一家獲取兩個課題的單位。
2007年6月26日，中通客車以小組最高分中標北京混合動力客車示範工程，這證明了中通混合動力客車經過兩年多的考驗，逐步走向成熟，邁向市場。

❸ 2020新能源客車年中考：宇通、比亞迪、中通居前三 申沃暴漲128%

【第一商用車網原創】

半年過去，2020年新能源客車市場「年中考」結束，各企業表現如何？

據中國客車統計信息網數據顯示，今年6月，我國銷售6米以上新能源客車6424輛（含出口），環比大漲88.55%，同比下降5.19%；今年上半年，我國累計銷售6米以上新能源客車19381輛（含出口），同比下降34.47%，降幅較1-5月縮窄了8.7個百分點。

橫向來看，今年1月和2月，新能源客車市場分別由於春節和疫情的關系，同比、環比大幅下滑；3月到5月，企業復工復產，新能源客車銷量逐步回升，但同比降幅縮窄仍比較緩慢；6月，市場加速回暖，銷量環比大漲，雖然同比仍為負數，但降幅只剩5.19%，6424輛的月銷量是今年上半年最好的成績。

看來，6月新能源客車市場迎來了「最好的時光」，那麼，市場格局發生了怎樣變化呢？

前十企業7家銷量同比正增長歐輝、海格6月漲幅超100%

6月新能源客車市場加速回暖，環比來看，多家企業實現了翻倍正增長；同比來看，前十企業有8家實現了銷量正增長。

2020年6月6米以上新能源客車銷量排行（單位：輛）

總結：

新冠疫情的發生，讓今年初的新能源客車市場遭受到前所未有的困難，復工復產受阻、客運市場停滯……困難時期，也讓我們看到各客車企業不屈的競爭力，苦練內功，尋覓新的市場突破。如，宇通、比亞迪海外加速圈地，中通發力氫燃料，福田歐輝首創核酸檢測采樣車，等等。

而6月新能源客車市場銷量的快速回暖，大大提振行業士氣，後疫情時期客車領域的「報復性增長」或許正在到來。下半年，新能源客車市場將會如何走呢？

責任編輯：李秀芝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 中通客車新能源車補貼怎麼得來的

由車銷售商操作，需方只需交補貼後的錢

❺ 6月新能源客車銷量觀察：宇通/比亞迪/中通穩占前三！

今年以來，受新冠肺炎疫情影響，我國汽車市場遭受重創，對新能源客車來說，雖然市場已經呈現回暖態勢，但漲幅始終不大。不過在上半年收官的6月中，新能源客車環比卻出現了較大幅度增長。

中國客車統計信息網數據顯示，6月，國內重點客車企業共銷售6米以上新能源客車6424輛，同比下降5.19%，環比增長88.55%，同比降幅較上月相比進一步收窄17%，創下了上半年的最好成績。1~6月累計銷售6米以上新能源客車19381輛，同比下滑34.47%，比1~5月的降幅進一步收窄8.8%。

6月：宇通、比亞迪穩居冠亞福田歐輝同比增長198.47%

進入6月，新能源客車市場開始呈現復甦狀態，伴隨經濟大環境以及行業的進一步恢復，下半年的新能源客車市場仍然值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 宇通和中通新能源公交哪個質量好

中通客車質量更好，舒適度更高。中通客車有著全球最先進的客車生產技術，在製造客車的技術，工藝，客車的品質和整體實力上不斷優化和進步，客車銷量連年邁上新台階，中通客車在細節上把控的非常好，皮實耐用，發動機噪音小，乘坐舒適。中通客車是國家863計劃和CIMS項目示範企業之一，擁有客車業界首個國家級實驗室、國家認定企業技術中心和博士後科研工作站，率先通過了ISO9001標准質量體系認證和「3C」認證，是國內少數幾家榮獲中國馳名商標的客車企業。作為「國家汽車整車出口基地企業」，先後被授予「中國名牌產品」、「國家火炬計劃重點高新技術企業」、「中國機械行業500強」、「中國客車50年十佳品牌」，國內少數榮獲中國馳名商標的客車企業。

❼ 中通純電動客車最多！宇通/金龍醫療車「過招」！332批公示看點

第一商用車網 李秀枝
4月30日，工信部發布第332批新車申報公示，僅208款新車上榜，數量創下歷史最低紀錄。每家企業上報的新車更是寥寥可數。
下面，小編就帶大家一起來看看這批公示里的客車有哪些看點。
看點一：純電動客車僅4款上榜，來自中通和中車電動！
本批公示，僅4款新能源客車上榜，均為純電動，分別來自中通客車和中車電動。其中，中通純電動客車3款，中車純電動客車1款。
具體來看，中通客車上榜的3款純電動客車中，2款為中型車，造型一致，產品型號為LCK6806EVGA2和LCK6806EVA，車長8.045米，額定載客（含駕駛員）24-34人；電池採用寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池；電機型號為TZ365XSD02，來自精進電動科技，最高功率165kW。該車採用整車控制器限速，最高車速69km/h或90km/h。該車選裝燃油採暖裝置，燃料種類為柴油。該車總質量12.5噸。
另一款為大型車，車長10.5米，產品型號為LCK6106EVGRA3。從外觀來看，該車為中通客車去年11月上市集60項創新技術推出的全新平台新N系公交車。該車總質量18噸，整備質量10800kg，額定載客為95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人；整備質量為11300kg時，額定載客為95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人。電池採用寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池；電機型號為TZ400XSF03，來自精進電動科技，最高功率253kW。該車型使用的275/70R22.5型輪胎為18層級，負荷指數為152/148。該車為整車控制器限速，限速69km/h。該車選裝燃油採暖裝置，燃料種類為柴油。
中車電動上榜的純電動城市客車，產品型號為TEG6110BEV07，車長10.9米，總質量18噸，額定載客（含駕駛員）（座位數）為76/24-48。該車儲能裝置種類為磷酸鐵鋰蓄電池+超級電容器，其中磷酸鐵鋰蓄電池產自寧德時代，超級電容器產自寧波中車新能源科技有限公司。電機型號為TZ405XSD31，來自中車電動，最高功率200kW。
看點二：廈門金龍上榜了一款國六客車底盤
客車底盤方面，僅一款新車型上榜，來自廈門金龍，產品型號為XMQ6871RD6。該底盤總質量14噸，長8.71米，可搭載玉柴YCS06270-62和濰柴WP7.270E61A發動機，均是國六排放，最高功率均為199kW。ABS系統控制器型號和廠家為ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。
看點三：宇通和廈門金龍醫療車「切磋技術」
雖說，在常規型客車和新能源客車領域，宇通無一款車型上榜。但在改裝型客車和輕客車型方面，宇通一共有3款新車上榜，分別為1款醫療車，1款運兵車和1款檢測車。
其中，宇通醫療車，車長12米，總質量18噸，採用自產大客底盤，搭載玉柴YCK09380-60國六發動機，最高功率280kW。該車裝有醫療操作台、醫療照明燈、紫外線消毒燈等醫療專用設施，用於移動醫療或采血功能。該車可選裝防水音柱、遮陽棚、倒車監視、發電機頂置散熱裝置、倒車雷達；車內可選裝鉛房、X線機、電測聽室、醫用檢查床、醫用儲血冰箱；選裝不同醫療設施時，對應不同整備質量。
宇通運兵車，產品型號為ZK5041XYBD61，基於江鈴產福特輕客改裝而成。該車總質量3.7噸，搭載江鈴DURATORQ4D226H國六發動機，最高功率103kW。該車裝配器械存放櫃，用於特種人員的運送。可取消升降照明燈、雲台攝像機、前後防撞杠、防暴網。該車裝備行駛記錄儀，ABS系統控制器型號為6C11 2M110 A*或CC11 2C405 A*，生產廠家為博世汽車部件(蘇州)有限公司。
宇通檢測車，產品型號為ZK5041XJC16，基於南京依維柯輕客改裝而成。總質量4噸，搭載南京依維柯產F1AE8481D柴油機，最高功率95kW，車長5.67米。該車裝備工作台、檢測儀器，用於快速檢測。可取消車頂平台、車頂護欄、後爬梯、市電空調、換氣扇；可選裝車頂喇叭、遮陽棚；車內可選裝設備櫃，電纜盤，洗手池，冰箱。選用低配時對應整備質量為2840kg；選用中配時對應整備質量為3020kg；選用高配時對應整備質量為3200kg。ABS系統控制器型號為BOSCH ABS9、BOSCH ESP9，ABS系統控制器生產企業為BOSCH公司。
值得注意的是，同為客車行業領軍企業的廈門金龍，這次公示也上榜了一款醫療車。廈門金龍醫療車，車長8.995米，總質量13噸，國六排放，搭載玉柴YCS06270-62和濰柴WP7.270E61A發動機，最高功率均為199kW。該車裝有工作台、醫療櫃、器械櫃等專用設施，檢測儀器、醫療設備、消毒設施以及照明系統等專用設備，用於醫療診斷、健康體檢等。
2020年，新冠肺炎疫情的爆發事件，帶動了我國醫療防控用車市場的興起。這對於客車企業來說，也是一個機遇。此次公示，宇通和廈門金龍同時申報高技術含量的醫療車，足可見二者對這一市場熱點的敏銳程度。
看點四：多款國六輕客上榜 江鈴、御風、大通、金杯！
在輕客及專用車領域，小編發現，江鈴推出了一款江鈴全順工程車和一款國五特順，均是柴油動力，搭載江鈴自產發動機；東風御風推出了一款國六動力流動服務車，搭載玉柴YCY24140-60發動機。
本次公示有3款救護車上榜，分別來自湖南星通汽車、華晨雷諾金杯和江西宜春客車廠。其中，湖南星通汽車生產的救護車是在江鈴全順底盤改裝而成，國六排放；華晨雷諾金杯上榜的救護車，搭載綿陽新晨動力1TZS國六汽油動力；江西宜春客車廠生產的救護車基於上汽大通V80改造而成，搭載上柴SC20M139Q6發動機，最高功率102kW。
責任編輯：李秀芝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 中通新能源公交車是不是中通快遞公司生產的

只是名字重合。中通快遞是一家物流企業，中通新能源公交車是中通客車公司的產品

❾ 宇通奪冠 歐輝、中通爭亞軍 2019年度新能源客車第一影響力排行榜

【第一商用車網原創】

2019年十大新能源客車品牌輿情傳播整體點評：

在2019年12個月的52周（2018年12月31日-2019年12月29日，個別月份為五周）里，國內10家新能源客車品牌的「新能源客車第一影響力指數」年度總得分為12077分。就各品牌傳播表現而言，2019年，宇通客車的傳播影響力最強，以2533分的總成績摘得年度冠軍；福田歐輝以1899分的成績位列年度亞軍；中通客車以1201分的成績位列年度季軍。

奪得2019年度「新能源客車第一影響力指數」排行榜季軍的中通客車，稱得上本年度新能源客車行業最大的一匹黑馬。2019年，中通客車的「實際新聞發布量」、「行業新聞發布量」和新榜得分都排名前列。一年一度的商務年會召開；參加各大展會；率先在濟南投運了氫燃料電池公交；銷量逆勢增長等全年有影響力的事件，都助力中通客車品牌影響力得到大幅度提升。如果不是受上半年的得分影響，中通客車將會拿到更好的年度排名，這也讓我們更加期待中通2020年的表現。

結語

2019年的新能源客車市場十分熱鬧。面臨後補貼時代，各大新能源客車企業深知不進則退，部分新能源客車企業甚至取得了比之前更好的市場表現。例如宇通、中通等企業。而企業品牌活動的增加和訂單的增長，自然帶動了宣傳力度的加大，從而增強了企業的品牌和產品影響力，形成了良性循環。

2020年，新能源客車市場同樣機遇與挑戰並存。2020年的新能源客車市場，傳播力度數據能否再創新高，又將會帶給我們哪些驚喜？第一商用車網將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。